人事助理實習日記六篇

一天又結束了，相信你一定有很多值得分享的經驗，何不趁現在趕緊寫一篇日記。那麼你真的懂得怎麼寫日記嗎？下面是小編為大家收集的人事助理實習日記6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

截止今日，應聘者已經達到120多人了，遠遠超過了本次招聘人數，由於公司業務需要，經過簡要篩選後有40名錄用，說是錄用，其實就是過來工作，沒有合同、沒有五險一金，這就是當前中國許多企業一線工人的現狀，相信不久的將來，我國在這方面會更加規範，更加註重工人的權益保障。不管怎樣招聘任務已經完成了，而且是短期內完成。

本週的很多工作都已經告一段落，因此今天工作內容很少，不經意間一瞄，可以發現很多同事在上QQ、微博、瀏覽網頁等，此時想起了近年來流行的所謂 "老闆鍵"，其實它並非是給老闆使用的，而主要是專門為上班一族，主要功能是能夠通過事先設定好的快捷鍵瞬間隱藏掉多個事先設定的視窗。例如：上班聊QQ、瀏覽網頁開了幾十個視窗、玩遊戲、看影片、聽歌、播放FLASH和看小說看得正爽的時候，老闆搞突擊檢查，您一定會手忙腳亂的去關閉這些開啟的視窗，稍有不慎就會被老闆發現，輕則批評，重則扣工資。老闆鍵確實是一個很不錯的創意，創新源於現實，又高於現實，理也。

今天主管說感覺我好像不太喜歡說話，跟同事交流也不是很多，我知道自己又被誤會了，一直以來都這樣，其實我性格還是滿開朗的，只是做事比較冷靜而已，除非工作需要否則正常辦公時間不會刻意去和別人交流。熟悉我的朋友都清楚，其實我一直一個愛說愛笑的人，而且非常隨和，在非工作時間這個特質表現的特別明顯，跟我一起實習的幾個同學也深有感觸。估計是因為跟所處環境有關，在辦公時我更喜歡多聽少說，少說多做，也正因如何，不熟悉我的人無法看到真正的一面。不過呢，可能有些時候得適當改變一些，把自己變得更加健談。

早上剛剛到公司就看到同事小李在不斷的插拔鍵盤和滑鼠，我就過去問她怎麼了，她告訴我早上電腦開機以後鍵盤就沒反應了，指示燈也沒亮，而且每次拔下來重新插入主機時鍵盤電源指示燈都是一閃就滅，換了別人的鍵盤和滑鼠也沒用。在大學雖然不是計算機專業的，但計算機出現問題，我總是自己獨立解決，對這個情況，我馬上想到兩個解決方案。我先重新啟動計算機，如果是電腦程式錯誤的話，這個方法估計可以解決，不過這個方法沒用。於是，便採用第二種方法，因為自己以前也是類似的經歷，我開啟計算機的裝置管理器，找到鍵盤及通

用序列匯流排控制器，然後將其全部設定為允許此裝置喚醒計算機，然後重啟。事實證明，第二種方法是正確的。對於這件事，小李非常的感動，若非我及時幫忙，早上的會議材料肯定趕不及了。從這件事中我再次感受到，大學絕不是簡單的乾巴巴讀書，還應該學會一些實用技巧，這些小技巧很可能在今後的生活和工作中發揮大作用。

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

A 一步一步走向前——專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的'腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，列印下貨紙4-6聯；

怎樣檢查SHIPPING20xx裡已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底檔案的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裡應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與稽核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯絡單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

B 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

最後是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等。

總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

雖然入職不久，今天我就在思考工作中理論和實踐還是有較大差距的。理論的知識很有條例，很抽象，感覺實施的範圍很廣，但是實際工作中，我們就感到很多的事情並不要用理論知識解決，而是憑的經驗。比如這次的招聘，面試和錄用相對隨便，並不需要嚴格的考錄過程，當然這和工作性質有關，但並不應該是是隨便的理由。雖是一線員工，但他的工作技能如何、工作態度怎樣這些起碼的東西應當瞭解，否則可能會影響這個團隊的工作效率。