強基達標提質增效心得體會（精選9篇）

我們有一些啟發後，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編整理的強基達標提質增效心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

強基達標提質增效心得體會 篇1

按照路局《關於在全域性辦公系統開展“強基達標、提質增效、建首善之局”主題研討活動的通知》要求，現彙報本人在學習研討過程中的幾點體會。

一、對“強基達標、提質增效、建首善之局”的認識

“強基達標”，就是堅持抓基儲、強基本、重基層，堅持落實各項工作的標準和規範，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考核評價體系，切實築牢鐵路事業發展的堅實基礎。

“提質增效”，就是堅持以提高發展質量和效益為中心，確立鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，推動鐵路發展從規模速度型向質量效益型轉變，從運輸生產型企業向運輸物流型企業轉型，全面提升鐵路建設質量、運輸質量、服務質量、工作質量，實行全面預算管理，增收節支，努力提高企業經營效益。

“建首善之局”，北京鐵路局作為連線首都與祖國各地的鐵路樞紐，我們肩負著服務全國的重任。因此，“首善”不僅要體現在路局的人文建設中，更重要的是要把這種優良的作風帶到企業現實生產中來，創造出顯著的經濟效益。

二、自身存在的問題

一是理論學習不夠深入。主要表現在缺乏學習的自覺性、積極性和主動性；存在實用主義，要用什麼才去學什麼，與工作關係密切的才學，與工作關係不大的就少學或不學等問題。

二是工作作風不夠紮實。工作中存在畏難急燥情緒；工作不深入的問題。

三是思想解放空間還很大。有時對路局、段新思路和新舉措的認識還不夠到位，有時候對領導意圖把握不夠透徹，在工作中存有“不求有功，但求無過”的思想觀念，循規蹈矩，按部就班，工作缺乏主動性和創造性。

四是素質能力與新要求存在一定差距。主要表現在“五個欠缺”，即專業技術能力欠缺，經營管理能力欠缺，綜合性、複合型能力欠缺，艱苦奮鬥、吃苦耐勞的素質欠缺，謙虛謹慎、勤奮好學的素質欠缺。

五是服務意識有待進一步增強。在搞好服務上，缺乏整體觀念和深度觀念，沒有跳出個人和辦公室的小圈子。

三、明確努力方向，及時補強提升

一是加強理論知識的學習。下一步，我要深刻學習領會總公司、路局、段有關決策、政策，用好理論指導日常生產；同時，我還要系統學習專業技術、安全管理、人文社會等方面的知識。

二是堅持科學的態度和求實的精神，兢兢業業做好各項工作，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念、標準觀念，今天能辦的事不拖到明天，用最短的時間完成任務。

三是始終保持艱苦奮鬥、自警自勵的精神狀態，自重、自省、自警、自勵，時時處處嚴格約束自己，正確對待個人得失，不計名利，不講價錢，不圖虛名，不事張揚，勤勤懇懇，兢兢業業，做好本職工作。

四是努力做到“三個善於”。善於克服急躁、消極情緒，迎難而上，積極工作；善於對遇到的問題進行理性思考，把握要點和規律性；善於從全域性的高度認識事物。根據自身工作特點，多從主觀上找原因，多考慮自身原因，不斷完善和提高自己，虛心向同志們學習，接受大家的批評和幫助，腳踏實地地開展工作。

五是要樹立創新意識。努力做到“四破四立”，即破除單純辦文辦事的觀念，樹立服務意識，主動想大事、抓大事。破除因循守舊、安於現狀的觀念，樹立自我加壓、創先爭優的意識，創造性地開展工作。破除被動應付的觀念，樹立主動執行的意識，增強政治敏銳性，發揮主觀能動性，做複合型、執行型辦公室人員。破除重形式、輕效果的觀念，樹立求真務實的意識，講效率、求實效。

強基達標提質增效心得體會 篇2

“強基達標、提質增效”是20xx年全路工作的主題。年初召開的路局工作會議和職代會將“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”作為北京局20xx年的工作主線。作為一名辦公室工作人員，應圍繞全域性工作主線，持續深化全域性辦公系統“強基礎、提標準、樹形象”全面提升工程。以下是我圍繞“強基達標、提質增效、建設首善之局”主題教育活動，結合自身工作實際，對做好保密工作、為全域性工作主線提供服務保障的一些個人體會。

一、將強化基礎作為“強基達標”的首要任務

保密工作作為資訊保安的一道鋼鐵屏障，在進入大資料時代的今天，起到了至關重要的作用。同時，保密工作的政治性又極強，可以說政治之中有業務，業務之中有政治，要想“強基達標”基礎首先要“強”，將強化基礎作為“強基達標”的首要任務：一要有忠誠意識，“黨管保密”，保密幹部必須聽黨的話、跟黨走，始終同黨中央保持高度一致，把守紀律、講規矩放在對黨忠誠的突出位置，將紀律和規矩作為每一位保密幹部思想合格的標尺，工作負責的底線；二要有責任意識，責任落實不允許有分毫差錯，具體執行不允許有絲毫馬虎，始終堅持國家安全和利益高於一切，在關鍵時刻能夠擔起重任，勇於奉獻；三要有使命意識，保密幹部作為國家祕密安全的維護者和管理者，要將保密工作當做自己畢生的使命，要將保密工作要求看作是一面旗幟、一座燈塔、一個座標，指引和校正我們前進的方向。

二、將提升標準作為“提質增效”的重要手段

保密工作常被人稱作“沒有硝煙的戰場”，既然是上戰場就要保證“人和”，每一位戰士要能夠提升標準，要有極強的個人素質，思想上服從指揮，行動上跟得上指揮，才能有效保證我們打好仗，打勝仗。將提升標準作為“提質增效”的重要手段。這就需要我們做到：一是注重積累，在積累的過程中做加法，進一步學習保密知識，進一步涉獵其他業務知識，將多方面的知識相加，多維度、多角度提高從事保密工作的能力。二是勤于思考，在思考的`過程中做減法，將所學進行融合，加以提煉，在融會貫通的同時，刪繁就簡，抓住主要矛盾，解決根本問題。三是勇於驗證，在驗證的過程中做乘法，“是騾子是馬拉出來一試便知”，學得好不好，想得對不對只有驗證了才知道，也只有驗證了才能使我們的學習事半功倍，使我們的學識呈幾何倍數增長。四是善於總結，在總結的過程中做除法，揮去假象的迷霧，踏過亂象的泥潭，去偽存真，探索事物的內涵，抓住事物的本質，形成可利用的經驗，在我們想要“善其事”時已經成為我們手中的“利器”。

三、將樹立形象作為“建首善之局”的主要目標

保密工作有兩個重要環節，一是保密管理，二是保密宣傳，二者都是實操性很強的工作，這就決定了一名保密幹部的工作不能單單是沉著一張“冷漠臉”，一會兒當兢兢業業的“收發室”，一會兒充辛辛苦苦的“傳話筒”，而要經風雨、見世面，以小見大、見微知著，從方方面面學經驗、長見識，以此樹立起一名保密幹部的優秀形象。將樹立形象作為“建首善之局”的根本目標，這就需要我們面對不同的境況時：要敢於“啃硬骨頭”，面對保密工作中的難題，敢於迎難而上，積極探索，想辦法解決，不眉毛鬍子一把抓，將問題簡單化；要敢於“涉險灘”，面對保密工作中遇到的問題，在使用老方法的同時思索新辦法，不蜻蜓點水，將工作表面化，也不拘於形式，機械地照本宣科；要勇於衝破思想觀念的障礙，“君不密則失臣，臣不密則失身，幾事不密則害成。”保密工作由來已久，經驗方法數不勝數，面對常規工作，打破思維定式，跳出群體盲思，不依葫蘆畫瓢，不依靠定向思維。

“為山九仞，豈一日之功”，每一位保密幹部都應堅持抓基礎、強基本、重基層，以實際行動提高工作質量和效率，切實增強首都局意識，圍繞“堅持強基達標、全面提質增效、建設首善之局”的工作主線，持續深化“強基礎、提標準、樹形象”全面提升工程，確保保密工作各項任務高質量完成。

強基達標提質增效心得體會 篇3

襄陽房建生活段機關第一黨支部召開黨員大會，黨員大會按程式組織進行了專題民主生活會和黨員評議，就以強基達標為主題，以提質增效為成果。

“強基達標”，就是堅持抓基儲強基本、重基層，堅持各項工作的標準和規範，完善管理制度和工作流程，明晰管理權責，強化職工教育培訓，構建科學嚴密的考核評價體系，切實築牢鐵路事業發展的堅實基礎0提質增效”，就是堅持以提高發展質量和效益為中心，確立提質增效鮮明的目標導向，加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，推動鐵路發展從規模速度型向質量效益型轉變，從運輸生產型企業向運輸物流型企業轉型，全面提升鐵路建設質量、運輸質量、服務質量、工作質量，實行全面預算管理，增收節支，努力提高企業經營效益。

圍繞“強基達標、提質增效”主題，全路要著力構建“三位一體”安全保障體系，確保鐵路安全持續穩定；著力創新鐵路建設機制，實現鐵路建設可持續發展；著力深化運輸供給側結構性改革，提高鐵路服務質量和經營效益；著力推進應用技術創新，強化科技對鐵路發展的支撐作用；著力服務“一帶一路”建設，擴大國際交流合作；著力加強和改進鐵路黨建和宣傳思想工作，充分調動幹部職工的積極性主動性創造性。

強基達標提質增效心得體會 篇4

第一、“強基達標，提質增效”重點是“強基”。

“強基”我認為有這三個方面的意思，增強基層車間班組工作能力，強化基層車間班組工作基礎，做強基層車間班組職工的基本功。正如家庭是我們國家的基本細胞一樣，基層班組是我們企業的細胞，只有每一個班組做大做強，不斷增強解決問題的能力，不斷學技練功，提高自己工作的基本功，我們的企業才能不斷注入新鮮血液，永葆青春，不斷向前發展。

第二、“強基達標，提質增效”方法是“達標，提質”。

在風起雲湧的現代世界，一個企業如果想在國際上站穩腳跟，佔領市場份額，必須要有自己的並被國際上公認的質量標準體系，正如我們常見的ISO9001國際質量標準體系一樣。沒有了標準，企業的產品質量就會參差不齊，沒有了質量企業就失去了賴以生存的市場。國際知名企業海爾集團在發展初期怒砸不合格冰箱的故事，我想大家還應該記憶猶新，只有受到心靈的震痛，才會有永遠不能磨滅的質量意識。“質量就是市場”這句話在任何時候都不會過時，而“標準就是質量”這應該是我們每一名鐵路職工的共識。

第三、“強基達標，提質增效”目的是“增效”。

說一千道一萬，作為一個企業，效益最大化是我們追求的永恆不變的目標。沒有了效益，職工的收入從何而來？沒有了效益，企業的發展將失去出路；沒有了效益，企業又怎能更好的服務社會？沒有了效益，又怎能上繳利稅，為國家發展，民族富強作出貢獻。所以“增效”也是我們鐵路企業發展的最終目標。

第四、“強基達標，提質增效”的關係是相輔相成，循序漸進的。

“強基達標”是基礎，只有做好基層、基礎、基本功的工作，達到一定工作標準，才能提高我們鐵路企業的服務質量，進而提高我們的工作效率，增加企業的效益；“提質增效”是目標，是目的。隨著企業效益的不斷增加，企業會不斷髮展壯大，職工的工作環境，福利待遇才會不斷的得到改善和提升，職工得到實惠後，才會更好的全身心的投入到企業發展中去，我們的“安全濟鐵，智慧濟鐵，品質濟鐵”才會實現。

強基達標提質增效心得體會 篇5

通過此次段、車間開展的“強基達標、提質增效”主題教育活動，我總結出以下三點認識：

要有高的標準。突出標準落實，就是在堅持規範的基礎上，通過強化作業人員的責任意識和“紅線”意識，加大意識培育力度、創新意識培育方法、提高意識培育效果，實現職工思想認識標準化。

要有嚴的要求。這是幹部職工做事的參照系，新形勢下，隨著各種新裝置的投入使用，我們的思想要解放、思路要開闊、管理要精細、作業要到位，這對我們開拓創新的能力以及主動接招、有效落實的意識提出了更高要求。從管理層面，按照“逐級負責、專業負責、分工負責、崗位負責”的要求，各級管理人員應做到各司其責、各盡其職，不能一竿子插到底，權能交叉，責任不明，甚至推卸責任。

要有實的作風。這是是隊伍建設的持久力，實的作風就是積極履職盡責、想事謀事、轉變作風、提高工作能力，堅決杜絕好人主義，硬起手腕抓落實，嚴格管理抓考核。

強基達標提質增效心得體會 篇6

強基就是要堅持抓基礎、強基本、重基層，著力完善各項管理制度和工作流程，明確管理權責，提升職工素質，築牢鐵路事業發展的堅實基礎，這是做好一切工作的前提；達標就是要構建科學嚴密的考核評價體系，堅持各項工作的標準和規範，堅持動態地學標、對標和達標，不斷提高我們的工作水平；提質就是要加快轉變鐵路發展方式，深化改革創新，全面提升鐵路建設質量、運輸質量、服務質量、工作質量，力求精益求精、以質取勝；增效就是要不斷提高工作效率和效益，全力增收節支，確保企業經營效益最大化。

提高工作就需要做到以下幾點：

一、保持的工作激情也可以說是工作，就是想不想做，想不想又好又快的做，是積極主動、認真負責的工作，還是敷衍了事、拖拖拉拉的工作，兩種截然不同的心態，使得工作效率的具體表現也大相徑庭，因此工作激情成為提高工作效率的首要，就是說提高和保持工作激情是提高工作質量的前提。

二、施行科學的工作計劃採用計劃管理，對每項工作都要認真分析、正確量化，結合現實狀況、歷史狀況、行業狀況、工作狀況等，制定出科學合理的工作計劃，並按照工作計劃認真執行，對於工作計劃執行中出現的.突變情況，要及時、正確的進行修正，施行科學的工作計劃是提高工作質量的保障。

三、“工欲善其事，必先利其器”，選擇好的工具能使得事半功倍，比如騎摩托車就比騎自行車工作效率高，開轎車又比騎摩托車的工作效率高，選擇電子郵件就比普通寄信工作效率高若干倍，現在是科技飛速發展的時代，新的工具層出不窮，甚至每一個新工具的出現，都是對老工具的革命，對提高工作效率都有相當大的幫助，因此選擇合適、高效的工具，對提高工作質量有直接幫助。

四、對工作進行分類，分出重要又緊急、重要不緊急、緊急不重要、不重要不緊急的工作，按計劃、有步驟，只做當時必須做的工作，免得喧賓奪主，影響了正常工作的進展，確保有效工作質量的提高。

五、養成好的工作習慣平時要養成良好的工作習慣，要按計劃工作，要按流程操作，要服從指揮，要搞好工作協調，要搞好工具、裝置的維護保養，要勤學好問，要善於總結提高，要向榜樣看學習等等諸如此類的工作習慣，都能提高工作質量。

六、要學會放鬆和休息記得有人說過：不會休息就不會工作，其實很有道理，休息好了才能精力、體力充沛，精力、體力充沛才能以最好的狀態的工作。

現在我們中的很多人都面臨來自企業、社會、家庭等各方面的壓力，重壓之下難免影響工作效率，因此學會放鬆，使自己從壓力下解放出來，才能以輕鬆的心情積極的工作之中。

所以，放鬆和休息都是為了保障員工的最佳工作狀態，也只有在最好的工作狀態下，才能提高工作質量。

強基達標提質增效心得體會 篇7

新年伊始，路局召開十一屆二次職工代表大會暨工作會，全面總結2016全域性工作，深入分析當前形勢，部署今年任務，擘畫發展藍圖，為做好下一步工作指明瞭奮鬥方向、提供了思想動力。

今年是深入貫徹黨的十八屆六中全會精神、迎接黨的十九大召開的重要一年，是國家供給側結構性改革的深化之年，也是西南鐵路現代化建設的關鍵一年，全局面臨更多新任務、新要求。鐵路總公司黨組明確提出“強基達標、提質增效”是2017年全路工作的主題，運輸安全、黨風廉政建設、市場化改革是全路工作的三大重要任務。

把握這一主題，要堅持抓基礎、強基本、重基層，堅持各項工作標準和規範，以制度體系、現代裝備、人才隊伍為支撐，築牢創新發展的堅實基礎;以提高發展質量和效益為中心，圍繞運輸、經營、服務、建設等工作，推動路局發展從規模速度型向質量效益型轉變，實現路局從運輸生產型企業向物流運輸型企業轉型。

圍繞“三大重要任務”、把握“十項原則”，我們必須堅守確保高鐵安全和旅客安全的政治責任和職業底線，抓好“強基達標”。“強基”就是要強思想基礎、管理基礎、隊伍基礎、裝置基礎，“達標”就是管理達標、人員素質達標、裝置質量達標、環境治理達標。要堅持“依法治企、從嚴管理”，加大宣傳思想文化工作力度，築牢安全工作思想基礎;牢固樹立“生命線”意識，構建“三位一體”安全保障體系;圍繞創新驅動發展，激發企業內生動力;堅持“人才強企”戰略，為改革發展提供智力支撐;抓好民生建設，營造和諧企業環境;加強黨對群團工作的領導，激發幹事創業熱情;推進黨風廉政建設，營造風清氣正環境。

“提質增效”是我們追求的目標。今年，全域性要確保平均每天實現運輸收入1億元，全年實現貨物傳送量1.13億噸、動車收入超100億元，力爭全年非運輸企業實現利潤9.3億元……圍繞一個個目標，我們要以市場化改革和創新為動力，落實國家“網際網路+”戰略，實現資訊化技術與安全生產過程、經營服務環節的深度融合，加快推進運輸供給側結構性改革，優化資源配置，強化產品開發，全面提升經營績效。同時，著眼提升西南路網整體效率效益，做好科學規劃，優質高效完成鐵路建設任務，實現可持續發展。

實現“強基達標”，需要信心定力和常抓不懈的堅持;實現“提質增效”，需要戰略眼光和與時俱進的智慧。“小河有水大河滿、大河無水小河干”，要用好新修訂的工效掛鉤辦法，調動全域性幹部職工保安全、抓收入、增效益的積極性和創造力。“鍋”裡有了“碗”裡才會有。

越是有困難，越要堅定信心;越是有壓力，越要明確方向;越是有挑戰，越要保持銳氣。面對希望更大、挑戰更多的2017年，讓我們把信心轉化為幹勁，堅定不移加快改革發展，攻堅克難不鬆勁，改革創新不停頓，讓路局安全經營這趟列車跑得更加穩健有力!

強基達標提質增效心得體會 篇8

“強基達標、提質增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題，作為一個在國民經濟建設中有著舉足輕重地位和作用的行業，其一舉一動與民眾的工作生活息息相關。

回看2016年鐵路部門可謂是成績斐然、收穫滿滿。在過去的一年裡鐵路運營總里程突破12.4萬公里，高速鐵路突破2.2萬公里，中歐班列開行數量大大增長。可以說鐵路部門線上路建設、客貨運輸、創新服務等方面遍地開花，取得了不錯的成績。面對傲人的成績，鐵路部門沒有自滿，而是堅持眼睛朝內找問題。“強基達標、提質增效”雖然只有短短的八個字，但可謂是定位精準、直中要害。

對於交通運輸部門來說，安全就是飯碗工程。在2016年鐵路安全持續穩定的局面下，鐵路部門堅持將夯實安全根基作為重中之重，“將預防為主、防治結合，構建‘三位一體’安全保障體系”和“全面加強工程質量安全”放在八個方面重點工作的前兩位，體現了其精準的定位和高度的責任感。

在完善路網建設的同時，保證工程質量;在提高運輸保障能力的同時，全面打造中國高鐵品牌;推進供給側改革的同時，全面提升鐵路服務質量。讓我們在越來越便捷、溫馨的旅途中多了一份安全保證，多了一份放心。這樣時時、處處為旅客考慮的的鐵路部門怎能不收穫越來越多地支援?

雖說：“好的開始是成功的一半”。但也存在：“說起來容易，做起來難的'問題”。打好框架的“巨集圖”已經鋪開，如何在圖中恰到好處的填入色彩，讓其成為一副完美的“作品”，還得狠下一番功夫。“強基達標、提質增效”目標能否完成，最終還得體現在執行力上，落實在每一個細節卡控當中。

強基達標提質增效心得體會 篇9

政府工作報告中提出，主動適應和引領經濟發展新常態，堅持穩中求進工作總基調，保持經濟執行在合理區間，著力提高經濟發展質量和效益，把轉方式、調結構放到更加重要位置，狠抓改革攻堅，突出創新驅動，強化風險防控，加強民生保障，處理好改革發展穩定關係，全面推進社會主義經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設，促進經濟平穩健康發展和社會和諧穩定。請聽代表、委員的聲音。

穩中有進，彰顯戰略謀劃力

實現經濟持續穩定增長、向中高階邁進，歸根到底要靠企業。上海團葛俊傑代表認為，應通過“要效率、要軟實力”來尋找企業轉型升級。政府應儘快完善對外投資配套體系，加大金融支援力度，積極轉變政府職能，增強企業國際化競爭能力，加快打造國際化人才隊伍。

“政府工作報告中提到要改造傳統引擎、打造新引擎，推動大眾創新，千千萬萬個市場細胞活躍起來，必將匯聚成發展的巨大動能。”天津團孔曉豔代表建議，金融業應該打通中小企業的融資渠道，關注高技術含量、高成長性的企業，引導和推動更多資金應用在實體經濟上。

公共服務均等化，發展成果普惠是協同發展、穩中求進的強大動力。河南團李長傑代表告訴記者：“要避免城鄉二元、城鎮內二元，避免區域差距拉大，真正實現可持續發展。應善於運用市場配置資源，引導公共成本分擔，最終提升老百姓的‘獲得感’。”

定向施策，塑造精準調控力

我國發展由重速度轉向重質量，全面調整經濟結構，為進一步完善社會保障、補齊短板、調整社會發展結構提供了機遇。“醫改進入深水區，需要改革整體協同推進，讓醫療行為迴歸到治病救人的本質，體現醫生價值，同時，實現醫院、醫保、醫藥改革的三醫聯動。”全國政協委員張健說。

積極採取措施精準調控，對基層農村的發展脫貧意義重大。貴州團花全代表強調，要釐清各地區的資源優勢和發展短板，因地制宜地將資源優勢轉化為經濟優勢。打破過去“幹好幹壞一個樣，幹多幹少一個樣”的思維，“等、靠、要”的思想也要不得，“將老百姓致富的願望作為工作動力，集中精力謀發展，幹成事、幹好事最關鍵。”

“應該定向施策，幫助中小微企業渡過難關。”廣西團程克代表提出，政府應當利用企業繳稅、安置就業、水電消費等資訊，搭建起銀企之間的溝通橋樑，緩解資訊不對稱問題。在不直接干預銀行放貸的原則下，通過提供資訊、擔保增信等措施，促進信貸資源更多地流入中小微企業。

簡政放權，激發社會創新力

“簡政放權，在企業看來就是管好權和用好權。”全國政協委員朱奕龍表示，政府應該加強巨集觀指導與管理工作，將更多的空間交給企業和市場，讓百姓享受更多政策的便利。希望下一步，各級政府能夠進一步地出臺清單目錄，將相關資訊及時地向社會公佈，便於群眾監督。

山東團孫明波代表認為，簡政放權對於社會創新力的激發，無疑是一件好事。尤其是對於競爭性國企，政府從微觀運營中脫身出來，讓以市場為導向的國企“輕裝上陣”，企業的事情就交給企業，市場的事情就交給市場，政府創造公平競爭、開放創新的環境。

新常態下，要格外重視推動以新能源技術、產品、裝備為重點的“中國製造”“走出去”。廣東團張傳衛代表提出，不能只侷限於輸出產能過剩的低端產品，更主要的是輸出代表中國水平的高技術、高附加值的高階產品。要堅持用新能源、新技術、新模式，尤其是新能源開發運用的整體解決方案。