機場助航燈基本知識

機場助航燈光系統由進近燈光系統、跑道燈光系統和滑行道燈光系統組成，各具有不同的功能和作用。那麼，下面是小編為大家整理的機場助航燈基本知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　機場助航燈光電纜是什麼?

機場助航燈光電纜是根據我國民航事業的發展和民航機場建設水平的提高而研製開發的高新技術產品。它是應用工業電子加速器所產生的電子射線對高分子材料進行改性而獲得的高機械強度、耐老化效能和優良的電效能作為該產品的絕緣材料，實現了產品的耐電壓等級高、機械強度滿足機場苛刻條件;使用壽命長達30年以上，確保了飛行的安全性和可靠性。民用機場跑道燈光采用串聯形式，考慮到串聯形式的電壓遞減，一般選用5kV和6kV兩個電壓等級，屬於中壓電力電纜的範籌。

　　機場助航燈光電纜的引數及特點

隨著民航事業的發展，機場客流量不斷增大，跑道、滑行道使用時間愈來愈長，助航燈光出現故障組織搶修非常困難，不能滿足助航燈光的使用要求。在現代民航運輸業中，助航燈光系統為機場的安全正常運營提供了至關重要的保障。燈光迴路中最短迴路的.電纜有一千多米長，長迴路的電纜超過10Km。

各回路負載的燈數量不盡相同。助航燈光全部裝置都分散在幾百萬平方米的飛行區內，幾千個位置，點多面廣。迴路接線性質是串聯供電，出現故障將影響整條迴路。受外界影響大，冬季時溫度可達-30度，夏季時表面溫度接近40度。下雨時整條迴路浸泡水中可達十幾個小時，環境極其惡劣。機場助航燈光專業電纜，突破的效能指標的制定與創新的電纜結構設計模式與特種材料相互匹配的使用，使電纜具有阻燃型、防潮型、熱穩定性、耐化學穩定性、耐寒型、環保型、耐環境應力開裂等綜合一身的優點，從而保證了電纜使用時可達到零缺陷現象，並具有可靠的使用壽命。

　　機場助航燈光電纜的定製服務優勢

1、導體採用符合國際電工委員會標準的無氧銅，符合GB/T3956規定的第2種圓形緊壓導體結構，有效改善半導電內遮蔽層外表面的光滑和平整度。

2、採用高純度、高清潔的輻照交聯聚乙烯作為絕緣層，在絕緣層內外均有一層並導電遮蔽層，耐高壓、耐擊穿效能優良，絕緣電氣效能優異，絕緣電阻優秀。

3、採用銅帶金屬遮蔽層作為機場助航燈光電纜的接地極，遮蔽及接地效果非常優異，能夠很好的確保在整個長度下的機場助航燈光電纜的絕緣裡的電場連線均勻分佈，使電纜使用壽命長。

4、採用特質耐高溫度聚烯烴材料作為外護套，對線纜起到保護作用。

5、使用特性如下：

A.彎曲半徑：建議敷設彎曲半徑>15倍線纜外徑.

B.長期允許工作溫度≤90℃

C.敷設時環境溫度不低於-20℃

D.導體短路溫度≤250℃，持續時間≤5S.