掃雪應急演練方案6篇

為了確保事情或工作有效開展，通常會被要求事先制定方案，方案屬於計劃類文書的一種。你知道什麼樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家收集的掃雪應急演練方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

掃雪應急演練方案1

為確保冬季降雪天氣鐵路運輸的安全暢通，最大限度的減少雪天對列車運輸的干擾，根據上級檔案要求和電務工作實際，制定《安陽站區除雪應急預案》如下：

一、適用範圍

本預案適用於安陽站區雪天除雪工作的.應急處置。

二、工作原則

1、堅持以人為本，突出旅客列車安全，最大限度減少大雪對接發列車造成的影響和損失。

2、堅持統一指揮，牢固樹立大局意識和整體作戰思路。車站負責站區的除雪工作，由車站和工務部門各負責一頭，電務配合的分工原則包保除雪。各負其責，各盡其職。

3、堅持快速反應，值班、休班職工切實增強責任感和使命感，做到下雪就是命令，召之即來，來之能戰，保持裝置良好狀態。

4、堅持安全第一，保證在預案實施過程中的安全生產，嚴格落實安全卡控措施，保證應急處置期間的行車安全、職工人身安全和旅客安全。

三、組織機構及職責

成立以工長汪x、副工長謝x、樑x、常x的除雪應急組織機構，加強與站區車務、工務的協調工作。

工長汪x：負責組織管內的除雪組織工作。

副工長謝x：負責組織安陽站客場的除雪組織工作。

副工長樑x：負責組織安陽站直通場場的除雪組織工作。

寶蓮寺工長常x：負責組織寶蓮寺站的除雪組織工作。

四、應急響應

除雪應急預案分為黃色、橙色、紅色三個預警等級。

黃色預案：小雪（連續6小時以內）。

橙色預案：中雪、小雪（連續6小時以上）。

紅色預案：大雪、小到中雪連續10小時以上。

五、總體要求

1、除雪預案的啟動與取消由車間排程釋出，各值班點負責人（以上顯示）負責傳達、佈置未接到取消命令，所有人員一律不準擅自離開工作崗位。

2、工區接到除雪命令後，迅速通知班組除雪相關人員，除雪隊伍在30分鐘內攜帶對講機、備品、工具趕到包保位置參加除雪。負責人到崗到位、指揮除雪。

六、除雪標準

1、道岔活動尖軌最遠頂鐵處到岔尖，中間無積雪；滑床板無積雪及冰塊；尖軌及基本軌內壁及底面部無積雪及冰塊；尖軌連線杆下方無積雪及冰塊；對於分動外鎖閉道岔牽引杆所在位置與尖軌間不能有積雪及冰塊。

2、指揮車務、工務人員對道岔滑床板上及提速道岔鎖鉤處重點清掃，塗刷一次防凍液以後根據情況隨時進行清掃、塗刷。

3、重點道岔重點清掃。

七、換班制度

1、除雪小組：

寶蓮寺：當日值班和次日值班；

直通場：每個咽喉設兩組；

客場：每個咽喉設兩組。

2、換班制度：除雪小組原則上白天每間隔4個小時，夜班每間隔2個小時換班一次。接班人員未到，值班掃雪人員不得離崗；正在清掃道岔時不得換班。

八、安全作業措施

1、各除雪人員必須牢固樹立安全防範和自我保護意識，嚴格執行

“鄭州鐵路局160KM/H以上提速區段勞動安全重點防護措施”檔案中的各項規定，上道前及時通知室內值班員開啟語音報警裝置，指派專人做好防護工作，和室內值班員呼喚應答。專職防護人員不得參加除雪作業，應密切注意車輛動態，在列車到達清掃作業地點前10分鐘，通知本線及鄰線除雪人員下道，確保除雪期間的人身安全。

2、除雪人員穿戴整齊，戴棉帽要有耳孔，注意機車、車輛動態及腳下有無障礙物，嚴禁搶越股道。

3、順線路走時，不準走道心和枕木頭，嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立。嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。

4、除雪人員避讓列車或休息時嚴禁站在訊號機前面遮擋訊號。有車時不得在兩線路間避讓，臨近除雪隊員應做到相互提醒，注意安全。

掃雪應急演練方案2

一、目的

為明確以執行總監為組長的防寒防凍工作領導小組，對主要裝置做好保溫措施；做好冬季正常生產工作。確保汙水處理廠生產、設施、員工的人身安全，結合本廠的實際情況，特制定本《防寒防凍應急處置預案》。

他們針對供暖管網有可能凍結的表管都按照質量標準化的要求進行了保溫處理；要求執行人員要在防寒期間加強對裝置的巡檢和對執行記錄的規範管理，並作好事故預想；檢修人員加強消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的質量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷連續處理，切實提高裝置的執行效率，確保崇明城橋汙水處理廠廠的安全渡寒和安全生產。

二、使用範圍

本《防寒防凍應急處置預案》僅適合於本汙水處理廠防寒防凍事故的防範和和應急救援。

三、應急指揮機構及職能

3.1防寒防凍應急救援領導小組的`構成

汙水處理廠的“應急事故處理領導小組”是防寒防凍應急救援的領導小組。該組織由執行總監、工藝工程師、裝置工程師及綜合管理員組成。

防寒防凍應急救援領導小組組成：

在啟動本《防寒防凍應急處置預案》時，由組長任總指揮負責全廠防寒防凍應急工作的組織和指揮。

3.2防寒防凍應急領導小組的主要職責

負責本《預案》的制定、審查、和修訂。組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練；檢查落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；安排受損設施搶修，恢復生產。

四、防寒防凍應急反應程式

1、在防寒防凍領導小組的領導下，各部門在入凍前由執行總監組織對廠內各類裝置、設施進行一次詳細的檢查，同時要求各工種相應成立防寒防凍應急搶修小組。

2、在檢查中發現有存在凍害可能的裝置設施，要及時進行處理；對於不能及時處理的安全隱患和裝置缺陷，要立即上報防寒防凍應急小組，由防寒防凍應急小組協調解決。

3、各部門的檢查重點應為：關鍵裝置、水管路以及水錶等保溫設施、通訊線路、電線電纜、儀表等。

4、各部門要儲備好冬季線路的必備物資以及做好室內裝置的防護措施，一旦發生凍害要保證能立即對裝置進行可靠防護，避免裝置遭受侵害。

5、各部門員工必須無條件服從防寒防凍應急小組統一指揮，實施防寒防凍應急救援工作。

6、發生凍害事故後，各部門負責人要準確判斷事故性質，利用一切通訊手段向防寒防凍辦公室彙報，準確講清人員受傷或裝置受損實際情況以及彙報人及通訊聯絡辦法。

7、防寒防凍應急小組值班人員將險情上報防寒防凍應急組長，防寒防凍領導小組立即組織相關人員根據實際情況制定出具體搶險方案。

9、若是裝置受到侵害，領導小組應通知檢修人員準備搶修材料，到達現場搶修。

掃雪應急演練方案3

為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

一、基本原則

遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。

二、組織領導機構

成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的.`應急工作。

三、應急處置職責分工

局辦公室：負責局機關的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。

局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋樑、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，並將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。

局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類資訊，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。

公路運輸管理所：跟蹤瞭解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和資訊預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理排程，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。

公路管理段：加強全市公路特別是公路橋樑、隧道、涵洞、高邊坡、高擋牆和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的.儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險裝置和物資，並保證車輛、機械效能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，並迅速組織人員搶修，設立警示標誌牌；必要時進行封道，並及時通報封道情況。

港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。

質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部採取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。

各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，採取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防範因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防範。

各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和資訊預警，必要時採取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。

公交公司：加強在途車輛的安全監管和資訊預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交執行安全。

四、應急工作要求

各成員單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的.認識，紮紮實實做好各項應對處置工作。

一是要加強與氣象部門的密切聯絡，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強交通運輸系統幹部職工的防災避險意識和能力。

二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範次生災害的發生。

四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時瞭解災情資訊，確保資訊暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

掃雪應急演練方案4

目前，我專案部承建的雍景山城所在的富陽地區已進入冬季，由於天氣寒冷易導致一系列安全問題，為了最大限度減低各類事故的發生率和受害率，力求早發現、早出動、早處理，，明確“防寒防凍”工作重點和“防寒防凍”工作責任人，根據國家相關法律法規和業主《關於做好防寒防凍工作的緊急通知》檔案要求，結合本表頓實際情況，制定本預案。

一、編制理由和依據

1-1《中華人民共和國安全生產法》

1-2《中華人民共和國氣象法》

1-3《中華人民共和國突發公共事件總體應急預案》

1-4《重大氣象災害預警應急預案》

1-5《重大突發性氣象災害資訊報送標準和處置辦法》

二、任務和目的

為了確保本標段全體員工的安全和健康、機械裝置正常執行，防止重大事故發生，確保重大事故應急救援工作高效，及時有序進行，以最快速度趕赴現場，以最大限度減少事故傷害，根據工程專案的實際情況指定本預案。

三、應急準備

3-1、安全應急救援領導小組組長:葉兆平副組長：鄭健、汪洋成員：邢紅衛、何迪龍、毛髮雨、胡棟波、汪訓鴻3-2安全應急救援領導小組職責

3-2-1應急救援小組：負責指定本專案的應急預案，組建專案專業救援隊伍，在發生事故時，臨時組織救援，並及時向上級報告情況，向上級有關部門請求支援。

3-2-2辦公室：負責現場統計，在接到事故報告後立即上報救援小組的組長。

3-2-3組長：負責本專案應急救援的'指揮工作。

3-2-4副組長：協助組長負責應急救援的指揮工作。

3-2-5物資裝置部：保障裝置物質調配，保證物質供給。

3-3、應急救援物資附表1

四、應急響應

當發生事故時，現場發現人員應採取措施控制事態蔓延或擴大，通知應急救援小組指揮。

專案部接到通知報告後，立即啟動應急救援準備預案，組織有關人員、裝置、物資、設施及器材，趕赴現場採取有效措施搶險傷員和財產，於此同時：

①在事故調查小組未進入現場前，應派專人看護現場，任何人不得擅自移動和取走現場物件。因搶救人員，防止事故擴大而需移動部分物件時，必須做出標誌，繪製事故現場圖，攝影或錄影，並詳細說明、清理事故現場，要經過事故調查小組同意後方可進行。

②當時態不能有效控制，在應急救援小組的同意指揮下，應立即向相關部門求援，必要時要疏散人員。

③若需轉送醫院的重傷員，在撥打120後，應派專人在有明顯標誌的路口、位置等待救護車。

五、現場醫療救護

救援小組到現場後，應儘快將傷者抬出危險區域，分輕重對傷者進行現場救護，並護送重傷者轉相應醫院。

六、“防雪防凍”措施

1）防止施工場地，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；橋面、工作平臺有冰雪堆積時，施工前應清除乾淨。

2）施工遇到有大風、雪、降溫等天氣情況，現場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風等惡劣氣候期間，派專人進行施工範圍內作業內容的巡檢，出現異常情況立即通報，以便採取措施。下雪天嚴禁高處作業，風力大於六級時應停止一切室外施工作業。

3）應由專業電工負責安裝、維護和管理用電裝置，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪後應對用電線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

4）專案部、施工隊各級領導必須加強幹部值班和現場督導檢查工作，風雪期間要實行雙崗盯控施工現場作業安全，一旦發生險情，立即上報並迅速啟動應急預案，組織好搶險救災工作，確保施工人員和機械裝置安全。

5）員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災和觸電事故。加強現場火源管理，現場值班房屋、臨時工棚內嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。

6）霜、雪過後要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格後才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。

7）機動車駕駛員在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒後駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應保證通訊聯絡暢通，儘可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。

8）現場施工機械裝置應做好換季保養和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械裝置操作人員應加強對施工機械裝置的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發生；雪天嚴禁吊裝作業。

9)保證勞務工有良好的過冬環境，專案部統籌考慮，關心勞務工的衣食住行，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執證上崗電工統一按照規定佈設，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。

10)及時關注氣象預報，確保氣象資訊收集渠道暢通，及時掌握氣象變化情況。

七、應急演練

在上級批准和指導下，結合專案部實際情況，適時開展“防寒防凍”應急救援預案演練。

八、附則

本預案服從當地政府、業主、福建省第一公路工程公司《防寒防凍應急預案》的規定；

掃雪應急演練方案5

臨近年底和學期結束，天氣寒冷，雨雪及冰凍天氣將越來越多，為進一步貫徹落實區教育局《關於做好雨雪冰凍天氣防禦工作的緊急通知》精神，有效防範校園安全事故的發生，確保學校師生的安全、教育教學工作正常進行，根據學校的實際情況，特制定學校防雪防凍應急預案。

一、領導小組

組長：王雅敏

副組長：劉學軍

組員：孟新、汪偉民、胡雪瀅、盧文斌、柳楨、譚玲伶、楊紅科、葉紅

二、加強安全檢查和安全宣傳教育

1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內取暖安全，嚴禁使用電爐烤火取暖，對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規定配置、更新消防滅火器械。

2、在師生中大力加強冬季防雪防凍的安全宣傳，充分利用集會、主題班會課、教工政治學習時間，向師生宣傳防雪防凍知識及做好防雪防凍工作的重要性和必要性。除向教師、學生進行交通安全等教育外，根據學生活動特點，制定出相關的校內學生活動規範，不允許學生把雪和雨水、冰塊等帶入室內，以免影響他人安全，規範學生雨雪天的室外活動，確保師生在校活動安全。

三、制定措施，落實到位

1、由領導小組檢查學校的校舍、水電安全，在每次的大冰雪到來之前和之後都徹底查一次。

2、成立由黨政工團組成的掃雪突擊隊，及時清掃學校道路和校門前等的積雪，隨時聽候學校安排，確保師生進校及校內活動行走的安全。突擊隊以中青年骨幹教師、黨團員組成，由學校黨總支、工會牽頭並領導工作。（突擊隊員名單另列）

3、遇突發事件，及時向教育局彙報和請示，及時組織和安排好師生。學生由學校教導處組織，率全體班主任及時做好工作和安置，教師由工會組織安排。

4、總務處做好學校各項防雪防凍的準備工作，認真檢查房屋、校舍及有關設施的安全，並對不安全隱患及時整改，準備好掃雪除雪等勞動工具，以備急用。

5、加強安全值班。在大雨大雪天，加強教師值班，並由學校校級領導在崗帶班（每天一名值日行政，兩名值日老師），結合冬季防偷防盜工作，門衛加強夜間巡邏，及時排除雨雪天帶來的安全隱患，保障學校財產安全。

學校一切工作，學生的.安全為第一位。如遇到特別惡劣的天氣，學校將根據上級指示精神，安排學生的學習和教師工作，學校所有的防雪防凍工作以教師為主，保護好學生的身心健康。

掃雪應急演練方案6

一、目的：

為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產順利進行和人員安全，實現安全生產目標，為公司冬季生產中防寒防凍積累經驗。

二、組織機構：

領導小組：

總指揮：於傳利

副總指揮：劉士金、宮顯斌、朱英傑

主要成員：張興玉、賈振超、郭洪瑞、安傳成、徐興文、徐勤國、盛立、路鑫、鄭永勝

各單位負責人、駐礦專案經理

工作成員：各單位、各專案部全體員工

預警小組

組長：路鑫

成員：牛洪剛、張慶濤、樓廈

三、防凍預警系統：

預警小組每天兩次檢視電視天氣預報和網上天氣預報，必要時，打電話給當地氣象局，並每天在交接班會上彙報，在當地氣溫降至零下14－16℃時，立即啟動防凍預警系統，各單位進入防凍措施預防實施階段。

四、防凍措施：

（一）正常檢查階段

一、各單位列出重點防凍部位，報領導小組稽核批准。

二、各單位安排專人負責防凍工作，併成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。

三、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，並每天向防凍領導小組彙報。

四、物業處檢查所有室內外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現象。

五、各單位要及時將防凍液注入支架內，以防將支架凍壞。

六、領導小組每週組織一次對重點專案部位防凍檢查。

七、技術部負責對出廠的.支架進行逐架檢測，檢查是否按照規定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。

八、支架製造、支架維修以及各工程專案部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。

（二）預警啟動階段

當防凍預警系統啟動後，工作小組立即進入工作狀態：

一、物業處要保證6T鍋爐正常運轉，當6T鍋爐出現故障不能正常運轉時，立即投用10T鍋爐；

二、當出現供電故障時，物業處要在保證水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。

三、各單位要及時清理所轄區域的冰雪工作和各廠房的保暖工作。

四、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保證車輛的正常運轉。

五、如為雨雪天氣，各級人員作巡迴檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。

六、經營規劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。

七、當發現到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液後再上井，施工專案部和公司技術部分管人員必須第一時間趕到現場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經濟損失降到最低。

八、當啟動應急預案後，工作小組必須無條件服從領導小組的管理和安排。

五、防凍材料準備（由經營規劃部準備在倉庫內）

一、噴燈10個；

二、氧氣、乙炔各30瓶；

三、柴油暖風機3個；

四、棉絨手套300副；

五、鎬、鐵鍬各20把；

六、汽油500升；

七、焦炭10噸；

八、焦炭爐20個；

九、劈柴2噸；

十、高壓軟管100m，管接頭10個；

十一、工業用鹽500Kg。