安全工程師案例分析試題
簡答題
1、某熱力發電廠主要生產工藝單元有：儲煤場、煤粉製備和輸煤系統、燃燒系統、冷凝水系統、迴圈水系統、除渣及除塵系統、脫硫系統、汽水系統、配電與送電系統。鍋爐主要裝置有：鍋爐、汽輪機、發電機、磨煤機械裝置、水處理裝置、疏水裝置。發電廠用燃煤由主煤場滾軸篩將煤送人燃煤鍋爐。
脫硫系統包括制氫裝置和氫氣儲罐，制氫裝置為2套電離制氫裝置和6個氫氣儲罐，2套電離制氫裝置存有氫氣數量分別為50kg和30kg;6個臥式氫氣儲罐體積為20m3、額定壓力為3.2MPa、額定溫度為20℃。作為生產過程整體裝置，這些裝置與儲罐管道連線(氫氣密度：0℃，0.1MPa狀態下密度0.09kg/m3)。
鍋爐點火主燃油使用柴油，廠區有2個500m3的固定柴油儲罐，距離制氫系統500m。在同一院內有2個20m3的汽油儲罐，距離制氫系統550m(汽油的密度750kg/m3，汽油、柴油儲罐充裝係數為0.85)。
氫氣在生產場所臨界量為5t，汽油在儲存區臨界量為20t。
根據以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.根據《企業職工傷亡事故分類標準》(GB6441)，分析存在的事故型別及所在的工藝單元。
2.存在的化學性危險、有害因素及對應的物質是什麼?
3.指出該熱力發電廠存在的危險源並計算其儲量。
4.會發生爆炸的主要裝置、裝置是哪些?應採取哪些安全裝置或裝置?
2、河北粵華化工有限公司“5•7”合成觸媒吊樑高空墜落事故
2002年5月7日18時4O分，河北粵華化工有限公司宣化分公司在檢修聯合車間合成塔時，合成觸媒吊樑從34.5m高空突然墜落，造成3人死亡，2人受傷。
注：以下關於經濟損失的描述是出於出題的需要做了修改，不一定符合實際情形。
此次事故中，喪葬費每人6000元，事故處理費共花費3萬元，撫卹金每人5萬元，固定資產損失2萬元，停產造成損失2000元，本企業每人每天創造的稅利為60元，兩名受傷者共損失工作日200天，醫療費共花費4000元。
一、事故經過
4月20日，該分公司做開車前的準備工作，將新召回廠的工人安排檢修。5月7日，聯合車間更換合成塔合成觸媒，機修車間派人吊裝。聯合車間主任張某派合成工段長孫某安排操作工郭某、畢某、趙某、門某、喬某、左某、王某上塔裝倒觸媒，餘某等6人負責推絞磨及供料。16時20分，合成觸媒裝好M層(需裝四層)，正在安裝三段換熱器時，從廠內西面颳起一股龍捲風。由於風速較大，捲起廠區的沙土瀰漫，作業工人暫時中斷工作避風約 10分鐘，然後繼續作業。18時 40分，突然用於吊裝用的自制吊樑(φ273 X 10x 3000cm=2、φ219 x 6 x 3000cm=1，焊接為品字型)從 34.5cm高空墜落，掉到 14.5cm高的放塔蓋平臺(塔蓋重約5噸)，將平臺東北角砸落。使底層正在裝觸媒的郭某、畢某、門某三人隨上邊砸下的物體一起墜落地面，趙某、孫某二人被拋起的物體砸傷。事故發生後，在場的人員一面向廠領導彙報，一面採取積極搶救措施，將傷員送往宣化區醫院救治。郭某、畢某、門某因傷勢過重搶救無效死亡，趙某、孫某二人在醫院治療。
二、事故原因
1、合成觸媒吊樑設計存有缺陷，且操作時未進行兩端邊加固，是造成事故發生的________原因。(在1998年裝置投產時由於設計原因，採用土法自制，形成事故隱患)。
2、在此次檢修中，由於企業處於轉制階段，未對合成觸媒填裝安全加以重視，缺乏系統的組織領導，也是造成這起事故的_______原因。
3、事故發生前，廠區颳起的龍捲風，對吊樑掉落起一定作用。由於吊樑未做任何加固，龍捲風曾使合成塔框架產生搖動，導致吊樑滑動，加之風過後工作平臺操作中有振動，使得南邊吊樑西頭髮生脫落，導致事故發生。
三、事故性質
這是一起由於吊樑設計、施工問題和企業忽視安全面發生的重大_________。
四、責任分析及處理意見
1、宣化分廠經理耿某為該廠安全生產第一責任者，在此起事故中負有領導和管理責任。
2、宣化分廠副經理曹某，主管該廠裝置工作，在檢修中未對裝置使用進行必要的`安全檢查，在此起事故中負有管理責任。
3、河北粵華化工有限公司副總經理侯某負責該公司安全生產工作，在此起事故中負有領導責任。
4、機修車間主任允某，在檢修中對吊裝裝置使用缺乏安全要求，在此起事故中負有一定責任。
5、安環科長劣某，在檢修中缺乏對施工現場的監護，在此起事故中負有一定責任。
6、裝置科長樊某在檢修中未對吊裝裝置安全生產採取措施，在此起事故中負有一定責任。
張家口市安全生產委員會批覆，同意河北粵華化工有限公司提出的建議：對事故責任者分別給予記大過、記過、警告處分和對事故單位罰款處理。
五、整改措施
1、從5月10日起，利用一週時間在全廠職工中開展查隱患、堵漏洞活動，把新存在的問題、隱患用書面材料報廠安環科、裝置科統一解決。認真吸取事故教訓，進一步落實原化工部頒發的化工企業“四十一條禁令”和化工企業安全管理制度，舉一反三肥安全生產責任制落到實處。
2、由裝置科負責對合成塔框架、工作平臺、吊樑及設施提出整改、修復方案，從下至上地檢查，自上而下地進行整改，檢修及清理，嚴格驗收，建立臺帳。加強管理做到責任到人，責任到位，將“五同時”落到實處。
3、嚴格工作票證的審批手續，教育職工嚴格遵章守紀，做到制度到崗、責任到人。獎罰分明。
4、做好鍋爐壓力容器、吊裝裝置及特殊裝置存檔、落戶、審批、年審手續，按規定做好複審。加強對特殊工種的教育。按時做好培訓複審。
5、把“5•7”定為每年廠安全活動日，開展以安全為主要內容的各種安全活動，使每個員工都永遠不會忘記這刻骨銘心的教訓。
請根據上述案例，回答以下問題：
1、根據《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》(GB6721-1986)的規定，造成事故的直接經濟損失包括?
2、根據《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》(GB6721-1986)的規定，造成事故的間接經濟損失包括?
3、計算本次事故的直接經濟損失和間接經濟損失。
4、在事故原因和事故性質的空白處填上合適的答案。
3、
某發電廠一期工程高處墜落事故(共22分)
某年2月17日15時許，H省W縣某建築公司承建的某發電廠一期工程3# 機組冷卻塔施工現場發生一起高處作業墜落事故，造成7人死亡。
事故發生過程：
某發電廠一期工程專案經S省發展計劃委員會批准建設。由S省某電力建設公司中標建設，其中 3# 機組冷卻塔工程分包給 H省 W縣某建築公司承建，S省某工程監理公司進行工程監理。由於不具備冬季施工條件，該工程已停止作業，停止作業時間為事發前一年10月15日至事發當年3月1日。
2月 16日下午 16時，H省 W縣某建築公司分包承建的發電廠一期工程 3# 機組冷卻塔施工專案執行經理在未得到總包許可的前提下，帶領所屬施工人員來到工地。17時，組織所屬施工人員進行體檢、照相，準備辦理“安全上崗證”，進行3# 冷卻塔井架吊橋平臺拆除作業前的準備。2月17日上午，H省W縣某建築公司現場負責人安排施工班長組織拆除作業前的技術交底工作。當日下午13時許，班長王某在施工現場組織了班前會，交待了施工操作規程後，帶領11名工人沿井架爬梯步道上到井架吊橋平臺，進行平臺下降作業。
冷卻塔吊橋平臺是冷卻塔施工的高空運料平臺，由前橋、後橋兩部分組成，連線方式為伸縮式，其中前橋共分為四節，根據施工需要可以伸縮。整個吊橋平臺靠11個倒鏈拉結在豎井架上，吊橋降落施工時，受力的手拉倒鏈應同時勻速降落，且受力倒鏈與備用倒鏈依次倒換。
15時許，吊橋平臺下降lm後(總高度為46.25 m)，根據下降距離，需要調整倒鏈。此時在可伸縮的前橋平臺左端的操作工張某在沒有使掛設的備用倒鏈受力的情況下，就將受力倒鏈解掉，使平臺前橋前端兩側倒鏈受力不均，造成前橋平臺失去平衡。按操作規程要求，吊橋平臺拆除前應先將前橋收縮起來，由前向後逐步收縮，最後用倒鏈封死，然後將平臺降至底部。此次作業前，四節吊橋只收縮兩節半，還留一節半在外，未全部收縮排來。在班長的指揮下又有4人趕到前橋左端，在沒采取任何防護措施的情況下去拉昇倒鏈，造成傾斜加劇，前橋自重和動荷載及相應的力將作為滑道用的首橋槽鋼下翼衝擊變形，前橋掉出軌道，班長王某等7人從高處墜落，當場死亡5人，重傷二人。
施工現場地面人員發現情況後，緊急呼叫120，與該單位車輛一起立即將墜落人員送至J市人民醫院搶救，至當日16時40分，重傷2人經搶救無效先後死亡。這起事故的經濟賠償為平均每位死者16.5萬元，重傷2人的搶救費用為3.6萬元，事故造成停工經濟損失為80萬元。
請根據上述案例，回答以下問題：
1.這起事故損失多少工作日?直接經濟損失是多少萬元?
2.請從技術、管理等方面分析該事故發生的原因。
3.為避免此類事故發生，應採取哪些措施?
4. 該廠預進行安全生產標準化管理，寫出開展此項工作的重點內容?
4、某風景區客運索道失控墜落特大事故(共22分)
某年10月3日10時50分左右，A市某風景區發生一起索道鋼絲繩斷裂、吊廂墜落事故。此次事故造成14人死亡，22人受傷。
該索道於1994年開工興建，1995年竣工。經檢查，該索道沒有遵守原勞動部頒佈的《客運架空索道安全運營與監察規定》，未將設計圖樣送國家索道檢驗中心進行審查，未經驗收檢驗，未按規定取得“客運架空索道安全使用許可證”，違規運營;在設計上多處違反《客運架空索道安全規範》，存在嚴重安全隱患。發生事故的當時，索道嚴重超載，在限乘20人的吊廂裡，卻擠進了35人。當該索道從下站執行到上站時，由於沒有備用制動器，僅有的一套制動器失靈後，索道失控，急速衝向下站，牽引鋼絲繩斷裂，吊廂墜落在下站站臺。當場死亡5人，在搶救過程中又死亡9人，受傷22人，多數為重傷。
請根據上述案例，回答以下問題：
1.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》該事故屬於什麼事故?該事故的性質是?
2. 請分析事故原因。
3.如何預防同類事故的發生?
4. 客運索道是否是特種裝置?特種裝置的生產需要取得什麼證書?
5、案例五
某風景區客運索道失控墜落特大事故
某年10月3日10時50分左右，A市某風景區發生一起索道鋼絲繩斷裂、吊廂墜落事故。此次事故造成14人死亡，22人受傷。
該索道於1994年開工興建，1995年竣工。經檢查，該索道沒有遵守原勞動部頒佈的《客運架空索道安全運營與監察規定》，未將設計圖樣送國家索道檢驗中心進行審查，未經驗收檢驗，未按規定取得“客運架空索道安全使用許可證”，違規運營;在設計上多處違反《客運架空索道安全規範》，存在嚴重安全隱患。發生事故的當時，索道嚴重超載，在限乘20人的吊廂裡，卻擠進了35人。當該索道從下站執行到上站時，由於沒有備用制動器，僅有的一套制動器失靈後，索道失控，急速衝向下站，牽引鋼絲繩斷裂，吊廂墜落在下站站臺。當場死亡5人，在搶救過程中又死亡9人，受傷22人，多數為重傷。
請根據上述案例，回答以下問題：
1、根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的事故分類，這是一起什麼事故?
2、該事故應該報至哪一級政府部門?從事故發生到完成最後一級報告，法律限定最多需要多久?
3、這起事故應該由誰組織調查?事故調查組應該由哪些部門或人蔘加?對他們有什麼要求?
4、《生產安全事故報告和調查處理條例》對於事故調查組的職責有什麼規定?
5、事故調查組撰寫的《事故調查報告》的內容有哪一些?
6、客運索道是否是特種裝置?生產客運索道是否要取得生產許可證?
6、 2014年3月21日15時02分，某省某縣某鄉一機木船在從該鄉金沙江岸冒水孔開往某鄉途中沉沒。船上137人全部落水。經搶救脫險33人，死亡70人，失蹤34人，直接經濟損失達13萬元。
3月21日正值某鄉趕場，14時50分，該鄉某村鮮某等8人，駕駛由他們集資1.12萬元，私自建造的木貨船從該鄉金沙江岸冒水孔處載129人，香菸34箱，化肥15包，擬駛往某鄉。船由鮮某擔任駕駛長，在船尾負責掌舵，張某擔任副駕駛長(領航員)，張某、田某負責操縱機器。
船起航後沿左岸順流而下，行走約800m進入浪區後，船首四次上浪進水，乘客慌亂，領航員張某向駕駛長鮮某大聲喊叫調頭靠岸，鮮某即壓舵加車向左轉向，準備停靠左岸，在調頭中船身向右傾斜，船艙大量進水，右機被水悶熄。此時乘客更為恐懼，紛紛跳水，跳水的反作用力將已近岸的船蹬出迴流區，船搭上主流區，更加失去平衡，大量江水傾注艙內，船首開始下沉。船尾部抬離水面，左機空轉飛車，船完全失控。隨後隨急流下衝，先頭後尾逐漸沉沒於離起航處1000m的江中。
事故發生後，國務院領導同志非常關心和重視，作了重要指示。由交通部、該省人民政府牽頭，公安部、交通部、監察部、勞動部、農業部和該省有關部門共同組成的“3·21”事故調查組，在該省政府已做了大量工作的基礎上，深入事故現場進一步調查。
根據以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.《關於報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為哪幾類?
2.水運交通危險有害因素和隱患主要有哪些?
3.水路運輸事故的型別有哪些?
7、 某廠有機械加工車間、噴漆車間、鍋爐房以及廠內油庫等。機械加工車間有：加工機械7臺(套)，額定起重量2.5t的升降機1臺，額定起重量1.5t、提升高度2m的起重機1臺，叉車2臺。噴漆車間有：調漆室、噴漆室、油漆臨時儲藏室、人員休息室等。鍋爐房有2臺出口水壓0.4MPa(表壓)、額定出水溫度149℃、額定功率28MW的鍋爐。廠內油庫有3t的汽油儲罐1個及其配套的加油裝置。2013年12月3日7時30分(8時正式上班)，機械加工車間起重工小李做好了起吊準備，在其他人未到場的情況下開始了吊裝作業。7時45分，小陳進入機械加工車間，未走人行道進入吊裝作業區，被起吊的鋼件撞成重傷，小李慌忙停止吊裝。
根據以上場景，回答下列問題(共26分)：
1.指出該廠可能發生爆炸的裝置或場所，並說明爆炸的性質。
2.根據《特種裝置安全監察條例》，簡要說明該廠特種裝置使用應遵守的安全規定。
3.指出此次事故調查組應由哪些成員構成。
4.簡要寫出此次事故的事故調查報告。
8、 F氧化鋁廠採用拜耳法生產氧化鋁，生產工藝為：原料儲運、石灰消化、原礦漿製備、高壓溶出、赤泥沉降洗滌、分解與種子過濾、蒸發及排鹽、氫氧化鋁焙燒與包裝等。原料、中間產品、產品主要有：鋁土礦、石灰、液鹼、燃煤、硫酸、柴油、硫酸銨、赤泥、氧化鋁、灰渣、煤氣、過熱蒸汽、液氨、水等。該廠生產的主要工作由本廠負責，輔助性工作承包給G企業。F廠主辦公樓有：2部電梯，1套消防系統，26個滅火器。
F廠自備煤氣站和熱電站。煤氣站生產氫氧化鋁焙燒用煤氣，煤氣生產能力為65000N·m³/h。
熱電站有：3臺130t/h燃煤鍋爐，2套12MW汽輪發電機組，1套25MW汽輪發電機組。熱電站生產270。C的蒸汽，生產能力為220t/h，蒸汽在管道中的輸送壓力為3.7MPa。
F廠熱力工程系統有：主廠房、堆煤場、燃煤破碎篩分輸送系統、油泵房、除鹽水站、點火泵房、灰渣庫、熔鹽加熱站、除灰系統、熱力管網、氨法脫硫系統等單元。工藝間物料採用管道或機動車輛輸送。
2010年3月，F廠組織了安全檢查，對發現的事故隱患分析表明，現場作業人員沒有意識到的事故隱患佔31%，查出的兩個重大事故隱患I、Ⅱ在2010年1月份檢查時就已發現。重大事故隱患I未整改的原因是F廠的甲車間認為應由乙車間負責整改，乙車間認為應由甲車間負責整改;重大事故隱患Ⅱ未整改的原因是F廠認為應由G企業出整改資金，G企業認為應由F廠出整改資金。
根據以上場景，回答下列問題(共26分)：
1.指出F廠原料、中間產品、產品中的火災爆炸物質並說明理由。
2.指出上述場景中的特種裝置。
3.指出F廠熱力工程系統中危險因素及其存在的單元。
4.確定重大事故隱患I、Ⅱ的整改責任單位並說明理由。
5.針對安全檢查發現的問題，提出整改措施。
9、 某縣一工廠有生產科、技術科、銷售科、安全科和工會等。2014年5月3日，該廠氨氣管道發出洩漏，3名員工中毒。在事故調查時，廠長說：因管道腐蝕造成氨氣洩漏，為不影響生產，廠裡組織了幾次線上堵漏，但未成功，於是準備停車修補。生產副廠長說：緊急停車過程中，員工甲未按規定程式操作，導致管道壓力驟增、氨氣洩漏量增大，採取補救措施無效後，通知撤離，但因撤離方向錯誤，致使包括甲在內的現場3名員工中毒。員工甲說：發現洩漏後沒多想，也沒戴防護面具就進行處理，再說廠內的防護面具很少而且很舊了，未必好用。員工乙說：當時我是聞到氣味，感覺不對才跑的，可能是慌亂中跑的方向不對，以前沒人告訴過什麼情況下該往哪跑、如何防護，現在才知道廠裡有事故應急救援預案。安全科長說：編制事故應急救援預案是廠下達給安全科的任務，由安全科員工組成編制組，預案經我審查後，由生產副廠長簽發。事故調查人員調查確認廠長、生產副廠長、員工甲、員工乙和安全科長所說情況基本屬實，並發現預案簽發人為已調離該廠的原生產副廠長，簽發日期為2013年7月8日，預案沒有在屬地負責安全生產監督管理的部門備案。
根據以上場景，回答下列問題(共26分)：
1.按照應急準備要素的要求，指出該廠在應急準備工作中存在的問題。
2.指出該廠在預案編制和預案管理中存在的問題，並提出改進建議。
3.結合此次氨氣洩漏事故，說明該類應急救援預案中人員緊急疏散、撤離應包括的內容。
10、E印刷企業為重點防火單位，廠區佔地面積23000㎡，員工1200人，設有安全生產管理科並配備了2名專職安全生產管理人員，各車間有兼職安全生產管理人員。
E印刷企業廠區主要設施和裝置有：膠版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、油墨調配、維修等車間;原料庫、油墨庫、化工庫、廢料庫;變配電站、柴油發電機房、空氣壓縮機房、燃氣鍋爐房、消防監控室;5t橋式起重機8臺、叉車15輛、電瓶車20輛及電瓶車充電室。
企業內10kV變配電站配置2臺變壓器;柴油發電機房有柴油發電機1臺;在廠區西南角有柴油罐區1個，罐區內有供發電機使用的10t柴油儲罐1座;空氣壓縮機房有供氣量為20m³/min的空氣壓縮機3臺;鍋爐房有蒸發量20t/h的燃氣鍋爐1臺。
油墨調配車間用水性油墨、乙醇乙酯、丙酮、酒精等原料，為其他車間調配、提供不同的油墨。維修車間有車床3臺、鑽床8臺、銑床3臺、電焊機6臺、砂輪機3臺及氧氣瓶、乙炔氣瓶等。原料庫儲存紙500t;油墨庫儲存各類油墨30t;化工庫儲存稀料20t、丙酮5t、乙酸乙酯10t、酒精8t;廢料庫存放壓塊打包後的廢紙25t。
2013年7月的隱患排查治理活動中，發現廢料庫房存在坍塌危險。為確保安全，採取了設定警示標誌、加強監測檢查、控制人員進入等臨時性措施，並制訂了拆除重建方案，計劃在年底前完成整改。
根據以上場景，回答下列問題(共22分)：
1.指出E印刷企業的特種裝置和特種作業。
2.根據相關法律法規，指出E印刷企業應取得的安全檢測報告的類別。
3.指出E印刷企業內必須使用防爆電器的場所。
4.根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》(國家安全生產監督管理總局令第16號)，編制E印刷企業廢料庫房坍塌隱患治理的簡要方案。
