物流師(三級)筆記：制約我國第三方物流發展因素

導語：第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。今後推動物流產業的發展，要重點發展第三方物流，用資訊化、智慧化、現代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態。

中小工業企業在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規範運作的改變，國家對中小工業企業的信貸金融政策，以及引導中小企業調整、改革和發展的主要措施，市場競爭、社會的發展變化都將成為影響中小企業的外部環境因素。但是，中小工業企業長期採用"大而全""小而全"生產模式和經營觀念，物流活動及其組織管理呈現分割和封閉狀況，必定對第三方物流發展產生內在的重要的影響，主要表現為：

　　(1)觀念的影響。

中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營範圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣於傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想，對第三方物流存在認識上觀念上的'障礙，是影響第三方物流發展的根本因素。

　　(2)結構的影響。

中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重複建設，重複投入，在相當多行業形成產品供大於求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流發展的重要因素。

　　(3)技術的因素。

雖然資訊產業給中小企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施裝置老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流發展的主要因素。

　　(4)管理的因素。

大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處於混亂狀態，在組織經營上處於無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算;產中沒有生產控制，沒有營銷策略;產後沒有售後服務，是制約第三方物流發展的基礎因素。

　　(5)人才的因素。

中小企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流發展的核心因素。

　　1構建社會化的第三方物流產業

第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。在西方已開發國家，第三方物流已經是現代物流產業的主體。今後推動物流產業的發展，要重點發展第三方物流，用資訊化、智慧化、現代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態，培育具有國際競爭力的市場主體。此外，還應該考慮將一批傳統物流企業改造成第三方物流企業。

　　2加快產權制度改革，激發企業活力

我國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺蹟，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業和完善的法人治理結構，理順權益關係，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業按市場規則運作，激發企業活力，向現代物流業轉化。特別是規模較大的企業，一方面要進行內部的整合，優化內部資源配置，中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網路;另一方面，藉助資本市場的力量，進行企業改制上市，吸收和利用社會閒散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業快速成長。

　　3創新技術，引進先進管理經驗和技術

創新是現代物流發展的核心，嚴格說，中國現代物流的發展不取決於投資能力，而取決於創新能力。要擴大對外開放，積極引進外資和先進技術、管理經驗，儘快提高我國物流現代化水平。

　　4通過市場手段培養大型現代化物流企業

中國當前的物流業存在“多、小、散”的局面，明顯不適合未來競爭和物流業發展的需要。必須大力倡導發展大型第三方物流企業。

　　5構建物流資訊系統產業

資訊 網路技術是現代物流的生命線，通過資訊的交換實現資源的共享，對物流各環節進行實時跟蹤，有效控制和管理。為此，必須要加強物流資訊傳遞標準化、實時化的研究，並且儘快形成操作程式和管理文字。