道路安全隱患排查報告

根據市交通局***[2011]29號文《關於開展全市公路橋樑安全隱患排查整治工作的緊急通知》要求，我局於2011年8月8日-9月10日對正在加固改造和投入使用的國、省道的公路橋樑進行了全面的安全隱患排查，確保了橋樑執行安全，消除了橋樑安全隱患。現就對排查的情況彙報如下：

一、加強領導，健全組織為把這次公路橋樑安全隱患排查工作落到實處，我局成立了橋樑安全排查領導小組，以局長***任組長，副局長***、***擔任副組長，***、****、***、***擔任成員，全面開展本次橋樑安全隱患排查工作。

二、排查的工作情況1、工作情況第一批排查的為國、省道橋樑共計14座：其中按橋長分大橋3座，中橋5座，小橋6座。按橋型分其中拱橋1座，樑板橋13座。

2、橋樑排查的開展情況：我局派橋樑工程師和安全員組成工作專班進行橋樑外業檢查，利用高倍望遠鏡、鋼尺等工具對橋樑的基本情況進行檢查，認真填寫《橋樑安全隱患排查記錄表》，並對整橋的病害拍照儲存，日前已按要求完成工作。

三、排查的工作重點及檢查結果1、按照市交通局的要求，應要把握工作的重點，在橋樑隱患排查中，只有******正在進行加固維修，鋼材和水泥都有出廠合格證，鋼材、水泥和砂石材料有現場檢驗的檢驗報告，原材料符合質量要求，開工報告申請批覆資料齊全，按照施工組織方案、、按照《公路橋樑加固施工技術規範》的要求在施工，交通安全標誌醒目。

2、*******年建成，各主要部位功能較好，但沒有安全防護網設施。

3、拱橋*****年建成，各主要部位功能較好，但沒有防撞設施。

4、國道沒有設限速、限載標誌，縣道限速、限載標誌齊全。****橋和****橋沒有防撞設施，其它橋樑的防撞設施齊全。

5、橋樑的基本檔案記錄真實、齊全，日常巡查記錄資料真實。

6、國省道橋樑伸縮裝置完好，但個別橋樑伸縮裝置有堵塞現象。

7、橋樑的病害多為耳牆、錐坡、護坡裂縫、欄杆損壞、橋面鋪裝、人行道板區域性損壞等。

四、橋樑安全隱患治理措施1、健全橋樑管理制度和加大橋樑監管力度。由我局橋樑養護工程師，負責橋樑的日常觀測、養護管理，經常性檢查及定期排查。加大日常巡查頻率，及時發現問題，掌握病害的發展狀況，確保橋樑執行狀態能得到有效的監管。

2、做好病害橋樑修復工作。對本次檢查出病害的橋樑，較小的病害進行及時修復、防止橋樑病害進一步擴大，對於病害較大的橋樑採取安全警示和限載、限速等方式，並做好危橋害加固與改造的維護上報計劃。

3、對於國、省道沒有設限載，限速的安全標誌的橋樑，我單位將盡快設定，確保公路橋樑安全執行。

4、加大超限運輸車的治理。聯合交-警等部門加大治超力度，從源頭治理抓好橋樑的保護工作，堅決制止嚴重危及橋樑安全的違法超載車輛上路上橋，嚴防發生橋樑垮塌、斷裂事故。

道路安全隱患排查報告 [篇2]

為了認真貫徹落實自治區運管局【2012】49號檔案《關於開展道路運輸安全隱患排查工作的緊急通知》，認真吸取×ד4.30”特大交通事故的沉痛教訓，結合我公司道路安全工作實際情況，進一步落實企業安全生產主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進駕乘人員遵章守法，遏制各類安全生產事故發生，保障我公司道路安全運輸安全生產形勢穩定有序，從5月5日至7月30日，集中開展了道路運輸安全隱患排查工作，現將開展安全隱患排查整治工作情況總結如下：

一、 加強組織領導，落實主體責任

為了確保此次專項行動順利開展，我公司成立了以×××總經理為組長，以副經理×××為副組長，各部門負責人為成員的道路客運隱患整治專項行動工作領導小組，明確了專項行動工作指導思想和工作目標，制定了此專項行動實施方案（××××【2012】10號）檔案，落實責任，以保證次項行動紮實有效開展。

二、 廣泛宣傳，加強督導

按照上級部門和公司專項行動方案的統一部署，5月5至5 月20日期間，我公司通過組織司乘人員學習，對此安全隱患整治專項行動進行了動員部署、宣傳發動，在公司辦公樓和停車場

懸掛安全生產橫幅2條，張貼宣傳標語13條，並充分利用簡訊平臺等方式對專項行動的目標、內容，要求進行了廣泛的教育宣傳，營造了良好的宣傳氛圍，進一步提高了廣大司乘人員的安全意識，並向社會各界公佈了監督舉報電話，由專人受理群眾舉報，確保了專項行動人人知曉。

三、 突出重點排查，加強隱患治理

5月21日至7月10日，我公司嚴格按照道路運輸百日安全排查整治工作實施方案階段要求，對我公司安全規章制度、駕駛員從業資格、車輛維護情況、隨車安全設施裝置配置有效情況、GPS車載裝置及使用、駕駛員交通違法違規情況等，認真進行了排查、清理、整改，排查整改工作要求堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：

1、集中排查梳理了公司員工安全教育培訓等制度的組織體系、培訓責任落實、每天的安檢措施、事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了司乘人員培訓教育工作流程，安全檢查，待班車輛管理等制度。

2、補充完善了長途班線駕駛員換乘休息的各項管理規定，對GPS監控人員加強了管理，實行GPS監控員A、B崗，加強對每天上班前、下班後的營運車輛的監控管理，及時做好監控記錄，實時抓拍、分析，對於監控中出現的違規車輛及時處理，不留隱患。同時，重點對長途臥鋪客車和外包車輛的抓拍監控，每半小時抓拍一次，全天24小時實時監控，及時掌握長途臥鋪客車和

外包車輛的行蹤，進一步強化車輛動靜態管理，有效控制車輛超速等違規行為。

3、排查期間，對所有營運車輛的滅火器、三角木、防滑鏈等安全設施進行了檢查，共檢查出存在安全隱患的'車輛4輛，並當場下達停運通知書，責令其限期整改，待複檢合格後方可上線運營。

4、落實車輛二級維護制度，確保車輛技術狀況良好。行動期間，公司安檢人員對集團公司所有營運車輛的二級維護進行了全面排查，從車輛的二級維護資料、檔案進行登記梳理，將車輛的檢測和技術等級報告單及時裝檔，二級維護臺賬記錄及時更新，做到基礎資料收集規範、完整，及時督促車輛按時搞二級維護，徹底從源頭上消除安全事故隱患。

5、嚴把駕駛員從業關，在排查期間，對公司所有駕駛員的駕駛資格，從業資格逐一審查，對在2011年至今有交通肇事負同等以上責任記錄和發生超速，超員、遮蔽GPS以及被交通部門、公安部門抄告的駕駛員違法行為的處理資料重新進行了檢查和整理，並將其列為重點駕駛員進行監管。同時，配合××公司對我司營運車輛車載終端進行了一次系統檢查維護，查處裝置故障隱患4起（語音盒不報音、天線損壞），均現場維護和更換，確保了車輛定位，並對監控地圖進行了升級，保證監控有效，使其發揮應有的作用。

通過此次開展的道路運輸百日安全排查整治工作，進一步落

實了我司安全生產責任主體，全體司乘人員的安全意識得到了明顯的提升，形成了人人將安全的良好氛圍，建立和完善了隱患治理的長效機制，有效消除了事故隱患，促進了我司安全生產工作的持續穩定發展，為全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，持之以恆地落實隱患排查工作，打下了堅實的基礎。

2012

××××××××××××××公司 年8月2日