二級建造師《市政工程》講義：燃氣管道

有些考生已經在準備2017年二級建造師的考試，下面本站小編為大家整理了《市政工程》部分的講義，關於燃氣管道的內容，歡迎大家閱讀參考，更多內容請關注應屆畢業生網!

　管道安裝完畢後應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。

一、管道吹掃

(一)管道吹掃應按下列要求選擇氣體吹掃或清管球清掃

(1)球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯複合管道和公稱直徑小於l00mm或長度小於l00m的鋼製管道，可採用氣體吹掃。

(2)公稱直徑大於或等於l00mm的鋼製管道，宜採用清管球進行清掃。

(二)管道吹掃應符合下列要求

(2)管道安裝檢驗合格後，應由施工單位負責組織吹掃工作，並在吹掃前編制吹掃方案。

(3)按主管、支管、庭院管的順序進行吹掃，吹掃出的髒物不得進入已吹掃合格的管道。

(4)吹掃管段內的調壓器、閥門、孔板、過濾網、燃氣表等裝置不應參與吹掃，待吹掃合格後再安裝復位。

(5)吹掃口應設在開闊地段並加固，吹掃時應設安全區域，吹掃出口前嚴禁站人。

(6)吹掃壓力不得大於管道的設計壓力，且應不大於0.3MPa。

(7)吹掃介質宜採用壓縮空氣，嚴禁採用氧氣和可燃性氣體。

(8)吹掃合格裝置復位後，不得再進行影響管內清潔的其他作業。

(三)氣體吹掃應符合下列要求

(1)吹掃氣體流速不宜小於20m/s。

(2)吹掃口與地面的夾角應在30°～45°之間，吹掃口管段與被吹掃管段必須採取平緩過渡對焊，吹掃口直徑應符合表2K315034的規定。

(3)每次吹掃管道的長度不宜超過500m;當管道長度超過500m時，宜分段吹掃。

(5)當目測排氣無煙塵時，應在排氣口設定白布或塗白漆木靶板檢驗，5min內靶上無鐵鏽、塵土等其他雜物為合格。

二、強度試驗

(一)試驗壓力

一般情況下試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低於0.4MPa，聚乙烯管( SDR 11)不得低於0.4MPa，聚乙烯管(SDR17.6)不得低於0.2MPa。

(二)試驗要求

(1)水壓試驗時，當壓力達到規定值後，應穩壓lh，觀察壓力計應不少於30min，無壓力降為合格。水壓試驗合格後，應及時將管道中的水放(抽)淨，並按要求進行吹掃。

(2)氣壓試驗時採用泡沫水檢測焊口，當發現有漏氣點時，及時標出漏洞的準確位置，待全部介面檢查完畢後，將管內的介質放掉，方可進行補修，補修後重新進行強度試驗。

三、嚴密性試驗

(1)嚴密性試驗應在強度試驗合格、管線全線回填後進行。

(2)嚴密性試驗壓力根據管道設計輸氣壓力而定，當設計輸氣壓力P<5kPa時，試驗壓力為20kPa;當設計輸氣壓力P≥5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍，但不得低於0.1MPa。

(3)嚴密性試驗前應向管道內充氣至試驗壓力，燃氣管道的嚴密性試驗穩壓的持續時間一般不少於24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

燃氣管道非開挖修復技術的種類

燃氣管道更新修復技術主要有以下三種：①裂管法修復技術;②管道穿插技術;③翻轉內襯法修復技術。

(一)裂管法修復技術

裂管法可以替換的舊管包括鋼管、鑄鐵管等，可置入的新管包括PE管和鋼管。一般一次更換舊管道的`長度為100m左右。

非常適用於燃氣應急搶修和小區的支線改造，並且施工週期短，成本低，具有明顯的經濟效益和社會效益。

但此種技術也有其侷限性，如可能引起相鄰管線的損壞;不適用於彎管的更換;分支的連線點需開挖進行;舊管碎片的去向混亂，可能影響新管的使用壽命。

(二)管道穿插技術

1.異徑非開挖穿插法(穿插內襯法)

天然氣管道的口徑可以比輸送人工煤氣的管道口徑小，同時，PE管的管壁光滑，輸送能力比鋼管提高30%，因此在舊管道中穿插較小口徑的PE管同樣能夠滿足使用者的需求。

2.擠壓穿插法

(1)均勻縮徑法

該方法是把一定厚度的、外徑略大於舊管的高密度聚乙烯管，用特製的均勻縮徑裝置徑向縮小，再通過牽引裝置拉入舊管中，之後撤掉拉力，並經過一定時間使聚乙烯管自動恢復或者給其一定內壓使其恢復原PE管口徑並緊貼舊管內壁。

(2)“U”形穿插法(又稱摺疊內襯法)

修復後的管道兼備鋼管和PE管的綜合性能，襯管的厚度可根據修復管道的管徑、輸送介質、工作壓力等因素作適當調整，以滿足不同的工程需求。

　(三)翻轉內襯法修復技術(CIPP原位固化法)

(1)軟管制作、基料配製及合成：

(2)清管：

(3)CCTV檢查：

(4)固化：

(5)埠處理：

(6)試壓連管：

3.主要特點

(1)定點開挖且開挖量小，無汙染，對周邊環境影響小。

(2)施工裝置簡單，週期短。

(3)施工不受季節影響。

(4)適用各類材質和形狀的管線。

(5)可提高管線的整體效能。

對於主要道路、河流及對周邊環境影響較大的改造路段，翻轉內襯法管線非開挖修復施工技術較為簡便。