科目二怎麼練車更高效

科目二學的是每個學員的必經之路，作為一枚新手，剛開始學車肯定會遇到各種各樣的問題，以下是關於科目二練車的3個最重要的基礎的詳解和2個練車經驗，希望對大家有所幫助。

　　一、技術方面的問題

科目二必須掌握好3個基本技能：離合器使用、根據參照物看點和打方向盤。

　　1、離合器的使用

離合器控制主要找兩個點：第一點是平時慢速行走的點，第二個點就是上坡起步的'時候的半聯動點。

(1)第一個點：離合踩到底，踩著剎車，然後慢慢抬離合。感覺到發動機聲音剛開始發生變化，就是變得稍微有點悶了，就是第一個點了。

(2)第二個點：就是半坡起步半聯動點。有兩種方法，第一種是抖動，就是方向盤和檔位杆開始抖動。離合器踏板也會有一點抖。第二種是看轉速錶，捷達一般是滑落到600-700轉的時候。第二種方法相對好掌握，但是兩種方法都必須要掌握，否則考場車的轉速錶是壞的怎麼辦。

離合器使用注意事項：

(1)練車和考試都穿薄底鞋，更容易感受離合器踏板的細微差別。

(2)初學者腳跟一定要著地，作為控制的支點，腳跟不著地那是老司機的做法。

(3)每輛車的離合器輕重鬆緊不一樣，上車把所有工作都準備好後，不要急著開始，先踩住剎車，測試半聯動點的大概位置，抖動幅度和轉速位置。

　　2、看點位

看點基礎：調整座椅、靠背和後視鏡。

(1)調座椅：一手拉調節杆，一手扶方向盤前後挪移，雙腳能將踏板踩到底都不會太勉強。

(2)調靠背：靠背角度的標準為手臂伸直後，手腕剛好能搭在方向盤最上方。

(3)調後視鏡：車型不同方法不同，一般左後視鏡要能看到左後輪及整個車身的1/4，右後視鏡要看到整個車身的1/4及兩道門把手

注意：科二考試很講究點線位置，所以考試車的後視鏡和座椅的角度、高低一定要儘量調整到與教練車一致，還有坐姿也要保持一致(各地車型不同，考試標準以實際情況為準)。

參照點：門把手、後視鏡下沿，雨刷器等。參照點的選取不是固定的，根據身高調整看點的位置。每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如直角轉彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。不要生搬硬套教練教的方法，要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試。

　　3、打方向盤

打方向盤的方法所有學員都會，不同的是熟練程度差異，我覺得這個沒有太多的方法，需要多練，直至雙手能夠熟練打方向盤為止。

　　科目二中方向盤使用的兩個重點：

倒庫：看後視鏡觀察,如果車身不正最好的辦法就是不斷檢視左右兩邊的後視鏡，車身離控制線距離那邊大，方向往哪打。即哪邊寬往哪邊打。過程中還要注意是微調，角度不要太大，一般半圈最合適，最後注意，車身正了就要回方向。

曲線行駛：曲線行駛如果不想壓線，打方向盤的時機很重要，所以找到相關的點位很關鍵，在此過程注意微調方向，以適應彎道變化。不時掃看左右後視鏡，觀察車輪是否壓線，希望學員注意的是曲線行駛速度要慢，即使點位過了，也能調整。

　　二、練車經驗

　　1、練車間隔時間不要太長

有的人兩次練車間隔了一個多月，練了等於白練。車感怎麼來，就是通過多練積累的。隔了很長時間才練一次車，對於培養車感毫無用處，教練講的方法也很容易忘記，效果不要太差!

　　2、有意識地模擬考試

練車熟練後，要5個專案一起練，按照考試的要求來做，模擬考試的緊張感。熟悉了這種緊張感後，考試就不怕緊張了。