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安全員年終工作總結範文彙總7篇

總結是在某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點,突破難點,不妨坐下來好好寫寫總結吧。我們該怎麼寫總結呢?下面是小編為大家整理的安全員年終工作總結7篇,僅供參考,大家一起來看看吧。

安全員年終工作總結範文彙總7篇

安全員年終工作總結 篇1

××年我初為××一名專職安全員,“做一名合格的安全員”是我本職工作的追求目標,自肩負安全員這個重任以來,我始終保持清醒的頭腦,勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作,在本崗位上任職一年來,嚴格按照年初制定的工作目標,全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針,強化安全生產管理,××年在領導的正確領導下,在同事信任與支援下,以積極的態度投入工作,全面保障了所裡各項安全管理工作的順利完成,現就我一年來的安全工作述職如下:

一、全年安全工作的情況

××年,我始終以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力,一切以單位和業主的切身利益著想,協助所領導認真落實服務處××年“安全環保基礎年”活動實施方案,制定了幹休所××年“安全環保基礎年”活動實施細則,編制了××幹休所××兩書一表和崗位風險危害識別,落實安全生產責任制,組織全所員工認真開展各項應急處置演練工作,堅定地履行《安全責任書》承諾,在工作中敬業愛崗,嚴謹安全意識和職業道德,對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭及時的予以指正,不斷增進提高大家的安全意識。

二、查詢隱患狠抓安全

1、為了提高員工和小區業主的安全意識,組織動員大家認真識別身邊風險、查詢安全隱患,先後發放了安全知識宣傳資料60多份,安全知識答題2次,共計54份。

2、制定各種應急措施,完善應急體系;認真有效的組織了天然氣防洩漏演練、鍋爐防爆炸演練、防洪防汛演練、觸電演練等,對應急器材設施按時檢查,發現問題隱患及時整改。

3、堅持每日安全自查自改工作,對檢查出的問題堅持“四不放過”原則,定期和不定期的對小區和基建工地進行安全專項檢查、用水、用電、用氣、防火安全檢查等,全年入戶檢查總計5次。在小區居民樓每單元的過道內配備了滅火器材。

4.在車輛管理中,時刻對駕駛員進行安全知識宣傳,嚴格做好出車和回場檢查,嚴格杜絕疲勞駕駛、酒後駕駛,駕駛員帶路單行車制度。

5、××地震後,結合服務處安全大檢查,及時組織全所員工深入住戶家中和建築工地,檢查基礎設施、房屋裂紋、天然氣管線、電氣線路等,查出隱患問題及時上報。

6、積極主動配合××內審工作,認真學習程式檔案,根據《××管理體系建設推進實施方案》,認真編制適合我所工作需要的×ד兩書一表”全部內容,對我所的重要崗位鍋爐房的規章制度和操作規程進行了落實,完善了對警示牌、標識和制度上牆工作。共計更換製作制度牌5塊,更換安全警示牌5處。

7、堅持定期檢查消防器材,二季度對我所失效和過期滅火器及時進行更換填充,保證了全所消防器材的正常使用。

三、工作中存在的問題

儘管我在安全工作中做了大量的工作,但事實告訴我,安全工作決不能有半點鬆懈。

1、對安全宣傳檢查工作力度不夠。

2.以人為本抓安全,強調通過發揮人的主觀能動性將人的不安全因素降到最低,最終實現××目標。在這方面需要強化每一位員工包括外用工加大教育培訓力度,提高全體員工的安全意識和素質及風險識別能力,按程式辦事,按標準驗收,按規範幹活。

四、今後打算

××年在安全管理工作中雖然取得了一定成績,但於領導要求還存有一定差距,新的一年裡,我將認真學習,進一步提高工作能力和業務水平,嚴格按照上級領導的要求和指示精神,進一步狠抓安全管理,尤其是鍋爐房這個重點防火部位,加大檢查力度,認真落實各項規章制度、崗位職責、操作規程,嚴格遵守“六條禁令”,為實現全年安全生產無事故,保障小區居民有一個良好的生活環境,使我所的安全工作更上一個新的臺階!

安全員年終工作總結 篇2

xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關於車輛安全的要求,加強駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。認真執行了“安全第一,預防為主”的方針,切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制檔案,結合公司各項規章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:

1.每週召開一次安全例會,認真學習法制、法規、安全條例等以各種方式進行安全教育,先後請修理廠技師和交警隊宣傳科警官,對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養和交通安全警示教育,保證了全年行車無事故,安全行車裡程達xxxxxx公里,未發生任何大小車輛責任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒後開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2.堅持每週對車輛安全內部自檢,並按照公司規定定期檢查保養車輛,及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成出車任務。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部車輛均到專修廠進行專業檢測,並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,採取電話及簡訊形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。

5.根據交通法規,公司安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速違章行車,疲勞駕駛、酒後駕駛,確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理,提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責,對於駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。

2.每週例會強調安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產任務。

3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發現問題及時與本人進行溝通,限度的解決問題。

4.隨著車隊各項管理制度化,全年未發生各類,各種違規違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

總之,一年來,經全體駕駛人員的努力,保證車輛及人員安全,較好的完成了各項工作任務,但也存在著不足之處,經去交管部門核實全年全車隊違章次數達35次,主要集中在市內道路未按規定車道行駛、鄉村公路個別路段有超速行為。今後小車隊會繼續加強安全教育,加強對道路交通安全法的學習,爭取使車輛違章次數有較大幅度的降低,確保安全行車,為公司的安全工作作出應有的貢獻。

安全員年終工作總結 篇3

20xx年是一個輝煌的一年,全國經濟保持持續較快的發展,人民收入穩步提升,本人所在的市政分公司工程建設亦取得了豐碩的成果,完成了幾項重大工程的建設施工。眼看快到年底了,為了開創一個更好的20xx年,本人願意將20xx年的工作進行一次成功與失敗優點與缺點的經驗總結。

本人是搞工程專案安全管理的,對安全管理方面總結一些自己的經驗教訓:

一是工程專案必須立項,成立專案部,編制施工組織設計配備有資質的人員和檢驗合格的裝置。一個工程專案如果無施工計劃無組織紀律無安全合格的裝置或者說缺少任何一樣都會使工程專案難以正常執行,使其處處有隱患處處留漏洞,工期、質量、安全不能有一樣可以得到保證。

二是劃分職責明確責任落實責任。每個工程專案會有各個工種各個崗位,如:專案經理、專案總工、技術員、安全員、質量員、測量員、材料員、操作手等等。雖然崗位名稱很清晰,但在職責劃分過程中往往存在許多交叉職責或臨時安排某工種幹其他工作。這種現象的存在就可能會導致某項工作有漏洞無人去做,責任難以落實,往往靠專案經理去協調堵漏洞。漏洞堵如果及時可以解決問題,如果不及時就會造成不必要的損失。所以需要在職責劃分上和執行上落實每個崗的責任,從源頭上減少施工管理漏洞的產生。

三是現場安全管理整改通知單的落實。現場安全員的主要職責是監督檢查,發現問題下達整改通知單或當場責令整改。可問題的關鍵是安全員下達了整改通知單,問題不能在限期內得到整改,往往拖到專案經理手裡才會得到整改。事事找專案經理不是公司QHSE體制運轉的正常軌跡。而現場安全員在這裡扮演了有職無權的角色。所以這就需要賦予安全員一定的權利:定量的停工權、定量的處罰權、定量的不受約束限制權等。

四是安全管理標準化的建立。每個工程專案施工現場都必須有一套標準化規範或檔案,以此為基礎開展各項管理才會有依據有執行力有標準參考。一個專案如果無標準化規範或檔案,許多事情上就會各抒己見或者爭論不休。

以上幾點是本人工作中的一些經驗教訓總結,本人將認真吸取上述經驗教訓,並以此為基礎出謀對策開展今後的工作,見識淺薄,但本人願意長期努力開展好每一項工作。

總結人:

安全員年終工作總結 篇4

作為一名合格的安全員是我現在本職工作的最求目標,自肩負安全員這個重任以來,我始終保持清醒的頭腦、踏踏實實的態度來對待我的工作。全面貫徹“安全第一,預防為主”的方針,強化安全生產管理,在經理的信心與支援下,以積極的態度突入工作;

一、20xx下半年主要工作內容:

1、日常安全巡檢,對容易發生事故的地方每日一檢,重點檢查,做到每日檢查一次。臨時用電、易燃物品也做到每日檢查,發現隱患及時要求生產部及物流部整改並督促整改。對達不到壓力的滅火器進行統一更換。

2、培訓工作,利用每一次停產機會對工人進行培訓,基本上做到每月培訓一次。

3、安全資料整理,20xx年是公司安全標準化二級複審之年,安全資料按照標準化各個要素整理到各個檔案盒並附上目錄。

4、監火。監火看起來是小事,但在動火作業中不可或缺。公司樹脂車間屬於乙類車間,危險係數高,監火就顯得很重要。

5、環保日常三廢管理,重點是危險廢物。

二、存在不足:

1、在安全生產、文明施工中存在的問題:部分安全資料不完整,施工現場用電亂拉亂接,對施工現場監管要求不嚴,標準不高。

2、對專業知識學習的積極性不夠,工作細心度和責任心不夠,時常在一些工作上出現錯誤。安全員年終工作總結3、涉及的工作多樣複雜,需要時間學習。

4、工作中不夠大膽,需要在不斷的學習過程中改變工作方法,不斷創新完善。

明年工作計劃:

1、認真學習,努力提高自身素質及工作能力,盡職、盡責地完成本職工作

2、發揚吃苦耐勞的精神,不怕吃苦,主動找事幹,積極主動的投入工作中去,在複雜的工作中磨練意志,增長才幹。

3、發揚孜孜不倦的進取精神,加強學習,勇於實踐,在學習的同時注意收集各類資訊,同時講究學習方法,端正學習態度,提高學習效率。努力培養自己具有紮實的理論功底和踏實的工作作風。力求把工作做好,樹立良好形象。

4、當好安全員。對各項違章和出現的問題,及時提出合理化整改和解決辦法,配合各部門領導完成下達的任務。

總之,近一年來,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但離要求有一定差距,我將不斷地總結經驗,加強學習,更新觀念,提高各方面的工作能力。以對工作、對事業高度負責的態度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。

安全員年終工作總結 篇5

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝,轉眼間新的一年又將來臨,在過去的一年中,由於公司進行了機構調整,因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機,隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中,我有收穫,同時也發現了自身存在的不足,現將我一年的工作情況總結如下:

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員,車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案,以便月底、年終將車輛費用進行彙總,為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外,每輛車的維修費用,維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄,一方面可以提高我的業務水平,另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求,在××年月底,我將公司所有車輛全年發生費用進行彙總,並以表格形式上報,同時,根據××年費用發生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜,但我從不因此而粗心大意,總是耐心地、認真細緻地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做,在做中學”,雖然今年是我第一年任車輛管理員,但我並未因不熟悉業務而對工作得過且過,我會抓住任何機會向老同志求教,積極地將每項任務完成好。現在,我的業務水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步,我仍意識到離真正意義上的業務骨幹還有一段距離。在以後的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的業務能力。

二、車輛行駛方面

身為司機,我的工作地點是駕駛室,因此大部時間我還是與車為伴,於是車便成了我忠實的夥伴。每當空閒時,我總會拎上一桶水將它裡外擦洗乾淨,並時常檢查車況,這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養,而且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同,它沒有固定的工作時間,需要做到隨叫隨到,不過我對此毫無怨言,幾年的司機駕駛經歷使我對此早已習以為常。作為一名司機,不僅需要早出晚歸,放棄節假日的休息時間,還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言,因為我是一名司機,為各業務部門及公司服務是我的職責。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機的.崗位責任外,我還協助辦公室同事完成其它工作,如:對辦公用品的採買,對勞保及福利用品的採買,協助組織各項集體活動等。

在××年緊張有序的工作中,我在不斷地進步。在我不懈的努力下,雖然在業務上有了很大的提高,但存在不盡人意的地方,如:有時在辦公大廳說話聲音過大,業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點,在××年,我將更加努力,出色地完成本職工作,為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。

安全員年終工作總結 篇6

20xx年9月25日到青山船廠景程公司報到,是一名從來沒有在船廠工作過的新員工,在剛進我司的幾天我開始辦理入廠相關手續,10月1號開始正式來到公司安全組,安全管理實習至今,經過三個月的安全管理實習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系,熟悉現場的安全管理模式和日常的工作重點、要點,現對我最近一段時間的工作情況做以總結並對20xx年的工作計劃做以簡單闡述:

1、加強組織領導,做好提起防範

我們從完善安全生產責任制,落實安全生產,文明施工工作責任入手,目標明確,措施有力,及時分析安全生產,文明施工中存在的問題,並加以溝通和協調,使管理的力度得到了加強,另一方面專案部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系,再加上專案經理及集團公司對安全生產工作的高度重視,真正做到早抓.真抓.狠抓.實抓。

2、加大安全生產宣傳力度,增強安全意識

為了切實增強全體從業人員的安全生產,文明施工意識,根據我們施工現場的實際情況,我們定期開展安全生產協調會,安全文明施工大檢查,等專項會議,並積極利用標語,橫幅,宣傳畫,黑板報,等方式大力宣傳安全生產標語,及文明施工獎罰情況,對民工進行安全生產培訓,每一個進場施工的工人都必須通過安全生產三級教育,確保特種作業人員必須持證上崗,努力提高工人自防自救的能力,不斷加大安全生產教育工作,使我專案部人員的安全意識進一步得到提高。

3、開展專項檢查,消除質量,安全隱患。

這段時間以來,我們在加強日常監督管理工作的同時,開展了每週日安全生產、文明施工的專項檢查,週一早上安全例會,在夏季防高溫和冬季消防防火措施上,專案部積極安排好值班人員,認真開展自查自糾,發現隱患立即排除,加強了對各施工隊落實整改情況的跟蹤檢查,努力將事故隱患消除在萌芽狀態。

4、加強工人宿舍管理力度,改善工人宿舍壞境。

由於工人宿舍管理難度大、安全隱患大,我們專案部在宿舍管理方面狠下功夫,工人宿舍普遍存在宿舍衛生環境差,電線亂拉亂接及私自使用電飯煲,電爐等違規電器的現象。為了克服以上問題專案部組織進行了多次檢查,加大工人宿舍管理力度,要求各施工隊每天派專人對生活區公共區域進行打掃,對工人宿舍衛生採取動態管理方。

安全員年終工作總結 篇7

一、安全事故情況

1、一般責任事故8起

2、輕微事故2起

二、主要工作情況

1、落實安全生產責任制。20xx年以來,一公司對崗位安全生產責任進行了進一步細化和完善,制定了從經理到各生產崗位的崗位職責,人人崗位職責明確,發生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證,為促使各路隊進一步強化安全工作,著力增強安全生產的緊迫感、責任感,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,按照目標責任的要求,採取確實有效的辦法措施,重視做好安全防範,堅持從源頭控制認真開展好以防範為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度,通過堅持安全例會制度和經常性地組織安全學習培訓,使駕駛員不斷豐富安全知識,提高預防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防範措施,定期或不定期地開展安全檢查活動,有重點地做好控制違法違章行為工作。

2、“6.5”xx公交燃燒事件發生後,一公司迅速開展了一系列的安全防範工作,成立了安全應急救援領導小組,並制訂了安全應急預案。車輛途中發生事故,分公司接到報案後,及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對損失嚴重的,立即啟動突發事件應急處置預案,迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援,同時由領導小組組織人員到醫院進行救護,處理事故善後工作。事後組織全體職工、駕駛員,召開事故現場分析會,查詢原因,吸取經驗教訓,對事故責任人追究責任並按規定進行處罰。堅持四不放過原則,即事故原因未查清不放過,事故責任人未處理不放過,未召開事故現場分析會議不放過,達不到教育職工目的及整改要求不放過。

3、為抓好新學員的安全工作,分公司班子跟蹤到位、目標責任到位、安全學習到位。建立了安全目標管理責任制,層層簽訂定期考核,不定期檢查、落實,採取從嚴抓,從嚴管決不放過任何一個對安全構成威脅的環節,加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防範,從源頭控制,認真落實安全管理制度,決不放鬆安全管理,每月堅持安全學習,違章駕駛員“現身說法”講肇事經過,警鐘常鳴,每月堅持安全例保檢查,防範於未然。

4、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節”、“五·一”、“六月安全生產月”等節假日,分公司專門成立安全領導小組,開展有針對性的安全檢查和整改活動,進一步築牢了安全防範體系。

5、定期對排程及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核,每月考核路隊長,嚴格執行“四不放過”的原則,強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範,堅持從源頭控制,落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度,認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動,並每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。

6、面對安全工作的不可預見性,一公司班子擰成一股繩,勁往一處使,主動到工作一線進行現場動態管理。採用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節假日及晚上密集檢查,站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式,把安全工作作為重點來抓。

三、存在的問題

1、23路換新車後,在短期內不能較快的適應車輛的操作和效能,23路延伸到職教中心後由於週五、週六、週日出行學生較多,都是滿載,存在較大的安全隱患。

2、61路由於老年人乘車較多,加上車小提速較快,剎車靈敏,存有安全隱患。

3、新學員上車時間較短,遇到突發情況不能正確處理,存在較大的安全隱患。

四、整改措施及意見

1、加大路檢路查和例保檢查力度,全面調動路隊長、排程的積極性,充分發揮路隊管理作用,積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性,出現安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心,把安全事故隱患降到最低點。

2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速,在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度,一經發現超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰。

3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員,對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導,同時做好新學員的安全教育工作,經常性的開展事故分析會議和安全知識學習,讓新學員認識安全生產工作的重要性。

五、明年工作打算

我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標責任書繼續抓好安全工作,對事故實行逐級追究制,對事故責任進行倒查,並嚴格執行事故發生後“四不放過”的原則,採取積極跟蹤督導,協調指揮。落實好“獎優罰劣”制度,創造一個競爭氛圍。同時對一些事故發生較多的駕駛員採用下車培訓或下車待崗處理,增加全體駕駛員的危機感。

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