德邦物流發展如何實現透明化

導語：德邦物流模式是否也要改變，是否也要撕掉傳統的德邦模式嗎?對物流行業來講，物流業與網際網路融合的基礎就是透明連線物流!透明是很抽象的，並且深奧，不容被人所理解。

　　透明的內涵

透明是宇宙中一個極為普遍的現象。不管是人類還是動物，來到世上的第一秒就能感受到透明現象。透過透明的玻璃窗，我們的眼睛看到了窗外的美景，藍天、白雲、綠樹。眼睛能看到這些，就是透明的意義，即是光線把窗外景物的形態資訊傳遞到人的眼睛。因此，透明的內涵就是資訊能夠真實的得到反映。對於物流行業來分析就是，將我們所看到的，所瞭解到的資訊都呈現出來，都集中到一個平臺裡，然後統一呈現在物流人眼前。

　　透明與連線

透明與連線有著密切的關係。理清兩者的關係，需要把握好三個方面：透明的`一定是連線的;連線了不一定就透明;連線是為了實現透明。

連線的總體目標，就是為了實現透明。反過來說，兩個節點之間要實現相互的透明，及時地向彼此傳遞資訊，所以需要建立連線。在物流中，我什麼時候發貨、什麼時候分揀、什麼時候裝車、什麼時候發運等等，合作伙伴之間要實現透明，實現資訊的及時分享、互動，所以需要建立連線。在運輸管理中，要實現速度、溫度、位置、門禁、圖片等資訊的透明，所以需要建立連線。連線是為透明服務的，連線就是為了實現透明。

　　找準定位連線的目的

最近，連線的理念受到熱捧，但切記不要為了連線而連線，不以透明為目標的連線，就是在瞎折騰。例如很多平臺對接了，但沒有資訊流通。沒有資訊流通的平臺對接是無效的，也是沒有意義的。所以，在連線之前，需要想清楚，為什麼連線，選擇和誰連線?總的判斷原則是，為實現透明而連線!

　　用“透明”“連線”物流

在物流業與網際網路融合的過程中，需要用“透明”來“連線”物流。首先，要意識到物流透明有三個層次;其次要弄清楚連線哪些節點。

　　物流透明的三個層次

物流透明有三個層次。第一層次是車和貨的狀態資訊透明。車的狀態資訊包括車輛的執行情況、車體訊號等資訊;貨的狀態資訊包括貨物的標的、狀態的資訊，就是運什麼貨物，貨物的物理、化學狀態是否異常。第二層次是運單流轉及流程作業的資訊透明。第三層次是產業需求鏈的透明連線。隨著物流資訊化的普及以及節點間的廣泛連線，“透明”會不斷向更高的層次發展。

　　“網際網路+物流”的節點

那麼物流業的“網際網路+”或者說“網際網路+物流”又是如何的呢?這其實就是把物流業的各個節點連線起來，就這麼簡單。邏輯上簡單，實施起來卻非常困難。因為物流業的節點很多、很複雜，包括人、車、貨、單據、流程、工具、設施、場地、道路、企業、使用者等等。

構築物流業的“網際網路+”，或者說構築物流產業網際網路，是一個循序漸進的過程，應當先把核心節點連線起來，然後再連線相對邊緣的節點。物流的核心節點是人、車、貨，第一步是把這些節點連線起來。

將物流的各個節點連線起來，是為了實現物流透明的三個層次。從車和貨的資訊透明，到運單流轉到流程作業的信透明，到產業需求鏈的透明，要求節點間的連線緊密度和有效性不斷加強。

　　實現透明與連線的物流

“第一物流”是一個寄託移動網際網路構建的物流行業運力電子商務平臺，海量貨主和運力供應商通過平臺實現資訊互動、匹配、運力購買、線上支付、線上管理等行業需求旺盛的、能夠極大提升行業作業效率的功能。利用移動網際網路技術改造傳統物流行業，解決行業資訊不對稱、中間環節過多、非標準化、管理低下幾個困擾行業發展的問題，讓物流行業作業模式更加高效，重建物流行業經營模式。就像滴滴打車解決的是計程車司機與乘客的對接問題，第一物流平臺解決的就是貨主與卡車司機的對接問題，下一步還將解決物流運輸標準化、產業鏈全程控制等問題。

毋庸置疑，“網際網路+物流”形成的首要因素在於將改變原始物流的運作模式，全面推行資訊化，實現智慧物流。“網際網路+”形勢下的資訊化，用網際網路思維、資訊化技術來改造物流產業，在新的領域創造一種新的物流生態。