汽車隔音原理及作用

汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等。下面小編為大家分享汽車隔音原理及作用，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　汽車隔音原理

汽車的車身主要由鋼板架構或它種材質組裝成一密閉的車廂，而每一種車種又因原廠設計理念的不同，如引擎的設計、避震系統、進排氣方式、車門、車體的緊密度等，或靜止、或不同路面行進狀態下產生不等腰三角形值的噪音。

這些噪音經鋼板、車身共振(共鳴)使聲音放大，過大的噪音令人產生不舒服的感受，如耳鳴、容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果等。因此對汽車進行隔音處理是很有必要的。在原廠設計組裝條件下，加上各種消震、隔音吸音材料，將車廂內不必要的環境噪音，減低到最小狀態，即為汽車隔音。

　　做隔音有哪些好處

1、隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。

2、隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。

3、強化車身：車身機蓋、車門、後備艙、車頂、中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全係數得到提高

4、優化音響效果：音響，特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的`結構無法承受超重低音的衝擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

5、降低車內噪音：做隔音可以降低車內噪音，提升乘駕舒適度，全車做完隔音後，車速100公里時，可降低3-8分貝，此時的噪音大小相當於沒隔音車速60公里的聲音。

　　哪些部位需要做隔音

1、引擎蓋部位：是隔發動機聲音的輔助部位，同時可隔熱，保護引擎蓋的漆面。

2、前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位。

3、擋火牆U槽：隔發動機的主要部位，與正副駕駛員腳底板一起做隔音，可以形成更完整的隔聲屏障。

4、駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。

5、四車門：抑制車門共振，阻隔外界環境噪音，提升音響效果。

6、後備箱內(含後翼子板，後尾門)：減輕後備箱共振，阻隔後輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。

7、車外四輪支撐體：是隔輪胎噪音的加強型部位。