駕照考試技巧：日常剎車

駕車加速行駛，這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車，汽車有可能在一瞬間變成事故的凶器，因此，也許我們可以說剎車技術是駕駛汽車的境界之一。

　一、日常安全駕駛剎車技巧

　　1. 防止“點頭”制動技巧

也就是平穩停車的制動技巧，平穩停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由於制動力較大，車很容易發生“點頭”的情況，坐在車裡很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習，儘量做到平穩停車。

在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩時完全鬆開。初始制動力的`大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。

要做到平穩停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而後緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反覆練習，逐漸加快速度，直到運用自如。

　2. 跟車防追尾制動技巧

跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。

具體制動的時候，當發現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，如果前車繼續制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢鬆開制動踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

　　3. 坡路制動技巧

上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由於車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但鬆開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由於車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動後要注意及時換擋。

　防追尾完美剎車技巧

　1.長距離輕剎車的技巧：高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。

　2.車輛完全停止前鬆一次剎車：如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。

3.緊急剎車時要用力踩剎車踏板：20年前的車輛多數沒有ABS 裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS 系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。

　4.土路或浮砂路面剎車仍然有危險：不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。

　5.雨天行駛時謹慎使用緊急剎車：儘管現在車輛基本都配置了ABS 系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

　6.長下坡路段行駛同時使用發動機制動：長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車效能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。

7.轉彎時注意剎車的操作方法：打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。溼滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。

　8.“排骨路”行駛注意凹凸情況：“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。