機修實習總結

總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，是時候寫一份總結了。總結怎麼寫才是正確的呢？下面是小編幫大家整理的機修實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

機修實習總結1

毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠裡各領導和裝置科的帶領下，嚴格遵守廠裡的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠裡的實際情況為出發點，以保障機器的正常運轉為前提，限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結工作經驗與教訓。雖然機修工種工作環境比較複雜，但機修組的每位成員都勤奮肯幹，發揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業道德素質和職業技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務，為各個車間能按時完成各項生產任務打下了良好的基礎。

一、在各位領導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績

一是完成了鍋爐內部進水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷裂等修理任務。

二是按時完成了酸洗淨化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務，使抽風系統運轉時震動性更小，系統更穩定。

三是五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，並且在不足兩個月的時間內部順利除錯成功且投入生產，為以後的產量任務的完成提供了保障。

四是安全環保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產的重要性，安全環保意識深入人心。

二、當然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有

一是維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相關維修技術比較薄弱。

二是零件熱處理後的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學效能不能滿足使用要求，加工後成品的形位誤差有時因超過理論產品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用效能，又提高了加工成本和維修費用。

三是維修人員較少，製作任務偏重、工作環境比較複雜。為了確保一百多臺生產裝置及行車、鍋爐、水處理站、酸洗淨化塔及各種管道等輔助裝置的正常運轉已捉襟見肘，再加上各種製作任務，機器的人為損壞和晚上突發性的維修任務更是力不從心，勞動強度較大。

四是裝置保養力度嚴重不夠，特別體現在行車、管道、各種泵類的`檢修，人員不足是主要原因之一。

五是對維修工時和維修費用的相關考核還不夠細化，在以後的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。

六是車間無固定休息場所。現有的短袖工作服不利於焊接氧割作業。

三、意見與建議

一是產品質量一直是企業生存的支柱，而產品開裂自建廠以來都是制約公司發展的一道瓶頸，並且嚴重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應儘快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業的發展和應對市場競爭立於不敗之地。

二是片面追求產能的提升而忽略了加大對產品的研發力度、市場調查和對在職員工的職業道德素質和職業技能水平的培訓與考核，員工整體素質的高低對企業的發展有著關鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術創新的基礎，公司應為員工創造更多形式的培訓機會和學習平臺。

三是節能減排，降低生產成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認為與個人無關，不能充分認識到其作用於影響。

四是有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特徵，又便於決策者集思廣益，做出更精準的結論。

五是公司的各項機器和工程設施的改造應由相關部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重複建設，保障工程質量，又能完善責任追查制度，做到有章可循。

六是廠內設商店。既能增加工作崗位，服務公司員工，又能為廠裡增收。

七是道路旁和廠門口設垃圾箱，分可回收和不可回收兩類。可減少亂扔垃圾現象，美化廠內環境。

八是年終獎按個人職務及該年度個人對公司的不同貢獻因人而異。

九是工會應充分發揮其作用，服務於員工。

在以後的工作中，機修組將不斷總結工作經驗和改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。與廠裡的實際發展情況相結合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉、降低維修成本和提高工作效率、培養出一支能順應公司發展需要、綜合素質過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領導睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發展空間。

機修實習總結2

回想實習的這八週裡我們確實有很大的收穫。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我們一次全面的、系統的實踐鍛鍊的機會，鞏固了所學的理論知知識，增強了我們的實際操作能力，讓我們進一步從實踐中認識到普通機床拆裝、除錯和維修對於我們機修專業的重要性。我們認為在以後的工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們很認真、用嚴謹的態度和高度負責的精神，教給了我們很多。

在本次的實習當中，三個指導老師一齊上陣，耐心指導。由於場地、裝置有限，我們分成了兩個小組，挑選了兩名各方面能力比較強的班幹部作為大組長。在每個大組裡面又分為三個小組，每個小組分別負責一項任務。從小組的劃分之日起，兩個大組就開始了緊張激烈的競爭。任務是一樣的，人數也是一樣的，比的就是兩組的團結意識和團隊的集體榮譽感，所以在以後的工作當中我們兩組都是充滿激情的，誰也不讓著誰，。生怕輸給了對方。而且，這次實習我們不僅是對我們的技能的一個實踐，更是對我們各方面素質的提高。培養我們愛崗敬業的精神。像是一種企業的管理模式來管理我們的同學，首先就從我們的考勤開始，保證出勤率能夠達到百分之百；其次能夠保證大修車間的安全及衛生。

第一週開始老師就教我們怎麼去刮研。刮研是利用刮刀、基準表面、測量工具和顯示劑，以手工操作的方式，邊研點邊測量，邊刮研加工，使工件達到工藝上規定的尺寸、幾何形狀、表面粗糙度和密合性等要求的一項精加工工序。由於使用的工具簡單，通用性比較強，加工餘量少，而達到的精度非常高，因此廣泛地應用在機器和工具的製造及機械裝置的修理工作中。通常機床的導軌、拖板等都是用刮研的方法作精加工而成的。在我們這次大修實習當中刮研也是一項很大的任務，導軌的磨損嚴重，導致在修復的過程當中刮研面積加大，任務比較重。而且刮研也是本次的實習必須掌握的一項修復技術，老師在教學當中都是手把手的教學，直到同學們的動作和方法到位。刮研不合格的同學不能夠進行接下來幾周的工作任務。

第二、三週老師給我們講解了維修工的基礎知識以及車床維修的重要性。以便讓我們在以後工作中該怎樣做的更好，老師特別強調了要我們在拆卸當中做紀錄而且要求我們每天反應所遇到的問題，在這次實習中，我們學到了許多東西，比如耐心，我們以前做事情總是急於求成，所以我們在第一次裝配中就遇到了問題，在裝配完以後就多了兩個螺母。在裝配上它要求很準確，如果不準確就容易出安全事故就會造成很大的經濟損失或人員死亡。我們剛開始的時候都很積極，後來拆裝的次數多了就覺得有些枯燥了。後來我想想可能是我們剛開始覺得新鮮吧。於是我便耐心的去拆裝，我們在裝配主軸箱的時候，總是裝不上後來就有火但是越火越是裝不上。後來靜下心來才把它裝好。從這件事中我認識到了耐心的確很重要。信心也很重要，沒有信心就很難做成大事，名人說過，信心是通向成功的一把鑰匙。我們機修專業不可能在學校學會將來遇到的故障或問題。我們只有大膽心細，在懂得原理的基礎上大膽並滿懷信心的去做才能取得成功。

第四周開始我們就把機床全部解體，由於機床的使用年齡比較久遠了。我們只有把所有拆下來的零部件用汽油和柴油清洗，以保證能夠正常運轉。對於機床的外表，在清洗之後我們給它塗上了防鏽漆。在這個過程中是我們大修期間心理素質最不穩定的時刻了，很多人都開始動搖，開始抱怨。在指導老師雷小青老師的耐心教導下，我們又充滿了鬥志。繼續這份光榮有沉重的任務。

到了第五、六週期間，刮研小組的競爭是最為激烈的了。兩個小組各有各的強項，一時也難分出高低。在我們實習當中有這麼一句話：“一帆風順不一定是好事”。不管怎麼樣總會出現一些磕磕碰碰，不然工作當中會缺少樂趣。果然在後面的工作當中，總是出現各種問題，越是這樣，越有人出來處理，直到把問題解決。

在剩下的兩週裡，老師不時的把我們裝配的機床中的錯誤指出來，讓我們自己去修，我們也不時的相互檢查，指出對方的差錯。這樣就更加鍛鍊了自己的維修和動手能力，也是對自己所學的一種展示。在實習的過程中，我們不僅學到了許多機床方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實習的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實習讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養了自己優良的學風、高尚的人生、團結和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態度。

勤奮就是要發奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業精於勤，荒於嬉；行成於思，毀於隨。優良的學業是辛勤汗水的結晶，成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術的掌握要嚴守規範、嚴謹細緻、精益求精。一個人的力量是有限的`，團結合作的力量是無窮的，通過對各個專案的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現在就應該學會與他人合作。

當然，在實習過程中，我們也收穫了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個專案時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然在這次實習當中我們流血流汗但我們不流淚，有付出就有回報。這次實習讓我體會較深的就是怎樣使用新的維修工具，我們現在處在一個高速發展的時代。我們能否正確高效的使用新工具就在很大程度決定我們能否成功。其次就是我們態度問題如果我們沒有一個好態度去對待工作就是我們的能力再高也很難得到認可，就是態度決定一切。

眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

機修實習總結3

在機修車間實習的日子裡，我學到了不少實用知識，明白了一個機修工應明確的任務：①瞭解各種機修間的工具名稱和使用方法；②明確各種配件的名稱，放置地點以及大小、型號；③車間裡主要的大型裝置的基本工作原理和正常的執行模式。我亦是以此跟隨車間的師傅們進行維修實習的。期間，所接觸到的主要裝置有反應釜、泵、離心機、電動機等，涉及到法蘭、彎頭、接頭、閥門、機封、壓力錶、墊片、管道等的安裝與維修。以下是我對一些主要機器的認識：

一、泵

泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸鹼液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他型別泵三類。車間主要涉及到真空泵、隔膜泵。

1、真空泵

真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或裝置。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置。按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種型別，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。真空泵泵分類廣泛，按照不同的真空級別可以分成機械泵、幹泵、分子泵、擴散泵、離子泵等；按照不同的真空級別可以分成機械泵、幹泵、分子泵、擴散泵、離子泵等。其特點有：

①在較寬的壓力範圍內有較大的抽速；

②轉子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運轉平穩。轉子間及轉子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅動功率，從而可實現較高轉速；③泵腔內無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統的汙染；

④泵腔內無壓縮，無排氣閥。結構簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感；

⑤壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差；

⑥轉子表面為形狀較為複雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。

2、隔膜泵

隔膜泵又稱控制泵，是執行器的主要型別，通過接受調製單元輸出的控制訊號。隔膜泵藉助動力操作去改變流體流量。隔膜泵根據不同液體介質分別採用丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、聚偏氟乙烯、聚四六乙烯。以滿足需要。安置在各種特殊場合，用來抽送各種常規泵不能抽吸的介質。其特點有：

①無軸封、無洩漏、流道寬敞,所以輸送含顆粒，高粘度，易揮發和腐蝕性介質時，不會造成環境汙染和危害人身安全。

②無旋轉部件，通過效能好，允許通過最大顆粒直徑達10毫米。液體無剪下流動，泵自身部件磨損小。對輸送物損傷小，可輸送汙泥和生命體如小魚苗之類。

③不需灌引水，自吸能力強，吸程高達7米，長時間幹呼吸，對泵不損壞。一旦超負荷，泵便會自動停機，負荷恢復正常時，能自動啟動執行，具有自我保護功能。

④氣動泵揚程達50米，電動泵達30米，出口壓力最大可達0.6兆帕。電動泵無此功能，進口需裝調節閥控制。

⑤氣動泵可以浸沒在介質中工作，無電源通過，安全可靠。

⑥氣動泵不需電源，更適合易燃、易爆場合的介質輸送。

二、閥門

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流洩壓等功能。車間主要閥門有球閥、閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥和柱塞閥等，其中球閥應用最廣。

1、球閥

球閥是用帶圓形通孔的球體作為啟閉件，球體隨閥杆轉動，以實現啟閉動作的閥門。球閥的主要功能是切斷和接通管道中的介質流通通道，其工作原理是藉助手柄或其他驅動裝置使球體旋轉90°，使球體的通孔與閥體通道中心線重合或垂直，以完成閥門的全開或全關。

球閥的優點：

①流體阻力小，全開時球體通道、閥體通道和連線管道的截面積相等，並且成直線相通，介質流過球閥，相當於流過一段直通的管子。

②啟閉迅速，啟閉時只需把球體轉動90°，方便而迅速。③結構較簡單，體積較小，質量較輕。特別是它的高度遠小於閘閥和截止閥。

④密封效能好。球閥一般採用具有彈性的軟質密封圈。球閥的缺點：使用溫度範圍小。球閥一般採用軟質密封圈，使用溫度受密封圈材料的限制。

2、閘閥

閘閥也叫閘板閥，它是依靠閘板密封面高度光潔、平整與一致，相互貼合來阻止介質流過，並依靠頂楔來增加密封效果。其關閉件沿閥座中心線垂直方向作直線升降運動以接通或截切斷管路中的介質。

閘閥的主要優點：

①流體阻力小。閘閥閥體內部介質通道是直通的，介質流經閘閥時不改變流動方向，因而流動阻力較小。

②啟閉較省力。啟閉時閘板運動方向與介質流動方向相垂直。與截止閥相比，閘閥的啟閉較為省力。

③介質流動方向一般不受限制。介質可從閘閥兩側任意方向流過，均能達到接通或截斷的目的。

④便於安裝，適用於介質的流動方向可能改變的管路中。閘閥的主要缺點：

①高度大，啟閉時間長，由於開啟時需將閘板完全提升到閥座通道上方，關閉時又需將閘板全部落下擋住閥座通道，所以閘板的啟閉行程很大，起高度也相應增大，啟閉時間較長。

②密封面易產生擦傷。啟閉時閘板與閥座相接觸的兩密封面之間有相對滑動，在介質作用下易產生擦傷，從而破壞密封效能，影響使用壽命。

3、截止閥

截止閥是一種常用的截斷閥，主要用於接通或截斷管路中的介質，一般用於中、小口徑的管道，適用的壓力、溫度範圍很大。截止閥一般不用於調節介質流量。截止閥閥體的結構形式有直通式、直流式和角式，直通式是最常見的結構，但其流體阻力最大；直流式的流體阻力較小，多用於含固體顆粒或粘度大的流體；角式閥體多采用鍛造，適用於較小口徑、較高壓力的管道。

截止閥的主要優點：

①截止閥的結構比較簡單，製造和維修都比較方便；

②密封面不易磨損、擦傷，密封性較好，壽命較長；

③啟閉時閥瓣行程較小，啟閉時間短，閥門高度較小。截止閥的主要缺點：

①流體阻力大，閥體內介質通道比較曲折，故能量消耗較大。

②啟閉力矩大，啟閉較費力。關閉時，因為閥瓣的運動方向與介質壓力作用方向相反，閥瓣的運動必須克服介質的作用力，故啟閉力矩大。

③介質的流動方向，一般有由下向上流動要求的限制。

4、止回閥

止回閥是能自動阻止流體倒流的閥門，也稱為逆止閥。止回閥的閥瓣在流體壓力下開啟，流體從進口側流向出口側，當進口側壓力低於出口側時，閥瓣在流體壓差、本身重力等因素作用下自動關閉以防止流體倒流。止回閥通常被用於泵的出口。

止回閥一般分為升降式、旋啟式、蝶式及隔膜式等幾種型別。升降式止回閥的結構一般與截止閥相似，其閥瓣沿著通道中心線作升降運動，動作可靠，但流體阻力較大，適用於較小口徑的場合。旋啟式止回閥的閥瓣繞轉軸作旋轉運動，其流體阻力一般小於升降式止回閥，它適用於較大口徑的場合。蝶式止回閥的閥瓣類似於蝶閥，其結構簡單、流阻較小，水錘壓力亦較小。隔膜式止回閥有多種結構形式，均採用隔膜作為啟閉件，由於其防水錘效能好，結構簡單，成本低，近年來發展較快。但隔膜式止回閥的使用溫度和壓力受到隔膜材料的限制。

5、疏水閥

疏水閥的功用是能自動地間歇地排除蒸汽管道、加熱器、散熱器等蒸汽裝置系統中的冷凝水，而又能防止蒸汽洩出，故又稱凝液排除器、阻汽排水閥或疏水器。目前常用的疏水閥有鐘形浮子式熱動力式和脈衝式等三種。

6、柱塞閥

柱塞閥是由閥體、閥蓋、閥杆、柱塞、孔架、密封環、手輪等零件組成。當手輪旋轉，通過閥杆帶動柱塞在孔架中間上下往復運動來完成閥門的開啟與關閉功能。在閥門中柱塞與密封環間採用過盈配合，通過調節壓蓋中法蘭螺栓，使密封環壓縮所產生的側向力與閥體中孔面及柱塞外圓密封，從而保證了閥門的密封性，杜絕了內外洩漏、同時閥門開啟力矩小，能實現閥門迅速開啟和關閉。

三、機械密封

機械密封是指由至少一對垂直於旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的.配合下保持貼合併相對滑動而構成的防止流體洩漏的裝置。主要部件有動環和靜環，輔助密封件是密封圈，彈簧、推環、彈簧座及鍵或各種螺釘為彈力補償機構。

常用機械密封結構由靜止環(靜環)、旋轉環(動環)、彈性元件、彈簧座、緊定螺釘、旋轉環輔助密封圈和靜止環輔助密封圈等元件組成，防轉銷固定在壓蓋上以防止靜止環轉動。倉庫所有的機封有十多種。

四、離心機

離心機是利用離心力，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機械。離心機主要用於將懸浮液中的固體顆粒與液體分開，或將乳濁液中兩種密度不同，又互不相溶的液體分開；它也可用於排除溼固體中的液體；特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點，有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進行分級。

採用離心機分離，是把多相混合物料放在迴轉的轉鼓內使其處於離心力場中，利用離心力使液相非均一系物料分離。由於離心力是由物料本身的質量在轉鼓內高速旋轉所產生，當旋轉半徑一定時，轉速越高，離心力越大。在離心力場的推動力作用下，可以使固體粒度細、液相黏度大的液相非均一系物料，在離心力場中得到較好的分離。離心力場的另一特點是離心力的大小可以改變，所以對於不同物料的分離可以採用不同大小的離心力場來進行。當轉鼓直徑一定時，可選擇不同的轉速來實現離心力場的改變，但在確定轉速時應充分考慮經濟性和合理性。

採用離心機進行的分離過程，可分為三種：

①離心過濾過程，常用於分離含有固體量較多，且粒度較大的懸浮液；

②離心沉降過程它常用於分離含固體量較少、粒度較細的懸浮液；

③離心分離過程它是用以分離兩種重度不同的液體所形成的乳濁液，或者含有極微量固體的乳濁液，或者對含極微量固體的液相澄清。

此外，和其他同事的人際關係也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！在工作中，互相協作，是效率提高了不少，我們集體作業，互相協作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結的力量，發揮大家的力量才能使工作進展得更快。

工作中，我也發現了一些問題：隨著企業規模發展，裝置維修日益增加，在人員少，任務多的同時，臨時性任務較多，打亂正常的生產安排；有的裝置已經老化，雖長期保養和維護，在工作中也未能達到最佳狀態，影響產品質量；工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現多勞多得、按技術等級分配的原則。

通過近兩個個月的實習，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。以上便是我對實習的總結。

機修實習總結4

一、工作總結

即將過去，回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下，認真貫徹執行公司及車間下達的各項生產經營目標，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件(截止11月15號)，陽極導杆修焊6016根，其中製作高純鋁新導杆585根。始終做好服務後勤兵,保障了各車間的正常執行。現將這一年來的主要工作總結如下：

(一) 強化管理，確保安全文明生產

“安全第一”是企業生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現有職工57人，主要擔負著鋁業公司各類工件製作加工和機械裝置的維護工作，工作作業點多面廣，各工種交叉作業，安全生產對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，並制定了工段安全責任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《機修工段各班組安全生產責任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痺大意和僥倖心理。今年4月在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯合消防演習，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任意識，同時增強各工段之間面對火災等突發事件的聯合協作及應變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內重大安全事故案例分析討論和總結活動。鼓勵大家通過學習，積極結合各自工種的實際情況，仔細查詢身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，從而杜絕安全事故的發生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。並將活動內容全部落實到班組，真抓實幹地把安全工作放在一切工作的首位。

(二)克服困難，重視科技進步，促進生產任務的全面完成。

陽極導杆經過長期使用，部分導杆鋼爪出現變細，不齊，爆炸塊斷裂等現象，修復量增加，影響著生產的週轉，且高純鋁車間又整改投產。機修工段導杆班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間製作新導杆585根，以確保兄弟單位的生產需要。

今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應公司“降低成本，節能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產外承擔了部分外協加工任務，如：打殼氣缸錘頭修復、氣缸調節支架製作、氣缸橫擔維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節省了加工費用，降低了生產成本。

今年10月13日由於全球經濟減速，國內電解鋁供過於求，電解鋁生產經營面臨巨大壓力。為積極應對複雜的經營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產，要求我工段在10月25日製作並安裝完停槽母線。工段接到任務立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨幹力量擔任各小組組長。大家分工協作，團結一致，每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終於在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的製作和安裝任務，減少了公司的損失，得到公司領導的一致好評。

(三) 以提高職工的素質為目標，抓好職工教育工作。

培養一支德才兼備的職工隊伍一直是機修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。

今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產繁忙的'實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方式，讓大家生產學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓，如今大家的業務能力及專業水平都得到較大提高。

工段職工積極鑽研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先後向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導杆校直機改造”、“修復g425070鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀杆”、“高純鋁調節支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產週期都做出了積極貢獻。

(四) 加強職工思想政治工作，充分調動職工積極性。

在日常的生產活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產建設，極大調動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調動職工工作的積極性，收到了一定的效果。

在精神文明建立活動中，充分發揮職工的基本道德素質。工段利用報紙、黑板報等多種形式向職工進行思想教育。積極組織工段職工響應公司及車間組織的各類集體活動：慶“元旦”長跑、“三八”跳繩賽及男女混合排球等比賽活動，這些有益職工身心健康的活動，能夠增強職工們的集體主義觀念和集體榮譽感，充分調動職工的積極性和創造性。

二、工作中存在的突出問題和不足

1、隨著企業規模發展，各類加工件製作和裝置維修日益增加，在人員少，任務多的同時，急件加工、臨時性任務較多，打亂正常的生產安排。

2、工段引進新裝置，新技術，職工沒有經過系統培訓，對裝置維護和保養還存在難度，希望公司在今後職業培訓方面著重於技術工人專業培訓，使技術工人有機會學習新技術，新知識，提高他們整體技術水平，更好地為鋁業公司多做貢獻。

3、裝置多年執行已出現老化，雖長期保養和維護，在工作中精度不能達到，影響工件質量。

4、二次分配方案還需要不斷的完善和加強，合理體現多勞多得的分配形式。

三、工作安排

1、 鋁業公司面對的市場形勢將更加嚴峻，我們將繼續和公司一起共同面對難關，抓好職工的思想教育,努力做好自己的本職工作。

2、 機修工段將繼續圍繞安全生產為中心，認真貫徹執行公司、車間下達的各項生產經營計劃，把安全生產放在首位，保質保量完成上級下達的生產計劃。

3、 合理安排作業場地，現場管理繼續推行“5s”管理，實現清潔生產。加強美化車間內部工作環境，使職工能在一個乾淨清潔的環境裡舒心的工作。

4、 維護好工段的所有裝置，使它們隨時都能保持一種高效的運轉能力。

5、 繼續加強職工隊伍建設，提高職工隊伍戰鬥力，使管理水平再上一個新臺階。加強員工培訓，鑑於目前員工業務素質和思想素質有待提高，我們在明年將繼續採取理論培訓、現場培訓、技能考核等方式進行培訓。

6、 繼續深化二次分配製度的改革，並在實施過程中根據情況進行調整。

機修實習總結5

一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有鬱悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心裡只裝了一個心態，那就是去修好自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當自己摸索不出來的時候，可能會有點鬱悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術才會一步步上升，只有這樣當遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修並不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經驗+60%的細心才=成功！雖然機修生活有點累，但修好機器的.時候心裡還是會甜甜的；有時候和產線員工聊天談話的時候，有的員工很嚮往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實他們的理解是錯誤的，至少對於一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發現問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時候可能會出現工傷，這個並不排除，因為這樣的例子已經不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心裡都是有壓力的。然而有時候我會發現產線的員工好像不是很相信機修，我有旁聽到過產線員工水某某機修或儲乾的時候。

我希望產線的員工能夠理解機修和儲幹，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲幹，他們都想把機修好，有時候是由於經驗不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子（機修的標誌），有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出

了我不會。其實我很佩服個別儲乾的，因為他們本來不會修但他們有時候並不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學習的。所以並不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲幹懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別人看不出來他技術好一樣，當然我只是說說。在這裡我最敬佩的師傅就是楊師傅（xxx），記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋簷下，就應該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。

希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導和包含！相信自己，成功近在咫尺！

機修實習總結6

四十天的實習很快就結束了，首先得感謝公司給我這個機會，由衷的說聲謝謝!

一直很期待去機修實習的，因為那裡畢竟是我將會長期工作的地方。但實際的工作情況卻讓我有些失望，所學不多，每天重複著同樣的事，不忙，人卻變得有些麻木了。

回想整個實習期間，我們這批人幾乎是沒為公司創造一分錢效益的，公司卻待我們不薄。我懂得感恩，因此我很努力。很努力的去弄清楚每一臺裝置的原理，去尋找每一個可以改進的細節。雖然收效甚微，卻也一直過得很充實。

但在機修班就有些不同了，那裡的每個人都忙著自己的.事，幾乎沒有人告訴我們該做什麼，或者說以後需要我們做些什麼。後來都混熟了就跟他們一起去修電機修水管，偶爾能幫著抬一下扶一下，但也幾乎是做到“袖手旁觀”了。雖然那些真的不是很難，我其實也會動手。

後來越做越茫然了。我來這裡是幹什麼的？記得最後實習離開的時候，我們填了一張表，上面有一項是對公司的希望。我是這樣寫的：希望公司能具體的告訴我，對我的期望是什麼。

我可以跟著師傅們機床焊接切割一樣樣的學，也可以專攻plc，微控制器，變頻器或者其他的哪一項，對應公司的需求有針對性的提升自身的能力。然後能真正做些實事，對得起那份工資也對得起自己。

現在還是很慶幸當初選擇了美味鮮，我會繼續努力的。再次來到公司應該還會有次面談，我很期待！

機修實習總結7

工作近x個月了，今天綜合辦得周姐通知我該寫工作總結了，為專證做好準備。當我得知可以用電子稿或手稿時，我第一個想法就是用電子稿。但當我開始敲打鍵盤時，剛打了幾個字我馬上就關上了電腦，我告訴自己我必須要用筆寫，寫下這x個月我難忘的經歷。

20xx年x月x號，我第一次走進了我畢業後工作的企業——xx銅業（集團）股份有限公司。我的第一感覺是綠樹成蔭，我想一個綠化這麼好的公司，其定然是十分的注重企業文化，注重各項技術培訓，我實在是太榮幸能在這麼優秀的企業工作了。

進公司的第三天我們就進行了新員工的入職培訓。培訓中我感受到了熱情和激情和感情，使我感受到了公司的員工都很友好，更是對公司的的創業過程感到震驚，此時內心有一股火焰在燃燒，告訴自己：這就是我發展我個人價值的一個舞臺。

作為高精度棒線動力裝置科的一名機修工，我在一開始工作的時候感到了非常大的壓力。說句好聽的我是具備一定基礎的一名大專實習生，但實際情況是我連給師傅打雜都是存在很多問題。有時拿個工具只知道工具叫什麼，確是不知道他長什麼樣。不過我是個比較好強的人，我就抓著師傅不停的問，不管師傅是否是我認識的，我就是逮著就問。我問的步驟主要是從以下幾個方面：

1.瞭解各種機修間的工具名稱和使用方法

2.明確各種配件的名稱，放置地點以及和大小，型號，功能的表示代號

3.車間裡主要的大型裝置的基本工作原理和正常的執行模式

那兩個星期，我因為問的多，知道的也就更多，有時回到寢室總是要在日誌上記錄下來所學到的東西，因為不是所有師傅說的東西我都能很好的消化。

兩星期後我就開始上手了，可以幫助師傅打雜了，也基本上能夠聽懂師傅們在談論的工作內容了，我也算是摸到了門了。

我就是用這種不懂就問，問了後就觀察師傅是怎麼修理的，然後在師傅的指導下自己動手。這樣的過程一直持續了4個月兩個星期從中我學到的實在是太多了，簡單的概括下可以分這麼幾條：

電焊：在這電焊方面我可以說是毫無基礎的，以前的話只是在電視中才看到過。所幸的是我有個焊銅錠架子的機會，我連續焊了兩個星期。其中基本上我們機修班的每個師傅都來指導過我，他們說的是五花八門，各有個的方法和經驗，我嘗試了他們說的每種方法，最後總結得出了我自己的方法。

1.根據焊的鐵板的薄厚來調節電流的大小140am到200am間

2.焊時和鐵板的一邊成30度角，距離為2到3毫米

3.焊時必須微微抖動才能使焊點光滑

4.焊特別薄的鐵板時該壓緊鐵板焊，否則極易焊穿

5.用電焊吹鐵板時電流為250am，且距離可適當加大

6.無論是焊還是吹，在底下必須鋪上鐵板，否則會造出爆裂從而弄傷自己

7.在焊任何東西前必須用點焊固定好其位置，否則會導致物件的變形

氧氣割：到現在為止我接觸的氧氣割還不是很多，沒經過系統的訓練，割一些精度高的物件還是非常的困難的，但平時的積累和向師傅請教也得出了少許結果。

1.點火時要先開一點點得氧氣和少許煤氣，槍頭要對著沒人的地方點火

2.火焰的調節這塊我學的還不是很好，但一般來說是焰頭微成開花狀為好

3.割的時候要把氧氣開啟，不割時則關閉

4.在作業過程中和電焊一樣，底下必須鋪鐵板，進行自己的保護

5.完畢後煤氣和氧氣必須隔2米以上放置，避免發生危險液壓和氣壓：無論是液壓缸或氣缸都有兩個出氣孔，根據閥的轉換來控制油或氣體的流動方向，從而達到推動和縮回的動作。其兩者也有少許差別，液壓是有迴路的，氣壓則是在回縮時將氣體排放的空氣中。對於漏氣或漏油基本上就是三點。管道破損；接頭損壞；液壓卡閥或氣壓漏氣。對於液壓的話還有就是造成現在漏油原因最多的密封圈破損。對於以上所說故障只要找對了其原因，修理將會很有效率。但除了個別的擠壓機擠壓桿漏油也會出現其他的狀況，例如擠壓桿變形也會造成漏油。

以上三條是我覺得對我的個人知識和技術提升最多的，當然我學到的遠遠不止這些。還有作業中的小技巧，和維修的知識，包括攻絲，換壓輪，鑽孔，接管道，拋光，磨光，閥的工作原理及構造，鋸床的使用方法，傳送裝置的修理等等，多的我我自己也說不清楚。把進公司前的我比作白紙的話，現在白紙上已經有了大概的輪廓了，其中那精美的內在圖則是要靠我以後不斷的鑽研和加深理解。

在公司裡我學到的不但是技術更是我一開時就說的文化和一種精神。其中最深深打動我內心深處的則是範高峰師傅。我經常和範師傅一起作業，不過作業中總會遇到各種各樣的麻煩，範師傅為了儘快解決裝置的故障曾多次在休息時間留下獨自作業直達完成為止。當車間在下班時間發生了突發狀況要修理裝置的時刻，不用說範師傅每次都是一叫就去，寧可遲下班也要完成修理工作。因為這樣的'加班是沒有工資的，我有

一次惹不住問範師傅為什麼每次都留下來修理，他給我的回答很簡單“這個我又責任的啊”，這麼一句話加上範師傅的行動深深的打動了我，我想這並不是責任這麼簡單，更是敬業的一種精神。我向師傅們學習的也不只是技術還有就是師傅敬業的精神。我非常感謝範師傅，是他讓我理解並深刻體會到了“敬業”兩個字的真諦。

高精度棒線的員工，無論是科長經理還是一線的操作手都有一種不斷開拓的創新精神。每個月都有很多創新專案在宣傳欄中被公告出來，在這樣的一種環境下使我的思維也得到了很大的提升。每次在作業的時候我總會想到新的方法，每次看到裝置的時候我總是會想怎麼樣使裝置更加的完善，每次一走進金田集團的時候我就在觀察什麼地方可以做得更好。使我對工作，對生活的觀察力得到了提升，對新事物的敢於嘗試和總結，對權威敢於提出質疑。我的生活好像變得更加的美妙，看待事物的方式和角度也變得多元化，這真的是我在其他地方無法學習到的。這六個月來我也提出了線上酸洗主軸的改造，舒瑪格倒角機同步帶和齒輪的創新，公司吸菸區的建設等等很多建議，但都沒得到很好的回覆和沒有采納的理由，我想該是我的想法還不夠的成熟，考慮的還不夠到位。但我始終認為總有天，我的合理化建議也會再宣傳欄中被公佈的。

當然工作中我也會感到疲憊，畢竟工作忙得時候是兩個星期14天連續上班的情況也有，也會感到過生活很沒勁，除了工作就是工作，幸好公司會組織的各項活動，例如安全知識競賽，籃球賽，踢毽子比賽等等來豐富我們的生活，很可惜的是沒有辯論賽的參加，因為曾經組織過辯論賽的我對於辯論賽十分的感興趣。比賽中我也得到了很多生活上得用品，洗衣液，沐浴露等等，心裡挺美滋滋的。

回顧六個月前的我和現在的我改變的太多了，我增長的知識也太多了。但我並不滿意這些，雖然我學到了很多很多，但我並沒用把我在學校裡學到的完全的，很好的運用到我的工作當中，我沒用把自己的最大的價值發揮出來。對於這點我對自己有點失望，但我會努力的，發揮我自身最大的價值。我現在的目標很小很小，就是每天都學點，每天都進步點，每天都把自己學的運用出一點，做到一個優秀的機修工，得到領導的認可。然後在去計劃我接下來該去怎麼發展。

最後的話我要感謝金田在我什麼都不是的時候選擇了我，給了我一個學習的機會，一個可以發揮我所學知識的舞臺，感謝關心我的各位領導，更要感謝無私教導我的師傅，沈師傅，範師傅和王師傅，由衷的感謝你們！

機修實習總結8

時間不知不自覺已從指縫中溜走，從機修崗位實習至今，快20來天了，這也是我第一個崗位。在這期間，我不斷的學習、不斷的總結，一步一步的成長著、進步著由剛到專案對盾構施工以及各種電氣機械裝置的不懂，到現在的懵懂認識。

實習剛開始主要是認識裝置，我就把我自己所掌握的進行如下彙報。

1盾體主要由前、中、後三盾組成。前盾中的承壓隔板是其主要部分，不僅能支撐洞體，隔開土倉，還要為推進油缸提供支撐。

2刀盤位於盾構最前部，外徑最大為6。28米，通過四條支撐的法蘭板連線刀盤。刀盤道具根據地質情況更換，最外側的超挖刀則用於盾構轉向。

3雙閘氣室主要用於盾構機清理土倉使使用。

4關於管片拼裝，拼裝機主要由支撐架，大梁，旋轉架，拼裝頭組成。拼裝機可以採用手動或無線遙控裝置操作。一環管片由六塊組成，三塊標準塊，二塊相鄰，一塊封頂。

5排土部分主要是由螺旋輸送機和皮帶機組成。其中螺旋輸送機由液壓馬達驅動，皮帶機由電動機驅動。

盾體主要就是以上部分組成的，盾構機後面的就是後配套裝置。如下見

1管片運輸裝置主要由運送管片小車，電動葫蘆，連線橋上軌道。一號拖車主要由操作室和注漿箱。

2號拖車上為液壓油箱和泵站，膨潤土箱和泡沫發生箱

3號拖車上為空氣罐和兩臺空壓機，配電箱，電壓開關。

4號拖車上為變壓站，冷卻水系統，盾尾密封油脂泵，潤滑油脂泵。最後一臺拖車上主要裝有電纜等。

盾構機的簡單情況就是以上所說，有孫老大（師兄）簡單為我們介紹了盾構機的情況，並帶我們詳細瞭解了機械系統，液壓系統等。

作為一名裝置維護保養人員，從上崗開始的在此過程中結合不斷對圖紙和《使用說明書》的學習以及工作中的不斷實踐和各位師傅的講解，對盾構機的結構功能、效能引數、保養維護、工作原理以及各大系統（液壓系統、水系統、泡沫系統、注漿系統、水系統、空氣系統、膨潤土系統、後配套系統）、各種管路（液壓管路、迴圈水管路、空氣管路、泡沫管路、注漿管路、油脂管路）有了全新的懵懂認識，對為今後裝置的保養維修奠定了基礎。

在該崗位實習期間也發現那些裝置易壞，如油脂泵，砂漿罐等。所以說盾構的維護非常重要，定期檢查，對待這個問題，不能有絲毫的`馬虎，認真對待。建議吸引一批專業的有經驗機械工程師來維護保養，以及應對機械突發故障進行維護，只有這樣，機械正常運轉，準備措施到位，要知道，盾構的施工重點是這臺盾構的正常工作，所有的工作是以盾構為核心，只要它正常運轉，不出問題，我們的整體施工才能穩定向前，為我們帶來更大的效益。

在田隊長的培訓課上我們也懂得了以下幾點：

（1）我們對於盾構機的維修和日常維護，首先要熟悉它的工作原理和電氣、液壓、機械之間的關聯情況，以及裝置各系統中各個零部件所起的作用，只有這樣才能快速準確地解決問題。

（2）維修裝置應遵循先“看”後“想”再“動手”的原則，機器出現故障時首先要看清楚是什麼故障，是否是因為機械、液壓或其他部分原因造成的，不要盲目動手，以免影響維修速度甚至將問題擴大化，找到問題根源後再動手。這樣往往可以達到是事半功倍的效果。

（3）裝置問題解決後最好做個詳細記錄：什麼問題；維修過程及結果。以後再遇到同樣問題看一看記錄，可以節約時間提高效率。也可以使其他維修技術人員單獨排除故障時有據可依，少走彎路。

所以，要想準確、快速地解決盾構機故障，平時就要做到“四勤”：勤學，勤記，勤看，勤保養。只有把這“四勤”做到位了，出現故障時才不會手忙腳亂，一般的常規問題就會迎刃而解，而比較複雜的疑難問題也會在正規的分析中找到答案。

人生就是一個不斷前行學習進取的過程，希望通過今後的工作和學習，能夠不斷的自我充實、擴充套件知識面、提升專業技能水平並不斷的進步。

機修實習總結9

忙碌了一個暑假，在修理廠學到了很多在學校學不到的東西。除去休息日，我在廠裡面一共工作了28天。在廠期間，單獨修理修理了2輛車，都是師傅在旁邊說，然後我獨立完成。一共保養維護車輛16車輛，獨立完成維護7輛。現在我已經掌握了最基本的維護：換機油，剎車片，液位檢查維護。相比學校在廠確實要學得多得多。感覺學校裡面還是太注重安全，規範。反而我覺得影響了效率。學校是按照4s店管理來做的，但是我認為學校根本就沒有想過，他培養的學生，有多少能進4s店。

我在學校所學的東西，到了修理廠裡面完全就沒得用，剛開始去，有些工具的名稱和使用方式都不知道。比如：我們喊的螺絲刀，廠裡面喊叫起子，師傅第一次給我說：起子拿過來，我不曉得那是什麼工具，就把師傅看到。在修理廠裡面花一週學的東西，在學校裡可能就要一個月才學的會。廠裡面有個師弟，我相信等我畢業了，他絕對學得比我多。因為我覺得，環境不同，培育出來的學生也不同。修理廠允許違規操作，只要你為廠裡面帶來利益，不出事故，隨便你怎麼弄都行。

相比學校，注重安全、細節，反而影響效率。而且廠裡實訓時間遠比學校要多。學校一週就4節實訓課，而且還要排隊修發動機。8個人一個小組，2人一組上去拆裝發動機，一週實訓機率就那麼一次。而在修理廠，你一天可能會面對十幾輛等待維護的車，都是你一個人做，師傅最多檢查下是否到位。一週下來，你絕對會對這東西非常熟悉，不加休息我只去了28天，這28天裡面我就學會了怎麼維護車輛，跟換機油。在學校裡面，這是一年級上期一年的課程。我承認我上課耳朵打蚊子去了。一年裡面啥子都沒學會。但是我想，進入了噴漆班可能還是不一樣。畢竟是學校的特色班，反正在幾天以後，努力!

喜歡怎麼樣的生活…

在廠裡面的生活充滿樂趣。唯一缺點就是伙食差，中午的飯不好吃，每天下班回家，要吃兩大碗飯......越來越吃得了。我發現我。說實話，廠裡面的飯盒學校的'比，還是廠裡面的好吃點，只不過都不好吃......為了下午不餓，有力氣，還是鼓足勇氣吃他一大碗飯，反正沒得工資，不吃白不吃。

簡潔的調調

中午午休，員工室坐滿了，就喜歡提個統統，壩上報紙，靠著舉升機休息，要麼就耍手機。雖然熱，但是別有一番風味。正如左邊圖上的，本人就坐在上面，一手拿著農夫山泉，一手拿著手機，身後報紙是本人用電線捆在上面的，以免打髒衣服，然後靠在上面。感受熱浪來襲。實在太熱了，就只有在員工室地上罷上報紙。睡到地下......生活之艱辛，深有體會。

機修實習總結10

工作以來，我參與了一次b修，八次搶修，日常消缺和每天的裝置巡視工作。作為永電一名汽機檢修人員，我以飽滿的工作熱情，努力學習專業技術知識，嚴格遵守各項檢修規程，虛心求教，團結同事，不斷提高工作能力，幹好本職工作，現將半年來的工作加以總結。

一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務

（1）在20xx年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和工程實踐鍛鍊，不斷提高技能水平。

（2）愛崗敬業、紮實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情工作，在本職崗位上發揮出應有的作用。

技術上用心鑽研，理論上熟記操作規程，認真學習有關汽機的資料；實踐上嚴格遵守檢修規程，培養獨立操作能力，保證不發生檢修操作事故，同時把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來。在機修班進行的幾次搶修和日常消缺的工作中，覺得汽機的檢修工作涉及的面非常廣，也比較雜，但作為檢修人員，尤其是汽機檢修，要求工作細心，對各種間隙配合要求高，對裝置檢修工藝標準也高。不過在繁瑣的工作面前我積極調整心態，在保證了工作效率的同時確保了工作質量。

（3）遵守廠紀廠規，守法敬業，認真學習，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，始終以積極認真的心態對待工作，在工作中開拓創新，為公司貢獻自己力量。

（4）在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的消缺工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、高要求，力求做到完美。

二、經驗和收穫

在機修班，我在搶修和日常消缺工作中學到了很多，總結起來有以下幾個方面：

（1）只有擺正自己的位置，下功夫學習，熟悉裝置，才能更好的做好工作。

（2）只有主動融入集體，團結一起，才能做好工作。機修班的每一項任務都是依靠團體來完成的，這裡不需要個人英雄主義。

（3）只有堅持原則嚴格按規程做事，才能圓滿、安全的完成任務，才能把分內的工作做好。

（4）加強與老師傅的交流，才能學到更多的知識。虛心向師傅、專工請教，雖然知道做一些小事，但深知要想把汽輪機專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。

三、冷靜思考半年來裝置維護的情況，我覺得20xx年我的基本工作具體分為以下幾點

1.認真管理好自己裝置區域，嚴格履行個人責任

認真監控所轄裝置區域的安全情況，嚴格履行裝置早巡檢制度，做好裝置維護。不僅要將日常維護工作落實好，而且能做到及時發現和處理各類裝置故障。遇到重大裝置傷害事故或發現重大裝置隱患，應及時彙報班組長，並將每次的重要檢修工作詳細的記錄在檢修記錄中，以便在今後的'工作中能夠及時瞭解裝置所需的重要資料。

2.進一步提高自身能力，儘快獨立

（1）學習在檢修過程老師傅的檢修技能，並學以致用，在提高自己技能水平的同時，也要積極創新。

（2）熟悉整個汽機的系統，做到每個裝置能夠對號入座。

（3）加強班組電動工具、焊機、鑽床等裝置的操作能力。

工作之餘，靜靜地感受奉獻的喜悅，默默地享受著工作的快樂，忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中蘊含的快樂塑造著我，一名普通檢修人員無悔的人生。

我將更加堅定，以過硬的技術，創新的理念，面對今後的工作，我會更加的努力，為企業的發展貢獻一份力量，做一個合格的xx人。