事故大反思大討論心得體會（通用17篇）

在日新月異的現代社會中，教學是重要的工作之一，反思指回頭、反過來思考的意思。那麼應當如何寫反思呢？以下是小編幫大家整理的事故大反思大討論心得體會（通用17篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

事故大反思大討論心得體會1

事故已經發生，傷員瞭解痛苦的治療。這次事故再次給我們敲響了警鐘。事故對當事人造成嚴重傷害時，讓我深刻感受到他的無情和殘酷。他的人生改變了，他以後的路不知道該怎麼走。通過事故的學習，我對他感到遺憾和同情，思考事故的原因是什麼，以及我們應該吸取什麼教訓，以免重蹈他的覆轍。從此次及歷屆事故來看，雖然事故現象不同，但引起事故與當事人的主觀因素有很大關係。顯然，“三大敵人”正在變得怪異。在人們的實際工作中，“違規、麻痺、不負責任”的現象確實存在。上級檢查或嚴格要求的話，下面會收斂一些。否則，雷聲過後又會放鬆警惕。一些事故主觀上是當事人的安全意識淡薄，粗心造成的。客觀原因：任務負責人不負責任，許可證隨意許可，監視不當，危險點分析不足等。為了保障安全，首先要嚴格遵守各種規章制度。這是保證安全的首要前提。如果我們所有的事情都有需要遵循的長短，事故發生的概率一定會大大減少。

例如，在某些工作中，工作前要努力分析危險點，處理工作單，採取安全措施，召開班級全會。第二，要提高思想意識。這是保障安全的根本。在這次事故中，當事人的工作經驗不能說不豐富，技術水平不高(據說是高階技術人員)，但仍然存在問題。因為他思想上鬆懈了，犯了這種低階錯誤。溝渠翻倒了。提高思想意識也就是說，要實施多種形式的安全思想教育，堅定樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”切實貫徹到工作中，“讓我安全”，“我是安全的”此外，加強對規則和業務知識的學習，努力提高業務技能是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》是保障我們業務安全和順利開展的法寶。對此，無論是管理者還是我們的職員本身，都要自覺努力學習和掌握。業務知識的重要性不言而喻，如果沒有它，我們工作就像嬰兒不會走路，會撞牆摔倒一樣。為了使我們的工作更加容易，為了避免盲人摸大象，我們必須不斷學習，適應變化更快的知識需求。而且，還要營造良好的工作氛圍。在工作中互相關心，互相幫助，大家為工作著想，為安全把關。總之，我們要實踐各自的好想法，不能只流於形式，不能停留在口頭上。

事故大反思大討論心得體會2

xx月xx日，我們xx工廠一起發生安全事故，組裝廠的上毛等幫助拆除陽極導軌，發現裝置故障時沒有上報，違規操作導致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。連結串列靠不住，導杆力不均勻，兩極化鋼腳有內傷等都是客觀的，主觀原因3360安全意識薄弱，站在裝置上違反規定，鏈車控制失敗後無法完成工作，員工對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足。事故發生後，合成碳工廠、公司安煥部對事故發生原因進行了多次詳細分析，對事故責任人實施了嚴重的經濟處罰，並對此次事故的很多職員進行了安全教育。

作為班級班長，我意識到這次事故的教訓很嚴重。事故不僅給企業造成了損失，還給義務人和相關人員帶來了經濟損失，給個人帶來了無法彌補的精神痛苦。在密通剩下的時間裡，我更加感受到安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。

第一，提高安全素質，杜絕事故發生。這次事故的主要原因是運營商在關鍵時刻失去了對事故發生可能性的預見和對結果的意識，即平時對安全的僥倖心理。為此，要掌握安全生產，就要掌握好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

第二，從各個方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互相教導，取長補短，共同改善。要養成專心安全的好習慣。運營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產安全。

第三，安全建設是效率的概念。目前，公司正在積極進行成本節約和效率提高活動，作為一線員工，做好安全生產工作是最大的成本節約。工作中不僅要熟練掌握各種操作規定，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違規，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中互相監督和通知，及時消除安全隱患。

只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產，消除對安全工作的任何幸運，公司的安全工作一定能做得更好。

事故大反思大討論心得體會3

20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6.3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到執行值班員手中後，就去準備工具，過了一段時間，他以為執行人員已經做好了安全措施，就自行開啟6.3KV母線廊道網門，從口袋裡拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運的是他人並沒受傷、裝置未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線進行驗電呢？

在電力生產中，從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，並非易事，是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還必須實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發生。

電力生產是複雜的系統工程，一般而言，電力生產事故主要分為：“天災”、“人禍”和裝置質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種：

（1）明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時方便或抱有僥倖心理的習慣性違章；

（2）對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題；

（3）對法規制度不懂裝懂，稀裡糊塗，發生了事故才恍然大悟，後悔莫及。裝置質量問題是由於製造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。

可以肯定地說，所有事故的發生都不是工作人員的主觀願望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故佔相當大的比例，據不完全統計所佔比例高達到80%以上，從業人員既是事故的製造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀願望，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個複雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱鉅的任務。筆者認為：

（1）要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的總結，它既反映了電力生產安全的客觀規律，又是對從事生產的人的法定要求和行為規範，確切地說，是生產者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。

（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關係，能較好進行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺規範的安全工作行為，做到事事會安全。

（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善於做到“見於未蔭，禁於未發”。發生了事故要查詢原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。

“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。願我們在“安全”這個永恆主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業興旺發達，家庭美滿幸福。

xx年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導杆時，發現裝置故障時並未上報，並違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導杆受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在裝置上違規操作，懸鏈小車控制失靈後沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生後，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之餘，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和後果的意識，也就是平時所說的對安全的僥倖心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。

活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和執行維護操作過程中由於工作人員“違章、麻痺、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！

綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，並不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改！違章——就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊！

安全不是誰的事！有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對於此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細緻。包括對施工隊資質的稽核審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。

在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、裝置，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。

重視安全工作，特別是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。

事故大反思大討論心得體會4

在冬天，因天氣寒冷，人們用各種方法來取暖，特別是用電取暖的，一定要注意安全，別忘了在出門時一定要把電源拔掉或關閉上，以防發生火災。今天在我回家的路上就看見了有一家發生了火災。

下午，我和媽媽在回家的路上經過一個小區的的時候，發現不遠處有很多人圍在一起，還有消防車停在那裡，等我們走進一看，人圍的是裡三層外三層，這些人正指著一座樓在議論著什麼，我順著他們指的方向看去，只見從這座樓的一家窗戶裡往外直冒黑煙，這時消防隊員救完火正好從屋裡出來。

從圍觀的人那裡得知，那間房子的火，是由電熱毯引起的，這家人出門時忘了關電源，結果引起了現在這種情況，是誰報的警呢？哦，原來是那些好心的叔叔、阿姨。多險啊！我想：多虧了那些叔叔、阿姨和消防隊員，要不然，還不知會出現什麼樣的嚴重後果呢。

所以當我們發現有火災發生時，最重要的是先報警，這樣才能及時補救，控制火勢，減輕火災造成的損失。

晚上，我要開始做作業了，爸爸就過來幫我開臺燈。爸爸剛把電源插上，就聽見“砰”的一聲響，連著檯燈底座的電線爆炸了，還發出了一團火星。

我嚇了一大跳，趕緊問爸爸這是怎麼回事，為什麼檯燈的電線會爆炸？爸爸就告訴我，家裡用的電腦、電視機、電冰箱、電風扇等等，這些電器都需要有能量才能開起來，這些能量就是靠兩根電線來傳送的。

這兩根電線一根叫火線，另一根叫零線。平時，這兩根線是分開的，如果這兩根線不小心碰到一起，就會短路，併產生爆炸。剛才的爆炸就是檯燈的電線斷掉了，裡面的兩根銅線連到了一起，產生了短路。

電線短路會發生爆炸，這非常危險。所以小朋友們在家裡使用電器的時候，一定要注意安全。小朋友不能自己去拔電線插頭，更不能用手去碰帶電的東西。

爸爸還告訴我，水也是會導電的，我們不可以把水倒在電器上，這樣電器也很容易短路併發生爆炸。

事故大反思大討論心得體會5

近日，賀昌煤業組織職工觀看了最近幾起煤礦事故案例，講述了我們身邊真實的安全事故，給我以深刻的體會。這些事故的發生，給國家和人民的生命財產帶來了巨大的損失，也給行業內的安全生產造成了極大的負面影響，我們要從中反思，吸取教訓，不斷的警示自己。通過學習，我總結了以下三點。

一、通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，要將“安全大於天”的理念真正讓大家共知，提高職工聯保、互保安全責任意識，增強安全責任心，時刻繃緊“安全”這根弦。

二、要通過制度來約束和規範職工的操作行為，對於違章違紀，不論責任者出於什麼目的，無論是否造成後果，一律按制度進行處理，絕不能當好人，做到寧聽罵聲，不聽哭聲，使職工對制度、規定形成敬畏感，對各項制度必須有相應的追查落實機制，一追到底，徹底追查不落實的人和事。

三、要做好各種隱患的排查，防患於未然，要建立全面細緻排查隱患的長效機制，深入排查安全隱患，不定期開展隱患排查活動，加強對重大隱患危險源的整改監控，對違反隱患排查有關規定者追究責任。

煤礦工作是被社會公認的高危行業，井下環境複雜多變，危險因素眾多，種種突發情況令人防不勝防，因此我們不僅要有足夠強的安全意識，還要懂得自保自救知識。總之，血的教訓必須深刻吸取，時時刻刻銘記在心，把“安全生產，警鐘長鳴”真正放在心上。

事故大反思大討論心得體會6

堅持跟進指導，以抓工作的高標準高質量形象,提升應急反應能力,“聞令而動練為戰，只為朝夕謀打贏”，全面推進各項工作再升級。

一是抓隊伍建設，突出團隊精神，強化正能量教育，確保隊伍凝聚力再一步提升。

二是抓質量標準化，突出軍事化管理，強化隊伍執行力建設，力爭質量標準化達到更高水平。

三是抓預防性檢查，強化服務意識，提高檢查質量，努力實現由事後救護向事前預防職能的轉變。

四是抓日常訓練，加強薄弱環節訓練，以模擬實戰的形式進行應急搶險演習，有效提升了救護隊整體事故應急救援能力。

事故大反思大討論心得體會7

深刻剖析，反思工作不足。一是對自己的要求不夠高。二是安全知識還不夠豐富。三是服務意識仍需要提高。主要體現在個別時候要求的多，批評的嚴，而指導基層工作幫扶的次數少、不深入。四是工作方法創新程度不足。

制定計劃，切實提升自我能力。

嚴於律己，不斷提高。進一步增強工作積極性，樹立強烈的自覺意識和責任意識。不斷提高工作標準，落實好各項制度，明確責任，加強安排工作的落實。

加強學習，夯實知識。在新規定、新標準、新要求下發後，及時召開部門內部學習會議，積極學習，認真討論、研讀，確保學習到位。

轉變意識，提升服務。切實轉變意識，下礦檢查不只要找問題、查隱患，更要現場指導整改，為問題、隱患整改定思路、想發法、謀對策，不斷加強對基層單位工作幫扶的次數，以此持續提升服務意識。

開闊思路，強化創新。積極與領導、同事溝通交流，不斷總結和完善，開闊思路，創新工作方法，確保各項工作高效完成。

事故大反思大討論心得體會8

xx事故已經過去一個多月了，在這段時間裡，我們聽課，參與視訊會議，一系列的宣傳中，使我感觸頗深，我將從以下幾個方面進行反思

一、我認為作為基層幹部，需要讓廣大員工充滿信心，讓廣大員工看到企業的期望，我們不可是個政治組織，也是一個經濟組織，要隨時隨地與員工溝通，把本事技能經驗作為分配因素，有效激發員工的內在動力，讓他們充分體會到誠實勞動得到尊重，優秀業績得到回報，勇於創新得到獎勵，自身價值得到提高，有貢獻，必須有回報。

二、加強管理落實職責。要從自我抓起從崗位操作抓起，把集團厂部開展的一系列活動方案，全面細緻地落實到個人和崗位，使廣大員工認真負責加強職責，自覺做好每一項工作，同時部門制定和完善各項考核制度，經過抓落實和考核，充分調動員工的工作進取性。

三、從我做起，以身作則在當前嚴峻的安全面前，提前部署和安排顯得十分重要，經過一個早的合理安排，恰當而又巧妙地處理好各種問題，使大家構成一股勁，共同努力，共同發展就會戰勝困難。

四、經過加強管理，提高技術工藝水平，裝置操作及檢修工作進取性，我們要做的，就是在低成本的基礎上再把安全水平提上去。

五、對我們每一位職工來說，抓嚴、抓細、抓實、抓狠各項措施的落實是重中之重，從生產環節的各個方面進行教育員工，自覺地樹立正確的安全思想，樹立牢固的危機意識，職責意識，團隊意識，大局意識，僅有這樣才能度過安全管理的困境，迎來發展的新春天。

事故大反思大討論心得體會9

在翻閱過去發生事故的案例時，不難看出每件慘痛教訓的背後，都不外乎某某安全意識談薄，嚴重違反操作規程。某某安全生產責任心不強，麻痺大意造成習慣性違章作業，某某對施工環境不熟悉，安全措施採取不當等等。綜上所述，違章是事故的前提，事故是違章的結果。違章不除，事故難絕。

俗話說：“蒼蠅不叮無縫的蛋”。縱觀所有的安全事故的發生，無不與當事人有僥倖心理及麻痺大意有關。大多數事故都是因為當事人技能素質不強，業務水平不高、安全意識談薄，在執行任務時，隨意性大，不按規章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至還有違章指揮，違章操作的習慣性錯誤。在施工時，缺乏監護管理及自我防護能力。

有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動，平時對抓安全工作的意識較為淡薄，執行任務時“偷工減料”。說起來一套，做起來又是一套，對安全工作是“知也無畏”。安全月一過，安全意識就淡薄起來，制度管理鬆鬆垮垮，麻痺大意又重新抬頭，違章現象又“故態復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現象，所以危及生命的事故有時仍在發生。

其實，抓安全工作一定要制度化，規範化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們電力事業在穩步發展的今天，更離不開連續穩定的安全生產的局面，安全是發展電力企業的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重於泰山，安全生產任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益，安全才能構建和諧電力的保障。

時下正是年終歲末階段，是完成全年生產任務的關鍵時刻。又是時值冬季，風雪交加，氣候條件十分惡劣的時候，是歷年來安全事故的'高發期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三常”精神。決不能鬆一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結經驗，吸取教訓，把過去發生事故的當事人找來現身說法，讓活生生的教材教育人，警示人，使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性。

務真求實，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預測、預防監護的能力，多角度地去考慮習慣性問題的危害性，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動，為企業安全工作實實在在築起一道牢固的“防火牆”。

事故大反思大討論心得體會10

時光飛逝，在水鋼學習即將一年的時間。目前學習了三個車間，最近幾個月在連鑄車間學習，這個月是繼續對澆鋼崗位的技術和技巧的學習，同時加強對其他崗位的熟練操作程度。本月連鑄車間出現了幾次事故，從事故中我學到了很多，事故讓我發現問題，在師傅們的幫助下解決問題。最重要的是能從生產中尤其是在搶事故中能看出兩個字“團結”，這點很值得我們學習。如果不團結生產將不順行，事故搶不回來，直接影響整個生產流程。在這段時間的學習心得如下：

一、學習內容體會

大家都知道結晶器是連鑄機的心臟，那麼澆鋼工就是心臟的動力，所以我們可以看出澆鋼操作崗位的重要性。澆鋼操作崗位是連鑄生產過程中的核心崗位和蘊含技術的崗位，所以每組鋼的開澆、停澆及生產過程的順利進行，澆鋼工處於主導作用。當然要排除一些外界原因，例如鋼水溫度過低導致鋼水結瘤堵流和跳電造成生產裝置停止等。我在連鑄這段時間裡見過很多次是事故，有的事故可以搶救回來，有的就造成非計劃停澆，影響生產。連鑄生產過程中最常見的事故有：開澆漏鋼、生產過程中拉漏、鋼水溫度過低結瘤等。有時候正確的操作和根據實際情況進行操作可以避免事故的發生。例如，6月24日2#連鑄機丁班白班也就是我所在的班組進行生產一組特種鋼造成非計劃停產。原因是因為當時鋼水溫度過低再加上中間包是使用的是澆鑄特鋼的塞棒裝置，塞棒是用來控制和穩定鋼水流量從而穩定拉速的，所以鋼水溫度低、流速過小導致結瘤堵流，經搶救無效造成非計劃停產。在事故分析會上我們機長和澆鋼工師傅都分析道：如果開澆時把塞棒開到最大按照普鋼開澆也許不會結瘤。當然事故的原因精煉車間是罪魁禍首，鋼水溫度不達標。當然還有很多我親自目睹的事故案例，在這就不多舉例了。

二、實際操作

澆鋼工的實際操作主要是：開交操作、生產過程操作、停澆操作。其中最重要的是開澆操作，即開澆時手動操作中拉速控制。這段時間以來我一直上澆注平臺跟著師傅們進行親自操作，我現在可以很熟練的對結晶器進行加保護渣和撈渣，和停澆前把侵入式水口卸下並進行堵流操作。在快停澆時師傅會把一個流次調成手動澆注讓我親自操作根據液麵調拉速。很遺憾的是因為開澆特別重要很容易出現事故，所以現在還不讓我進行開澆操作，但是會積極參與開澆操作，幫助他們做一些輔助操作。水鋼第二鍊鋼廠連鑄車間有三臺連鑄機，無論哪個機座發生事故我都會跑過去看師傅們是如何搶救事故的，從中我學到很多東西和方法。幫助師傅們進行開澆前準備工作和處理事故現場使我不僅對連鑄機認識的更透徹而且使我對現場的勞動工作不再拘謹。雖然學習的時間不夠長，目前才短短的幾個月，我感覺經過自己的努力學習和不斷的實踐，所學到的那麼多東西和一些紮實的實際操作技術，還是值得高興的。當然了還有很多沒有學到的，但是我會努力的。

三、小結

我們身為外出學習的員工，主要就是學習操作技術和事故處理，正常生產的情況下我們學到的東西很少，只有在事故中才能學到很多專業的技術和心態，遇到事故不能畏懼，保持清醒的頭腦去處。生產中都不願意出現事故，但有時候事故的發生是難免的，所以我們要抓住每一次事故，從中體會事故的原因和處理方法。重要的是要看到師傅們之間的配合、團結，這是我們最值得學習的。

事故大反思大討論心得體會11

職工發言積極，都能夠認真反思自己曾經存在的不安全行為，通過本人自身的教訓，使職工深刻認識到安全的重要性。縱觀我作業區目前現狀和以往的事故案例，總結以下幾點：

一、我作業區屬高危區域，各重大危險源點的控制有待加強。

1、煤氣是我作業區一大重點危險源之一，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的認識情況來看，對涉及煤氣的相關觀念淡薄，主要體現在生產操作上，對裝置點檢不夠細緻，部分老化裝置存在漏煤氣現象而未上報，互保制度和監護制度落實力度不夠。

2、高溫是我作業區又一大危險源，主要體現在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由於冬季生產蒸汽大，點檢時視線不好，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現象而引發事故。由於豎爐負壓不好，下層窺孔有灰渣噴出在作業時會造成燙傷事故。

二、職工思想本質上並未把安全放在第一位。

從此次事故反思活動中可以看出：輕安全重生產的陋習一直在職工思想中存在，認為搞好生產就是重點，安全放在生產之後，公司雖然強調安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會因為突發狀況而產生嚴重後果，急躁、不冷靜、思想麻痺等等。還有一個重要原因就是違章作業，違章作業歷來是引發事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習慣性作業有關，各類安全操作規程明確規定了的還有違反，證明制度落實的不夠，學習的不夠徹底，沒有從根本上認識到違章作業的嚴重性。

三、日常生產中職工未盡職盡責。

責任心不強是又一重要原因，點檢不到位、聯絡確認不清等，此點應從基層抓起，讓職工從思想上轉變，要讓職工有使命感，成就感，消除不利於安全和生產的消極因素，注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發事故的又一原因，而因為操作和經驗不足，導致生產事故，從而引發安全隱患。對這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能。

事故大反思大討論心得體會12

8月19日下午，延川縣電力局發生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。

結合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程式不完善、沒有認真開好班前班後會、沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對裝置巡視不到位，未能及時發現隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發現自己還存在安全意識不強，思想上麻痺大意，僥倖心理嚴重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規程、制度執行不到位。

回想起之前發生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，裝置的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規，單人操作，無人監護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業而採取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸控。

“事故猛於虎”，但更可怕的是每次事故後，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓，落實安全責任，防止事故的發生。但事故後不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全於腦後，如果這樣安全從何而談？

只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿於安全管理及生產的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強化安全風險意識，才能真正意義上實現不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

事故大反思大討論心得體會13

我國的大中國小共有兩億多在校生，是一個相當龐大的社會群體。長期以來，學生的安全問題一直受到學校、教育部門和社會各界的關注。因而，學校對在校學生進行必要的安全教育和自救自護教育是非常重要的。

據瞭解，我國每年大約有1.6萬名中國小生非正常死亡，中國小生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班的學生在“消失”。這是何等觸目驚心的資料！從我們呱呱墜地開始，我們每一個人都有的一個鮮活的生命。我們在父母的庇護下，漸漸長大，當我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴著"安全"這個柺杖。沒有它，我們可能會摔跤；沒有它，我們可能走不過風風雨雨；沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘重的代價。雖然我們還沒走上自己的人生路，現在依舊在學校明亮寬敞的教室裡，享受我們的學生時代，但是不管何時何地，都要有安全意識，警鐘長鳴，安全與我同行！校園是我們每天生活、學習的地方，每天大約三分之二的時間是在學校裡度過的，所以說校園的安全隱患直接關係到我們的生命安全。

我們當中很多人每天要在學校和住房之間往返好幾趟，不管步行也好，騎自行車也好，途中大多要走馬路或穿越公路。想想看，當你們走在馬路上時，是否曾經有過不遵守交通規則的行為：是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，故意雙手離把或單手騎車？如果回答有肯定的話，說明作為中學生的我們，安全意識不仍舊不夠！中學生是道路交通行為中的弱勢群體，要學會保障自己的人身安全。生命對於一個人來說，只有一次，應該十分愛護，應該十分珍惜。出入平安，這是大家都希望的。然而，許多交通事故的發生往往源於某些不經意的違反交通法規的行為，請大家千萬有要防患於未然的意識！在學校裡，體育課上的運動專案，課間的追逐打鬧，由小糾紛引起的動手動腳，和不認識的閒雜人來往。都對自身安全造成影響。不要輕視這些看似微不足道的問題，往往就對你的生命造成一定的隱患。所以，在校園學習的同時，要時刻都有自我保護的意識。

同學們，生命只有一次，我們要珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處。

事故大反思大討論心得體會14

生活如歌，美妙絕倫；生活如花，馥郁芳香；生活如詩，意味深長；生活如酒，芳香清醇。這麼美好的生活，這麼快樂的生活，也有些小“瑕疵”，都是那麼芝麻點大的小事，使這個安靜祥和的生活變了一個樣子。

大街小巷，車水馬龍。我揹著包，匆匆走過一個又一個十字路口。耳畔，只聽見一個年輕男子的聲音響了起來：“你這個人怎麼這樣啊！”我聞聲過去，好奇心驅使著我從密密麻麻的行人中間穿過，走到“戰爭”最前線。

“我怎麼啦？”另一個“啤酒肚”男人皺著眉頭，沒好氣的反問道。

“大夥兒評評理啦！他的奧迪擦過我的寶馬的啊！明明就是你擦過去的，你還明知故問，你這個的品德是不是有點問題？”這個年輕男子張口就侃侃而談，滔滔不絕地一番話使旁觀者點頭表示同意。

“我沒有問題。”“啤酒肚”男人說出他那不太標準的普通話，舔了舔嘴脣，又說“你是新手吧，車開成這個樣子，這裡明明不可以拐彎的！”“啤酒肚”也不甘示弱。旁觀者就是牆頭草，兩邊倒。

年輕男子叉著腰，推了推他的不薄的眼睛，又發話了：“我們不管拐不拐彎，你的奧迪把我的車擦成這樣子，就得賠償嘛！”我往“傷員”那裡看去，一輛嶄新的寶馬車上，確實有點小刮痕。我笑了一下，什麼啊，我還以為是什麼大事故呢，原來就這點小事。我剛準備轉身離開這越說越起勁兒的“口水戰”，卻又聽到了“啤酒肚”很生氣地嚷道：“我賠償？你違反了交通規則，這裡不可以拐彎，我從這裡開出來，你又彎進去，可不刮到嗎？”

年輕男子用鼻子哼了一聲，說：“你不會出來的時候開慢點嗎？”“啤酒肚”又吼著：“這裡不用減速啊！你這個人……嘖嘖……”年輕男子又說：“我怎了啦！是你把我的寶馬擦傷！新車啊！”

我無心再繼續聽下去。

常言道：大事化小，小事化了。可這，又算多大點的事兒呢？不就是一小點刮傷麼？如果年輕男子遵守交通規則，“啤酒肚”減速慢行，那不就不會發生這樣的事兒了嗎？再如果發生了，那麼年輕男子和“啤酒肚”和和氣氣商量該怎麼辦，依法處置，不久什麼都沒有了嗎？也不會發生這場永無止境的“口水戰”了。

生活那麼美好，不要讓著點點的“小瑕疵”存在，大家要凡事為別人著想，換位思考，多忍耐，多寬容，一切都會更加美好，不是嗎？

事故大反思大討論心得體會15

杭州地鐵11.15坍塌事故已過去兩年多，但每當想起這起事故，都會讓我們每個四局人悔恨難當，事故血的教訓是深刻的，事故的發生給人民財產、給企業信譽、給遇難家庭都造成了巨大的損失，事故的發生將我們四局推向了災難性的邊沿，事故的處理也給我們每一個人敲響了警鐘，痛定思痛，我們要化悲痛為決心和動力來抓施工現場安全管理，作為一名專案經理，作為工程直接負責人，也是施工安全第一負責人，必須把施工安全工作當做頭等大事來抓，下面我從幾點來談以後來如何抓安全工作。

1、組織安全技術人員嚴格審查施組和各種方案的安全措施，不能馬馬虎虎就簽字同意施工，要慎重審查。

2、建立健全工程專案的安全管理機構，落實各級管理人員的安全生產崗位責任制，組織制定專案的安全管理辦法和安全達標計劃，並組織實施。

3、對廣大職工和管理幹部及民工經常進行安全生產的思想教育，不斷提高廣大職工和管理人員及民工的安全生產重要意義的認識。

4、定期聽取分管副經理和安全員關於安全生產情況的彙報，並定期地向職工報告安全生產情況總結和推廣安全生產先進經驗。對在安全生產中做出顯著成績者提出獎勵意見，必須捨得安全措施經費投入。

5、對嚴重違章作業、違章指揮堅決令其停工並提出行政和經濟處理意見，對危及安全的施工部位和場所責令停止施工。

事故大反思大討論心得體會16

杭州地鐵11.15坍塌事故已過去四年多了，但每當想起這起事故，都會讓我們每個四局人悔恨難當，事故血的教訓是深刻的，事故的發生對我們四局每個人的影響也是深遠的。在公司組織觀看了11.15事故的視訊後，內心觸動很深，也給人以深思，作為一名技術人員，我的體會大致有以下幾點:

一、職工安全意識差。本應做的能避免安全事故出現的常規工作而不做，總認為不會出事，越是不在意，卻越會在不在意的地方出現問題。

二、生產一線的技術及監控不到位，場地早就出現地面沉降視而不見，在採取措施不理想的情況下，繼續盲目施工，最終造成嚴重的後果。

三、技術管控不到位，基坑開挖的分層分段未按規範標準進行。而在基坑開挖時，連降水措施都未做。盲目搶工期，未及時做好支撐就繼續開挖。

作為一名四局的員工，通過11.15事故的慘痛教訓，深刻體會到安全是生產的前提和基礎，技術是保障生產順利進行的動力，沒有安全保障和技術管理的施工生產是不科學的生產，是凌亂的生產活動，是沒有良知與責任的生產。結合自身，有以下幾點認識:

一、加強施工生產技術管理

嚴格按照局管控約束性條款及施工技術管理辦法施工，加強工程技術管理人員的業務能力，做好對現場的技術管控。

二、增強個人安全意識

每一位員工都是企業的主人，樹立主人翁精神，就要真正融入到企業的各個環節。人人要參與管理，重視安全，抓安全，大家共同來建設家園，不是一個領導或幾個管理人員能做好的，必須依靠全員的力量，使其在每個工作面都能得到管控有效的安全局面來保障我們的生產安全。

血的教訓給我們深刻反思:安全管理一定要充分調動每一個人的主觀能動性和創造性，讓人人都願意參與安全管理，只要大家都參與了，才能從真正意義上達到防患於未然，才能為我們的建築工程施工創造出一片安全祥和的施工現場。“安全第一，警鐘長鳴”要時時刻刻伴隨著我們工程技術管理人員。

事故大反思大討論心得體會17

20xx年月xx日，我們XX工廠一致發生安全事故，組裝廠的上母等協助拆除陽極導軌，發現裝置故障時沒有上報，違規操作，導致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。連結串列靠不住，道峰力量不均，兩極化鋼腳有內傷等，都是客觀的，而且主觀原因3360安全意識薄弱，站在裝置上違規操作，鏈車控制失敗後不完成工作，工作人員對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足。事故發生後，合成碳工廠、公司安煥部對事故發生原因進行了多次詳細分析，對事故責任人實施了嚴重的經濟處罰，並就此次事故對廣大員工進行了安全教育。

作為帶班班長，我意識到這次事故的教訓很嚴重。事故不僅給企業造成了損失，還給義務人和相關人員帶來了經濟損失，同時給個人帶來了無法彌補的精神痛苦。在私通的其餘時間裡，我更加感受到了安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有著深刻的體會。(安全)。

第一，提高安全素質，杜絕事故發生。此次事故的主要原因是，運營者在關鍵時刻失去了對事故發生可能性的預見和結果的意識，即平時對安全的僥倖心理。為此，要掌握安全生產，必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

第二，從各方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互相教導，取長補短，共同改善。要養成專心安全的好習慣。運營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產安全。

第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轟轟烈烈地進行節約成本和提高效率的活動，作為一線職員，做好安全生產工作是最大的節約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規定，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違規，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監督、相互通知，及時消除安全隱患。

只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產，消除對安全工作的任何幸運，公司的安全工作一定能做得更好。