新手上路開車的轉彎小技巧

路上看到很多司機朋友,開車轉彎時險象環生,其實汽車轉彎作為一項基本的駕駛技巧,時常困擾著剛剛上路的新手朋友!接下來就由小編帶來新手上路開車轉彎的小技巧，希望對你有所幫助！

新手上路開車的轉彎小技巧 篇1

在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道，之後先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎。

接著要說的是盲區彎道，它是看不到出口的彎道，在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，開車轉彎技巧要求首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。

為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。

然後是複合彎道，由2個以上彎道組成的，在通過複合彎道時，重點是保證最後一個彎道，以便在最後的彎道出口處快速地駛離彎道。首先要降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

最後要說的是通過上坡彎道的方法：在通過上坡彎道時，司機進彎前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將檔位降低一檔或二檔，開車轉彎技巧下一步是選擇路線和修正方向，同時輕點油門。

在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速地駛出彎道，在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

新手上路開車的轉彎小技巧 篇2

新手開車上路時，在轉彎的時候有點困難。那麼新手要如何操作才能順利轉彎呢?

1、平路轉彎技巧

平路行駛時，道路阻力小，容易加速，在進入彎道前提前放鬆加速踏板，使汽車平穩降速行駛。轉彎時根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，注意呃，千萬別在轉彎時給釐子君來一個急剎車和換檔。

2、上坡轉彎技巧

上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，一般都能控制車速。但上坡特別是長陡坡時避讓能力差，儘量靠右行駛，以防避讓不及而發生事故。過了彎道弧頂後，再切回彎道的外側，確認路況安全後，加大油門，趕緊地，靠彎道外側駛出彎道。

3、下坡轉彎技巧

通過下坡彎道時，前向的慣性增大，車速較高，這時得提前減速。過了彎道弧頂後，再切回彎道的外側，同時輕點油門。

4、盲區轉彎技巧

如果看不到彎道盡頭的交通情況，請先降低車速，而且不能按著普通彎道的方式行駛。通過左彎道時，請沿著彎道的外側行駛;通過右彎道時，請沿著彎道的內側行駛。

5、複合彎道轉彎技巧

安全轉彎的`重點是保證最後一個彎道，以便在出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，通過最後一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，你終於可以加速前進了。

新手上路開車的轉彎小技巧 篇3

1.狹窄道路轉彎

在狹窄道路轉彎時，駕駛員應提前在轉彎前50-100米即鳴笛，引起另一側彎道處車輛注意，同時減慢車速。當汽車行駛至轉彎處，視線不便時，要向道路右側行駛，避免影響其他車輛行駛。

2.路口轉彎

在路口處轉彎時，車輛行人較多，要提前打出轉彎訊號，並緩慢轉彎。此時，要格外注意內輪差，避免刮傷行人。

3.陡坡轉彎

在陡坡處轉彎前，要提前掛低檔，獲得足夠的爬坡動力;轉彎時機要合適，做到一次性轉彎。陡坡轉彎注意兩點：避免中途換擋，避免二次倒車後轉彎，否則易發生意外。

4.大門轉彎

出入大門轉彎時，要鳴笛、減速、打轉向燈。要注意的事情有三點：一是謹防路人、自行車等爭搶車道;二是注意路旁堆積雜物，避免後輪內側、前輪外側與障礙物相撞。

5.溼滑道路轉彎

雨雪天氣，道路溼滑。駕駛員應避免急打方向盤和急剎車情況，以免發生側翻等交通事故，要儘量利用發動機牽引阻力來降低車速。如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過後再前進;遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發生碰撞事故。

開車轉彎不論在哪一種路況下，首先最基本的是減速慢行，鳴笛打燈，向附近的人發出轉彎訊號，讓他人知道你的行進方向。接下來就是在各種特定情況下需要注意的障礙物，避免刮碰到行人車輛。

剛拿到駕照的新手因為駕駛技術不夠嫻熟導致開車上路的時候很容易犯各種各樣的錯誤，那新手開車容易犯的錯誤有哪些呢?

1、心理緊張

好不容易通過考試拿到駕照了，但真正開著車上路就慌了，現在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會再有教練在旁邊提醒指導了，匱乏的駕駛經驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是隻在人煙稀少的五環外過過車癮。還沒等車開出小區就打退堂鼓的新手不在少數，可開車是門技術，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車場搞定，咬緊牙也得面對滾滾車流。

應對技巧：貼上“實習”的標誌，路上的司機們基本上還是會讓著的，膽大心細，心態放平和，其實也沒什麼可怕的。上車前仔細檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，後車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時操作規程重新啟動就可以了。

2、拐彎站錯道

新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。

應對技巧：因不熟悉路段，本來直行站到轉彎道上，或者要轉彎時卻站到直行道上，面對新手常犯的此類問題，最佳的方法是絕不違章，站錯道，大不了在前面調頭再來嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心裡也就不慌張了。

3、換道併線

併線對於很多新手來說是件很恐怖的事，由於判斷不好車速和距離的關係，再加上生疏遲緩的併線動作，往往會導致後車被迫減速，所以新手併線很容易招致後車駕駛者的反感。於是在不時響起的汽車喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰戰兢兢地併線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛入或駛出主幹路時)才併線。

應對：路口前都會有提醒指示牌，新手要養成眼光放遠，早做打算的開車習慣，以免臨時手忙腳亂地併線。併線時提前做好準備，先看清楚本車道和要併入車道，估測兩條車道後車的距離和車速是否有足夠的時間順利併線，看準時機後打轉向燈，加速駛入要併入的車道，要求動作果斷，一氣呵成。

4、認路不清

不認路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設計好的路線，也可能因為沒有及時併線，或是記錯出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等複雜路段時，更是手忙腳亂不知道該往哪個方向開。

應對：其實不少路邊都有導向指示牌，標註下一個路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時減速，根據指示牌選擇自己的行車道。對於別人指引的路線，事後重溫一下用心記下來，時間長了記路並不是件難事。但是，一旦走錯路開上了禁轉向、掉頭或者單行線時，寧可多繞一段路回來，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。

5、停車入庫

真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時，哪怕前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位，恨不能把車抬進去。

應對技巧：停車時除了要注意車位後大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習時最好找位老手從旁指點、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧後，再多練習幾次。把倒車的技術練好，對停車入庫也是非常有幫助的。

6、坡道起步

半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會者不難，難者不會的，開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的，很多新手在半坡的時候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對坡起尤為發憷。尤其是排隊上立交橋時，基本功不紮實，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。

應對技巧：新手因為油門控制不好容易突然向前衝，要注意與前車保持車距，以免發生追尾。別讓後車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在鬆離合時給油，鬆開手剎，車輛就能平穩上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習幾次，油離配合熟練後，坡起就不再是難題了。

7、加塞兒

新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

應對技巧：在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時，新手們會本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對方加塞兒時適當減速，畢竟安全第一。

新手上路開車的轉彎小技巧 篇4

新手上路時，可能會對轉彎稍微有困難。該如何操作才能順利轉彎呢?

一、怎樣才是正確的轉彎方式呢?

首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。

其次，對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。

二、以趨於直線的大弧度來轉彎

在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，儘量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇“外-內-外”的轉彎路線。

三、經驗借鑑

彎道行車大致規律歸納如下，可供廣大駕駛員朋友借鑑：在準確控制車速的前提下，當視線不清時，左轉彎儘量靠右，以擴大行車視野。當視線清楚又無障礙物時，可切彎行駛。當視線不清，右轉彎靠中心線行駛，以擴大行車視野。當上陡坡時，右轉彎必須靠右行駛，以確保行車安全。

新手上路開車的轉彎小技巧 篇5

1.看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2.右拐時儘量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

3.左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。

4.控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過.

5.留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該開啟車門看一看再拐。

6.控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

7.城鎮街道或出入大門的轉彎。轉彎前在50-100米內減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

8.岔路口的轉彎。左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向訊號，轉向時儘可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

9.濃霧時的轉彎。駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。

開車上路遇到的路面情況都是需要不同的技巧的，我們不應該一條路走到底，這樣子很容易出現交通事故。對於新手司機來說更是如此，很多人在開車轉彎的時候經常因為速度過快而導致被甩出車道，這是很危險的情況。