【熱門】安全的作文合集四篇
在現實生活或工作學習中，大家對作文都不陌生吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。一篇什麼樣的作文才能稱之為優秀作文呢？以下是小編為大家整理的安全的作文5篇，希望對大家有所幫助。
安全的作文 篇1
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。
如今，世界上的汽車逐日增加，馬路上川流不息的車輛為我們提供了方便，但是同時，也為我們的安全帶來了極大的隱患，“關愛生命，安全出行”這八個大字時刻提醒我們：注意交通安全。
也許是行走時的一次走神，也許是開車時的一次瞌睡，都有可能致使一個美麗的生命瞬間轉逝，便利的工具瞬間成了吞噬生命的惡魔。
有這樣的一篇報道：“全國每六分鐘就有一個人死在車輪下。”這並不是天方夜潭，事實再一次給我們敲響了警鐘。
我不只一次看到一些風華正茂的小夥子，騎著摩托車在公路上疾馳而過，光是聽著“隆隆”的聲音就使人心驚膽戰。他們只為了尋求一時的刺激，卻不想一想，刺激的背後是什麼呢？是可能喪失生命的代價。不僅拿自己的生命開玩笑，還為其他人帶來了恐慌，他們的腦中是否有“關愛生命，安全出行”這八個字呢？等到出車禍了才後悔，是不是為時以晚了呢？。所以，作為一名普通的國小生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。“文明行走，構築和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻！
安全出行，為我們的生命帶來了保障，撐起了一片藍天。就讓安全伴隨我們走遍天下吧！
安全的作文 篇2
當領導宣佈小記者主題活動“安全營”正式開始時，我其實是有點不以為然的，無聊的玩著手指甲，眼皮還隔三岔五的打個架，真心沒想到接下來的活動是那麼精彩，能夠讓昏昏欲睡的我打起十二分的精神來。
先是一段深刻而又富有感情的演講，不僅瞬間讓瞌睡蟲消失得無影無蹤，還讓我們真正體會到現代科技的發達！隨後又去觀看了4D電影，超大的液晶螢幕，搖搖晃晃的扶梯，都是我向往已久的東西。4D電影相比3D電影要震撼多了。3D電影看起來總有點侷限感，而4D就不同了。無論是急速飛行的飛機還是墜石，都有一種要鑽進我眼球的刺激。這場4D電影不光看得我們激情澎湃，還用另外一種方式告訴我們“生命最可貴，要懂得怎麼珍惜”！
下午3：20分，我們進行了這次活動的最後一個專案“參觀民防科技館”。剛踏入館中，熱情的導遊便滔滔不絕的給我們講解起了館中的精彩成列，從牆上的一張張字，一幅幅畫，再到地上的各式各樣的飛機模型，五花八門的導彈，都一一向我們展示了科技的魅力，民防工程的強大，讓我們讚不絕口。因為覺得自己平時在校的科普知識學得還行，因此又自信滿滿的去做了電腦知識問答，結果一套“A，B，C，D”答下來，只得了30分。我有點傻眼了，為之一愧，這才知道自己要學的還太多太多，路長且遠啊！
這才體驗活動不僅玩的愉快，還打開了對民防知識認識的大門，簡直比恐龍園還好玩，結束很久了還覺得意猶未盡！
安全的作文 篇3
現在農村富裕了，家家都開上了小汽車，卻不知道汽車給人們帶來了許多問題。
11月16日早上9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮西街道班門口，小博士幼兒園校車與一輛卡車相撞。該校校車是核定載客9人的小型麵包車，當時車裡坐著62個學齡兒童和兩名成人。事故已造成21人死亡（其中包括19名兒童）、43人受傷。校車之所以會出現如此嚴重的超載併發生重大傷亡事故，歸根結底還是因為校車制度缺失且監管不力。
對於校車的交通事故，一直是一個嚴重的問題。為什麼校車會頻頻發生事故？
也許我們不該單單把眼睛盯在“超載”上，盯在“超速”上，需要挖挖背後的原因，儘量避免悲劇再次出現。
而令我們痛心的，僅僅是生命嗎？生命的背後，到底還存在著多少令人痛心的現實？
那些富裕的老闆，一手掌握方向盤，一手打電話，嘴中還叼著煙，這不是造成這些悲劇發生的重要原因嗎？為什麼他們只會在發生事情後才知道後悔，知道錯誤！？
生命是脆弱的。不堪一擊。在道德的衝擊下，生命是顯得那麼渺小。一輛輛校車上的生命們，又是那麼珍貴。
我們確實應該靜下心去想想了??
一些事件往往都是在一些小事的基礎上發生的。
比如我的爸爸吧，他已經40歲了，可開車的“功力”任不減當年，他為了更快到達目的地，橫衝直撞，如一頭生氣的'蠻牛，只要坐過他車的人都會說他車開得“野蠻”。我也曾提醒過他，可是他總是說：“我有剎車呢，放心把！”
從我爸爸的身上我看到了更多人對自己的不負責和對家人與朋友的不負責。
“11.16”校車事故，那些生命的離去令我們沉痛。而我們所看到的一切，卻又是那麼現實。無法挽回的錯誤。交通監管的血法，尤其是對校車的監控，是遠遠不夠的。在監管的情況下，也難免會有那麼一些悲劇。因為，悲劇的不僅僅是監管的力度，還有車主們的自覺性。
不超載？用車主的話來說，是虧本的。所以，就算再怎麼嚴格，中國目前的校車事故也改變不了了。
“11.16”事件對於我們來說，是社會，是道德，是政府，也是我們的共同的一大悲劇。然而，要想完全整治這種現象，是那麼艱難。 只有靠你，靠我，考社會，靠政府以及各個方面的共同努力，才能讓我們，看見希望。
安全的作文 篇4
我是電廠煤管職工，從事煤管工作快兩年了，在這兩年的工作中，我看到了一些煤管收煤人員與運煤司機發生爭鬥的情況，說實在的，我個人認為這些爭鬥沒有必要發生，或者是可以避免的。一個精明的商家深深的懂得：沒有顧客的光臨，就沒有收益可談，顧客不僅是他們商品的消費者，收益的供給者，同時更是一位免費的市場資訊傳播者，所以他們在致力於提高產品質量的同時，始終不斷的加強自身道德文化素質的培養，不輕易放棄任何一個可能的顧客，以此作為市場競爭的資本。
作為火電廠而言，礦方和運煤司機就是我們的顧客，沒有他們電廠就沒有煤量，沒有煤量就沒有效益可言，所以我們煤管人員要學會用精明的商家的眼光處理煤場上發生的衝突。對於煤管人員而言，我們任務是嚴格按照電煤驗收標準進行來煤的驗收和儲存，按時按量完成電廠燃煤儲備，這是我們的中心任務，只要對這個中心任務有利，受些個人方面的委屈是值得的。實際上我們的運煤司機也很辛苦，有時他們運一車煤要花上三四天時間才能將煤運到電廠，一路上車輛的爆胎、道路堵塞、路政的罰款和風雨中的露宿已經使他們身心備受煎熬，剛到電廠一個不小心就被收煤人員炸雷般的吼聲“叫停”，此時的他怎不氣惱，爭鬥由此展開。作為煤管人員，我們要學會心平氣和的同司機講事實、言道理，對待他們的過失要有禮有節，不要粗聲大氣地吼叫，要用一個平靜的心態處理問題，如果是因為煤質有爭議，自己處理不好時，還可以上報部門領導協調處理，沒有必要使用“戰爭”來擺平，這樣的“戰爭”解決不了問題，只能使矛盾更加激化、更加升級，這不是解決問題的好辦法。我發現有些煤管人員在處理這個問題時想法過於偏激了點，圖一時之快，認為不管是自己傷了對方或是對方傷了自己，有企業出面買單，自己無非是受一點皮肉之苦，我個人認為這種想法不好。是的，我們的工作環境確實不太好，工作時間又長，十來個小時的連續奮戰已經疲憊到了極點，此種情況下自制力差一點的話，確實容易與運煤司機發生衝突，在此我要說，我們在希望別人理解我們辛勞的同時，應當先於他人去體貼對方的不易，這樣就不容易產生矛盾，易於化解衝突。
人的生命力是極為強大的，然而也是相當脆弱的，我們要學會愛惜自己的生命，一時的衝動不僅有可能毀了自己，更會給家人帶來痛苦和悲傷，也會給企業帶來負面的影響。不管是誰傷了誰，企業領導還得在百忙之中安排相關人員協調處理這一事件，為此而動用的人力、物力、財力，這些難道是不計成本而且可以任意支配的嗎？我們要學會顧全大局，不要總為了自己的一時不快，而非要和對方一爭高下。再則，面對他人的無理取鬧，忍讓並不代表就是懦弱，我們可以把心胸放得更寬廣一些，把它視為磨礪自己意志的一種途徑。當然，要做到這一點絕非易事，這需要我們不斷的加強自身道德文化素質的修養，懂得整體與區域性、集體與個人的辯證關係，不斷的完善自我，超越自我才能夠做到。我也曾經在工作中發生過和運煤司機爭吵的事情，不過我最終還是作出了以退為進的處理方法，在別人看來我的忍讓顯得有點懦弱，沒有對那些司機做出有力的反擊和懲處，然而當第二天那位司機再次來到收煤現場時，他卻主動的先將車輛停下，笑著問一句“李師”煤倒在哪裡？或“老李”煤倒在哪裡？此時的我明白了昨日的忍讓是值得的，忍讓換來了對方的反思，同時換來了雙方之間的互相尊敬和今後工作的順利開展。
記得我剛來燃料經營部時，部門領導告訴我們，搞燃料經營工作，由於煤質上的爭議，經常會和運煤司機發生一些不愉快的爭執，希望大家在工作中“不去惹事，但不能怕事”。我時常在工作中仔細體會、感知這句話的的含義，我想“不惹事”是一種主動，代表放棄，應視為一種美德，而“不怕事”，則是一種被動應對，我們應該在“不惹事、不怕事”的基礎上學會理智的化解爭議和事端，讓電廠煤場上的衝突遠離我們的生活，讓互尊互重的行為為供需雙方鋪墊一條公平，公正、公開、長效共贏的煤電合作之路。
