新手上高速的駕駛技巧詳解
對於剛拿到駕照的新手是不能自己上高速的，不然是屬於違規行為，要受到處罰的。所以，必須要3年以上駕齡的司機帶領才行。
1、新手在高速公路上如何駛入行車道
從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。
(1)匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。
(2)密切注視高速公路行車道的行車情況，並通過後視鏡觀察行車道後面駛來的車輛動態。
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(3)應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。
(4)主車道車輛稀少時，也應儘量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。
(5)主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速效能和首車的速度，首車速度較低，本車加速 性良好，在不影響首車的正常行駛條件下，應從容加速從首車前方駛入，首車開得較快，其他尾隨車與其有近有遠時，可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入，但一 定不能影響其正常行駛。首車開得較快，尾隨車輛一輛跟一輛，相距很近時，本車應控制好車速，在所有車輛通過後再駛入。
2、新手如何在高速公路的加速車道行駛
要充分利用加速車道盡量提高並接近主幹道上行進車輛的車速，以防後續車與本車發生追尾碰撞，入口標誌牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標誌牌表 示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，開啟左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當儘快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行 駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，並保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意並掌握前後情 況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。
3、新手上高速如何在匝道行駛
首先應根據指路標誌，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標誌，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路 標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車。
4、新手在高速公路上如何正確駛入高速公路
(1)在合流三角地帶之前開啟左轉向燈。
(2)通過內外後視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態。
(3)車輛充分加速，達到主車道規定車速。
(4)再次觀察主車道上車流動態，在確保安全的條件下平穩地轉入主車道行駛。
(5)關閉轉向燈;因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養成手動回正的習慣。
以上是有關於新手開車上高速的技巧，大家一定要好好學習一下，同時上高速的`時候一定要事先做好功課，避免上去後不知所措。
對於新手司機來說，對於車速和擋位的把握的能力並不是很好，經常會出現不匹配的情況，這樣子對於汽車的損傷是巨大的。
如何正確把握車速和擋位
車的速度(包括加速度)與變速箱擋位是沒有直接的關係的，並不是說你把車掛五擋車就會跑一個五擋的速度;而是與發動機的轉速有直接的關係，也就是說跟你腳下的油門有著直接的關係，一般說來，在一定範圍內，發動機轉速越高，它輸出的功率(動力)就越大、扭矩就越大，相應的車速就會越來越快。功率的極限數值決定車速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值決定車的加速效能最高有多強。值得注意的是，這兩個極限是隨著發動機轉速的提升，分別達到某一個轉速值時出現的，這就是我們常看到的“功率：XXX千瓦—5500轉/分;扭矩：XXX牛·米—4200轉/分”，一旦超過這個轉速，發動機轉速達到更高的話，拿上邊的數值為例，假如發動機轉速超過4200轉以後，你會感覺車輛的加速性逐漸降低，就是速度的提升越來越慢;發動機轉速繼續上升超過5500轉，基本上這時車輛的速度就不會再有所提升了，即使發動機轉速更高，車速也不會有相應的提升。但通常情況下這種極限情況不會發生，高檔轎車一般在車速250公里時電腦就會自動截油(各車型不同)。
一部車，先是掛一擋起步，這時發動機轉速迅速上升，如果一直踩著油門就會發現，轉速錶指標指向6000轉，發動機發出刺耳的聲音，而車速也不會有更大的提升。這時就要換2擋，會發現轉速錶的指標回落到大約2000-3000轉，繼續加油，車速提升，發動機轉速也迅速提升，換3擋，依此類推。會發現，換擋並不是為了“提速”，而是為了使發動機的轉速保持在一個比較合適的水平上，而對於我們一般常見的轎車來說，這個比較適合的水平是2000-3500轉(或者是上邊例子裡那個4200轉)之間，在這個轉速區間是扭矩輸出最好的一個階段，也就是加速度最快的一個階段。當換到5擋，並且令發動機轉速保持在這一區間內，車速基本上在100-180之間(因車而異)。所以，通常高速路上的超車只要深踩油門就行，因為發動機正處於加速性最好的階段。
但在市區開車，很難將轉速衝到2000轉以上，通常就是掛5擋，轉速1800轉左右速度巡航，車速是80-100,在這時如果想迅速超越前車再佔回原有車道，就需要在很短的時間內把車速提高到120-140,但這時因為發動機沒有達到扭矩輸出的最佳點，所以無法提供所需要的加速度，就必須降一擋，將轉速拉高，使發動機達到扭矩輸出最高峰，這時的加速度就可以滿足你超車的需要了。再把上邊這個過程反著做一遍，在轉速2000轉時，從5擋降到4擋，鬆開離合，會感覺車身猛地頓挫一下(如果在鬆離合前轟一腳油門，這種情況不會出現)，但轉速將迅速提高到3500轉左右，這時你再加油，就會感覺到車速明顯提升，待你超過前車後再掛上5擋繼續巡航。同樣，4擋降到3擋超車也是經常會出現的。開車最重要的是自己慢慢體會，但一定記住一點，安全第一，技術高低並不只體現於你超越了多少輛車，而在於你是否能在最短的時間內安全抵達你的目的地。
以上是有關於車速和擋位的把握情況，對於新手學員來說一定要特別注意這個問題，畢竟開車上路不是兒戲，一不小心就是發生事故。
