電氣自動化實習報告集合15篇
在經濟發展迅速的今天，報告使用的次數愈發增長，報告中提到的所有資訊應該是準確無誤的。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編精心整理的電氣自動化實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電氣自動化實習報告1
按照老師的教學計劃安排，本人200*年10月份開始到____公司進行實習，____是以水力發電機組安裝、檢修為主的一個經濟實體，目前主要是對____發電廠提供檢修服務，所以我的實習場所也是以____發電廠為主。經過這段時間的跟班實習，我對電廠的整個生產過程、發電廠的主要裝置有了更進一步的瞭解。
____發電廠位於____縣境內，是一個集發電、防洪、航運等多功能於一體的特大型水電廠。電站於85年3月正式動工興建，臺機組於92年9月投產發電，最後一臺機組於95年6月投入執行。電站總裝機容量1210mw，正常蓄水位223m，相應庫容26.12×108m3，單獨執行死水位204m，調節庫容15.72×108m3，為不完全年調節水庫，電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，設計水頭，執行保證出力242mw，年設計發電量56.6×108kw·h。本電站樞紐佈置為混凝土重力壩，右岸壩後式廠房，電站壩高11xxxx，壩長52xxxx，主要建築物有攔河壩，發電廠房，開關站和通航建築物組成。
____電廠的四臺水輪發電機組均為哈爾濱電機廠生產的混流式機組，其型號為hla286a—lj—800，轉輪直徑800cm，額定流量580m3/s，最大出力351000kw，額定出力307100kw，額定轉速75r/min；發電機型號為sf302.5—80/17000，額定容量345700kva，額定功率302500kw，額定電壓15750v，額定電流12673a，額定功率因數0.875，[您閱讀的文章來源ˇ -◇ 網際網路服務最好的文祕資料站點！注：去掉中間符號在百度搜索個網站]額定轉子電壓為464v，額定轉子電流為1963a。
15.75kv機端電壓經單臺容量為360000kva的主變壓器升壓至500kv通過兩回出線——____線和____線與____500kv的主電網相聯，是“西電東送”的重要電源點。至今累計完成發電量45xxxx億千瓦時，歷史最大年發電量56.32億千瓦時，是____河十個梯級開發中的骨幹電廠，擔負著____電網的調峰任務，在南方電網中有著舉足輕重的地位。
電廠的四臺主變壓器佈置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開關站佈置在廠前壩壩坡上的181.0m高程，為戶內式全封閉式的開關站。500kv戶外裝置佈置在500kvgis開關站屋頂的194.5m高程。主控室、計算機室、繼電保護屏室位於主廠房發電機層(▽174.0m)上游側。
電廠的主變壓器為____變壓器廠生產的強迫油迴圈風冷卻變壓器，型號為sfp7—360000/500，額定容量為360000kva，額定電壓為525±2×2.5/15.75kv。主變壓器接線組別為yn，d11。中性點接地方式為直接接地或經小電抗接地，根據主變投入臺數切換中性點方式。
電廠發電機電壓接線採用一機一變(一臺發電機接一臺主變壓器)的單元接線，全封閉母線結構。500kv側採用3/2斷路器接線，正常執行時，兩組母線同時執行，任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的.輸送，具有較高的供電可靠性和靈活性，但該主接線方式採用的斷路器較多，投資較大。為了增加執行的靈活性，減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全執行，在機組出口處還加裝了一臺瑞士abb公司生產的sf6出口斷路器。
500kv開關裝置採用瑞士abb公司生產的sf6全封閉組合電氣裝置，佔地面積小，裝置穩定、可靠，維護工作量小。正常執行情況下四串500kv開關執行方式較少改變，停機時由機組出口開關進行解列，此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電執行，增加了廠用電的可靠性，機組也可用500kv開關操作併網，確保了機組順利開機併網，從而提高了對系統供電可靠性。
廠用電系統包括：接於發電機出口的四臺高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負荷出線、十四臺低壓廠用變壓器及４00v母線構成，正常執行時，10kv母線ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ段分別由四臺機組(主變低壓側)所帶的四臺高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為ⅰ、ⅱ段母線聯絡開關，9403為ⅲ、ⅳ段母線聯絡開關。正常執行時，各段母線獨立執行，9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠，10kvⅴ段由降壓站通過950qf供電，9502qf為ⅱ、ⅴ段母線聯絡開關，9504qf為ⅳ、ⅴ段母線聯絡開關，正常情況下9502、95040f在切。10kv系統開關的投入和切除均具有遠方計算機監控系統操作和現場手動操作方式。正常情況下應採用遠方操作方式。因此從
其廠用電的結構形式看，廠用電源是有著非常可靠的保障的。低壓廠用電400v系統的執行方式也是採用單母線分段執行方式，正常執行時廠內400vⅰ～ⅵ段母線分別由#1～#6廠低變41tm～46tm供
電氣自動化實習報告2
中建八局全稱中國建築第八工程局有限公司，是隸屬於中國建築股份公司的國有大型建築骨幹企業集團，其前身為國家建工部直屬企業，始建於1952年，1966年奉中央軍委和國務院命令整編為基建工程兵部隊，1983年9月集體改編為現企業，20xx年12月整體改製為中國建築第八工程局有限公司。這個國慶假期我有幸來到八局的建築工地。雖然現在假期已經過去了，但是在這個假期我參加的實習見習報告還是讓我回味無窮，在這次簡短的見習實習中，我學會了好多自己以前沒有了解過的實際知識。這些東西在我以後的路上，將會一直幫助我前進。
眾所周知，電是最基本的能源，不僅人民生活需要電，企業生產需要電，整個人類社會的進步更需要電；今天，我國經濟高速發展，我們整個生活、生產乃至社會將進入電氣化的新時代，電能已成為工業、農業、交通運輸、國防科技及人民生活等各方面不可缺少的能源；電力工業的發展水平，是一個國家經濟發達程度的重要標誌。電是人們不可缺少的能源，電的應用極其廣泛，在生產技術上引起劃時代的革命，在現代工業、農業及國民經濟的其他各部門中，電力作為主要的動力來源，如：電燈、電話、電影、電視、電腦、無線廣播等都離不開電！總之沒有電將會給我們的生活帶來很多不便！也會給國家帶來巨大的損失！作為電氣專業的學生，我深感自己必須學好自己專業知識，但那是同時也知道在自己的實際動手能力還是有待提高的，在這次國慶假期裡，我來到濟南八建，見到了，電在工地中的重要作用，同時自己的時間實踐能力也有所提高。這個建築專案是濟南市公安廳技術樓，建築規模很大。實習對於我來說是很陌生的字眼，因為以前多數的時間還是在學校學習理論知識，這次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。由於時間短暫，在那幾個禮拜裡就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內容及過程：
來到工地的時候大樓的主體建築已經基本完工，沒有從這個建築打地基就開始參見實習，實在是有點遺憾，因為，我想親眼看一看，整個樓層的拔地而起，但是現在來參加見習實習所學到的東西也是自己平時所不知道的，到了現場才發現，原來自己感覺很簡單的東西原來實際做起來並不那麼的容易。第一次參加管內穿線就感覺很尷尬，自己竟然不知道穿線在鋼管口需要加護口的，結果電線的外皮損壞嚴重，必須重新穿線。別人說的電線有硬線軟線之分，這個我知道什麼意思，可是說道幾平方我有蒙了，心想電線幾平方是什麼意思？後來才知道，原來單位是毫米，是導線橫截面積。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是寒冷的，在睏乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對於我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。
工作充實我們的實習生活，鍛鍊我們的意志。雖然我們對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
感觸最深的一個地方就是避雷針的安裝。首先將支座鋼板固定在預埋的地腳螺栓上,焊上一塊肋板,再將避雷針立起,找直、找正後,進行點焊,然後加以校正,焊上其他三塊脅板。最後將引下線焊接在底板上,清除藥皮刷防鏽漆。支架安裝角鋼支架應有燕尾，其埋注深度不小於100mm，扁鋼和圓鋼支架埋深不小於80mm。所有支架必須牢固，灰漿飽滿，橫平豎直。防雷裝置的各種支架頂部一般應距建築物表面100mm；接地幹線支架其頂部應距牆面20mm、支架水平間距不大於1m（混凝土支座不大於2m）；垂直間距不大於1、5m 。各間距應均勻，允許偏差30mm。轉角處兩邊的支架距轉角中心不大於250mm。支架應平直。水平度每2m檢查段允許偏差3/1000，垂直度每3m檢查段允許偏差2/1000；但全長偏差不得大於10mm。支架等鐵件均應做防腐處理。埋注支架所有的水泥砂漿，其配合比不應低於1：2。支架安裝應儘可能隨結構施工預埋支架或鐵件。根據設計要求進行彈線及分檔定位。用手錘。鏨子進行剔洞，洞的大小應裡外一致。首先埋注一條直線上的兩端支架，然後用鉛絲拉直線埋注其它支架。在埋注前應先把洞內用水澆溼。如用混凝土支座，將混凝土支座分檔擺好。先在兩端支架間拉直線，然後將其它支座用砂漿找平找直。如果女兒牆預留有預埋鐵件，可將支架直接焊要鐵件上，支架的找直方法同前。同時知道了弱電系統施工方法及技術要求
1、施工方法：
應明確弱電各系統的施工界定範圍，如室外系統主幹部分由地方部門專業單位施工的（電話、有線電視），應協調好配合方法。室內弱電管線施工應與強電管線同步施工，預埋管線要作明顯標識，線管、線槽的敷設工藝要求與強電管線一致。弱電線路、應與強電電纜豎井分開設定，如因條件限制合用時，弱電與強電線路應分別佈置在豎井兩側、。控制、訊號線路，使用導線,其額定電壓應大於線路的工作電壓;導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環境條件。交流電源線路必須單獨敷設，不能與訊號線和低壓直流電源線穿在同一管內。技術要求，弱電線路配線時應儘量避免導線有接頭、如非要連線的，其接頭必須採用壓線或焊接。使用者面板採用板式結構安裝，其安裝要求芯線和遮蔽層網線不得短路，且外露部分得不超過接觸點的1、5倍，接線柱和壓線板的`羅絲要扭緊，不得鬆動。弱電線路不得與強電線路共管、共槽及共盒。弱電裝置安裝應排列整齊，安裝牢固，出入線及連線應標記明顯的走向編號，排列規範整齊，所有接線做到接觸良好，牢固美觀。室內弱電終端面板安裝應按圖施工，與照明開關插座排位協調一致。
本此實習的收穫就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。堅持理論與實踐相結合，用科學理論指導實踐，在創新實踐中發展理論，是我們黨的優良傳統，是戰勝各種困難和風險、從勝利走向勝利的傳家寶。理論與實踐能否結合，結合的質量高不高，直接關係到科學理論能否產生實踐效果，工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。
實習後有必要好好總結一下，首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，走入社會，走向工作，感覺生活真的很不容易。實習實質模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
電氣自動化實習報告3
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，可以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
入廠主要安全注意事項
1、防火防爆；
2、防塵防毒；
3、防止灼燙傷；
4、防止觸電；
5、防止機械傷害；
6、防止高處墜落；
7、防止車輛傷害；
8、防止起重機械傷害；
9、防止物體打擊。
裝置內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業
2、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換
4、應採取措施，保持裝置內空氣良好
5、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應有代表性
6、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施
7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具
8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
9、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段
化工生產特點的簡要介紹：
此次工廠生產以精對苯二甲酸（pta）為原料，相對分子量為166、13，結構式hooc[c6h4]cooh，在常溫下是白色粉狀晶體，無毒易燃，若與空氣混合在一定限度內遇火即燃燒；故我的車間處於一級防爆區內（聚合電儀）。高純度對苯二甲酸pta與乙二醇（eg）縮聚得到
聚對苯二甲酸乙二醇酯（pet），還可以與1，4—乙二醇或1，4—環己烷二甲酸反應生成相應的酯，主要用於生產聚酯。而聚酯纖維是合成纖維最主要的品種，在世界合成纖維總產量中佔將近80％的比例，。乙二醇
對二甲苯作原料，用直接催化法方式合成聚酯。最終產品：滌綸長絲、滌綸短絲、低彈絲、高彈絲、差別化和功能化纖維及滌綸短纖維產品，化工生產的特點是
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產的連續性強，自動化程度高
4、工業三廢多，影響環境
二、實習過程
1、組織參觀
在實習開始時，我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的'組織管理形式等。
2、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記
在實習中，我們們每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中以備以後翻閱。
電氣自動化實習報告4
經過了大學三年電氣自動化技術專業的理論進修，使我們電氣自動化技術專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。因此，我作為一名電氣自動化技術專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習電氣自動化技術專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之後，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。以下是我的實習報告。
一、實習概況
隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對於即將畢業的電氣自動化技術專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在電氣自動化技術專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。
二、實習目的
為了將自己所學電氣自動化技術專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過電氣自動化技術的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的`知識，並且培養自己發現問題、解決問題的能力。
通過電氣自動化技術專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
通過實習，瞭解電氣自動化技術專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。
三、實習單位簡介
xx公司是一家專業提供電氣自動化領域解決方案的高科技公司，主要面向於汙水、純水、脫硫、脫硝、化工等行業，為客戶提供專用控制器，變頻器以及感測器等產品，併為客戶提供完整的電氣控制系統的解決方案。公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。
本公司主要從事於汙水處理工作，為客戶提供設計、程式設計、安裝、除錯、維護、維修等一系列一條龍服務，直到客戶滿意為止。
四、實習內容
實習期間主要是跟著企業指導老師學習，併到常熟一家材料廠進行長達一個月的出差。出差時工作內容主要就是對材料廠的汙水處理方面進行設計、除錯。其中使用了GXWorks2軟體進行三菱PLC的程式設計，並使用iFIX軟體做人機介面進行控制和監控。此次出差，使我受益匪淺。
校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在電氣自動化技術專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。
在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在電氣自動化技術專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們電氣自動化技術專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”
的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會後有所作為，那麼現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢於去探索鑽研，特別是需要與時俱進的電氣自動化技術專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，註定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢於去艱苦的地方磨鍊自己，挑戰自己，造就自己。
在實習過程，我有幸認識了我在實習單位的師傅，他跟我談了許多從事電氣自動化專業需要的技術和態度，並教了我很多應屆畢業生所必需的經驗，使我受益匪淺。並讓我虛心地向那些辛勤地在電氣自動化技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。
五、實習心得體會
如果大學比作象牙塔，那麼社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛鍊大舞臺，上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，並使我在大學畢業後更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。
電氣自動化頂崗實習報告3
這個暑假，學校要求每個人參加社會實踐至少15天。
作為一個學電氣工程及其自動化學生，為了為大二電路學習打好基礎，也為了複習大一所學機械基礎以及計算機製圖，從7月1號開始，我來到南京六角數控機床有限公司進行了一個多月社會實踐，感受頗多。
來到頭幾天，還沒有給我佈置什麼任務，於是我就在公司裡熟悉一下環境。在機械基礎課上老師全講是理論知識，今日一見更有了感性認識。接著幾天，我進行了簡單零件加工，無非就是打孔，攻螺紋，去毛刺。我還知道了檢測螺紋工具叫規，通常是兩頭都有，一頭是通規，另一頭是止規。檢測螺紋時一定要是通規進，而止規不能進，不然零件就報廢了。說到報廢，其實有兩種，分為物廢和料廢。物廢嗎，就是加工零件是應工人不當操作而報廢;而料廢則是因材料問題使零件報廢。
機械課上我們畫了很多三檢視，,但今天看到那麼多實體模型，更有一種說不出感覺。這兒還有許多各式各樣機床，如車床、鑽床、銑床、刨床、磨床。不管什麼樣式床子，都是靠著帶傳動來工作。車床用於加工零件上回轉面，如圓柱面，圓錐面等;鑽床一般用來工孔;刨床廣泛用於加工平面;銑床用來加工平面，也可以加工斜面和各種溝槽;磨床可使被加工表面獲得非常高表面質量和精確尺寸，並且能夠加工一般金屬刀具難以加工硬材料。再後來，我又為公司畫了幾份CAD圖紙，並且為該公司數控機床說明書在電腦上排版設計，所完成工作深得該公司相關人員好評。當然，這得益於平時努力學習，才能勝任這份工作。學無止境，應當用更高要求來要求自己。自己雖然完成了畫圖任務，但還是發現了一些小小問題，我都將盡力改之。
為了給大二電路課有一個感性認識,我還跟著公司幾位技術人員參與了數控機床修理。數控機床與普通機床相差不大，普通機床需要人工來操作，尺寸不能有絲毫誤差;而數控機床只要在機床顯示屏上出入一些程式，機床就能正常工作了。擁有數控機床數量。可從一個方面體現一個公司勢力。在當今世界，工業已開發國家對機床工業高度重視，競相發展機電一體化、高精、高效、高自動化先進機床，以加速工業和國民經濟發展。長期以來，歐、美、亞在國際市場上相互展開激烈競爭，已形成一條無形戰線，特別是隨微電子、計算機技術進步，數控機床在20世紀80年代以後加速發展，各方使用者提出更多需求，早已成為四大國際機床展上各國機床製造商競相展示先進技術、爭奪使用者、擴大市場焦點。中國加入WTO後，正式參與世界市場激烈競爭，今後如何加強機床工業實力、加速數控機床產業發展，實是緊迫而又艱鉅任務。
實踐結束後，我得到了一些錢。當然我不是衝著錢來，而是為了獲得經驗來。社會實踐，一方面是為自己今後工作獲得經驗，另一方面是為了自己今後走向社會打下基礎。社會上魚龍混雜，不像學校里老師和同學那麼友善。這就要自己能夠分清是非，該做什麼，不該做什麼。總之，在這一個多月社會實踐中，教會了我很多書本上學不到知識。
電氣自動化實習報告5
一、實習背景及目的
電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關係國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有著十分密切的關係，它不僅是關係國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨著我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。
本科畢業實習是電氣工程及其自動化專業教學計劃要求的一項重要的實踐性環節。實習前，我們已學完全部專業課程，對發電廠的動力部分、發電廠和變電站電氣部分的一次系統等已有所瞭解。因此實習除一次系統外，主要以發電廠、變電站和電力系統的整體執行以及繼電保護、自動裝置等二次系統為主。使學生對本專業的生產過程有一個全面深入的認識和了解，並結合畢業課題收集有關資料。
實習的目的是理論聯絡實際，增強學生對社會、國情和專業背景的瞭解；拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發我們的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；進一步培養我們運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
二、實習內容
1、今年四月至今參加了保和110kV變電站新建工程的建設任務。該變電站其中各種電力裝置均為最新裝置，相互配合良好，工作穩定。首先來介紹一下該變電站。高壓側為110KV電壓，低壓側為10KV電壓。變電站採用屋內式設計，所有的電氣裝置均在屋內設計工作。
屋內配電裝置的特點：
(1)由於允許的安全淨距小，能分層佈置，因而佔地面積比屋外佈置小。
(2)維修、操作和巡視都在戶外進行，不受氣候條件的影響。(3)電氣裝置不易受外界汙穢空氣環境的影響，維護工作量小。(4)電氣裝置之間的距離小，通風散熱條件差，且不便於擴建。(5)房屋建築投資大，但可採用價格較低的屋內型裝置，能減裝置的投資。
變電站的屋內配電裝置按其佈置形式，一般可分為三層式、二層式和單層式。三層式是將所有的電器依其輕重分別佈置在各層中，具有安全可靠性高，佔地面積少等特點，但其結構複雜，施工時間長，造價較高，檢修和執行維護不大方便，目前已經較少採用。二層式是將斷路器和電抗器佈置在第一層，將母線、母線隔離開關等較輕裝置佈置在第二層。與三層式相比，它的造價低，執行維護和檢修較方便，但佔地面積有所增加。而該變電站所採用的是二層式結構。各類裝置分別放在不同的房間，易區分，也易於擴建。
另外，該變電站還採用了成套配電裝置：低壓配電屏，高壓開關櫃及SF6全封閉組合電器（GIS）。GIS由斷路器、隔離開關、快速或慢速接地開關、電流互感器、電壓互感器、避雷針、母線和出線套管等元件,按電氣主接線的要求依次連線,組合成一個整體,並且全部封閉於接地的金屬外殼中,殼體內充一定壓力SF6氣體,作為絕緣和滅弧介質.目前,通稱為SF6全封閉組合電器。
為了便於檢修，母線佈置在下部，斷路器水平佈置在上部，出線用電纜，整個迴路按照電路順序成Ⅱ型佈置，使裝置結構緊湊；母線採用三相共箱式，其餘元件均採用分箱式；盆式絕緣子用於支撐帶電導體和將裝置分隔成不漏氣的隔離室；隔離室具有便於見識、易於發現故障點、限制故障範圍以及檢修或擴建時減少停電範圍的作用；在兩組母線匯合處設有伸縮節，以減少由溫差和安裝差引起的附加應力。此外，裝置外殼上還設有檢查孔、窺視孔和防爆盤等裝置。
SF6全封閉組合電器的主要特點是佔地面積較小，佔用空間少，執行可靠性高，維護工作量小、檢修週期長，不受外界環境條件的影響，無靜電感應和電暈干擾，噪聲水平低，抗震效能好，適應性強。由於SF6全封閉組合電器的優異效能，目前已經用在110-500KV各個電壓等級，特別是在500KV及以上超高壓電網中將獲得廣泛應用。
接著來說一說該變電站的電氣主接線型式。該變電站高壓側由輸電線路直接送電，經由變壓器接到低壓側10KV母線上，低壓側採用單母線分段接線。
單母線分段接線的優點是：提高供電可靠性和靈活性。（1）兩母線段可並列執行（分段斷路器接通），也可分裂執行（分段斷路器斷開）。
（2）重要使用者可以用雙迴路接於不同母線段，保證不間斷供電。（3）任一段母線或母線隔離開關檢修，只停該段，其他段可繼續供電，減小了停電範圍。
（4）對於用QFd分段，如果QFd在正常執行時接通，當某段母線故障時，繼電保護使QFd及故障段電源的斷路器自動斷開，只停該段；如果QFd在正常執行時斷開，當某段電源迴路故障而使其斷路器斷開時，備用電源自動投入裝置使QFd自動接通，可保證全部出線繼續供電。
缺點是：
（1）分段的單母線接線增加了分段裝置的投資和佔地面積；（2）某段母線故障或檢修仍有停電問題；（3）某迴路斷路器檢修，該回路停電；（4）擴建時，需向兩端均衡擴建。
對於上述的單母線分段接線的一般型式，對該變電站設計來說在其基礎上做了一點小小的改變，即在母線分段處未設分段斷路器，主要是與該變電站的出線型式為環網有關，具體將在下面有關配電網的介紹中作出解釋。
變電站的主變壓器選擇：對於樞紐變電站在中、低壓側已形成環網的情況下，變電站以設定2臺主變壓器為宜。
對地區性孤立的一次變電站或大型工業專用變電站，可設3臺主變壓器，以提高供電可靠性。
變壓器容量選擇原則為:
（1）對重要變電站，應考慮當1臺主變壓器停運時，其餘變壓器容量在計及過負荷能力允許時間內，應滿足I類及II類負荷的供電。
（2）對一般性變電站，當1臺主變壓器停運時，其餘變壓器容量應能滿足全部負荷的70~80%。
發電廠和變電站中主變壓器接線組別一般選用YN，d11常規接線。全星形接線變壓器均為自耦變壓器，用於110kV及以上電壓等級的中性點直接接地系統中。
對於該變電站，所採用的是2臺主變壓器，還有一臺備用變壓器，變壓器繞組組別為YY連線，一側中性點經消弧線圈直接接地，另一側中性點接小電阻接地，電阻阻值為12Ω。
另外，該變電站低壓側還裝設有限流串聯電抗器，以防止發生斷路故障時，產生的短路電流過大，對系統安全造成威脅。同時，還裝設有並聯電容器，當負荷端需求突然增大時，可對系統無功容量進行補償，保持系統穩定執行，不至於崩潰。
然後再來看一下該變電站的繼電保護裝置，繼電保護採用的均是成套裝置，由南瑞繼保公司提供安裝及技術支援。具體所安裝保護如下：序號保護名稱保護類別保護配置1主變保護縱聯差動保護（二次諧波制主保護動）
①高壓側複合電壓閉鎖過電流；
②零序過流；後備保護
③零序無流閉鎖零序過壓；
④過負荷；
⑤過負荷啟動風冷，閉鎖有載調壓。
210KV饋線保護310KV電容器保護410KV接地變及消弧線圈保護
①本體重、輕瓦斯（重跳閘、輕訊號）；非電量保
②調壓瓦斯（跳閘）；護
③壓力釋放（訊號）；
④溫度（訊號）。
①電流速斷；
②過電流；
③過負荷；
④三相一次重合閘；
⑤分散式低周減載。①過電流；②母線過壓；③母線欠壓；④零序不平衡電壓。①電流速斷；②過電流；③過負荷；④消弧線圈微機控制自動調諧。最後來說一下該變電站的配電網監控。在這裡，師傅們向我們具體介紹了配電網的相關知識。由此，我們瞭解到該變電站出線的主要特點是環形結構（如下圖所示），即沒處負載均可由兩段母線進行供電，由於其特殊性，故單母線分段的主接線不需要配置分段斷路器。任意一段母線或下級輸電線路出現故障時，均可將負載另一側的開關合上，這樣該處負載便可由另一段母線進行供電。接110KV高壓側10KV1段10KV2段220V（1）K1K2環網出線220V（2）
如：當220V（1）處所線上路出現故障或10KV1段母線需要進行檢修時，線路兩側斷路器跳閘退出執行，此時將開關K1合上，此處負載便可由10KV2段母線供電，這樣便將停電概率降到最小，既增強了輸電的可靠性，將生產教學科研的損失降到最小；又節省了一臺斷路器的投資，不過增加了線路的投資。
三、安全培訓
深入“安全規程”的學習，電廠的根本宗旨是“安全第一，
效益第二”，安全整個電廠生產的根本前提。我們只有將“安全規程”考試合格後才能夠進行下一步的實習安排。所以，在我們進廠實習的第二天，我們就在執行中心的師傅的帶領下，進行了“安全規程”的學習，在安全規程的學習中，我們學習了電廠裝置的基本操作原則，各種工器具的使用及維護，電力安全間距，工作票及操作票制度等基本安全知識，使我懂得了“安全是電力建設的根本前提”的含義。
四、實習總結
在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。進入大三以來，看到自己成績還可以，總以為自己很了不起了，經過實習才發現自己還是很無知，缺少很多知識，理論和實踐相差實在是太遠了。在變電站的每一項設計並不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，引數，考慮到現場的環境與實際情況的設計方法。在學校實驗室裡我們所看到的一些裝置和變電站的實際裝置的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的裝置完全是理想化了，沒有考慮到執行現場的實際情況。我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。這次實習可以說是將我們對電力系統從理性認識提升到了感性的認識。在這次學習中我放下了心中的一塊石頭，以前我想到萬伏的高壓電就怕啊，事實上只要對它瞭解了，安全的操作，高壓電並不可怕。這次實習經歷將是我人生道路上的一次重要的經歷和經驗，為將來的學習和工作打下了一定的基礎。最後還要感謝公司提供的這次歷練機會，以及現場師傅們的細心講解，使我受益匪淺。
畢業實習報告
業院校：
習題目：電力系統自動化實習別：電力工程系
業：電氣工程及其自動化
級：
名：
導教師：
摘要
力系統是由很多複雜的一次主裝置和二次保護、控制、調節、訊號等輔助裝置組成的一個有機整體。電力系統自動化的主要目標是保證供電的電能質量（頻率和電壓），保證系統執行的安全可靠，提高經濟效益和管理效能。本次實習總要包括以下幾方面的內容：電力系統自動化的組成，變電站的學習實訓以及生產實踐的實訓等。
錄
第一章：實習的前期準備3第一節：我國電力系統自動化的發展趨勢3第二節：電力系統的基本組成第三節：電力系統新技術的應用5第四節：電力系統自動化的內容6第二章：實習過程13第一節：實習目的13第二節：實習任務14
第三節：實習時間、地點及其企業簡介14第三章：實習內容15第一節：實習的資料收集15
第二節：實習的內容15第四章：實習結果17第一節：安全教育學習17第二節：事故的發生及其預防17第三節：專業知識的學習18第五章：實習總結與心得體會20參考文獻
第一章實習的前期準備
第一節：我國電力系統自動化的發展趨勢
力系統自動化總的發展方向(1)整個電力系統自動化的發展則趨向於:一是由開環監測向閉環控制發展,如從系統功率總加到AGC(自動發電控制)。二是由高電壓等級向低電壓擴充套件,如從EMS(能量管理系統)到DMS(配電管理系統)。三是由單個元件向部分割槽域及全系統發展,如SCADA(監測控制與資料採集)的發展和區域穩定控制的發展。
、電力系統自動化總的發展趨勢
1.當今電力系統的自動控制技術正趨向於:
(1)在控制策略上日益向最優化、適應化、智慧化、協調化、區域化發展。(2)在設計分析上日益要求面對多機系統模型來處理問題。(3)在理論工具上越來越多地藉助於現代控制理論。
(4)在控制手段上日益增多了微機、電力電子器件和遠端通訊的應用。(5)在研究人員的構成上益需要多“兵種”的聯合作戰。2.整個電力系統自動化的發展則趨向於:
(1)由開環監測向閉環控制發展,例如從系統功率總加到AGC(自動發電控制)。
(2)由高電壓等級向低電壓擴充套件,例如從EMS(能量管理系統)到DMS(配電管理系統)。
(3)由單個元件向部分割槽域及全系統發展,例如SCADA(監測控制與資料採集)的發展和區域穩定控制的發展。
(4)由單一功能向多功能、一體化發展,例如變電站綜合自動化的發展。(5)裝置效能向數字化、快速化、靈活化發展,例如繼電保護技術的演變。(6)追求的目標向最優化、協調化、智慧化發展,例如勵磁控制、潮流控制。(7)由以提高執行的安全、經濟、效率為完成向管理、服務的自動化擴充套件,例如MIS(管理資訊系統)在電力系統中的應用。
近20年來,隨著計算機技術、通訊技術、控制技術的發展,現代電力系統已成為一個計算機(Computer)、控制(Control)、通訊(Communication)和電力裝備及電力電子(PowerSystemEquiqmentsandPowerElectronics)的統一體,簡稱為“CCCP”。其內涵不斷深入,外延不斷擴充套件。電力系統自動化處理的資訊量越來越大,考慮的因素越來越多,直接可觀可測的範圍越來越廣,能夠閉環控制的物件越來越豐富。
第二節電力系統的組成
世界上大部分國家的動力資源和電力負荷中心分佈是不一致的。如水力資源都是集中在江河流域水位落差較大的地方，燃料資源集中在煤、石油、天燃氣的礦區。而大電力負荷中心則多集中在工業區和大城市，因而發電廠和負荷中心往往相隔很遠的距離，從而發生了電能輸送的問題．水電只能通過高壓輸電線路把電能送到使用者地區才能得到充分利用。火電廠雖然能通過燃料運輸在用電地區建設電廠，但隨著機組容量的擴大，運輸燃料常常不如輸電經濟。於是就出現了所謂坑口電廠，即把火電廠建在礦區，通過升壓變電站、高壓輸電線、降壓變電所(站)把電能送到離電廠較遠的使用者地區。隨著高壓輸電技術的發展．在地理上相隔一定距離的發電廠為了安全、經濟、可靠供電．需將孤立執行的發電廠用電力線路連線起來。首先在一個地區內互相連線，再發展到地區和地區之間互相連線，這就組成統一的電力系統。
常將發電廠、變電所、用電裝置之間用電力網和熱力網連線起來的整體，叫做動力系統。動力系統中的電氣部分，即發電機、配電裝置、變壓器、電力線路及各種用電裝置連線在一起組成的統一整體。稱為電力系統。電力系統中由各級電壓等級的輸配電線路及升降壓變電所組成的部分，稱為電力網。在我國習慣將電力系統稱作電網，例如華中電力系統稱為華中電網。電力線路是電力系統的`重要組成部分，它擔負著輸送和分配電能的任務。由電源向電力負荷中心輸送電能的線路，稱為輸電線路或送電線路。送電線路的電壓較高，一般在110kV及以上。主要擔任分配電能任務的線路，稱為配電線路，配電電壓較低，一般在35kV及以下。為了研究和計算方便，通常將電力網分為地方電網和區域電網。電壓在110kV及以上、供電範圍較廣、輸送功率較大的電力網，稱為區域電力網。電壓在110kV以下、供電距離較短、輸電功率較少的電力網，稱為地方電力網。電壓在6～10kV的配電阿．稱為中壓配電網。城市電網中35kV的配電網亦稱為中壓配電網。電壓為380／220V的配電網。稱為低壓配電網。但這種劃分方式，其間井投有嚴格的界限。三節電力系統新技術的應用
具有變革性重要影響的三項新技術：1.電力系統的智慧控制
電力系統的控制研究與應用在過去的40多年中大體上可分為三個階段:基於傳遞函式的單輸入、單輸出控制階段;線性最優控制、非線性控制及多機系統協調控制階段;智慧控制階段。電力系統控制面臨的主要技術困難有:
(1)電力系統是一個具有強非線性的、變引數(包含多種隨機和不確定因素的、多種執行方式和故障方式並存)的動態大系統。
(2)具有多目標尋優和在多種執行方式及故障方式下的魯棒性要求。(3)不僅需要本地不同控制器間協調,也需要異地不同控制器間協調控制。智慧控制是當今控制理論發展的新的階段,主要用來解決那些用傳統方法難以解決的複雜系統的控制問題;特別適於那些具有模型不確定性、具有強非線性、要求高度適應性的複雜系統。
智慧控制在電力系統工程應用方面具有非常廣闊的前景,其具體應用有快關汽門的人工神經網路適應控制,基於人工神經網路的勵磁、電掣動、快關綜合控制系統結構,多機系統中的ASVG(新型靜止無功發生器)的自學習功能等。
S和DFACTS(1)FACTS概念的提出
在電力系統的發展迫切需要先進的輸配電技術來提高電壓質量和系統穩定性的時候,一種改變傳統輸電能力的新技術柔性交流輸電系統(FACTS)技術
悄然興起。
所謂“柔性交流輸電系統”技術又稱“靈活交流輸電系統”技術簡稱FACTS,就是在輸電系統的重要部位,採用具有單獨或綜合功能的電力電子裝置,對輸電系統的主要引數(如電壓、相位差、電抗等)進行調整控制,使輸電更加可靠,具有更大的可控性和更高的效率。這是一種將電力電子技術、微機處理技術、控制技術等高新技術應用於高壓輸電系統,以提高系統可靠性、可控性、執行效能和電
能質量,並可獲取大量節電效益的新型綜合技術。(2)FACTS的核心裝置之一ASVC的研究現狀
各種FACTS裝置的共同特點是:基於大功率電力電子器件的快速開關作用和所組成逆變器的逆變作用。ASVC是包含了FACTS裝置的各種核心技術且結構比較
簡單的一種新型靜止無功發生器。
ASVC由二相逆變器和並聯電容器構成,其輸出的三相交流電壓與所接電網的三相電壓同步。它不僅可校正穩態執行電壓,而且可以在故障後的恢復期間穩定電壓,因此對電網電壓的控制能力很強。與旋轉同步調相機相比,ASVC的調節範圍大,反應速度快,不會發生響應遲緩,沒有轉動裝置的機械慣性、機械損耗和旋轉噪聲,並且因為ASVC是一種固態裝置,所以能響應網路中的暫態也能響應穩態變
化,因此其控制能力大大優於同步調相機。
(3)DFACTS的研究態勢
隨著高科技產業和資訊化的發展,電力使用者對供電質量和可靠性越來越敏感,電器裝置的正常執行甚至使用壽命也與之越來越息息相關。可以說,資訊時代對
電能質量提出了越來越高的要求。
DFACTS是指應用於配電系統中的靈活交流技術,它是Hingorani於1988年針對配電網中供電質量提出的新概念。其主要內容是:對供電質量的各種問題採用綜合的解決辦法,在配電網和大量商業使用者的供電端使用新型電力電子控制器。
3.基於GPS統一時鐘的新一代EMS和動態安全監控系統
(1)基於GPS統一時鐘的新一代EMS
目前應用的電力系統監測手段主要有側重於記錄電磁暫態過程的各種故障錄波儀和側重於系統穩態執行情況的監視控制與資料採集(SCADA)系統。前者記錄資料冗餘,記錄時間較短,不同記錄儀之間缺乏通訊,使得對於系統整體動態特性分析困難;後者資料重新整理間隔較長,只能用於分析系統的穩態特性。兩者還具有一個共同的不足,即不同地點之間缺乏準確的共同時間標記,記錄資料只是區域性
有效,難以用於對全系統動態行為的分析。(2)基於GPS的新一代動態安全監控系統
基於GPS的新一代動態安全監控系統,是新動態安全監測系統與原有SCADA的結合。電力系統新一代動態安全監測系統,主要由同步定時系統,動態相量測量系統、通訊系統和中央訊號處理機四部分組成。採用GPS實現的同步相量測量技術和光纖通訊技術,為相量控制提供了實現的條件。GPS技術與相量測量技術結合的產物PMU(相量測量單元)裝置,正逐步取代RTU裝置實現電壓、電流相量測量
(相角和幅值)。
電力系統排程監測從穩態/準穩態監測向動態監測發展是必然趨勢。GPS技術和相量測量技術的結合標誌著電力系統動態安全監測和實時控制時代的來臨。隨著計算機技術,控制技術及資訊科技的發展,電力系統自動化面臨著空前的變革。多媒體技術、智慧控制將迅速進入電力系統自動化領域,而資訊科技的發展,不僅會推動電力系統監測的發展,也會推動電力系統控制向更高水平發展。
第四節電力系統自動化的內容
按照電能的生產和分配過程，電力系統自動化包括電網排程自動化、火力發電廠自動化、水力發電站綜合自動化、電力系統資訊自動傳輸系統、電力系統反事故自動裝置、供電系統自動化、電力工業管理系統的自動化等7個方面,並形成一個分層分級的自動化系統(見圖)。區域排程中心、區域變電站和區域性電廠組成最低層次；中間層次由省(市)排程中心、樞紐變電站和直屬電廠組成，由總排程中心構成最高層次。而在每個層次中，電廠、變電站、配電網路等又構成多級控制。
（1）電網排程自動化
現代的電網自動化排程系統是以計算機為核心的控制系統，包括實時資訊收集和顯示系統，以及供實時計算、分析、控制用的軟體系統。資訊收集和顯示系統具有資料採集、螢幕顯示、安全檢測、執行工況計算分析和實時控制的功能。在發電廠和變電站的收集資訊部分稱為遠動端，位於排程中心的部分稱為排程端。軟體系統由靜態狀態估計、自動發電控制、最優潮流、自動電壓與無功控制、負荷預測、最優機組開停計劃、安全監視與安全分析、緊急控制和電路恢復等程式組成。
（2）火力發電廠自動化
火力發電廠的自動化專案包括：①廠內機、爐、電執行裝置的安全檢測，包括資料採集、狀態監視、螢幕顯示、越限報警、故障檢出等。②計算機實時控制，實現由點火至併網的全部自動起動過程。③有功負荷的經濟分配和自動增減。④母線電壓控制和無功功率的自動增減。⑤穩定監視和控制。採用的控制方式有兩種形式：一種是計算機輸出通過外圍裝置去調整常規模擬式調節器的設定值而實現監督控制；另一種是用計算機輸出外圍裝置直接控制生產過程而實現直接數字控制。
（3）水力發電站綜合自動化
需要實施自動化的專案包括大壩監護、水庫排程和電站執行三個方面。①大壩計算機自動監控系統：包括資料採集、計算分析、越限報警和提供維護方案等。②水庫水文資訊的自動監控系統：包括雨量和水文資訊的自動收集、水庫排程計劃的制訂，以及攔洪和蓄洪控制方案的選擇等。③廠內計算機自動監控系統：包括全廠機電執行裝置的安全監測、發電機組的自動控制、優化執行和經濟負荷分配、穩定監視和控制等。編輯本段電力系統資訊自動傳輸系統
(4)電力系統資訊自動傳輸系統簡稱遠動系統。
其功能是實現排程中心和發電廠變電站間的實時資訊傳輸。自動傳輸系統由遠動裝置和遠動通道組成。遠動通道有微波、載波、高頻、聲頻和光導通訊等多種形式。遠動裝置按功能分為遙測、遙信、遙控三類。把廠站的模擬量通過變換輸送到位於排程中心的接收端並加以顯示的過程稱為遙測。把廠站的開關量輸送到接收端並加以顯示的過程稱為遙信。把排程端的控制和調節訊號輸送到位於廠站的接收端實現對調節物件的控制的過程，稱為遙控或遙調。遠動裝置按組成方式可分為佈線邏輯式遠動裝置和儲存程式式邏輯裝置。前者由硬體邏輯電路以固定接線方式實現其功能，後者是一種計算機化的遠動裝置。(5)電力系統反事故自動裝置
反事故自動裝置的功能是防止電力系統的事故危及系統和電氣裝置的執行。在電力系統中裝設的反事故自動裝置有兩種基本型別。①繼電保護裝置：其功能是防止系統故障對電氣裝置的損壞，常用來保護線路、母線、發電機、變壓器、電動機等電氣裝置。按照產生保護作用的原理，繼電保護裝置分為過電流保護、方向保護、差動保護、距離保護和高頻保護等型別。②系統安全保護裝置：用以保證電力系統的安全執行，防止出現系統振盪、失步解列、全網性頻率崩潰和電壓崩潰等災害性事故。系統安全保護裝置按功能分為4種形式：一是屬於備用裝置的自動投入,如備用電源自動投入，輸電線路的自動重合閘等；二是屬於控制受電端功率缺額，如低周波自動減負荷裝置、低電壓自動減負荷裝置、機組低頻自起動裝置等；三是屬於控制送電端功率過剩，如快速自動切機裝置、快關汽門裝置、電氣制動裝置等；四是屬於控制系統振盪失步，如系統振盪自動解列裝置、自動並列裝置等。(5)供電系統自動化包括地區排程實時監控、變電站自動化和負荷控制三個方面。地區排程的實時監控系統通常由小型或微型計算機組成，功能與中心排程的監控系統相仿，但稍簡單。變電站自動化發展方向是無人值班，其遠動裝置採用微型機可程式序的方式。供電系統的負荷控制常採用工頻或聲頻控制方式。(6)電力工業管理系統自動化
管理系統的自動化通過計算機來實現。主要專案有電力工業計劃管理、財務管理、生產管理、人事勞資管理、資料檢索以及設計和施工方面等。
第二章實習過程第一節實習目的
一、實習目的：
實習實踐是教學與實際相結合的重要實踐性教學環節。在實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次實習，使我在實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。二、實習要求：
1、遵守實習單位制度。服從實習單位的安排，未經允許不能隨意操作任何裝置。
2、安全第一。實習階段注意安全，在大型裝置區內要服從工作人員的指揮，不準隨意走動，否則將酌情在實習成績中做扣分處理。
3、不準擅自離開實習地點，不準無故曠課，遲到早退，若有違紀行為，按學校規定處理，對不尊敬老師和現場秩序的學生，視情節嚴肅處理。4、虛心向實習單位老師請教；注意精神文明建設，講究文明禮貌。5、實習結束後撰寫實習總結。
第二節實習任務
1、培養我對工作的認識與理解。2、加深安全教育知識的學習。3、學習事故的發生的處理及其預防。4、入廠主要安全注意事項的學習。培養我分析問題解決問題的能力。做好實習日誌、報告及其自己的心得體會。
第三節實習地點及企業介紹
第三章實習內容第一節實習資料的收集
蒐集整理及學習以下相關知識：1、同步發電機的自動準同期。
2、同步發電機的自動調節勵磁系統。
3、自動調節勵磁系統的動態特性與有關問題。4、電力系統的自動調頻與經濟排程。5、電力系統的實時安全排程。
第二節實習內容
入廠主要安全注意事項：1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊。二、裝置內作業須知：
1.在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業。
.裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離。
.進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換。.應採取措施，保持裝置內空氣良好。":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":893,"ih":1263},"p":{"h":1263,"w":893,"x":0,"y":0,"z":1},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"}],"page":{"ph":1262.879,"pw":892.979,"iw":893,"ih":1263,"v":6,"t":"1","pptlike":false,"cx":0,"cy":0,"cw":892.979,"ch":1262.879}})":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":893,"ih":1263},"p":{"h":1263,"w":893,"x":0,"y":0,"z":1},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"}],"page":{"ph":1262.879,"pw":892.979,"iw":893,"ih":1263,"v":6,"t":"1","pptlike":false,"cx":0,"cy":0,"cw":892.979,"ch":1262.879}})":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":893,"ih":1263},"p":{"h":1263,"w":893,"x":0,"y":0,"z":1},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"}],"page":{"ph":1262.879,"pw":892.979,"iw":893,"ih":1263,"v":6,"t":"1","pptlike":false,"cx":0,"cy":0,"cw":892.979,"ch":1262.879}})":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":893,"ih":1263},"p":{"h":1263,"w":893,"x":0,"y":0,"z":1},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"}],"page":{"ph":1262.879,"pw":892.979,"iw":893,"ih":1263,"v":6,"t":"1","pptlike":false,"cx":0,"cy":0,"cw":892.979,"ch":1262.879}})":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":893,"ih":1263},"p":{"h":1263,"w":893,"x":0,"y":0,"z":1},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"}],"page":{"ph":1262.879,"pw":892.979,"iw":893,"ih":1263,"v":6,"t":"1","pptlike":false,"cx":0,"cy":0,"cw":892.979,"ch":1262.879}})":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":893,"ih":1263},"p":{"h":1263,"w":893,"x":0,"y":0,"z":1},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"}],"page":{"ph":1262.879,"pw":892.979,"iw":893,"ih":1263,"v":6,"t":"1","pptlike":false,"cx":0,"cy":0,"cw":892.979,"ch":1262.879}})":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":893,"ih":1263},"p":{"h":1263,"w":893,"x":0,"y":0,"z":1},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"}],"page":{"ph":1262.879,"pw":892.979,"iw":893,"ih":1263,"v":6,"t":"1","pptlike":false,"cx":0,"cy":0,"cw":892.979,"ch":1262.879}})三、組織參觀
實習開始時，我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。四、車間實習
們在車間實習是實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。五、理論與實際的結合
了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。六、實習日記實習中，我們們每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中以備以後翻閱。
四章實習結果第一節安全教育學習
實習開始時，老師對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等；在實習現場，工人師傅也是再三強調安全問題。安全無小事，責任重於泰山。安全，既是保護自己也是保護他人，既是責任，更是義不容辭的義務。無論學習、工作還是生活，安全永遠放在第一位。我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關係民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬戶停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口紮緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。
第二節事故的發生及其預防一、事故發生的因素：人為因素不安全行為物的因素不安全因素二、發生事故的認為因素：1、管理層因素；2、違章：3、錯誤操作4、違章操作5、蠻幹
6、安全責任（素質）差。三、事故預防：
1、加強安全知識的教育及其學習。2、落實安全責任制度。
3、進行專業知識的培訓並進行上崗前培訓與考核。4、杜絕危險因素的存在。5、提高工作的積極性。
第三節專業知識的學習
力系統自動裝置原理是電氣工程及其自動化專業的專業課。其主要內容為：自動裝置及其資料的採集處理，自動裝置的組成，取樣與編碼技術，交流取樣的電量計算和前置演算法；同步發電機並列裝置的原理、種類和方法；數字式同期並列裝置的原理和構成；同步發電機勵磁自動控制系統的任務、基本要求、種類和工作原理；勵磁調節器的靜態工作特性和並列執行發電機組間的無功功率分配。自動勵磁控制系統的動態特性、主要技術指標，勵磁自動控制系統的傳遞函式，勵磁自動控制系統對電力系統穩定的影響；電力系統頻率及有功功率的自動調節，電力系統負荷的功率頻率特性和發電機的功率頻率特性，調差特性與機組間有功功率的分配關係。調速器的基本原理和頻率調節特性，電力系統的自動調頻和經濟排程；電力系統頻率靜態特性和頻率動態特性；電力系統自動低頻減載及其他安全自動裝置，低頻繼電器的構成、低頻繼電器的整定計算等。
第四章實習總結與心得體會
習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。一、我對技術工作的理解
我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容：“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裡所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常執行，硬體和軟體密不可分、缺一不可。硬體是軟體的基礎，軟體是硬體的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。二、我對公司工作的理解
很榮幸成為公司的一員。公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、除錯和裝配，而不懂研發、設計和程式設計等工作。
同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。
從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在除錯過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在除錯過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主機板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。
最後，在公司技術和管理上提幾點建議：1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃裝置比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。
2)在機櫃的接線、佈線、除錯、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。三、入廠以來的工作體會
在車間，我畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。實習是為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過實習，使我們瞭解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、除錯、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。最後，我至少還有以下問題需要解決。1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。3、工作上不夠鑽研
我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年裡，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今後的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
電氣自動化實習報告6
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用裝置說明書等。
(五)、瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。
(六)、瞭解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。
(七)、瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛
勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
二、常規型變電所裝置選型
(a)、裝置的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作效能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。(b)、所內應採用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般採用s10或sz10型變壓器，s11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，為以後變壓器並列執行提供條件。
(i)控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。
三、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。
3、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
4、理論與實際的.結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
5、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
四、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等
五、實習感悟
生產實習是學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
電氣自動化實習報告7
當前，在素質教育正在日新月異的發展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了一定了解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。在大三的暑期裡，即在這個特殊的暑期裡——大學最後一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收穫，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的.所學所思所想寫下這篇報告。
（一）實習目的與意義：
專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：
①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯絡實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。
②通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。
③通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。
④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯絡，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基矗
（二）實習地點：
①某市——××××大學。
②某市——××股份責任有限公司。
③某市——××鐵路局供電段。
④某市——××變壓器股份責任有限公司。
（三）實習時間安排與主要實踐過程：
①7月14日下午14點在××××大學參加學院組織的實習安排、工作佈置課程。
②7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在××××大學參加學院組織的專業知識講座。
③7月15日上午9點～11點30分在××股份責任有限公司參觀實習。
④7月18日～20日上午乘車前往某市。
⑤7月20日下午14點～16點30在某市供電段教育室參加生產實習安全教育。
⑥7月21日上午9點～下午16點30在某市供電段（南）參觀實習。
⑦7月22日上午9點～下午16點30在某市供電段（西）參觀實習。
⑧7月23日上午9點～11點30分在××變壓器股份責任有限公司參觀實習。
⑨7月23日下午14點～16點30分在某市供電段教育室參加實習總結大會。
電氣自動化實習報告8
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內容
(一)安全教育
一 、安全教育學習的目的：
二 、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素
1)、管理層因素;
2)、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻幹
3)、安全責任(素質)差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
四、裝置內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業
2、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換
4、應採取措施，保持裝置內空氣良好
5、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應
有代表性
6、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施
7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36V的防
爆型燈具
8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
9、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保
護手段
10、《裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理，該專案的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容
(二)、化工生產特點的簡要介紹：
化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產的連續性強，自動化程度高
4、工業三廢多，影響環境
(三)、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包 括：各種技術標準，圖紙，專用裝置說明書等。
(五)、瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。
(六)、瞭解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核
算的方法。
(七)、瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
(八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛
勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
三、常規型變電所裝置選型
(a)、裝置的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作效能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。
(b)、所內應採用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般採用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過±5%，為以後變壓器並列執行提供條件。
(c)、所用變採用1～2臺S10-50kVA/35/0.4kV直配變，裝在35kV進線外側或35kV母線上，所用變採用跌落熔斷器控制。
(d)、高壓斷路器應採用SF6斷路器，35kV斷路器採用LW8-35型，10kV斷路器採用LW3-10型。
(e)、35kV進線採用雙回，為環網工程做好準備。(6)35kV母線使用LGJX-120鋁絞線，採用單母線不分段接線，10kV母線採用分段接線，出線4～6回為好。
(f)、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，採用BWF-200-1W型電容器，電壓為星形接線。
(g)、避雷措施：35kV線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角;避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，10kV側裝在出線處。
(h)、所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。
(i)控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。
四、實習過程
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的.種種危險和潛在的危險等等。
2、組織參觀
在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。
3、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
4、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
5、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等
六、部分裝置簡介
均速管
均速管流量感測器(以下簡稱均速管)是基於皮托管測速原理髮展而來的一種差壓流量感測器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由於其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。
一、採用標準
JBIT5325
二、主要技術引數
1、精度等級1.5、2.0
2、工作壓力小於等於40Mpa
3、測量管徑DN25∽3000mm
4、工作溫度-40∽250℃,最高溫度可達450℃
5、環境溫度-40∽85℃
6、流體條件
被測介質必須充滿整個管道並充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。
插入內藏式雙文丘利
插入內藏式雙文丘利也是基於差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用於大管道、矩形管道風量的測量，由於其具有以下特點：
靈敏度高，效能穩定
體積小，壓力損失少
安裝方便，便於維護
因此可廣泛用於新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。
主要技術引數
1、精度等級1.5、2.0
2、工作壓力小於等於1.6Mpa
3、工作溫度-40∽250℃,最高溫度可達450℃
4、環境溫度-40∽85℃
外形尺寸
口徑——DN250∽DN3000 高度h(mm)——300
總寬——270(mm) 總高H(mm)——300+D/2
孔板閥
閥式孔板節流裝置，分高階、簡易兩種，其共同特點如下：
1、應用最普遍的孔板流量計結構易於複製、簡單、牢固、效能穩定，使用期限長，價格低廉;
2、應用範圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應用，一般生產過程的管徑，工作狀態(壓力溫度)皆有產品;
3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便於專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便;
4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，並得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。
採用的主要標準有：
GB/T2624----93 流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘裡
SY/T6143----1996 管測量充滿圓管的流體流量
JJG640------94 差壓式流量計
JJG193------96 閥式孔板節流裝置
七、實習感悟
生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們瞭解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
電氣自動化實習報告9
院系：專業：
姓名：學號：
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內容
（一）安全教育
安全教育學習的目的：
事故的`發生及其預防：
1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素
1）、管理層因素；
2）、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹
3）、安全責任（素質）差
入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
裝置內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業
2、裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換
4、應採取措施，保持裝置內空氣良好
5、作業前30分鐘內，必須對裝置內氣體採取取樣分析，取樣應有代表性
6、進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施
7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36v的防爆型燈具
8、多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
9、裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段
10、《裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理，該專案的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容
（二）、化工生產特點的簡要介紹：化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成x。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產的連續性強，自動化程度高
4、工業三廢多，影響環境
（三）、學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
（四）、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用裝置說明書等。
（五）、瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。
（六）、瞭解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。
（七）、瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
（八）、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛
勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
三、常規型變電所裝置選型
（a）、裝置的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作效能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。
（b）、所內應採用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般採用s10或sz10型變壓器，s11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，為以後變壓器並列執行提供條件。
（c）、所用變採用1～2臺s10—50kva/35/0。4kv直配變，裝在35kv進線外側或35kv母線上，所用變採用跌落熔斷器控制。
（d）、高壓斷路器應採用sf6斷路器，35kv斷路器採用lw8—35型，10kv斷路器採用lw3—10型。
（e）、35kv進線採用雙回，為環網工程做好準備。（6）35kv母線使用lgjx—120鋁絞線，採用單母線不分段接線，10kv母線採用分段接線，出線4～6回為好。
（f）、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，採用bwf—200—1w型電容器，電壓為星形接線。
（g）、避雷措施：35kv線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角；避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kv側裝在母線上，10kv側裝在出線處。
（h）、所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。
（i）控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。
四、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種。種危險和潛在的危險等等。
2、組織參觀在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。
3、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
4、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
5、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織聯歡、球賽等活動，並加強進行思想政治教育活動等等
六、部分裝置簡介
均速管均速管流量感測器（以下簡稱均速管）是基於皮托管測速原理髮展而來的一種差壓流量感測器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由於其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。
一）、採用標準jbit5325
二）、主要技術引數
1、精度等級1.5、2.0
2、工作壓力小於等於40mpa
3、測量管徑dn25∽3000mm
4、工作溫度—40∽250℃溫度可達450℃
5、環境溫度—40∽85℃
6、流體條件被測介質必須充滿整個管道並充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。插入內藏式雙文丘利插入內藏式雙文丘利也是基於差壓原理的一種流量測量裝置。
該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用於大管道、矩形管道風量的測量，由於其具有以下特點：靈敏度高，效能穩定體積小，壓力損失少安裝方便，便於維護因此可廣泛用於新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。
主要技術引數
1、精度等級1.5、2.0
2、工作壓力小於等於1.6mpa
3、工作溫度—40∽250℃溫度可達450℃
4、環境溫度—40∽85℃外形尺寸口徑——dn250∽dn3000高度h（mm）——300總寬——270（mm）總高h（mm）——300+d/2孔板閥
閥式孔板節流裝置，分高階、簡易兩種，其共同特點如下：
1、應用最普遍的孔板流量計結構易於複製、簡單、牢固、效能穩定，使用期限長，價格低廉；
2、應用範圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應用，一般生產過程的管徑，工作狀態（壓力溫度）皆有產品；
3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便於專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便；
4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，並得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。
採用的主要標準有：gb/t2624————93流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘裡sy/t6143————1996管測量充滿圓管的流體流量jjg640——————94差壓式流量計jjg193——————96閥式孔板節流裝置。
電氣自動化實習報告10
一、實習目的
畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節，它對於培養我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛鍊了提出和分析解決問題的辦法。
二、實習時間
20xx年11月20號06月01號
三、實習地點
迅達電梯有限公司福建分公司
四、實習內容
簡單認識電梯的配置—電梯是標誌現代物質文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的複雜運輸裝置。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數量已成為一個國家現代化程度的標誌之一。隨著現代化城市的高速發展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節約用地和適應經貿事業的發展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建築的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。
目前，我國國產電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統性能不穩定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統的電梯控制系統的更新勢在必行；PLC（可程式控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。
電梯的主要性指標
（1）可靠性
電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產、生活，電梯的故障主要表現在電力拖動控制系統中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統入手，所以，電梯的拖動應儘量採用鼠籠型非同步電動機。
（2）安全性
1.保護功能。用於限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低於轎廂額定速度的115%。
2.應設定廳門、轎門電氣聯鎖裝置。
3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。
4.電梯因中途停電或電氣系統故障不能正常執行時，應有轎廂慢速移動措施。
（3）舒適感與快速性
當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理係數ρ=da/dt的影響，電梯行業一般ρ
3電梯的控制要求
每層電梯入口設有上下請求開關，電梯內設有乘客到達層次的停靠站請求開關。
（1） 設有電梯所在位置指示裝置及電梯執行模式（上升或下降）指示裝置。
（2） 電梯每秒開（降）一層樓。
（3） 電梯到達有停靠站的請求的樓層後，經過一秒電梯門開啟，開門指示燈亮，開門四秒後，電梯門關閉（開門指示燈滅），電梯繼續執行，直到執行完組後一個請求訊號後停靠在當前層。
（4） 能記憶電梯所有的內外的請求訊號，並按照電梯的執行規則次序響應，每個請求訊號保留至執行後消除。
（5） 電梯的執行規則：當電梯處於上升模式的時候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求訊號，有上而下逐個執行，直到最後一個上樓請求執行完畢，
如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然後便進入下降模式。當電梯處於下降模式時，則與上升到模式相反。
（6） 電梯初始狀態為層，處在開門狀態，開門指示燈亮。
（7） 設計符合上述功能的多層電梯控制器。
電梯機房裡的主要部件
(一)曳引機內的主要部件
1.曳引機 曳引機是電梯的驅動裝置。曳引機包括：
1）驅動電動機 交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。
2）制動器 在電梯上通常採用雙瓦塊常閉式電磁製動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。
3）減速箱 大多數電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。
4）曳引輪 曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端藉助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，並依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯轎廂的升降。
5）導向輪或復繞輪 導向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大於設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設定導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的`距離等於或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。
2.限速器 當轎廂執行速度達到限定值時，能發出電訊號併產生機械動作的安全裝置。
3.控制櫃 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的櫃形結構內，按預定程式控制轎廂執行的電控裝置。
4.電源開關、照明開關
5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件 要根據電梯規格種類、需要而設定。
(二)轎廂上的主要部件
1.操作箱 裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂執行的電器裝置。
2.轎內指層燈 設置於轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯執行位置和執行方向的裝置。
3.自動門機 裝於轎廂頂的前部，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力
的自動開關轎門和廳門的裝置。
4.安全觸板（光電裝置） 設定在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止並返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。
5.轎門 設定在轎廂入口的門。
6.稱重灌置 能檢測轎廂內負載變化狀態，併發出訊號的裝置，適用於乘客或貨物電梯等。
7.安全鉗 由於限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重灌置掣停在導軌上，同時切斷控制迴路的安全裝置。
8.導靴 設定在轎廂架和對重灌置上，使轎廂和對重灌置沿著導軌執行的裝置。
9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規格、型號、種類及客戶要求而設定。
(三)電梯層門口的主要部件 1.層門 設定在層站入口的封閉門。
2.層門門鎖 設定在層門內側，門關閉後，將門鎖緊，同時接通控制迴路，轎廂可執行的機電聯鎖安全裝置。
3.樓層指示燈 設定在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂執行層站位置和方向的裝置。
4.層門方向指示燈（限於某些電梯需要） 設定在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲執行方向並裝有到站音響機構的裝置。
5.呼梯盒 設定在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯執行停靠在召喚層站的裝置。
電梯的安全保護裝置
1.電磁製動器
裝於曳引機軸上，一般採用直流電磁製動器，啟動時通電鬆閘，停層後斷電制動。
2.強迫減速開關
其分別裝於井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。
3.限位開關
當轎廂經過端站平層位置後仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源並制動，強迫停車。
4.行程極限保護開關
當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。 5.急停按鈕
裝於轎廂司機操縱盤上，發生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁製動器制動，電梯緊急停車。
6.廳門開關
每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啟動;在執行中如出現廳門開關斷開，電梯立即停車。
7.關門安全開關
常見的是裝於轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發出訊號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。
8.超載開關
當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和執行。 9.其它的開關
安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。
五、實習總結
畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線人員的保養，也體驗了職場人的生活，對於公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優秀的員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，並保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發現自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今後的求學過程中，在這些方面要加強鍛鍊。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能力和細心嚴謹的作風。
最後，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習的每一天都是那麼的充實，那麼的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習時何等幸運的事。我打從心裡喜愛著迅達電梯有限公司福建分公司。最後我祝願迅達電梯有限公司福建分公司業績蒸蒸日上。謝謝！
電氣自動化實習報告11
一、實習目的及意義
轉眼間就要畢業了，對專業知識的學習也暫時告一段落，現在是將理論和實踐相結合的時候，積極地參加實習，可以有效的檢驗自己大學四年來對專業知識的學習掌握情況。
實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節；是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。在實習過程中，我們會學到許多課本上沒有的知識。通過進入公司實習，瞭解和掌握所學專業知識在實際中的應用情況，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業知識的學習，畢業設計等打下基礎。
二、實習任務
1、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切
結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習時間
實習時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實習地點
實習地點為XX鄭州工廠總裝車間。
五、實習企業概況
實習公司名稱
公司地址
XX，是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於20xx年6月9日，註冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資專案，總部位於廣州花都。XX乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。
目前，XX擁有員工7000餘人，從事乘用車的研發、採購、製造、銷售、服務業務。XX乘用車公司生產基地由衝壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，XX乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領域。
XX成立於20xx年伊始，一直為實現“進入中國汽車行業的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業平均增速的三倍，年複合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關懷的公司，XX為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發展通道，幫助員工規劃職業生涯，通過階梯培訓幫助員工提升自身的技術及管理水平；秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關懷，吸引和保留人才；建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環境。
六、實習內容
(—)實習的具體內容
按照實習所在公司的安排，我的主要任務是協助電氣工程師，和同事一起完成XX總裝車間部品指示系統的安裝，除錯。部品指示系統由ipms伺服器，ipms客戶端，ipms設定端，現場sc(stationcontroller)組成，上位機軟體ipms是生產線工位管理系統。我的具體任務是和同事一起完場上位機軟體的安裝，除錯，指示資料製作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場sc進行安裝，除錯等。
開始工作之前，老闆給我拿過來許多關於ipms上位機軟體的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟體是日本人開發，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是彆扭，因為沒有軟體，無法按著資料邊看理論邊實踐，我就努力學習裡面的專業名稱，幾天過去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接著就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學習結束後，馬上就開始檢驗軟體的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內容就是我通過操作這個軟體，將生產資料和生產線結合起來，稍有疏忽，將影響到現場的生產。
首先，根據車型的不同及每個汽車零配件的編號，組態其相應的生產指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位程式碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產線上的每種車型，必須通過工作站指示出需要的零配件。
接下來，建立工作站，現場工作站是在一個環形工業網路上，每個站點都有一個ip，並以此來標示此站點，在這一步裡，我需要合理的給現場的所有站點分配ip地址，組態網路模型。
最後，資料驗證。有生產科發過來的車型資料和我組態的零配件指示條件進行匹配，條件符合者，將會在現場顯示出來，並由工人完成相應的組裝工作。
(二)實習中資料收集和總結
在此次實習過程中，專案組採用的是歐姆龍的可程式邏輯控制器，而我們在學校學習的可程式邏輯控制器是西門子200，不過可程式邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是程式設計軟體和指令不一樣，當然這對我來說仍然需要一個適應的過程。
利用空閒時間我積極學習歐姆龍plc的相關知識，學習了歐姆龍plc的程式設計手冊和硬體安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓，培訓內容是上位機軟體ipms的操作，這個軟體是日本工程師開發的，培訓時間為15天，剛接觸這個軟體的時候，簡直都快發瘋了，因為軟體有上千個介面，每個介面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學習分為理論和實踐，上午是理論教學，講解軟體裡的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟體，將上午所學理論應用到實踐，鞏固所學知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進行諮詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學習的上位機軟體ipms和在學校裡學習的組態王軟體很是相似，它們都是人機介面設計軟體，記得在學校安排的'一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領我們學習了組態王這個軟體，當時我在網上搜集了許多關於組態王的學習資料，自己動手組態了交通
燈和智慧搶答器的人機介面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學校接觸組態王的基礎，對掌握這次培訓的內容無疑打下了堅實的基礎。
大致總結：任何東西的學習都是需要一個過程的，一步登天在專業知識學習過程中是不可能的，自動控制知識的學習是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，通過這次實習，我深刻體會到：學校給我們安排的每節課程都有著其不可替代的作用，每門課的知識我們都應好好學習，理論必須和實踐相結合，我們才會更加有動力去學習理論，去應用於實踐。
七、實習感想
和專業相關的實習是是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
沒有開始實習之前，我們只能通過學校的實驗室或者是在課本上了解到相關的電氣自動化控制知識，瞭解到機電技術是指機和電的統一來實現一臺或多臺機械裝置動作控制的技術。脫離實際工作中的知識並不深刻，因為理論應當要有實踐的運用和驗證才能促進理論和實踐的雙方面的提高和發展，但是實習當中可以讓我們既可以將在學校的學到的理論知識應用到實踐當中達到學以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當中發現理論的不足之處並加以有方向地有針對性地學習和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實習當中不斷積累經驗、總結教訓的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應未來的工作和生活。
其實我們在實習當中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時也深深明白到就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這裡是工廠，並沒有過多的時間像在學校裡面有老師來細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
電氣自動化實習報告12
一、實習目的
畢業實習的質量關係到了畢業設計的好壞，作為大學期間最重要的實習之一，我們必須認真參與。通過最後一次實習，讓學生進一步瞭解生產現場，把在校期間的學習和生產結合起來，發現自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業設計期間認真改進，為將來快速融入工作打下堅實的基礎。
二、實習內容
1、工廠簡介。
這次我實習的地方是xx公司。它立於xx年xx月，是xx集團核心子公司之一。目前xx集團擁有xx家上市公司、xx公司。是我國電力裝備行業的大型骨幹和龍頭企業，國家認定的xx家重大技術裝備國產化基地、企業技術中心、企業博士後工作站。產品覆蓋發電、輸電、配用電等電力系統各環節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。
現在xx電源共有員工xx餘人，其中博士xx名，碩士xx名，本科xx名，大專xx名，專科以上學歷佔總人數的xx%。許繼電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制裝置和軍用特種電源產品。
電力電源產品：電力電源在電力市場的佔有率全國第一。主要生產交直流電源屏，為電廠和變電站提供穩定可靠的操作電源。已經取得的主要業績有：xx變電站等。
充電設施產品：電動汽車作為國家新能源領域的重點專案，相應的充電設施有著廣闊的市場前景，xx電源兩年前就參與了智慧電網中相關產品和充電站建設專案的研究、並在此新領域取得可喜的成果。主要業績：xx等。
大功率產品：電能質量控制裝置的容量為國內。
2、工藝流程。
我們首先面對的工作是預加工，把元器件固定到一個軌道上，然後由後面的師傅把它們安裝到屏櫃上，供其他師傅配線。在這裡我認識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這裡我知道了一線工人的辛苦。
之後，我來到了配線區，我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連線起來，但佈線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲裡。由於公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。
之後，我來到了二樓的單板裝置車間。這裡主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模組的焊板。公司對這裡工作環境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這裡後師傅教重新認識了二極體、三極體、電容、電感等器件，教我瞭如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板裡插這些器件，然後師傅把它們焊接好。我以後做的可能是大屏除錯，這個工作我也是僅需要了解。
一週之後我就來到了一樓，做操作電源除錯。這裡可能是我以後工作的地方，它也是我們公司最重要的環節之一。由於之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很瞭解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，後來開始給直流互感器穿線，設定不同源器件的引數等等。在這裡我學到了很多知識。
3、技術裝置。
1.整個系統的工作原理：系統的'交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模組供電。高頻整流模組將交流電變換為直流電，然後經保護電器（熔斷器或斷路器）輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模組。
2.直流電源的用途，它們主要是給發電廠和變電站中控制、訊號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。
3.微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器採集到各饋出線路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現正接地或負接地時，正負極的對地電阻變為零，儀器報警，提醒工作人員維修。
4.電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它採集、處理系統各配電單元的檢測資料，根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統的執行資訊。同時可通過通訊口與遠方監控裝置通訊，實現遠方對電源裝置的監測與控制。它通過xx匯流排對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智慧裝置實施資料採集，並加以顯示；根據系統的各種設定資料進行報警處理、歷史資料管理等；同時，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作；最後，監控裝置還可通過xx介面與後臺計算機通訊，實現“四遙”功能。
4、畢業課題相關調研。
根據國網規劃，今年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。隨著新能源汽車的漸行漸近，充電站作為電動汽車不可或缺的配套專案，需求和投資都將快速擴大，而xx目前正在研發充電站電源系統。我在實習過程中對這部分內容做了簡單的調研，對於電動汽車來說，不僅需要高比能量、高安全性的電池，同時也需要方便、快捷的充電網點，以確保電動汽車的續航能力。由於充電網點是直接通過變配電環節獲取電力，因此本質上仍屬智慧電網系統，所需的開關櫃、環網櫃、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置並無本質區別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。
三、實習總結
生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別於普通學校教育的一個顯著特徵，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯絡的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。可以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關係到學校的興衰及學生的就業前途，也間接地影響到現代化建設。
生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發展狀況，培養學生樹立理論聯絡實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新資訊，激發學生向實踐學習和探索的積極性。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
實習結束了，在這過程中遇到了很多困難，偶爾也收到師傅的訓斥，感覺到工作和在學校當學生確實不一樣，工作中一切都要按部就班，遵守各項規章制度，而不像學校有事可以懶散，不過這次實習學到了許多課本上學不到的知識，同時也溫故了以前學的知識，發現了一些不足，以後要注意，及時改正。總之，這次實習無論是對畢業設計還是以後工作都有很大幫助。
電氣自動化實習報告13
當前，在素質教育正在日新月異的發展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了一定了解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。在大三的暑期裡，即在這個特殊的暑期裡——大學最後一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收穫，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。
（一）實習目的與意義：
專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：
①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯絡實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。
②通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。
③通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。
④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯絡，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基矗
（二）實習地點：
①成都——西南交通大學。
②成都——交大許繼股份責任有限公司。
③昆明——鐵路局供電段。
④昆明——雲南變壓器股份責任有限公司。
(三）實習時間安排與主要實踐過程：
①7月14日下午14點在西南交通大學參加學院組織的實習安排、工作佈置課程。
②7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在西南交通大學參加學院組織的專業知識講座。
③7月15日上午9點～11點30分在交大許繼股份責任有限公司參觀實習。
④7月18日～20日上午乘車前往昆明。
⑤7月20日下午14點～16點30在昆明供電段教育室參加生產實習安全教育。
⑥7月21日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆南）參觀實習。
⑦7月22日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆西）參觀實習。
⑧7月23日上午9點～11點30分在雲南變壓器股份責任有限公司參觀實習。
⑨7月23日下午14點～16點30分在昆明供電段教育室參加實習總結大會。
電氣自動化專業實習報告6
一、實習目的
使我們對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解。同時，通過實習獲得實際生產知識和安裝技能，繼電器控制線路及其元件的工作原理等電工技術知識，培養學生理論聯絡實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作能力，培養學生團結合作，共同探討，共同前進的精神。
二、時間安排時間任務
星期一上午
1、明確實習目的、內容、方式要求和進度
2、學習基本工具的使用，電路安裝的基本常識下午自我瞭解
星期二上午自學下午自學
星期三上午學習並安裝電動機的傳動和點動控制電路
下午學習並安裝電動機的順序控制電路
星期四上午學習並安裝電動機的逆反轉控制電路下午檢查電路
星期五通電
三、實習內容
電動機的`傳動和點動控制電路
（1）目的要求
a、瞭解繼電器的工作原理，並掌握其接線方法；
b、瞭解電動機的傳動和點動控制。
（2）線路圖：
原理：km1迴路為點動控制電路，按下綠色按鈕。km1線圈通電，鬆開綠色按鈕，km1線圈斷電；km2迴路為傳動控制電路，按下黑色按鈕，km2通電並自鎖，km2線圈通電，鬆開黑色按鈕，km2線圈不會斷電，停止時按紅色按鈕。
（3）步驟：
a、按圖接好導線；
b、檢查線路，確認無誤後通電；
c、按下後再鬆開綠色按鈕，觀察km1的現象，按下後再鬆開黑色按鈕，觀察km2的現象，最後按下紅色按鈕，記錄實驗現象；
d、切斷電源，拆除導線。
電動機的順序控制電路
（1）目的要求
a、瞭解繼電器的順序控制原理，掌握其接線方法；
b、加深對繼電器工作原理的理解。
（2）線路圖：
原理：需要km2線圈通電時，必須先按下綠色按鈕，km1通電並自鎖，串聯在km2線圈迴路的km1也通電並自鎖，再按下黑色按鈕，km2通電並自鎖，km2線圈帶電，保證km2帶電前必須先讓km1帶電，停止時按紅色按鈕。
（3）步驟：
a按圖接好電路；
b、檢查電路，確認無誤後通電；
c、先按下綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現象；按下紅色按鈕，再直接按黑色按鈕，觀察並記錄現象；
d、切斷電源，拆除導線。
電動機的逆反轉控制電路
（1）目的要求
a、瞭解繼電器的逆反轉控制控制原理，掌握其接線方法；
b、通過操作加深對繼電器工作原理的理解；
c、能夠組織複雜的接線。
（2）接線圖：
原理：需要km1帶電時，按下綠色按鈕，km1通電並自鎖，km1線圈帶電，串聯在km2線圈迴路的km1常閉觸點斷開，保證km1與km2線圈不同時帶電。需要km2線圈帶電時，先按紅色按鈕停止，km1斷開，按下黑色按鈕，km2通電並自鎖，km2線圈帶電，串聯在km1迴路的km2常閉觸點斷開，保證km2與km1也不同時帶電。
（3）步驟：
a、按圖連線好導線；
b、檢查線路，確認無誤後通電；
c、按順序，先按綠色按鈕，再按下黑色按鈕，觀察現象；然後按紅色按鈕，反過來，先按黑色按鈕，再按綠色按鈕，觀察並記錄實驗現象；
d、切斷電源，拆除導線，歸還實驗儀器。
四、實習總結
通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連線方法，導線與接線柱的連線方法，瞭解了電路安裝中走線、元件佈局等基本常識；瞭解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；本次實增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
這一週的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
電氣自動化實習報告14
一、實習目的
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對電氣工程及其自動化專業建立感性認識，並進一步瞭解本專業的
學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實專業技能更加過硬更加善於理論聯絡實際。再有，通過參觀各種生產流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。使學生對本專業自動化技術、工業自動控制系統的各個環節有一個概括性的認識，瞭解工業自動化生產在國民經濟中的`重要地位與作用，培養學生正確的專業思想。進而對鞏固專業思想有著積極的作用。同時，認識實習為學生的專業基礎課和專業課的學習，提供了一個感性認識。
二、實習要求：
1)瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解,提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2)建立有關工藝過程、系統原理和裝置的感性認識，初步瞭解有關係統和裝置的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。
5)初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，
三、實習摘要：
應學校要求，在老師帶領下進行了生產認識實習，實習期間學會了工作和生活都應該腳踏實地，任務應該及時完成不可拖沓，理論應該聯絡實際，同時實習還教會我做事應該有計劃，系統性的規劃一件事。讓我對自動化在生產中的很多知識有了瞭解，比如數控銑床的應用，線切割技術應用以及柔性製造等等。並且學習了相關安全知識，瞭解了在生產過程中應注意哪些事項。通過實習真正感覺到在生產和生活中自動化的重要性和優越性，給生產和生活帶來很大的方便和高效率及高質量。
四、裝置的工藝流程：
1、數控銑床
數控銑床引是在一般銑床的基礎上發
展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑床是靠程式控制的自動加工機床，所以其結構也與普通銑床有很大區別。
數控銑削加工具有如下特點：
1、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別複雜或難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等;
4、加工精度高、加工質量穩定可靠;
5、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利於生產管理自動化;
6、生產效率高;
7、從切削原理上講，具有良好的抗衝擊性、韌性和耐磨性。在乾式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性;
工作原理如圖：
2、電火花
線切割加工
電火花線切割加工(Wire cut
Electrical Discharge Machining）
電氣自動化實習報告15
1、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
2、我對公司工作的理解
很榮幸成為公司的一員。公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的'技術員工，我會始終堅持公司提出的原則。技術員工不能只會配線、接線、除錯和裝配，而不懂研發、設計和程式設計等工作。
3、入廠以來的工作體會
在實習期間，畢竟是第一次工作，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。
在實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是工貿學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
最後，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。
3、工作上不夠鑽研
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
