科目一和科目四區別解析

很多機動車駕駛證申請人對科目一和科目四區別在哪犯迷糊，這兩者之間到底有什麼區別呢?都是考理論方面的知識，為什麼還要分著學、分著考試呢?駕考中心工作人員對此解釋，雖說兩個科目的題目很多類似，但實際還是有很多的不同之處的。科目一理論考交通法規知識，科目四是在科目一交通法規知識的基礎上，增加安全文明駕駛常識和交通事故案例分析。

區別一：

科目一考試內容包括道路通行、交通訊號、交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領和使用、機動車登記等規定以及其他道路交通安全法律、法規和規章;科目四考試內容包括安全文明駕駛操作要求、惡劣天氣和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。

區別二：

科目一主要考交通法規知識;科目四是考安全文明駕駛常識，也包含科目一交通法規內容。

區別三：

科目一交通法規知識，考試共100道題，90分及格，每道題1分，答題結束提交確認後顯示分數。沒有達到90分為不及格的，當場可補考一次，如果還是不及格需要預約下次補考;科目四考試共50道題，90分及格，每道題2分，錯5道題後就會提示結束考試，當場可補考一次，如果還是不及格需要預約下次補考。

科目三路考方向不穩是導致不合格時跟多學員頭疼的問題，那麼，科目三方向不穩怎麼辦呢?今天來和大家分享科目三方向不穩解決辦法。

科目三方向不穩的原因

1、由於新手學員還沒有培養出太多的車感，車身歪斜並沒有太多的.感覺，只有明顯的跑偏才會發現問題，這時再修正，很難避免車身的晃動。

2、在實際道路駕駛中，由於受路面影響，不可能一直跑的是直線，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

3、由於受到科目二訓練時，經常方向打到底的影響，剛開始科目三練習，學員在訓練中修正方向時角度過大，總是矯枉過正。

科目三方向不穩解決辦法一

在實際道路上行駛的學員們，看到路上人來車往的，普遍的現象是上車就害怕和緊張，這是我們操作不熟練的表現，所以大家在初期上路時出現各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發現了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。

但是在科目三考試中，方向控制不穩會直接判不合格。車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

科目三方向不穩解決辦法二

實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

科目三方向不穩解決辦法三

當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調整。

科目三方向不穩解決辦法四

在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

解決的辦法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。