【實用】部門年終工作總結錦集8篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不如立即行動起來寫一份總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家整理的部門年終工作總結8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

今年以來，在公司領導的關懷和指導下，在同事們的大力支援下，品管部順利完成了本年度各項工作。現將一年以來的工作情況向您們做一個報告，請批評指證，謝謝！

一、部門管理上運用系統化、標準化的思想規範了品管部工作流程

今年品管部業務和人員狀況是：品管部人力少：僅有x人，到x月份時只有x人。控制範圍廣：包括了進料、入庫、出貨、工程、售後，還包括體系建設、5S管理等工作。加之公司在今年加強了品管隊伍的建設，品管部同時也加強了品質控制的力度和深度，工作量也隨著增大。在此種情況下必須加強部門管理，必須使品質管理系統化、標準化。對此採取了以下措施：

1.採用日誌（原來就有）對當天的工作進行記錄，採用週報和月報對當周或當月工作進行總結並制定下週的工作計劃。各責任人按計劃行事，我主要做跟蹤，保證總體任務的完成；

2.對品管部各個控制作業和產品標準用檔案的方式予以標準化，讓各檢驗人員嚴格按檔案作業，規範操作。針對原來的進料和出貨檢驗方法和判定標準大多掌握在技術員手上，檢驗員檢驗時要經常去問的情況，親自查詢產品標準並親自參與功能測試，並將其形成標準檔案。先後修改和擬製了原材料和成品的檢驗專案和判定標準等10多份檔案，為作業員提供判定準則；

3.建全了品管部部門質量目標，包括進料和成品漏檢率、品質異常跟蹤結案率、工程專案監理合格率等，並將所有目標指標納入各崗位人員的績效考核，確保品質監控的質量；

4.加強業務知識學習，部門]經理親自隨（X和工程除錯人員下工地，熟悉工程施工、除錯和質量檢查方面的知識。現已熟悉了工程監理的整套動作流程。以便於在部門人力緊張時，親自下工地進行各項工程質量監控工作，確保部]工作任務的完成。

二、完善質量管理體系，確保體系正常運作

1.在x總的領導下積極準備，並於今年x月份一次性通過了AQA （美國質量認證國際有限公司）對我司質量管理體系的年度監督審查。並取得AQA頒發的證書；

2.為確保體系的正常運作，按照公司質量管理體系要求於x月份組織了-次內部質量體系稽核，共發現不符合項x個，發現的問題部分已糾正，其它進行中；

3.按照質量管理體系的要求協助總經理於今年x月份完成了管理評審會議。並負責會議決議的執行跟蹤；

4.設計統計報表完善質量記錄和質量統計。現已形成品質週報和月報統計，能直觀的反映各工段質量狀況，以便於各責任單位採取有效措施即時改善；

5.完善公司質量目標指標，並制定了完整的統計和糾正預防措施作業辦法；

6.新增了《監視和測量裝置控制程式》，對檢測儀器的管理作出規定，完善了公司質量管理體系檔案；

7.修改了《產品管理委員會職能》檔案，規範公司對新產品研發過程的質量控制；

8.擬製了《庫存品返工作業流程》檔案，規範了對已入庫成品出現質量問題的返工作業；

9.為生產線設計了《返修統計報表》和過程質量監控成套統計表格協助生產線加強制程質量控制。

三、嚴格質量控制，完善控制流程和檢測手段

　　一、主要工作和目標任務完成情況

㈠以縣鄉公路建設為第一要務，農村公路穩步發展

年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉公路建設為第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，採取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等裝置，推進了工程進展。洪澇災害之後，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下：

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程專案雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：

x043線蔣望路：k0-k12段12公里；

x046線利江路：k7-k22段15公里；

x048線王胡路：k0-k7；k15-k31段23公里；

x049線蒙張路：k20-k40段20公里；

x050線利關路：k0-k7段7公里；

x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋樑4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，佔年度計劃的120%。

在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關於加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了“三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導，派出了70餘人的“通達工程”工作隊，各鄉鎮成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

㈡以行業管理為第一要職，徵管工作再創佳績

1、繼續深入開展打擊非法營運、淨化運輸市場工作。

XX年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規範了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環境，提高了行車安全係數，也淨化了客運市場，打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導後，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵佔農公班線的等問題進行了專項治理，下發了《關於加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》，印製了XX餘份宣傳資料，出動城區各站及稽查大隊執法人員192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出並處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象，元月份我局運管所與交警隊聯合行動，協同作戰，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，淨化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

2、組織負責，努力抓好交通規費徵收工作。

由於受“雙抗”的影響，今年規費徵收形勢嚴峻，防非期間，5-9月份規費政策性減半徵收，全年計劃任務完成數下降12.5%，即少徵150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉道路幾乎全部中斷交通，水毀修復後，大部分車輛投入災後重建，使規費徵收幾乎陷於停頓。面對規費徵收的嚴峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴格執行上級減半政策，又要確保救災物資的通暢情況下，採取了一系列切實有效的辦法，使規費徵收做到災年不減收。一是抓好三個到位：即任務落實到位，檢查考核到位，獎懲兌現到位。確保災年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1-5號為集中整頓互查時間，由局領導班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規費徵收聯合互查。共出動執法人員192人次，補徵規費20餘萬元。通過互查，一些經常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規費，一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞，起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸的實際情況，局運管所改變工作作風，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130餘萬元，有效地減少了規費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規費徵收在大災之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。

㈢狠抓安全生產，做到警鐘長鳴

根據全國安全生產電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號檔案要求，我們狠抓了安全生產的組織領導，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產月”活動，組織交通系統各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳，印發各類法律、法規宣傳單15000份，製作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，並利用宣傳車進行現場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中國小生過渡的特點，我們和教育局聯合下發了《利辛縣中國小生開展水上安全知識教育的通知》，並在有渡口鄉鎮的中國小校中開展了水上安全知識答卷活動，印製了水上安全知識答卷題XX餘份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中國小生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續加強對重點時段的監管和水上安全經費的'投入，特別是春節和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發生的漏洞。繼續加大了渡船更新的力度，對渡口各種標識進行了完善，保持了安全生產的良好態勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續25年無事故。

㈣積極投入非典防治，遞交了一份合格答卷

我縣是勞務輸出大縣，今年外出民工30多萬人，在“非典”襲來的時候，我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰鬥中，全域性職工做到了四個到位：一是認識到位，和縣委、縣政府保持高度一致，克服了防非是衛生、防疫部門的事的狹隘觀念，以高度的責任感和使命感主動樹立主力軍思想，首當其衝、勇挑重擔，積極為縣委、縣政府分擾。二是責任落實到位，局及各二級機構均成立了相應的領導組織，制訂了完善的應急預案，形成了堅強的防護網路。三是力度到位，全域性上下全力以赴，集中精力，雷厲風行，一切服從抗非大局，做到了要人給人，要物給物，一往直前，義務反顧。四是執行紀律到位，制訂了嚴格的抗非紀律，全域性無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現象。在抗非過程中，我局在全縣各主要要道和客運停車揚共設定登記檢驗點11個，150餘名運政人員和機關幹部投入了抗非第一線，印製了10餘萬份150萬人次的旅客登記表，20餘萬份健康申請表，10餘萬份致旅客和司乘人員的公開信，建留驗點三處。同時購置消毒液3.5噸，進行車輛消毒16280臺次，有力地促進了全縣抗非工作的開展。同時，為保證及時切斷病源，我局還建立了快速反應機動隊，以應付突發事件，我縣報告的第一例可疑病人，就是快速反應機動隊接到報告後及時堵截住的。抗非戰鬥中，全域性湧現了大量的先進人物和可歌可泣的先進事蹟。我局女職工，共產黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險，敢於直面“非典”的同志們忘我工作，防非以來共登記檢查車輛12390臺次，登記旅客135139人次，查出可疑病人15例，做到了不漏檢一車，不漏登一人，不放過一個疑點，也使我縣交通防非工作做到了交通不斷，貨流不斷，病源切斷，向黨和人民遞交了一份合格答卷。

㈤奪取了抗洪搶險的勝利

抗非工作剛剛取得階段性勝利，全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗爭的鬥爭。這場百年不遇的洪澇災害給全縣人民造成了具大損失，也使交通基礎設施建設損失慘重。全縣損壞縣、鄉、村道路87條，206公里，沖毀大小橋樑、涵洞78處，直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災害，我們交通系統全體職工用敢於拼搏、勇於奉獻的精神和召之即來，來之能戰，戰之能勝的頑強作風，在縣委、縣政府的領導下，取得了抗洪鬥爭的勝利。我們一是做到了勇挑重擔，主動請戰。“抗洪搶險，交通先行”，這是我們交通局黨組一班人和全域性職工的共同認識。按照縣防指的要求，我們迅速成立了公路搶險救災組，物資運輸救災組和60人的黨員搶險突擊隊，各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預案，為應對突然情況，我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣，膠鞋，確保做到一聲令下，拉的出，開的動，打的贏。二是做到人民利益高於一切。整個抗洪期間，我們接到縣統一調動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤，王市鎮的母豬港大堤，展溝的南圩，王市的吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土，或趟過一道又一道齊胸

自從20xx年4月至今，一轉眼已經在公司工作了將近半年多了，在這新年來臨之際，回想自己半年所走過的路，所經歷的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，只是多了一份鎮定，從容的心態。

在公司的這半年多時間裡，我從一個對產品知識一無所知的新人轉變成了一個能夠獨立操作業務的員工。不過話說回來，我不知道在寫這份年終總結時是以一名翻譯員的身份或者說是業務員的身份來進行闡述。以下是對自己在這半年多的時間裡所做的事情的總結。

進入一個新的行業，任何一個人都應該熟悉該行業的知識。就比如說對於音響的製作過程：模具車間（1樓）——注塑車間（1樓）——噴漆車間（3樓）——金音成品車間（3樓），音響的構成：音響殼體&喇叭&高音頭&（功放）&吸音棉&鐵網等……這些還是有所瞭解了，但是對於音響的具體內部引數至今還是不太清楚。應該在今後的日子裡不斷的學習，積累，與時俱進。

在工作中，我可以說，我並沒有虛度，過分浪費上班的時間。在經過時間的洗禮之後，我相信自己會做得更好，因為有俗話說：只有經歷才能夠成長。在這個世界上完美的事情少之又少，每個人都有自己的優缺點。只有在時間的流逝中將自己的缺點慢慢的糾正過來，不斷的進行總結與改進，提高自身素質。

自我剖析：從目前的狀況來看，我還不是屬於一名成熟的業務員，或者說我只是一個剛剛入門的業務員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮不夠厚（因為作為一名業務員，大家普遍認為就是要學會對於自己的新老客戶緊追不捨），心理素質還不是很過關，還遠遠沒有發掘出自身的潛能，個性中的一個飛躍。

在我的內心中，我一直都希望自己能夠成為一名優秀的業務員，因為不管怎麼說我也是學習了4年的外貿知識，掌握了一定的理論基礎，而且，我，喜歡這份職業，這股動力，這份信念一直都在我的心底，我渴望成為一名成功的業務員。

在這段日子中，感謝公司對我的培養，非常感謝在此期間對我的悉心指導，讓我知道了自己的不足，慢慢地提高了自身的處事能力，我一定會以積極主動，自信，充滿激情的心態去工作。

揮別舊歲，迎接新年，滿懷希望，努力做好自己的工作。

本人從參加工作以來，嚴格地遵守國家的各項法律和法規；從未參與各種違法違紀的活動。堅決擁護中國共產黨的領導，為建設中國有特色的社會主義作出自己應有的貢獻。對於單位制訂的各項規章制度，我都嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人，起著帶頭的作用。

在工作中，我不斷地學習、鑽研、總結經驗和教訓，從一個建築行業的“門外漢”到現在的專業技術能力和管理能力都全面成熟的專案經理，獨立承擔過房建、橋樑、道路和排水工程等的施工，在政治思想、職業道德、專業水平等方面都取得了很大的成績，現總結如下：

　　一、工作態度和職業道路

從參加工作以來，我就喜歡上建築行業，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。對於再苦再累的專案，我都堅持圓滿完成，並做出成效，從不計較個人得失。經常加班加點，通宵達旦地搶工期，不管在寒風中、烈日下，還是暴雨下，我都堅守在崗位上，指揮著一個個工程順利地竣工，看著一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工完成，我心中感到無比地自豪和光榮，自己曾經付出的無數艱辛和汗水，得到了社會的好評，我內心也就無怨無悔，心滿意足了。

　　二、學識水平、專業能力

在工作中，我不斷地學習文化知識和專業知識，努力提高自己的學識水平和專用能力。我從20xx年xx月就開始參加全國電子專業自學考試，現已x門功課取得合格證，把計算機作為自己工作的必修課，我已能運用計算機來進行辦公。

對於建築行業的新規範、新標準和新定額，每一次一出臺，我必購買並認真學習和研究，掌握新規範、新標準和新定額，把規範、標準和定額應用於工程建設中，不斷地總結經驗和教訓。

每一個工程竣工驗收時，我都認真作好工程驗收記錄，並整理成冊，存入自己的工程竣工驗收記錄檔案中，經常分析和研究竣工驗收記錄，發現自己在工程修建中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發揚。

現就我在專案管理中總結的一些技術處理措施歸納如下：

1、磚混結構中預製板縫開裂。

預防措施為：將預製板縫清洗乾淨並涼幹，然後在板縫下支設底模，將板縫刷素水泥漿一道，再用1：2.5水泥砂漿灌板縫，高度為板厚的1/3，振搗密實，砂最好用粗砂，最後用細石砼將板縫灌滿並振搗密實。加強養護。這樣，板縫就不易開裂。

2、橋樑施工中，砼合攏槽的留設和砼澆注順序：橋樑合攏槽應留設在橋拱跨度的三分之一處和頂部，拱座處禁止留設。砼澆注應先澆注拱頂砼，然後對稱澆注拱座處橋拱砼，再對稱澆注拱身砼，最後在砼強度到達70%以上時，才選擇氣溫澆注合攏槽砼。

3、道路施工中，伸縮縫的處理方法：

伸縮縫傳統的處理方法是設定傳力杆，往往處理不好會出現砼路面斷裂，影響美觀和使用功能。我介紹的是振樑式伸縮縫，不需設定傳力杆，其方法為：在伸縮縫處基層挖槽，其尺寸為長×寬×厚二伸縮縫長×50CM×20CM，槽挖後澆注C30砼，其面與基層面平，然後在砼表面上鋪油毛氈兩層，最後澆注路面砼，在伸縮處用木絲板或泡沫板隔開，寬2CM，縫內灌瀝青麻絲和油膏。

　　三、專案管理

建築專案管理工作是一個複雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關係到專案的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來，我認為專案管理就是一個統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，合理地利用。

最大限度地管好安全生產，堅持“安全第一”的方針，確保工程質量，堅持“質量求生存”的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程專案。

建築行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”的行業，在以後的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業知識，不斷地實踐，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。

這過程裡本人接觸和學習了不少東西，並應用於工作中，工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結果。現就本年度重要工作情況總結以下：

在我部耐心的指引和公司的大力支援下，本人於****年度基本有效地完成了公司交予的工作任務，並應用於工作中，工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結果。現就本年度重要工作情況總結以下：

一、樣板製作

①樣板製作數量為793臺比去年增長了20.3%,但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。

②樣板物料的短缺雖然不是樣板製作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數佔樣品單總次數15.6%的主要因素。

③樣品用料和生產定單用料時有不一致，這問題仍然未杜絕。

④封樣管理還是一個漏洞，沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。

二、日常生產質量的協調

①在日常生產車間的質量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴達到了21次之多。

②新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

③在與採購部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動，採購資訊來源不夠，造成沒有物價競爭力。

三、客戶投訴的解決與回覆

在今年隨著出貨量的增長和質量要求的加嚴後，客戶投訴的次數達到21次比20xx年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回覆了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現了以下幾點：

①溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠;

②公司有關部門的配合程度還不夠，時常被拖遲時間。

四、協助新產品的開發和產品及客觀效能測試。

①在協助新產品開發的跟蹤及測試，本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。

②由於沒有正確標準的技術指導書及裝置的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。

五、跟蹤客戶的驗貨

此項工作雖然比起****年一次驗貨通過率高，但對說服產品之缺陷仍不夠技巧和經驗不足。

六、產品認證工作是本年度本人覺得比較成功的工作

觀上20xx年度的工作情況，展望新的一年，本人力爭20xx年度做好以下之工作計劃：

①樣品工作有效及時地完成率要達90%,產品檢測與標準一致的準確率達98%.

②X月份請技術部協助完成一套標準的檢驗技術指書。

③力爭X月中旬完成對所有鍋類內線長度的規範和縮短標準化，力爭平均每臺鍋成本降0.05元/臺。

④X月份完成對原證認書裡物料用料的備案更改。加強質量的力度，同時大力從材料方面去挖掘降低成本。

20xx年來在公司領導下，我團結、帶領工程部全體工程人員，按照公司的統一佈署和要求，緊緊圍繞以xx小區如期交付為目標，在工程管理工作中認真負責，協調配合，真紮實幹千方百計確保全年各項即定目標的實現，較好地完成了公司下達的各項任務，下面要把我工程部一年來的工作成績向公司領導做以下總結：

(一)

我們財務部在緊緊圍繞工程總驗收這一中心任務開展工作。在工作中，我們按照領導的統一部署突出重點、端正思想、求真務實。現結合的重要講話精神，將我們財務部一年來的工作完成情況、經驗、不足做以下總結：

(二)

20xx年來在公司領導下，我團結、帶領工程部全體工程人員，按照公司的統一佈署和要求，緊緊圍繞以小區如期交付為目標，在工程管理工作中認真負責，協調配合，真紮實幹千方百計確保全年各項即定目標的實現，較好地完成了公司下達的各項任務，下面要把我工程部一年來的工作成績向公司領導做以下總結：

(三)

過去的一年裡綜合部緊緊圍繞服務公司強化管理、不斷提升工作的理念突出工作重點，努力增強工作主動性和創造性，充分發揮綜合部“參謀、組織、協調、服務”的職能作用，充分發揮好綜合部工作承上啟下，聯絡左右協調內外、溝通四方的樞紐綜合部，工作無小事事事處處都代表著公司的形象現將一年的工作情況做一下總結。

時間總是過得很快，這一學期體育部的工作馬上就要全面結束了，在臨近尾聲的階段，我對本學期的工作進行一番總結，希望可以總結出我們工作中的優點和弊端，為今後的工作提供一些參考。

在本學期開展的工作中，大家積極配合，分工明確，具體活動如下：

1、XX月份：我部積極籌劃本學期的工作安排，對這一學期的工作進行了一個整體的做了充分準備。規劃。在新的一個學期裡，體育部有新氣象。XX月末，我部策劃了XX月份的趣味運動會，對XX月的趣味運動會做了整體的部署。為XX月的趣味運動會

2、XX月份：XX月中下旬，我係舉辦趣味運動會。由我部全權管理策劃，積極組織。使趣味運動會辦得有聲有色，充分提高了同學們對體育的興趣和團結意識。在全體學生會協助之下，此次活動舉辦得很成功，活動的主題體現的淋漓盡致。學生會的工作能力也得到充分發揮。為以後舉辦活動打下基礎。

3、XX月份：在趣味運動會的濃烈體育氛圍薰陶下，我部對系籃球隊隊員進行了一次選拔，並每日進行訓練。在我們辛苦的訓練下，XX月下旬我係的女子籃球隊在院籃球賽中取得了較好名次，取得了院籃球賽第二名的好成績。這得益於我們的艱苦訓練和全系同學的支援鼓勵。也希望在下一次的籃球賽中取得更加優異的成績。

4、XX月份，我部的工作重心放在XX月下旬的幹部籃球追分賽上。在籃球賽之前，我部積極組織學生會各位幹部的後勤和啦啦隊。更大的重心放在了籃球隊隊員的選拔和訓練上，經過一個星期的訓練和我係學生會成員的積極下，我們系學生會在幹部籃球追分賽中取得第三名的好成績。通過這次活動學生會各成員的友誼和團結意識得到更深刻的變化。

5、XX月份，XX月份體育部得工作接近尾聲，我們總結了前幾月的經驗和教訓。為下個學期的工作打下基礎。借鑑好的經驗，吸取壞的教訓。希望在下個學期取得更好的成績。

我們在這些活動中，不僅得到了很好鍛鍊，更積累了許多做事的經驗，這些經驗將是我們以後飛翔的翅膀，讓我們飛得更高更遠，最後到達成功的彼岸。最後，請允許我真誠餓代表自己，向老師、學姐、學長表示衷心的感謝!!!