2018年二級建造師《礦業實務》案例分析題

考生們在複習完二建《礦業實務》科目知識點後要及時做題進行鞏固，以下是本站小編搜尋整理的一份2018年二級建造師《礦業實務》案例分析題，供參考練習，希望對大家有所幫助!想了解更多相關資訊請持續關注我們應屆畢業生考試網!

　　1、 背景

某新建礦井共有主井、副井和中央風井三個井筒，預計主井井筒施工準備時間為20個月，礦井建設關鍵線路是：主井井筒工程(18)→主井重車線(2)→水平運輸大巷(10)→採區下部車場(2)→採區巷道(12)→工作面準備巷道(2)→工作面裝置安裝(2)→礦井試運轉(2)→礦井投產移交。以上括號內數字為工程的施工工期，單位為月

　　2、 問題

(1) 該礦井建設總工期可以採用什麼方法進行推算?

答：該礦井建設總工期可以採用關鍵線路來進行推算，具本可根據井巷工程，土建和機電安裝工程或主要生產裝置訂貨、到貨和安裝時間來進行推算。

(2) 該礦井建井工期和總工期分別是多少?

該礦井的建井工期是18+2+10+2+12+2+2+2=50(月)

(3) 若副井比主井提前結束到底，請預測一下該礦井的建井工期

答：若副井比主井提前結束到底，這時可能出現的情況有：

1) 主井施工進度正常，礦井建設的關鍵線路不變，這時礦井建設的工期不會發生變化。副井提前到底可提前進行主副井貫通工程施工工作，可加快井底車場巷道與硐室施工進度。

2) 主井施工進度拖延，礦井建設的關鍵線路不變，

這時礦井建設的工期會發生拖延。副井到底不會耽誤井底車場巷道與硐室的施工進度，可提前安排部分工程施工。

3) 副井比計劃工期提前較多 ，如果考慮在完成主、副井貫通工程施工後主井仍沒有到底時，可提前安排原關鍵線路上主井重車線等工程施工，這種安排有可能使進度提前，即有可能縮短礦井建設工期。

　　1、 背景

某礦井井底車場主要巷道的施工網路計劃如圖2G320030-3所示，，圖中箭頭線下方資料為工作時間，單位為月。施工中，工作E由於業主修改設計，使其耽誤或工期2個月，為維持原工期不變，經業主同意，施工單位增開了一輔助巷道，安排在D工作後面，G、H工作前面，工作名稱為L，時間為1個月，可使工作G的施工時間縮短到3個月。(見圖103頁，圖2320030-3)

　　2、 問題

(1)該井底車場主要巷道的計劃工期是多少?施工中重點應控制哪些工作?

答：該井底車場主要巷道的計劃工期是18個月，施工或重點應控制關鍵線路上的工作，具本是：A、C、E、G、K。(見圖156頁)

(2)該工程需要安排多少個施工隊伍?通過網路優化後的施工隊伍數目是多少?

答：該工程需要安排4個施工隊伍。通過網路優化後(優化結果見圖2G320030-5)，施工隊伍數為3個

(3)工作E出現拖延，根據施工單位的安排，該工程實際工期是多少?

答：工作E出現拖延後，根據施工單位的安排，該工程實際工期還是18個月。

(4)繪製施工單位進行調整後的網路計劃。(見圖157面，圖2G320030-6

　　1、背景

某施工單位承擔的礦井地面主要建築的`施工進度安排見圖2G320030-4，其中C、F、J都要使用塔吊，而施工單位僅有一臺塔吊，業主要求全部工程必須在24個月內完成。工程進行4個月後，業主進行設計變更，要求增加一項N工作，該項工作在F工作結束以後開始，並在G工作開始前完成，該工作也需要使用塔吊，施工單位的塔吊屬於租賃裝置，應當儘量減少閒置時間。(見圖104頁，圖2G320030-4)

　　2、問題

(1) 施工單位所安排的進度計劃工期是多少?塔吊最少要閒置多少時間?

答：施工單位所安排的計劃應考慮C、F、J都要使用塔吊，其進度計劃安排見圖2G320030-7，該網路計劃的關鍵線路為A-B-C-F-H-K-M或A-B-D-F-H-K-M,工期為20個月，塔吊沒有閒置時間。(見圖157頁，圖2G320030-7)

(2) 增加工作N後，施工工期為多少?塔吊閒置時間是多少?

答：增加工作N後，其進度計劃安排見圖2G320030-8,該網路計劃的關鍵線路為A-B-C-F-N-G-I-K-M或A-B-D-F-N-G-I-K-M，工期為22個月，塔吊閒置時間為1個月。(見圖157頁，圖2G320030-8)

(3) 施工單位是否能向業主索賠?可索賠哪些內容?

答：由於施工單位完成該工程的實際工期為22個月，超過了業主規定的20個月，但由於工期延長是業主工程變更造成的，屬於非承包商的責任。因此，施工單位可以向業主進行索賠。可索賠的內容包括或工期2個月，以及增加工作N所需要的費用和塔吊閒置1個月的費用。