科目二之S彎道考試的小技巧

科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項必考。接下來就由小編帶來科目二之S彎道考試小技巧，希望對你有所幫助！

科目二之S彎道考試的小技巧 1

走S彎，一定要慢慢走，這時需要你壓住離合器，千萬別緊張一快一慢的那樣就很難控制住節奏了。

S彎道考試時路寬為3.5米，半徑為7.5米。考試車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

進入彎道前調整車輛偏右側駛入走大彎道，直行直至車頭左側對準s彎道右側時向左打方向盤，跟上車輛節奏使左車頭沿著s彎道右側滑行，適當跟進打方向的速度。打一圈多方向時左車頭開始離開s彎道右側，此時觀察左後視鏡中左後輪與s彎道左側的距離，慢慢調整方向盤使車輪與s彎道左側大概保持30公分的距離，此時能保證順利走過前半場;

當右側車頭在視線內對準彎道左側時跟進節奏向右打方向盤，車頭沿著s彎道左側慢慢滑行，當右面車頭離開彎道左側時，馬上觀察右視鏡中車身與s彎道右側的'距離，調整方向盤使車輪與彎道右側的距離大概保證30公分，此時能保證右後軲轆不壓線，這時順利開出s彎。

科目二之S彎道考試的小技巧 2

s彎扣分標準

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)

中途停車，扣100分。

s彎考試技巧

在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的'右前角一直壓著左邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。

在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。

考場其實就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

科目二之S彎道考試的小技巧 3

針對學員們在科目二s彎道考試中出現的錯誤以及掛科的情況，我給大家總結了3個s彎道考試技巧，大家可以根據自己的情況選擇學習：

科目二s彎道技巧一

1.當汽車前蓋的左前角與s彎的右側邊線重合的時候，向左打一圈方向。

2.保持姿勢，觀察左前角與右側邊線是否一直重合，若發生偏離則微調方向盤確保重合。

3.當車輛行駛至車前蓋的.左前角與s彎的左側變線將近重合時，回正方向，繼續前行。

4.觀察車前蓋的右前角要靠近左側邊線時，向右打一圈方向，類似步驟2，直至彎道快到出口出，回正方向，駛出曲線即可。

科目二s彎道技巧二

1.以車頭對準右側邊線的方向低速進入曲線行駛。

2.等到右側邊線到達車蓋前沿的一半的位置時，慢慢往左邊打方向(注意，此時車速一定要慢)，觀察車蓋左邊的四分之一的點直至與右側邊線重合，保持方向盤不動，繼續前行。

3.當車蓋的左邊凸點與s彎道的左側邊線重合時，回正方向，開到車蓋前沿剛好貼住左側邊線時(這個點不同身高的人適用的都不一樣，還是要自己觀察一下)，此時穩住方向盤不動，讓車蓋前沿與側邊線重合畫線，在兩點不重合時可以微調方向盤。

4.一直前行，直至車頭開出s彎道，及時回正方向，觀察後視鏡，確保後輪也出線了，即可繼續進行下一專案了。

科目二s彎道技巧三

其實就是觀察車輛的左右凸筋，記住一個口訣：左凸筋搭著外側的左轉曲線走，右凸筋搭著外側的右轉曲線走。

在記住這個口訣的同時注意車輛速度與打方向盤的速度的配合，掌握打輪時機，曲線行駛還是很簡單的。

科目二之S彎道考試的小技巧 4

科目二s彎道考試技巧

①進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度通過。

②進入“S”形路後，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右)，保持均勻低速行駛。

③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的.足夠距離)。

④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。

⑥進入F點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。

s彎道考試操作技巧

①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。

②進入彎道後儘量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

③處於彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小後視鏡始終處於外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。

④根據路彎的特點和後輪半徑及時調整方向。

科目二之S彎道考試的小技巧 5

一、車進入曲線行駛時，儘量靠近右側邊線，因為第一個彎道是向左轉。

二、看車頭左前角靠近右側邊線後，向左打一圈方向。

三、左打一圈後，看左側後視鏡，從鏡子中清楚看到後車身與左側邊線的距離，通過修整方向，保持在30釐米左右就行。

四、到彎道聯接處時，回正方向直行，這時看車頭右前角的小鏡子，從鏡子中看到車身與右側邊線保持在30釐米左右就行。

五、如果車頭沒有小鏡子，可以看右側大後視鏡，同樣的.操作方法，從鏡子中可以看到車身右側與右邊線的距離，保持在30釐米左右就行。

通過修整方向，能車身與邊線距離始終保持在30釐米左右，一直開出來就完成。

科目二之S彎道考試的小技巧 6

很多人在駕考科目二的曲線時總會感到緊張不安，總是控制不好車速，又怕壓線，那麼今天我們就來詳細分析一下科目二中s彎道的駕駛技巧。

s彎道行駛方法

科目二s彎道行駛考試車輛需從S形車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。當您切入曲線路線以後，你要儘可能的把握好車速，不要太快，也不能過於緩慢。

沿著曲線凸出去的那個弧趨勢行駛，當過了一個弧時，去找下個弧慢慢行駛就可以過的。

例如，在進行科目s彎道考試時，當車頭右側邊1/3處與B點重合時，方向盤回正，車頭左側邊1/3直到C點的時候方向盤向右打一圈，這主要是考核大家對於s彎道的輪胎軌跡的.掌握程度和速度的把握。

速度不要過快，過快的話，稍不留神控制不了車速，你就可能壓住周圍的邊線，導致考試失敗，所以要把握好速度，然後找好弧線，跟著線慢慢走就可以的。

科目二之S彎道考試的小技巧 7

曲線行駛就是我們所說的S彎道行駛，在日常駕駛中可謂是無處不在。在控制它的`行駛技巧後，就很容易讓人操作，但是如何才能快速地掌握技巧呢? 首先還是先來了解一下曲線行駛的考試要求，它要求考生駕駛車輛從彎道的一端前進駛入，從另一端駛出。行駛中轉向、速度平穩。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。這實際上，這個科目主要是考察的是考生方向盤動作技巧，所以只要你能對方向盤運用自如的話，考試應該就不成問題了。

下面再來和大家說說破解方法，當車進入第一彎時(目測)將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時(目測)，用左車頭壓右邊線行駛。進入彎道以後，儘量走大圈;處於彎道時，通過方向盤讓裡側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠)，到S彎盡頭回正方向。

提醒：由於是對方向盤操作技巧的考核，所以學員平日打方向盤時要養成以左手為主，如果日常練習時考生以右手主為，那麼就要特別注意調整過來。這項考試打方向時正確姿勢應為兩手交替打方向，要避免方向盤在手中一點點蹭，這樣就喪失了打方向的效率和靈活性。

科目二之S彎道考試的小技巧 8

曲線行駛的訓練目的是培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡執行的掌握技能。

一 操作要求是：

1)車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。

2)行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。而曲線行駛考試的訓練場地也是有標準的，當然它是按照考試的要求設定的。

(1)路寬：大型車輛為4m，小型車輛為3.5m;

(2)半徑：大型車輛為12m，小型車輛為7.5m;

(3)弧長：八分之三個圓周。

二、曲線行駛技巧

1)進入“S”形路前，降低車速，用1擋或2擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度通過。

2)進入“S”形路後，車輛沿道路的`右側進入彎道(距左側路邊緣約lm)，保持勻低速行駛。

3)進入A點位置，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。

4)進入C點位置，一向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

5)進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m的距離，適度修正方向。

6)進入F點位置，迴轉轉向盤，進入直線行駛。

科目二之S彎道考試的小技巧 9

小路考S彎道考試的路寬為3.5米，半徑為7.5米。小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

在考試時原則上進入彎道後儘量走大圈。當處於彎道時，通過方向盤讓裡側車蓋頭上小後視鏡始終處於外側白線邊邊緣，到S彎盡頭回正方向。或者當車進入第一彎時將右車頭壓邊線行駛，進入第二彎時，用左車頭壓邊線行駛。

除了上面提到的方法以外，在科目二小路考S彎道考試技巧中還講解了另一種方法。車向右進入時，當看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時，稍微提前打方向。實際上就是往右一週半。在這個過程中，擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調方向。

車向左進入時，當看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的.兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向。此時的方向，實際上就是往右一週半。在這個過程中，擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調方向。

車由左往右駛入感應區，當左後視鏡鏡框的左下角對準左內側感應線時，方向盤向左打一圈，點對著線一直往前走，邊對點邊觀察左後視鏡，適時調整方向盤，操控左後輪與左邊內側感應線距離不能小於30釐米，當車頭走到右急轉彎處時，左內側感應線要移到左後視鏡鏡框右下角時，停車，方向盤回正一圈，往前走，走到右噴水點離左內側感應線差一個手指時停車，點對著線一直往前走，看左前輪離左內側感應線距離，不要大於50釐米，再注意觀察左後視鏡鏡框下面露出左邊內側感應線末端，走出左邊感應區，停車，往左回正一圈方向盤，一直往前走，直到電腦報考試結束。

科目二之S彎道考試的小技巧 10

1.充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)、後視鏡、艙蓋加強筋、你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。

2.入彎前

1)入彎之前首先一點，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助於你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領;

2)如果開始是往左轉(也就是先左打方向再右打方向)，就要在入彎前往你的.右手邊移動，基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了，這點其實比較重要的，因為車子都有內輪差，也就是前輪和後輪在過彎時軌跡不同，後輪又是視覺死角，所以要事先留出一點距離，反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去。

3.入彎中(以進入左側S彎為例)，入彎以後看車頭左側加強筋，當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢，打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間，打好方向馬上看兩側小圓鏡，兩邊大小差不多就保持，哪裡小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向，哪裡大了就往該方向壓一點方向，不過幅度都很小，大概五分鐘左右吧，還有就是要關注反光鏡，因為只有反光鏡能反映後車身與黃線的距離，不出意外後輪是不會壓線的，就這麼開。

4.開到車身比較直了，就要再看回加強筋了，當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了，記住，車速還是要慢!!!

5.回好之後再看右側加強筋，右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡 哪裡大了往哪裡打方向，哪裡小了反向打方向，時刻控制車速。

6.出彎後，車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以後就是直線，有的駕校比較小，才會馬上要過彎。

7.這是比較初級的方法，一般開始的時候就是這麼教的，練上幾次熟練之後你可以把頭伸出去，觀察車身和邊線的距離，根據距離打方向，這時候開出來的弧線就標準多了，再後來老狙了連頭都不用伸出去，其實所謂感覺就是你熟練的結果，感覺是練出來的，不是找出來的。

提示：過彎時，要時刻看著後視鏡，哪邊窄了就稍微往另一邊打方向。