精選安全年終工作總結範文集錦7篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，為此我們要做好回顧，寫好總結。但是總結有什麼要求呢？下面是小編為大家整理的安全年終工作總結7篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

20xx年，我行安全保衛工作，在認真貫徹落實省分行安全保衛工作會議精神和支行總支的正確領導、關心、支援下，緊緊圍繞“平安xx”活動為中心工作，遵循“以預防為主，綜合治理，誰主管，誰負責”的指導原則，堅持從人防、物防、技防，加強隊伍建設等方面入手築牢安全保衛工作的基礎，透過制度約束和檢查督促，強化了員工的安全防範意識，使安全管理落到了實處，保證了我行財產和員工、客戶的人身安全，為我行業務快速發展和建立“平安建行”活動順利推進營造了一個安全、穩定的環境。現對支行一年來的安全保衛工作總結匯報如下：

一、加強全員安全防範意識教育和技能培訓，夯實人防基礎

今年以來，我們把增強員工的防範意識放在十分突出的地位，重點圍繞防搶、防盜、防詐騙的應知應會等資料對網點員工進行預案教育和防範技能演練，收到了較好的效果。

預案演練，就是對員工進行案例的教育，組織員工熟悉“四防預案”，增強防範意識，提高防範潛力。針對近年來銀行案件日趨頻繁的嚴峻局面，我們及時收集整理轉發相關案例，認真組織員工學習上級行下發的各種檔案、通報、通知、案例剖析等30餘次，組織員工各類應急演練40餘次，並針對我行自身的防範工作進行分析查詢隱患，完善防範措施。對前臺網點的防範技能教育，主要側重學習相關規章制度和基本防範技能，掌握正確的操作規範和程式以及發生緊急狀況的應急處置措施分工、動作要領，各種自衛武器、報警監控裝置的操作使用，並使員工較熟練地掌握了突發性事件及遇險的應急方法，有效地提高了全員安全防範的潛力。

二、加強安全防護設施建設，夯實技防物防基礎

安全防護設施建設對抵禦盜竊、搶劫等不法侵害案件的發生和預防起著無法替代的作用。因此，我行在注重抓全員防範意識教育培訓的同時，十分注重抓好防護設施建設，保證所有營業場所有靈敏可靠、嚴密完善的技防、物防設施。

1、加強對網點技防設施的建設，在支行的大力支援下，投資46萬多資金對3個營業網點的監控裝置進行了更新升級，保證了監控錄影影象的清晰和正常運轉。

2、加強對消防器材的管理，今年在國慶節前花費2。1萬元檢修滅火器160具，並克服困難對辦公大樓消防設施進行改造，個性是在施工過程中，為了施工隊能夠按時，按標準完成改造，作為現場實施職責人我們經常去施工現場對施工方案，所用材料進行嚴格審查，嚴格按照“消防法”規定的標準進行施工，嚴把質量，不能花了錢買下安全隱患，堅決杜絕粗製濫造、偷工減料、以次充好等現象，確保改造質量上乘、安全可靠。保證其完全貼合“消防法”的標準，基本構成了人防、物防、技防相結合的防護體系，為保護全行員工生命和國家財產，奠定了堅實的基礎，

3、在技防設施的管理上，支行明確各網點負責人對物防、技防設施的管理負總責，制訂了監控設施管理制度，並每一天進行回放檢查、定期保養，確保了技防設施的正常執行。

三、加強檢查監督，強化規範管理基礎

加強檢查監督作為落實各項規章制度，及時發現問題，堵塞漏洞，防範各類案件和事故發生的最基本的手段。

1、支行堅持每月對所屬網點進行全面檢查，分五個層次落實檢查工作，即行長親自查；分管行長定期查；保衛人員每週查，每週對所有網點進行安全制度和防範設施檢查；網點負責人和安全員堅持做到每日營業前後檢查；行領導會同風險、業務等部門進行階段性綜合檢查。

2、支行建立了節假日、雙休日行領導值班崗，公佈了值班電話。在平時工作中，突出抓好了對“重點部位、重點人員、重點崗位”和“早、中、晚”三個時段的安全檢查，針對網點營業期間員工安防制度是否落實、櫃員是否堅守崗位，櫃員因故臨時離崗是否能做到“兩清一退”（即印章、現金清理入櫃上鎖、微機終端退出操作程式），中午和節假日是否確保一名網點負責人帶班、兩人以上當班等容易出現的問題和隱患薄弱的環節進行突擊和回放錄影等方法進行檢查；對在安全檢查中發現的問題，做到絕不放過、不遷就、重整改、嚴處罰。

3、加強了網點日常的自查工作。明確網點負責人是安全防範工作的第一職責人。在安全管理方面推行“一把手”工程，實行一票否決。把“誰主管、誰負責”當作安全保衛工作的最高職責制。目前，全行所有網點都設有安全員協助網點職責人進行安全檢查，網點每日進行安全檢查，並作詳細記錄。檢查資料包括業務方面的章、證、押是否入箱上鎖，水、電、氣閥是否關掉；門、窗是否上鎖；110報警裝置是否就位等等。

4、建立健全規章制度以及開展不間斷的檢查工作，及時發現了薄弱環節，使一些潛在的事故苗頭得到整改，消除了隱患，促進了員工防範意識的加強和各項規章制度的落實，有效地避免了案件和事故發生。

20xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：

一、立足本職，幹好工作

回顧20xx年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，進取參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自我作為一名門機司機，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。

平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痺事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裡人就要在哪裡。

二、行車中做到安全第一

中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節儉。

在20xx年的車輛維修方面，自我做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節儉降低費用，保證完成出車任務。平時能夠堅持車輛整潔，衛生、乾淨，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的效能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

三、加強團結，服從管理

在做好本職工作的同時，進取參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從團體利益、區域性利益服從全域性利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的文化素質，多看書多學習，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以後的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局裡同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業，一絲不苟，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

20xx年度，本人在公司領導的大力支援下，在公司各部門大力支援及同事的幫助和配合下完成了專案的施工及驗收。

一、經過半年多的努力，使自己在工程專案施工管理方面取得了一些施工組織協調管理經驗：

（一）優化施工組織方案，提高專案管理水平。

在施工管理中，始終把科學管理，優化施工組織方案放在工程管理的首位，在不斷的施工中研究和探討適合工程管理，且可操作性強的施工方案，來不斷滿足工程需要和甲方需求。根據工程的特點、難點，進行多次論證，並運用實際可行性方案及科技技術含量。不斷探索、研究、施方案實施中科學管理的方法。

（二）嚴格質量管理，爭創品牌形象工程

“質量第一”是企業永恆的主題，更是自己追求的目標。在施工中，能自始至終把質量放在首位，堅持了用質量來贏得企業信譽，來滿足客戶需求，為美化市容多創精品。所堅持的措施有：

1、落實質保措施，提高監控到位。堅持在專案上嚴細質保職能，分工明確。堅持做好各項質量文字交底和質量、技術交接記錄。確保每項施工中都有文字交底。以便更好地指導施工人員按標準、按要求去操作。專案施工上的專職質量監督員，給其一定的相應權力，讓其主動把好質量創優質，使其進一步做好質量監控預案，並協助整體基礎上搞好本工程質量管理的分工，確保質量監控無空白點。

2、重點部位，重點監控。對於工程易出現質量問題的施工部位，

如：防水及高空作業工程。設專人把關，做好監控管理，保證安全及確保質量，發現問題及時解決。

3、嚴格規範，提高作業水平。在質量管理中動員大家要嚴格按規範去操作施工，把住每一道工序及流程，要把創優的標準落實到操作中，使參與施工及管理人員認知、瞭解優標準，使施工作業一次達到質量標準要求，不出現二次反工及維修。

4、層層管理，人人把關，始終堅持在專案上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單是專案管理人的`工作，而是專案中每個人都應該有的意識。要在層層管理上形成施工操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區域負責。專案管理人員要對各自工程的施工工序、流程，工藝、質量、工期負責，專案經理要對全工程創優達標負責，從而使工程質量管理嚴格、緊密處於受控狀態。人員排、質量標準、工藝、施工注意的事項對施工人員進行技術交底，確保質量達到創優標準。

(三)合理安排工序、工藝、流程、質量標準加快施工速度

做為一名專案施工管理人員，自已在注重工程施工方案、質保措施的同時，對生產、施工進度的落實從不放鬆。特別是施工管理中，不管遇到什麼樣的困難，從未因生產計劃管理而延誤工期。在工期管理上，一直堅持。

1、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的施工管理中，對施工部位做周密的計劃，什麼時間，完成到什麼部位，做到心中有數。由此在專案施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現場

的作業安排，嚴格控制施工管理節奏，確保施工進度，按照計劃去落實。

2、加強施工組織計劃，落實各工種人員到位。為確保專案施工順利進行，對現場的材料、技術人員、勞動力等因素，做好調配，並根據工程進展情況，提前做好各工種人員的預測，合理的人員配置，保證了施工不間斷，保證工期及質量。

3、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業。由其是搶竣工專案，各部位同步施工，統一協調，統一指揮、合理安排、見縫插針。

(四)嚴細成本管理，提高工程效益

效益是專案發展立足的根基，沒有了效益，專案管理將毫無意義，

工作中，首先做好成本管理及各崗位人員的選定，責任心強，服從管理，對工作認真負責。制定專案成本管理工作流程，通過流程的制約作用規範要求施工隊伍，施工中，每一單項施工前，專案管理人員要對施工方案反覆研究，確保施工開展後施工材料浪費，嚴格加強及時的預算和實際用量的及時對比，及時發現問題，解決問題。

加強施工過程的結算工作。專案部設定專人管理變更和簽證工作，以防變更傳遞過程的失誤，又保證結算過程中無疏漏。

(五)安全與現場文明施工管理

安全是企業的效益；安全是職工的生命！

違章操作造成損失的人員根據情況進行處理公示。專案部每月進行一次針對全體現場施工人員的安全教育；特殊情況進行專項安全教育。

安全及現場文明經濟投入方面，在日常施工操作過程中，為保證安全生產、施工，確保施工人員的生命安全。

在公司的指導和幫助下，在公司各部門同事的協助配合下，各方面工作進展順利，各專案保質、保量如期完成。

二、存在的問題與不足

1、崗位職責的不明確

2、現場執行力度欠缺

3、現場勘探，確定施工順序及施工前期，裝置、材料、人員等進場前的準備。

4、施工隊伍的專業技術問題

5、人員的合理調配、各工種的施工進度安排

6、施工中沒有按照施工進度進行，影響施工進度及質量標準

7、施工各部位材料的把控，質量不達標。

8、進度計劃、質量標準、安全、材料成本控制

9、根據現場實際情況、在成本控制的前提下采用新工藝、新技術。

三、20xx年工作思路

在新的一年裡繼續學習，在施工中點點滴滴的積累經驗，為以後的發展墓定堅實的基礎。工作崗位主要負責施工現場的管理、協調、安全文明施工、進度控制、質量控制、成本控制，經過上一年的工作暴露出了自身在本職工作崗位的不足及需要進一步認真學習的地方有一下幾個方面：

1、在軟體的使用上及圖紙的繪製需進一步學習

2、工程前期的跟進，瞭解各環節的對接情況

3、施工前圖紙的稽核及技術交底

4、施工現場的崗位職責，及施工工序

⑴進場前現場的勘探

⑵施工計劃的制定，各工種的安排、裝置及材料入場的安排⑶施工組織計劃的完善

①優化施工組織方案，提高專案管理水平

②嚴格質量管理，爭創品牌形象工程

③合理安排工序、工藝、流程、質量標準加快施工速度④嚴細成本管理，提高工程效益

⑤安全與現場文明施工管理

5、施工中對，安全、進度、質量標準、成本控制有序的合理安排及控制

6、施工中按照施工組織計劃有序進行

7、施工現場定期現場會議的召開

一、進一步加大宣傳教育力度。

該大隊聯合交通、客運企業等相關部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛人及其他從業人員自覺遵守道路交通安全法律法規，使之在思想上引起重視；二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運站發放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標語廣告等方式教育交通參與者從保護自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導者。

二、進一步加強對客運企業完善各項安全管理制度的監督力度。

組織民警深入轄區客運企業檢查漏洞，督促完善相關安全生產製度，強化各崗位工作人員職責，加強內部人、車管理，健全各類相關簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴格站內例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術檢查不過關的車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業設專門安全人員負責，大隊民警隨時抽檢。逢節假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進駐客運場站跟蹤監管。

三、進一步強化對客運車輛駕駛人和客運企業法人的監督管理。

一是嚴格審查駕駛員資質，對準駕車型不符、交通違法記滿12分或發生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸危化品駕駛人一律停止營運；二是對企業法人、駕駛人進行面對面的教育；三是要求客運企業對所屬車輛發生嚴重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業內部要對相關責任人實施處罰，並取消違法駕駛人客運車輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車交通違法，建立客運車輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴重違法行為都要記錄備案，對發生兩次以上客運車輛嚴重交通違法行為的企業法人依法進行處罰。

四、進一步調整完善勤務制度，加強路面管控。

一是在客運車輛集中的線路實行常態化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開展動態管控；三是研究客車的違法特性，找準重點區域、重點線路、重點時段，調動隊伍實施突擊整治，嚴厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

我LTSC專案部自成立以來,在公司和專案領導的大力支援和幫助下,始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“大幹120天”勞動競賽為契機，把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產工作的關鍵環節，通過採取一系列行之有效的安全措施，全年度無任何安全生產事故發生，確保了在建工程健康、快速、有序的推進，現將全年安全生產工作總結如下：

一、加強組織領導，全面有效落實安全生產責任制

xx年是公司深入改革和發展關鍵的一年，公司把安全生產提升到了一個新的高度，安全工作作為一個重要的日程在全公司上下的生產經營中全面展開。自開工伊始，專案部便成立了安全生產領導小組，並遵循強化領導、強化宣傳、強化責任、強化落實和突出預防為主、突出落實責任、突出監督管理的原則，有組織、有計劃、有步驟地開展安全工作。

為推動安全生產責任制的逐步實施，專案領導強調要切實推行公司指示精神及風險控制措施，把危險源辨識、風險預控作為工作切入點。為此，專案安質部對本單位在xx年施工中存在的各類危險源進行收集並建立《危險源清單》;同時，對列入清單的危險源進行辨識和評價，對確定的重大危險源制定了相應的《重大危險源管理預案》。

二、加強全體人員安全教育，營造安全生產氛圍

安全教育培訓工作是安全工作的基本要求和關鍵環節，專案部將安全教育培訓作為安全生產工作中一項至關重要的環節。第一、專案部領導堅持每月不定時召開一次由全體人員參加的安全例會，要求安質部負責人為大家上安全課，學習公司管理規定、施工現場安全生產管理辦法、安全生產法律法規及安全生產月相關檔案精神等，全面提升了管理人員的安全責任意識和安全監管水平。每週日晚由專案經理主持召開安全生產總結大會，要求各施工隊負責人全部參加，仔細總結一週內安全工作情況並認真探討下週安全工作重點計劃，制定安全措施。通過不間斷的學習和總結，“安全生產，責任為天”的思想在大家頭腦裡生根發芽併成長壯大，整個專案部形成了“關愛生命、關注安全、關心生產”的安全文化氛圍;第二、針對工程實際情況，由專案總工帶隊、安質部負責人和專職安全員參加，及時對新入場的施工隊伍和勞務工人進行安全教育培訓，內容涵蓋公司的安全規章制度、本工程年度計劃及安全目標、不同工種安全技術操作規程、工人在安全生產中的八項權利、進入工地的十項安全技術措施及安全獎罰制度等6個大的方面，力爭做到進場一批、培訓教育一批、考試一批，通過學習教育和考試篩選，成績合格的人員方可進行施工作業同時，未參加安全教育不得上崗，全年共累計教育超過500人次。

三、落實安全交底制度，對關鍵工程編制安全專項方案

根據工程實際情況和生產進度要求，專案部先後編制了臨時用電、高支模、冬季施工等一系列安全專項方案，保證了安全生產的順利進行。工程施工開始前，召開安全生產會議，並對現場施工班組進行安全技術交底，交底人、專職安全員和接底人三方簽字生效，把工作做到最細、最好。

四、加強安全檢查和隱患排查整改

根據公司安質部要求，每月定期或不定期的對現場進行安全專項自查自糾活動，及時清除了專案中存在的不安全因素，保證了施工生產的順利進行。對於這項工作，專案部領導高度重視，要求檢查人員在檢查前有動員、有安排，工作中安全質量管理工作總結有記錄，整改有結果。對於發現的違章作業現象，發現一起、糾正一起;發現嚴重違章作業的行為絕不姑息遷就，及時對當事人進行違章處罰或勒令施工班組停工整改直至驗收合格，並派專人負責監督執行。安質部通過加大文明施工、安全資金投入，對樁基孔(洞)、深基坑維護，高空作業，臨時用電，模板工程和土石方開挖作業進行了專項整治，在很大程度上杜絕了生產安全事故。全年度，專案部共查出安全生產隱患70餘項(個)，下發隱患整改通知書10餘份，對施工隊及其違章工人下發罰款單5份。通過這種處理個別人，教育一大片的方法，輻射和震懾廣大一線施工人員，為在建工程安全整體工作起到了積極推動作用。

五、認真開展安全警示周等活動 全面推動專案安全工作

為提高員工的安全意識，在整個專案部營造濃厚的安全文化氛圍，從而達到“人人學安全，人人要安全，人人會安全，人人能安全”的目的，專案部嚴格執行公司相關檔案的精神，認真組織制定活動實施方案，有步驟、有順序、有層次地開展安全警示周和安全生產月活動。這些活動的開展，不僅體現了專案部整體管理精神風貌，專案部管理人員的安全責任意識和監管水平明顯提高，也使廣大一線施工人員耳聞目染倍受管理環境的威懾，有效的提高了安全意識、基本知識水平和自我保護能力，施工生產形勢持續穩定好轉，專案部生產經營工作得以健康、快速、有序開展。

六、總結經驗教訓 再創佳績

全年度安全工作的順利開展，使專案部管理人員和一線勞務人員對安全生產重要性的認識全面提升，安全生產標準化和基礎管理工作持續推進，安全生產專項整治工作逐步加強，各項工作取得了積極進展。

但在取得成績的同時，也存在一些突出的問題和不足。比如安全管理制度落實不徹底、現場施工環境衛生整治不到位、安全生產宣傳教育力度不大等問題。在xx年的安全生產工作中，專案部將從以下5個方面開展行動：①鞏固、發展xx年安全工作成果，在長效基礎管理上做文章，強化風險預控推廣，落實責任與監督，完善各項安全管理制度，努力實現全年安全生產目標。②認真抓好施工現場安全環境衛生整治工作，嚴格要求，嚴格管理，做到安全文明施工。③隱患抓重點，整改徹底。④加大安全生產宣傳教育和培訓力度。深入持久地開展各種形式的安全生產宣傳教育工作。⑤完善和強化安全檢查和監督措施，加強安全生產檢查和監督力度，防止檢查走過場，搞形式，變事後檢查為事前檢查，要常規檢查和突擊檢查相結合，重點部位檢查和一般檢查相結合，確保將事故消滅在萌芽狀態。

xx年剛剛過去，雖然我們在安全生產工作上取得了一些成就，但是更多的要改進和加強，我們要戒驕戒躁，時刻將安全生產牢記心中並實實在在的落實到日常工作中去，給業主、給社會一個滿意的工程，讓專案員工、一線作業工人能夠切實感受到專案部和公司的關心和幫助，真正的從根本上杜絕一切安全隱患，確保生產安全。

20xx年倉庫安全工作在公司領導的正確領導和大力支援下取得了較大成績，倉庫安全工作較之去年又上了一個新臺階，庫容庫貌得到有效改善，服務生產的效率繼續得到提高。為了總結經驗，提高自己，以至於把工作做的更好，我現對過去一年的工作進行簡要的總結如下：

一、工作回顧

1、瞭解其他倉庫保管員所管轄的區域物料擺放，掌握倉庫的全部物資所擺放的位置。

2、我們在瞭解其他倉庫保管員的所管區域物料擺放後，對物料現場的大面積區域劃分進了相應的調整再次細分與標識，根據用途、品別進行歸類擺放，消除了倉庫凌亂不堪的狀況，也為公司方便每月的盤庫奠定了基礎，乾淨整齊的庫容庫貌成為倉庫管理的基礎工作。

3、為了我們倉庫保管員的工作能做到帳、卡、物一致，出異常時能做到有帳可查，有據可依。逐步建立起出入庫手工帳，電子帳。為了避免我們在備料過程中存在找不到料，及找料時間太長，為了提高工作效率，我們對倉庫貨位進行了重新編排劃分，並且把倉庫物資進行了擺放位臵電子檔，就是坐在電腦前就能夠明白所需物資有沒有庫存，有庫存擺放位臵在哪裡。

4、規範了報廢品處理流程，做好手工帳，所有舊廢品處理都能夠一目瞭然。

二、工作不足

1、處理單據不夠及時，物料入庫滯後。

2、出庫物料不能及時的辦理出庫手續，使得xx資料與實物不相符。

3、倉庫出入庫條例不規範，不能有效的保證物資出入庫的準確性。

三、工作目標

1、自己管轄物料現場所有標識清晰，明確，要求備料必須要做到批次管理，先進先出為原則。

2、每一天對自己管的物料庫存稽查，要求庫存資訊準確率xx%。

3、對自己當天的帳及時完成，勿必做到日清月結。對電腦資料及手工賬實時錄入，確保資料的準確性與及時性。

做倉庫保管員的一年裡感謝領導對我指導與培養，感謝同事對我的支援與鼓勵。在新的一年裡我將繼續加強學習，認真履行職責，全方面提高工作潛力和綜合素質，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，爭取做得更好，為公司發展前景盡一份力。

20xx年以來，豐沛專案部始終圍繞公司和專案部安全質量管理目標，認真貫徹上級有關安全質量工作的檔案精神，健全完善各項管理制度，落實安全質量管理職責，將各部門的相關管理制度及措施納入到管理體系和崗位規範中，促進安全管理工作。專案部極端重視強化日常安全監督檢查工作，查隱患，補漏洞，切實為安全生產起到保駕護航作用。

專案部嚴格落實工作制度化、管理程式化、責任具體化的“三化”機制，嚴格考核追究制度。施工作業中嚴格控制標準化，工序籤認嚴格把關，努力實現質量無缺陷；由於制度完善，責任明確到崗到人，職工全員安全防範意識、質量控制意識和水平都有較大提高，從而實現了年度安全生產零事故，工程質量零事故，實現了專案部年度安全質量目標。現將20xx年安全質量工作總結及20xx年安全質量工作打算彙報如下。

一、20xx年年終安全質量工作總結

1、做好機構調整，整章建制工作，進一步優化安全質量保證體系，加大執行力建設，推動安全質量保證體系良好運轉，把安全質量職責制落到實處。

今年年初，根據公司人事調整命令和現場生產的需要，專案部機構作出了重新調整，明確了各級人員的質量職責，針對工程安全質量控制的關鍵部位、關鍵工點，分配相關領導人員實行安全質量包保，通過引入群眾安全監督崗，全面發揮群眾安全監督的作用。專案部根據工程進展情況和新形勢的發展修訂完善了各項管理制度，進一步細化安全質量責任制，配置合格人員，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，加強能力建設，強化基礎，提高素質，提升了綜合管理水平。

2、加大對上級檔案的宣傳貫徹力度，加大檢查整改的力度和密度，落實閉環管理。

專案部做到了及時貫徹落實檔案精神，把安全管理工作貫穿在質量管理的具體工作中，對上級組織的各種質量、安全活動積極參與，配合具體落實。對於中鐵系統、上海鐵路局、地方政府來文，專案部都做到了及時全員傳達，且做到實名簽到，留有影響資料；對於知識性較強的檔案，專案部除了組織學習外，還要進行考試等方式的考核，進一步檢查檔案貫宣落實情況。

專案部通過集中學習培訓，下發檔案宣傳貫徹，板報知識講解、下發施工方案、技術交底、作業指導書、安全技術交底、班前班後安全質量交底及總結等形式，使每個員工明白自己的安全質量職責、應知應會的政策、法律、法規，掌握工作中的安全操作規程和技術標準，夯實安全質量的管理基礎。

專案部極其重視安全質量檢查及閉環整改工作。加強對現場的檢查，著重提高檢查能力和執行能力，大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日常化，做到了常抓不懈。對檢查中發現的問題實行首查負責制，及時分析原因，落實責任人，教育職工，制定整改措施，落實整改責任人、整改完成回覆時間，驗證整改結果。有針對性的制定預防措施，防止同類問題反覆出現。

本年度專案部共組織安全質量各項檢查累計56次，迎接上級各類安全質量檢查25次，發放整改通知單、檢查通報共28份，接收監理通知單24份，接收甲方和其他上級單位有關安全、質量、文明施工檢查通報整改通知單共12份，落實整改各類問題224個，發放安全警示、提示、禁止、標識445套，質量宣傳標牌324套，“五牌一圖”5套，累計安全質量培訓800人次，特殊工種培訓85人次，幻燈教育圖片412張。

3、嚴格落實質量管理制度，加強安全管理制度的落實。

（1）認真落實質量責任制和逐級負責制。專案部嚴格落實材料、裝置、構配件進場檢驗及儲存管理制度、工程質量試驗制度、樣板引路制度、質量檢查、申報、籤認制度、隱蔽工程檢查制度、成品保護制度等，做到了每道關口有人把，每道工序有人管，從而杜絕了偽劣材料、裝置進入施工現場，杜絕了偷工減料現象的發生、確保了施工工藝正確先進，提高了工程實體質量。

（2）認真落實安全負責制和逐級負責制，同時推進安全包保責任制的落實。嚴格執行安全生產責任制、安全生產教育培訓制度、安全檢查考核制度、大型裝置設施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應急救援制度、涉及公路、航道的施工安全制度、消防和車輛管理制度等，從而及時消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發生。

4、加大安全投入力度，做到專款專用。

本年度安全費用總投入累計為230萬元，使用範圍包括完善、改造和維護安全防護裝置、設施支出、配備必要的應急救援器材、裝置和現場作業人員安全防護物品支出、安全生產檢查與評價支出、重大危險源的評估、整改、監控支出、安全技能培訓及進行應急救援演練支出、其他與安全生產直接相關的支出。

5、按時召開專案部安全、質量例會，提高會議質量，抓好架子隊例會，專案部每個月月初都按時召開安全質量例會，遇有社會上發生重大安全質量事故時，專案部隨時召開安全警示會議，公佈事故造成的危害，分析事故發生的原因，舉一反三的制定防範措施，做到警鐘長鳴。專案部利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的培訓，加強業務學習培訓，做到持證上崗率100%。

6、盯控關鍵，抓好安全防範重點：大型裝置、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關鍵部位、關鍵環節施工安全。本年度一季度，專案部重點抓住了防範土方施工中的車輛傷害工作，防範復新河大橋深基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害等工作；

二、三季度抓住了大沙河特大橋深基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害、防洪防汛、防盜等工作，四季度抓住了豐沙路立交橋基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害、防火、防盜等工作。

7、搞好文明施工工作，努力樹立企業品牌。根據上海鐵路局“665”、“8554”安全質量文明施工的治理要求，對照鐵道部文明施工規範，加大安全和文明施工的投入，加強現場管理的細度和力度，切實搞好文明施工工作，實現堅決捍衛質量、誓死保衛安全的誓言。

通過以上各方面努力工作，我們實現了文明施工、安全、質量有序可控，杜絕了安全、質量事故的發生。

1、裝置管理人員缺乏，業務水平不高，加上租賃裝置較多，導致裝置管理不到位。

2、廣大幹部職工對文明施工的認識還有待進一步提高，操作人員的業務水平也有待進一步提高。

3、特種作業人員有時配備不足，給工程質量和施工安全帶來較大壓力。

應對措施：

1、及時引進或聘用裝置管理人員，堅持集中培訓與鼓勵自學成才相結合，快速全面提高裝置管理素質。

2、努力建設學習型專案部，有條件時多給廣大幹部職工創造參觀學習的條件，堅持現場學習與理論學習相結合，堅持理論學習與工作實踐相結合，全面提高廣大幹部職工思想認識水平和業務素質。

3、加大對特種作業人員送外培養的力度，加大外聘特種人員的力度，搞好現場培訓，確保特種工種人員都能持證上崗，確保特種工種人員能夠滿足現場施工的需要。