小車駕駛的技巧
駕駛,指操縱車船或飛機等使行駛。語出清魏源《聖武記》卷十四:“今即實估實造,而停泊不常駕駛,風浪無從練習,非若夷船之日涉重洋,則亦不過數年而艙朽柁蔽矣。”
小車駕駛的技巧
正確的駕駛姿勢:
①身體對正方向盤坐穩,兩手分別輕輕握扶方向盤邊緣的左右兩側(相當於時鐘的9點3點方向),手臂自然微彎、放鬆。
②兩眼向前平視,看遠顧近,注意兩邊。上身輕靠後背墊,胸部略挺,略收小腹,兩膝自然分開,
③左腳放在離合器踏板左下方,右腳以腳跟為支點,腳掌輕放在油門踏板上。
起動發動機:
1、左右搖動變速杆,確認是否在空擋位置;
2、踩下離合器踏板踩到底(自動檔汽車踩腳剎),轉動鑰匙至“開啟Start”位置打火起動發動機,鬆開手腳。每次起動時間不超過10秒。起動後,檢查儀表是否正常。
關閉熄火:轉動鑰匙至“Acc”位置將發動機熄火
一、起步操作順序
1、左腳踩下離合器(一踩到底),同時右手掛1檔;
2、打左轉向燈,看後視鏡同時按喇叭示意;
(按“左→右→左”三把轉方向,使車直、輪正。)
3、放手剎,抬離合器,緩加油門;
放下手剎;左腳懸空快抬離合器至半聯動(發動機轉速達到1000轉/分左右,發動機聲音變低沉,車身抖動)位置時停住,右腳稍加油門;繼續左腳慢抬離合器,右腳輕踩加油。抬離合器的過程是按“快→停→慢”順序
注:上坡起步在離合器抬至半聯動時穩住,快速放下手剎,再微抬離合器,等轉速降至800轉/分時車就前進了
4、車輛平穩起步掛2檔後關左轉向燈。
常見問題:
A)起步前衝 原因:離合器抬得快和油門過大
B)起步熄火 原因:半聯動時沒停、油門沒跟上或未放鬆手剎或掛錯檔
C)空油聲大 原因:離合器未抬到位就加油且油門過大
D)起步後溜 原因:放鬆制動過早
E)車體發抖 原因:離合器忽抬忽踏。
一般市區行駛時,發動機轉速保持在2000轉/分左右,其對應速度:1檔為15公里時速,2檔為25公里時速,3檔為35公里時速,4檔為55公里時速,5檔為65公里時速。轉速高(油多)車速快,檔位高(齒輪小)車速快。
二、停車操作順序
1、打右轉向燈,看右後視鏡,右腳鬆開油門、輕踩腳剎減速,車靠右緩行;
(按“右→左→右”三把轉方向,使車直、輪正。)
2、車速降至10公里/小時(低速時)先踩離合器踏板(踩到底),再漸漸踩腳剎車(輕→重→輕踩下制動)使車輛平穩停住,而不至拖檔熄火;
3、拉緊手剎,回空檔,鬆開左右腳,關轉向燈。
關閉點火開關,熄火後停在上坡掛入低速檔(1檔),停在下坡掛倒檔。
手剎是機械的,腳剎是液壓的(發動機工作才有效)。腳剎一般在行駛中減速或暫停時用。
三、換檔操作:摘—空(移)—掛
加速、加檔:左手握穩方向盤,先右腳輕踩稍加油門提車速;後抬起鬆油門,同時左腳迅速踩下離合器(踩到底),右手加一檔;左腳緩抬起離合器,同時右腳漸加油門。
減速、減檔:抬鬆油門降速;踩下離合器(踩到底),減一檔;左腳抬起離合器,同時右腳輕加油門。
1檔到2檔慢抬離合器,2檔到3檔及3檔到4檔要稍快抬離合器。
時速10公里以上換2檔,時速20公里以上換3檔,時速30公里以上換4檔。換檔時必須踩離合器逐級加檔,減檔可越級。
四、方向盤的操作:推拉法(半圈以內)、推滑法和交叉法(推—按—拉)
雙手分別輕輕握扶方向盤邊緣的左右兩側(相當於時鐘的9點3點方向),拇指向上伸直搭在邊緣,手臂自然微彎、放鬆。兩手的動作應平衡,相互配合,避免不必要的晃動。眼向前看,看遠顧近,注意兩邊。
打方向,要注意手感,右轉方向左手為主(才心中有數),右手輔助;左轉方向右手為主,左手輔助。方向盤是有自由間隙的(正常有5-10度左右的自由間隙:輕轉方向盤而車輪不動的空轉角度。緩衝)在平直的道路上行駛時,手扶方向盤不要用力,車走偏時稍作微調修正。當路面不平或受路面凹凸影響時,使前輪受衝擊震動產生往路面低的一邊偏斜(車頭向一邊偏斜),方向盤往跑偏的一邊轉動,手上感覺得到有牽制感,只需反向稍微轉動方向盤修正方向,穩在感覺到無遊動間隙,有一點點阻力那裡,握穩方向盤,待車頭接近回到行駛線,感覺到阻力小了或沒有時,再逐漸將方向盤回正。此時修正方向應少打少回,避免畫龍現象。轉向後車繼續走,方向盤會自動回正,車走直。
應牢記打回方向盤的原則:打多少回多少!慢打慢回,快打快回!多還少補。
轉彎前鬆開油門、輕踏剎車,使車速減慢。緩彎(鈍角彎)打方向要早要慢,急彎(直角、銳角彎)打方向要晚要快。打死方向盤是1圈半左右,前輪正好偏45度。緩彎方向盤轉動幅度60至90度。時速50公里以上方向盤轉動幅度應在45度以內。而3.5米路寬的S彎(急彎),轉急彎時,轉動方向盤讓內側車頭前角始終對著彎道外邊線(前擋風玻璃的內側斜柱始終在S路中間)。即:外側車頭前角對著彎道外邊線時,迅速向內側打半圈方向,而後隨著車輛前進,根據彎道的弧度慢慢的轉向到1圈左右,看車身與路邊線接近平行時則開始回方向,從打方向到回正有一個過程(S路為:左打一圈半方向→右打兩圈(回正+半圈)→右打一圈→出彎回正)。
內側前後車輪的輪差稱為內輪差(90cm),外側前後車輪的輪差稱為外輪差(70cm)。輪差的大小與汽車軸距有關。轉彎時佔道寬增加。