2016一級建造師港口與航道工程模擬試題
單項選擇題
1、土工織物的過濾功能是指( )。
A.濾除細微土粒
B.濾除土中的軟弱顆粒
C.把不同顆粒的土、砂隔離
D.允許土中水、氣通過，阻止土顆粒通過
2、 泥沙顆粒的( )小於0.03mm的海岸為淤泥質海岸。
A.最大粒徑
B.最小粒徑
C.中值粒徑
D.公稱粒徑
3、 重力式碼頭應根據地基土性質、基床厚度、基底應力分佈、牆身結構形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般採用( )。
A.向內傾斜0.5%～1.5%
B.向內傾斜1.5%～2%
C.向外傾斜0.5%～1.5%
D.向外傾斜1.5%～2%
多項選擇題
4、港航工程混凝土用的水泥應考慮( )。
A.凝結時間
B.品種
C.包裝
D.最低價
E.對混凝土效能的影響
簡答題
5、 某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區的土質上層為中細砂、中層為黏土、底層為岩石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等)。分別採用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓鬥式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分割槽施工。合同規定：在築好拋石圍堰後吹填中細砂，圍堰石料由業主供料。該工程於2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發生瞭如下事項：
(1)拋築圍堰時，附近農民因徵地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d(2002年7月1日～7月28日);
(2)拋築圍堰時，業主供料延誤7d(2002年7月30日～8月5日);
(3)開挖中細砂時，由於用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經監理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調遣費25萬元，但仍使工期延誤10d;
(4)在用8m3/h抓鬥式挖泥船開挖黏土時，發現實際土質標高與設計不符，實際巖面標高淺於設計巖面標高，經監理確認，岩石開挖工程量增加了1.5萬m3，應業主、監理要求，施工單位增加炸礁裝置進場，保證了該階段工期，因此增加了調遣費62萬元。
問題：
(1)施工單位從上述事項中哪些可獲得工期補償?哪些不能獲得索賠?並說明理由。
(2)村民阻撓施工，應按怎樣的程式向監理提出索賠?可提出哪些費用索賠?
(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的`費用增加，可否提出索賠?為什麼?
(4)因土質不符增加的成本，應怎樣索賠?計算炸礁、清渣的可索賠額。
6、 某施工單位承建一重力式碼頭工程，合同簽訂後，該單位馬上組建了專案經理部。由於時間緊迫，專案部人員較少，工作忙，專案經理指派專案部工程技術部副經理編寫施工組織設計，要求務必在一週內完成並送上級審批。工程技術部副經理如期完成了編制任務並送上級審批。
該專案部編寫的施工組織設計主要有以下內容：
(1)工程概況。
(2)施工的組織管理機構。
(3)施工總體部署和主要施工方法。
1)總體部署。
2)主要施工方法。
主要施工流程如下(摘錄其中部分流程)。
(4)資源需求、供應計劃。
(5)施工總平面佈置。
(6)技術、質量、安全管理和保證措施。
(7)文明施工與環境保護。
(8)主要經濟技術指標。
(9)附圖。
問題：
(1)專案部在施工組織設計編寫、報審過程中有哪些不妥之處?應當怎樣做才是正確的?
(2)該施工組織設計的主要內容有何缺項?
(3)摘錄的施工流程中有無不當?如有，請予改正。
7、 某碼頭工程的合同工期從1990年9月1日到1992年4月30日，在施工過程中，正遇上水運工程預算定額進行政策性調整，調整後的預算定額從1991年7月1日起執行。對此，承包人依據本工程合同檔案特殊合同條件第四條中增加的條款，應該如何辦理工程費用的有關問題?
特殊合同條件第四條——合同範圍，增加有下列條款：其中第三條規定“在合同執行期間，國家對機械臺班費(包括勞務工資)和工資性津貼有政策性調整時，專案法人將根據本水運工程預算定額的變化，按發生的價差相應進行調整”;在第四條規定“由於定額改變，引起的價差調整範圍為：新的機械臺班費的工資性津貼，從公佈之日起，以後進行的工程專案中所實際發生的機械臺班費和工資性津貼，在此之前已經完工部分及已經發生的相應費用均不予調整”。
8、 某基槽開挖工程，長100m，設計底寬50m，設計底標高-13.0m，原泥面平均標高為-8.0m，每邊超寬4m，超深0.5m，邊坡1：2，請計算工程量。
9、 某施工作業隊承接了2.5萬t級高樁樑板式碼頭預製構件的安裝任務。
問題：
(1)構件安裝前，應做哪些準備工作?
(2)構件安裝時，應滿足哪些要求?
(3)採用水泥砂漿找平時，有什麼規定?
10、 某軟土地基採用堆載預壓法加固，原地面標高為+5.0m，地面設計使用標高為+6.0m，設計要求加固後地基的承載力為80kPa，預計加固後的地面沉降量為1.0m，問從原地面算起最終的加固堆載料高度為多少?(堆載料按1.6t/m3計)
