競聘隊長髮言稿3篇

在當下社會，我們使用上發言稿的情況與日俱增，發言稿在寫作上具有一定的格式要求。如何寫一份恰當的發言稿呢？以下是小編精心整理的競聘隊長髮言稿，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

競聘隊長髮言稿1

尊敬的各位領導、老師，親愛的同學們：

大家好！去年今日此門中，人氣才情兩相融。前度劉x今又來，群英薈萃競風流――我是六年五班的劉禹君。再次站在這個講臺，我要競選的是群力國小少先隊大隊長。此時此刻，我雖然感受到了競爭的壓力，但是我卻充滿了自信和激情！面對全校師生的注視，我時常想：在國小畢業前，我還能為母校做些什麼？今天我來競選大隊長這個職務，就是想要替老師多分擔一些工作，為同學們多做一些事情，以此來報答母校對我六年的培養和教育！

如果我競選成功，我會協助輔導員老師通過開展一些有意義、有趣味的活動讓同學們積極參與其中，來啟迪心靈、陶冶情操，使每一次活動都成為一道亮麗的“風景線”。

如果我競選成功，我會與大隊委員們團結一心、取長補短，為大隊部的工作出謀劃策、心往一處想，勁往一處使，把幫助、關心、尊敬、友愛送給每一名同學。

如果我競選成功，在日常的管理、檢查工作中我會一絲不苟、敢於負責，發揮表率作用，督促同學們養成良好的習慣，讓人人爭當“四好少年”，讓大隊部更有凝聚力和向心力，成為同學們真正的“家”。

今天，如果我當選了，我將不辜負大家的希望，努力任好職、服好務，做老師的好幫手、好參謀，做同學們的好朋友、好榜樣；如果我沒有當選，說明與老師和同學們的要求相比我還有差距，但我不會氣餒。為了實現“沒有最好，只有更好”的人生格言，我還會繼續努力，提高自身的素質，豐富自己的內涵。

我可能不是最優秀的，但我卻是最努力的一個。相信我，支援我，就請投我一票！謝謝大家！

競聘隊長髮言稿2

公用中隊六分隊主要從事公共客運執法，從四個方面談一談我競聘分隊長的工作思路：

一、在中隊領導下，與客運辦密切合作，努力做好公交條例的宣傳工作和執法工作。要做好公交執法，必須考慮以下四個特點：一是公交線路點多線長，我市有5家公交公司，2413輛公交車，194條公交線路，線路總長3614公里；二是公交企業特別是公交總公司的一大特徵就是公益性，如老人、傷殘軍人免費乘車、發行學生卡、開通深夜間線路、中巴車公交化改造等，在一定意義上公交行為是政府行為的延伸；三是違規行為證據的瞬間消失性，像市民常投訴的的拒載乘客、到站不停等行為瞬間消失，很難取證；四是城管公交執法的開創性，全國還未有城管公交執法的先例。根據以上四個方面的特點，我認為公交分隊的工作不能以線路巡查為主要工作方式，以處罰為主要手段，而只能從源頭抓起，在大隊中隊領導下與客運辦密切合作，做好對公交企業的宣傳工作，提高他們遵守公交條例的自覺性，以處罰為輔助手段，只要這樣才有可能做好公交執法工作，達到加強公共客運管理、維持公共客運秩序、提高服務質量，維護各方權益的目的

二、組織好分隊的學習。一要根據大隊、中隊的安排組織好政治學習，二要組織好業務學習，不但要學習法律的基礎知識、行政法的基礎知識、行政處罰法、公交條例和管理辦法，還要學習公交行業的相關知識，如寧波公交現狀、發展趨勢，公交優先的內涵是什麼、為什麼提出公交優先，怎樣才能做到公交優先等，把我們培養成公交行業的專業人員，因為我們的執法物件大都是公交企業和業內人員，要向他們宣傳、解釋相關法條，我們至少要和他們站在同一高度，我們所做出的解釋才有說服力，做出的行政處罰他們才可能接受，才能得到他們的理解和尊重。

三、做好資訊宣傳報道工作。局機關的工作經歷使我體會到宣傳工作很重要，做好這方面的工作，這也是大隊“三個突破”的要求。

四、做好上情下達，下情上報工作。既要把領導的指示，落實好，變為我們的行為，又要維護隊員的利益，反映隊員的要求，做好領導和隊員、隊員和隊員的'協調人，努力營造一個積極向上、團結互助、心情舒暢的工作氛圍。

最後套一句俗話，“說得好不如做的好”，如果你覺得我值得信賴，就給我一次做的機會吧！

競聘隊長髮言稿3

我競聘公用一分隊長，具體準備從以下十個方面開展工作：

1、（五個“化”）學習、交流制度化。定期與公用其他分隊、**分隊、督察機動分隊進行交流，有條件時，與區城管分隊進行交流，通過不同層次的交流，取長補短，開拓思路。

2、精耕細作，完善執法資料電子化。完成執法區域地圖的製作，將部分代充點、消火栓標識於地圖上，做到落實各包片責任人，清楚瞭解各自責任區域情況，建立個人臺帳，及時更新執法區域資料，定期對各區域進行復查。做到專人負責電子地圖的更新，將更多的執法資料，整合進電子地圖，加強學習，提高電子地圖技術含量。

3、常見案件、文書標準化。建立個人臺帳，規範內部資料；對一些案情簡單的無照代充、非法用水行為，規範現場勘查、筆錄製作，統一處罰依據，減少處罰隨意性，提高案件質量。

4、突發事件預案化。分隊準備制定突發事件預案，規定執法隊員到達現場後做什麼，應取哪些方面的證據，現場筆錄中應反映管道的洩漏位置、周邊情況、挖掘機、損害情況等等，一條條列出來，按步完成。最大限度的保證不遺漏對案件有關的證據。

5、分隊宣傳精品化。分隊宣傳報道由追求數量向追求質量轉變，堅持高標準、稿件出精品。對涉及的每一個觀點、每一個例項、每一個問題，乃至文中的每一句話，都要認真斟酌，反覆推敲，力求做到觀點獨到、例項真實、出處準確、語言精煉。

6、（兩個制度）嘗試建立燃氣執法聯絡制度。在學習、交流制度化後，將燃氣方面的違法行為列為交流的一部分，請兄弟分隊的隊員們也多留意燃氣方面的違法行為，及時通報我們，形成執法的合力，無形中擴大了執法密度、次數。有效提高執法效率。

7、案件首發責任制。進一步落實“AB角”制度的延伸，明確違法案件發生地的責任人，不但應主要負責案件整個處理過程，還應當負責結案後的複查工作，降低二次違法行為發生率，減少“查－罰－復發－再罰”的現象。

8、（三個轉變）改變巡查方式。由以前拉網式巡查，轉變為小區域、多批次、高密度巡查。通過高密度巡查，提高違法行為發現率，“傷其十指，不如斷其一指”，充分發揮隊員能動性，每個星期安排巡查一個區域，由熟悉該區域的責任人，負責制定這個星期的巡查。

9、對代充點的整治，由以前滿大街抓代充點，轉變為守株待兔，抓運送車輛。燃氣代充點因為的確有其市場，故屢禁不絕，經過三年來的整治，無照代充點越來越隱蔽，查處的難度也越來越大。因此，分隊將抓住其必然要充，必然也有人要送的特點，守株待兔，等在門口，等送氣車輛送氣上門的時候，以“向無資質單位或個人提供經營性氣源”查處運送車輛。使其陷入“無人肯送”的境地，自然消亡。

10、對燃氣管密閉，由事後處罰變為事前監督。寧波市有四千戶不同程度存在著燃氣管密閉的現象，安全隱患很大。但由於涉及到居民和入室執法，查處難度很大。與其到事後查處，不如在使用者裝修時就提醒居民切莫密閉燃氣管。分隊準備在轄區內有新小區交付後（例如明年的麗晶國際），到小區內上門宣傳，出“城管提醒您”，監督居民遵守有關規定。

以上是我的一些設想，我相信，只要一分隊的全體同事們上下一條心，甩開膀子和我一起幹，人心齊，泰山移，不久的將來一定能實現。