科目二5項考試技巧推薦

　　準備工作：

無論哪個城市的駕照考試，調整座位、後視鏡、安全帶，轉向燈，都是四大重要的必須步驟。

調靠背的角度最好跟車窗邊緣平行，定點停車的時候可以協助你定的更準確，後面我會提到一個更好定的辦法哈哈~左邊後視鏡調到最低，在主駕位置可以清楚看到倒庫白線即可，稍微能看到左後輪，倒車入庫這一項出庫的時候會用得到。右邊後視鏡調到最低，車身出來四分之一左右，道理同上。

　倒車入庫

無數英雄盡折腰的專案，需要多練習鞏固技巧，基本沒得投機取巧。倒車時速度一定要慢，離合快慢幾乎是這個專案成功與否的關鍵。

1、摸車後彆著急往左右進出，先直進直出練習把車勻速倒進車庫，掌握偏左或偏右後的調整技巧。(車身進庫時哪邊離庫線寬就往哪邊打一點方向，比如進去一點後發現車身太靠右邊線，車身離左邊線會較寬，這時你要有意識在倒的過程中往寬的那邊稍打一點方向並及時回正)這個看似和整個倒庫操作不太搭邊，但會在停車位置不當(比如離虛線太遠)時調整方向幫你大忙，一定不要忽視，請掌握並熟悉到得心應手。

2、我所在的駕校有兩種方法可以倒進去，一種是車前輪過右方停車點的虛線後馬上停車，可以稍把頭偏一下看外面，車輪如果壓在白色虛線上，原地打二圈半，如果超過白色虛線10公分，就原地打到方向盤轉不動為止。注意，你車輪在白線的位置很關鍵，千萬不要離白線虛線太遠，半個手掌的距離是極限。(開出停車虛線太遠倒車時會壓右邊的庫線)掛倒檔慢慢鬆離合，速度要慢，再次切記。

從右邊停車線往庫裡倒時看右倒車鏡，估算後輪倒車經過的角度，如果覺得離右線太近，馬上快速往左打一圈半左右，讓車屁股往左挪挪;目測不會壓線記得再往右打死，讓車尾能進入庫門，車身差不到快回直的時候快速回方向，速度控制好的話，是可以一邊進一邊回方向的，切記猛打方向，有一起學車的MM打太快太猛結果回太多，速度又快，來不及調整，直接出線~~

另一種方法就是邊走邊打方向往庫裡倒。我個人比較傾向的方法，原地打方向盤太重，樓主MM擰著嫌費勁兒~這種方法對停虛線的距離沒有要求，只要車頭過了白線啟動考試就可以，剎車掛倒檔，重點是看左前輪，過白色虛線大概三張身份證那麼長的距離後快速往右打到死。不要前輪過了虛線就打死，那樣會壓右邊庫線，我試過無數次，過大概三張身份那麼遠的距離打可以不調整直接倒進去，具體多少公分不好量，各位在聯絡的時候自己體會總結，大概三十五公分。記得打方向要快，打死別動，和上面方法一樣估算右後輪和右庫角的距離，如果沒掌握好就先往左打一把，調整遠了再重新往右打到頭。

兩種方法回方向基本都在右後輪已經進庫後，車頭離回正大概還有二十度，這個時候最好先慢慢回一圈方向，這樣不至於車身進庫後快速回三圈時手忙腳亂。車屁股進庫後我習慣看左後視鏡，檢查車身和庫線的距離來判斷往左還是右稍調，這個時候離合更要慢，考試時只要不猛踩剎車，離合不是完全不動，都不會判中途停車，你要做的只是壓穩就可以。車身在庫中間後看車頭，或者乾脆偏腦袋看車頭是否進庫。這在考試裡是允許的，只要別太誇張，稍偏一點就能看到車頭是否過了庫線。

3、從庫裡開到左停車線再倒入庫中，這個相對簡單，掛一檔壓穩離合，看車頭離頂端白線三十公分時快速往左打死方向，有的車二圈半方向有的三圈，總之打死，注意前輪不要壓左庫線的拐角，有的場地是車頭頂到上面白線打方向，有的是還離三十公分就打，你兩個都試試，看左後視鏡不壓左拐角的庫線就行，定下來這個位置，在這裡打死方向。打死後車慢慢往左開，別動方向，直到車頭頂住左邊白色虛線，別動方向直接踩離合，踩剎車，掛倒檔，然後鬆離合，直接往庫裡倒。沒錯，怎麼出的怎麼進，只要方向打到底，中間不亂動，都會原路返回庫裡的。

只要感覺車頭走正了就可以馬上停車，不動方向原樣兒倒回去

總結：這次科目二考試，掛了的車友三個都在庫上，我看監控無一不是速度過快，或者停車位置不對中間又沒及時調整的。由於我們這裡是自己把車開到庫右倒車點，有人掌握不好車身離庫頂白線的位置，離頂端的白線太近，一打方向車頭就會壓線，把車開過來記得車身和左邊這條長的線保持1.5米距離。倒車中間如果發現車屁股可能會壓某一邊線，記得馬上往相反方向先打一把，確定不壓線了再打回去!這樣多加練習絕對沒問題!

　側方位停車

這個專案也是容易掛的一個，最重要的還是車速要壓穩，打方向找對時機，並且要快。

1、把車停正。車右輪在開進側方位庫時，車身一定要與庫位平行，右邊離進庫虛線二十到二十五公分，看右後輪過了庫頂端白線三十公分就輕點剎車。這一步驟重點在車身和庫的距離。如果車身離庫線太近，打方向時右前輪會壓庫前面的線，太遠無法完全停進車庫，所以往庫的專案開時，放慢速度，邊開邊看右後視鏡，調整車身和庫邊線的距離。

2、倒車時第一步看右後視鏡，掛倒檔，觀察右後輪和庫頂端的線平行馬上往右打三圈，壓慢速度往後倒，這時繼續看右後視鏡，右後輪壓到進庫的虛線時快速往左回兩圈方向，一定要快。回完馬上看左後視鏡，觀察左後輪離庫虛線二十公分時就開始快速往左打到死，也是要打的飛快，壓慢速度。如果這一步驟你等左後輪壓到虛線才回方向，那八九不離十右邊會出庫線，直接不合格，一定要在左後輪離虛線還有二十公分左右的時候就往左打死。車邊走邊倒，你可以伸出頭看左前輪，只要它進了庫，後輪也進來了，馬上剎車。

總結：這個專案共有三看，停好車後第一看：右後視鏡，第二看還是右後視鏡，第三看左後視鏡，第四看左前輪。中間車速要慢，但不要停車，快速打方向時不要影響腳下離合控制，要慢，再慢。

　半坡起步和定點停車

每個城市的定點參照物不一樣，我們教練提供的方法是，身體坐正的情況下，從左後視鏡下看到黃線後馬上剎車。不是從鏡面裡看，是整個左反光鏡的下面，剛露出黃線立刻剎車。我試了幾次不是很理想，不是遠了就是近了。於是我決定快到定點時，直接把頭伸出去找點停車!考試實踐證明不會扣分的，萬無一失。我們考試的半坡不是很陡，不給油也能慢慢上，這給找點提供很大方便，如果你們考試的坡也不是很陡，你也願意這麼偷懶，不妨一試：

車在上坡前，要調整和右邊黃實線的距離，車不但要定在點上，還要停在離右黃實線三十公分內，這一點要在上坡前就估算大概位置，一邊上一邊看右後視鏡，調整距離，不算太難，多練習就可以。考試時如果在三十公分外，或者沒定到點，這兩項加起來也只扣二十分，及格八十，所以放心大膽的.定吧!

半坡起步我的經驗是，剎車後踩住離合，一直踩剎車，慢慢鬆離合，鬆三分之一，好了別動!讓車先小抖兩秒，你感覺它抖的幅度小，OK，再抬一點兒，直到這次的幅度比上次稍大一些，保持!記著這個時候不要馬上繼續抬，再抖一會兒，一兩秒，這個時候基本抖動有了，但不是特別大，還不足以牽制車本身的重量讓它不溜車!這時一定要穩住離合，再慢慢抬一點點，感覺車抖的挺厲害了，腳就別動，就保持那個高度，停二秒，如果沒熄火，慢慢移開剎車，放到油門，用力給一腳，聽到哄的一聲，慢鬆離合，就OK了。

總結：有一起學車的朋友鬆離合是一次鬆到底，中間不停一下抬到位，這樣很容易熄火，你可以分為三個階段慢慢抬，抬一次，停一下，再抬一點兒，再停，最後稍抬直到抖的厲害時別怕，馬上停止別抬，保持住，右腳用力給油(別怕咱學費交的不少，一腳油根本不算事兒)，有的車油門鬆，你踩了但其實沒給上油，導致溜車，所以要聽到哄的油門聲再放心的慢鬆離合吧

　直角轉彎

過了上面三個，你通過科目二的機率已經是百分之八十了，直角轉彎只需要注意兩點，一是打方向回方向快，二是進去時靠右。我們駕校和考試場地不太一樣，駕校的直角轉彎是這樣，進去後看車頭，車頭沒過頂端白線快速往左打死，車身轉過去後馬上回三圈方向，但考試場地我模擬的時候，車頭離頂端白線三十公分就得往左打死，這個因場地而異，各位平時測試時注意就可以。

總結，進入科目二這個專案時車身要靠直角轉彎的右邊線，但別壓著了，儘量靠右就行，看過去方向盤擺正看車頭，離前面的線三十公分快速往左打死，出去時快速回正，否則也容易壓線，不過這個專案基本沒掛的，還是比較EASY~

　曲線行駛

說難也不難，進曲線時和直角一樣，車身要偏右啊偏右，不要在中間更不能在左右，要靠右邊開進去，祕密是S的後半截要少打方向，沿著弧度慢慢打就成，甚至不要打到一圈，大半圈就可以到中間那裡，然後迅速往右打兩泉方向，打完保持一秒別動，讓車輪有時候轉向右邊，然後看車頭前方兩個小後視鏡，簡直專為這個專案設計的啊!看著它們調左右寬度，慢慢調整，要出去時快速往左回一把方向就可以。

總結，這個專案就是剛進去方向幅度要小，要靠右進，中間回方向要快，回完不要急著再往右打，出去時記得先回一把，這樣你就能聽到激動人心的“合格”啦~

我總結的基本就這樣，科目二平時認真練習琢磨，通過還是毫無問題的。考試時候別緊張，考前去場地模擬一下，熟悉下考場的車，擺正心態，一定可以通過!