中鐵建公司實習生的實習總結

在中鐵公司裡面實習，是許多人都是想進去的一個希望。在實習過程中可能會遇到很多的問題，在實習的過程中也是能夠儘自己的力量解決。以下是本站小編為大家整理的中鐵建公司實習生的實習總結，給大家作為參考，歡迎閱讀!

一、實習前言：

我於xxxx年x月xx日經學校安排到中鐵建電氣化局四公司京九專案進行實習。

二、對崗位職責性質的認識：

由於我所在的單位是屬於工程單位，它講究效益;但這是在安全的前提下。來到單位對於安全意識就有一種潛在的警醒;雖然，在學校的時候也學過“三不動”、“三不離”。因為，在鐵路上施工人身安全和裝置安全是時時刻刻都在說的;不管，是大會還是小會;除了安全還是安全。

安全就是效益;安全就是企業發展的根本;安全就是政治。

三、對專業崗位職責的認識：

剛到施工現場時，我被安排做資料，很少有去動手操作的機會;不過，還是多多少少動過幾次手，也經常去看師傅們做事。對於，做資料其實也沒什麼;就是每天寫寫《工程日誌》，做做《隱蔽工程》和偶爾也寫寫《會議紀要》。在這其中也就數隱蔽工程有點專業含量吧。做資料最主要的還算是與有關人員的聯絡吧;如：與隊長、監理、以及專案部的有關人員吧。只有，與這些這些人的關係搞好了，你的資料也就相對來說好搞多了。特別是你在做資料時你還得聽隊長的該怎麼寫，不該怎麼寫;還有就是資料全都要監理簽字，這你也得小心翼翼的。

對於 ，專業的實際操作的一些要求;其實，只要注意下也是很好達到的。如：配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤;也就是：線上對的情況下，工藝也要達到美觀。每個路局對於配線時的要求都不一樣;比如：你像如果在別的路局的話，在配線時你可以使用“紮帶”;但在廣鐵集團，卻不能使用，只能使用那個“軟線”;因為，紮帶會把電纜芯線的外皮刮掉;這樣就會導致線路短路。但對於我們來講，我們還是比較喜歡於用紮帶;因為，這樣配起線來比較快，不麻煩。對於配線來說還有一個比較重要的環節就是：對電纜芯線進行編號。像區間使用的是帶鋁護套的電纜;所以，它的編號是先編帶遮蔽的芯線組;然後，再接著編不帶遮蔽的。編的順序是按照“紅綠白藍”來的;站內使用的是不帶鋁護套的電纜;所以，它的編號就是直接按照“紅綠白藍”來的。在上線時就是按照“紅白藍綠”來上線了。不過，有時也有不一樣的地方;所以，在配線時還是以圖紙為準。

對於做頭，也是一樣的，只要把線留夠、夠配線就行了。一般方向盒和軌道箱裡的線要留長一點，大概在一米二、一米五左右吧;不過，在方向盒中主孔的線可以短點，大概七八十公分吧。12、24盒子線就短了;跟方向盒的主孔差不多。其實，對於這個也不是完全按照這個數字來，誰都不會在做頭時還先拿把尺子量一量再做的;都是估計差不多就行了;實在拿不準就在盒子上比劃一下就行了。我們在施工中;其實，只要差不多，夠配線就行了。在做頭時就是要注意：在鋸電纜時不要傷到芯線，還有就是要記得上地線、上遮蔽網。

對於焊線的要求，我想我們在學校時已經知道了;現場的要求和在學校時的要求是一樣的：飽滿、光滑;不能有假焊、虛焊、毛刺等。在焊之前先將要焊的面打磨一下，然後再上一點錫;線頭子再上點錫;最後才把線焊上去。這樣，焊的線就比較牢固一點。還有就是焊地線，焊地線跟焊普通的線就很是不同了;一個在室內、一個在室外;焊地線用的是噴燈和焊錫條。要求也是差不多，要飽滿、光滑、牢固。

對於，工藝、裝置執行、工作中的問題解決等等的一系列的問題，我在這也就不一一的道來了;其實，不管你幹什麼，在做什麼事;必須，秉著“安全第一、力求效益”的原則來。這樣，幹出來的活也就行了。

四、對理論與實踐結合的認識：

來到施工現場，我們很多所學的知識都好像用不上一樣;因為，在現場他只要求你會幹;不要求你必須懂其中的原理。但當你沉下心來慢慢地體會時，你就會發現現場所有的東西都在我們的課本上;從最基本的訊號顯示到聯鎖電路到圖紙的設計等等。

對於理論和實踐這兩者的結合;我想每個人的感悟都不一樣吧;對我而言，當我在現場遇到一個東西時，我首先用我所學的理論知識去解釋它，然後再跟著師傅用實際手段去解決它;這樣，我對它的的理解將很是深入。

五、對企業文化的認識：

企業文化是指在一定的歷史條件下，企業及其員工在生產經營和變革的實踐中逐漸形成的共同思想、作風、價值觀和行為準則，是一種具有企業個性的信念和行為方式。

像我們這樣的企業，是屬於國營單位;它有一個最根本的特徵就是：王朝模式;所有的人都有著共同的利益所在，但也就形成一個非常不太好的現象：缺乏公平性。

對於企業文化，在公司我覺得沒有比“安全”更能體現的了;不管是大會小會，還是日常工作中;安全，已經是深深地刻入了每個職工的心裡;大家，都在時時地遵守著這千紙萬言的制度。

對於，日常一些不成文的行為規範;大家都在每天的遵守著;如：宿舍的為生、個人衛生、個人穿戴等等的一些很小很小的日常行為，所有的員工都能很好的做著。

六、對所學專業技能應用的認識：

對於，所學的專業技能;最主要的還是電路方面，以及在學校時偶爾動手學的一些實際技能：焊線、繞環和一些儀表的使用。在單位這些技能用的都挺多的;如焊線，在學校學的焊線方法以及一些要求，在現場都是一模一樣的;所以，這些技能在現場能很快的使用起來;能讓自己很快的融入到工作之中去。

幹訊號，電路是最基本也是最難的;點燈電路、報警電路、軌道電路等等的一些;在現場是天天能看到、遇到的。像這些個技能是很用用的，像軌道電路的極性問題;當軌道電路極性不交叉時怎麼弄;一般有兩種方法：一、反變壓器的一次側，二、反變壓器的二次側。我們在學校裡學的這些專業技能在現場是很有用的;只是看我們怎麼去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學的這些個專業技能，我們在工作中將會如魚得水;成長的也會比較快一點。

七、對相關知識的作用的認識：

像我們學的《施工與設計》這本書;雖然，我沒學多少知識點;但我還是覺得這本書對我們太有用了;對於6502、計算機、區間的設計;裡面的知識點很是重要;像我們幹工程的，不就是施工嗎?所以，這本書裡的一些施工要求、標準都是和現場差不多的。如：裝置的安裝位置;必須，保證不侵線。訊號機高柱2440毫米、訊號機矮柱1875毫米;在現場一般的裝置是距鋼軌外側1200毫米以上;高柱訊號機在3100毫米左右。還有就是訊號機安裝時距離鋼軌絕緣多少;進站、進路訊號機是距離鋼軌絕緣前後各一米;出站訊號機是前方一米或後方六米五的距離。很多的專業知識在現場都很用實用價值。例如：《訊號基礎》一書中講的道岔、繼電器;在施工過程中都是很有用的。

還有就是一些非專業的知識的作用，但又與我們的專業有密切聯絡的一些專業的知識。如電氣化、通訊這些個專業的一些基本的知識，我們也是最好能掌握一點。像對於通訊專業來說：因為，我們在挖電纜溝時，難免會挖傷甚至是挖斷通訊光纜的情況;所以，在這種情況下掌握一些基本的知識對我們還是有一點點的幫助的。會讓我們能有組織、有順序、有方法的來解決問題;以免事情的擴大化，造成一些不必要的損失。

八、總結：

在實習中我學到了很多，紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以後,你才會發現專業知識是多麼的重要.，我們在學校學的知識是有限的，那也是遠遠不夠的，在這個時代，只有不斷學習新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了現在的實習之外，我仍然要在其餘時間不斷學習新的相關專業知識，好在以後工作的道路上不掉隊。

時間過的很快，轉眼間，在中鐵建電氣化局四公司京九專案的實習已經一年了。在這一年的時間，我學到了很多東西，不僅有專業知識方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說很是受益非淺。讓我明白了：不管，在何時何地都不能忘記學習;只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以後的工作中我還會繼續努力，完善自己!

經過兩週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在專案部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。

首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯絡實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的瞭解。

在施工專案管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及專案進度計劃及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。

通過專案經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執行情況，並定期與不定期的參加現場會議，瞭解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關係。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我專案部採用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計劃目標的差異。

當出現工程進度出現大於10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到後續工作和總工期，這種分析是通過時標網路計劃進行的。我們在採取了各種手段解決進度滯後問題後，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關係、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網路計劃進行調整。

在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關係，施工單位是個人員和複雜的單位，我們要真誠待人.我剛來到時,遇到很多新的面孔,由於和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾瞭解,開始覺得不太適應.後來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司裡不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關係是非常重要的,它會關係到你能否開展工作.孤芳自賞並不能說明你有個性,過於清高是很難融入大集體的. 勤學好問。

剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經驗對於新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的.做事要講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急於表現自己可能會使自己處於不利地位.我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策.多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。

緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我還是有不少的收穫。 以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制，將會成為一個企業能否佔領建設市場的一個關鍵。

施工專案是建築施工企業對一個建築產品的施工過程和成果，也就是建築施工企業的生產物件，可能是一個建設專案的施工，也可能是其中的`一個單項工程或單位工程的施工。其主要特徵：一是建設專案或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建築施工企業為管理主體的;三是任務的範圍是由工程承包合同界定的。施工專案管理包含以下幾方面內容： 一、 施工專案的組織機構管理二、 施工專案質量管理三、 施工專案的成本管理四、 施工專案安全生產與文明施工的管理 ，管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。

兩週的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。

時間過的真快，實習期馬上就要結束，回顧在時代新城工程專案部這段時間的實習，感覺收穫頗豐，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，原來我在學校基本都是在學理論知識，感覺很空洞，不能在腦子裡形成一個完整的、系統的建築過程，通過實習，我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，就是這些十分基礎的知識，讓建築的大體系統在我腦子裡形成啦，也讓我更進一步的瞭解了理論與實際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇護所的行業。

在專案部這四個多月裡，我主要學習了現場安全方面的注意事項、現場施工以及好多潛移默化學到的知識及經驗。在現場安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全員，跟著施工單位的安全員一起對工地進行安全的管理，開始就是對新工人進行入場前的安全技術交底，從開始的不太熟悉到後來我已經可以單獨對工人進行一些常規的安全技術交底了。

經常跟著施工單位安全員到工地現場及生活區進行安全檢查，也知道了哪些是違規的，哪些是堅決不可以在現場出現的。經常出現違規的地方就是高空作業時安全帶的配備及腳手板的鋪設，還有用電的安全。這一段時間的實習讓我明白了安全永遠第一位，沒有安全就不要談什麼效益。安全是要防患於未然，不是等問題發生去解決問題，而是把不穩定的苗條扼殺在搖籃中，工地上的每個人都不能存在僥倖心理，借用別人的一句話就是“安全千日好，出事僅一秒”。

現場施工方面學的就非常多啦，不過還不是太深入，基本的施工流程我已經清楚，大概包括鋼結構工程、鋼筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌體工程等。做建築，首要的是把圖紙吃透，圖紙就是指令，要根據指令進行一步步的施工，但有時候根據現場的實際情況不同，指令可能就不靈啦，這時就要報告設計單位修改指令。施工規範及驗收規範對建築工程的重要程度是不言而喻的。

因為這是國家強制執行的，在實習期間我經常下載一些規範看，學到了很多知識。實習期間我還意識到一點，那就是各個工種及各個工序間的配合非常重要，怎麼樣合理安排是一個合格現場管理者的重要任務，安排不好就會造成部分工人窩工，嚴重的會延誤工期。做建築時細節也很重要，小處不能馬虎，因為一些問題如果不注意，就會被隱蔽掉，後期出了問題修起來就沒那麼容易啦，可能連原因都找不到。

懂得越多，就會發現不懂的更多，經過這段時間的實習，我發現我還有非常多的東西需要學習，需要去實踐，慶幸的是我還年輕，我會努力去汲取知識，努力盡快讓自己具備從事建築管理者的能力，“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”，我已做好了搏擊長空的準備。