工作實習報告集錦七篇

在生活中，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編精心整理的工作實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

劃線實習結束後，我又到機加實習了一個多月。在機加我被分到了“瀋陽定樑”這臺機床實習。在這臺機床實習的這段時間，我受益匪淺，為我做技術員打下了一定的基礎。

在劃線實習階段我對廠裡的情況瞭解的不大清楚，不過，在機加實習的空閒時間，我仔細瞭解了一下我們二車間的大概情況。我們大裝分廠現有各種機床裝置八十多臺。共分為機械加工和裝配兩部分。機加共有五跨，每跨有三個天車，負責起吊工件。一二跨為一工段，主要負責加工重大型工件，所以起重天車最大可吊50噸。一跨機床裝置主要由“天起”“天橋”“3X8米機床”等一些鏜銑床。二跨機床裝置主要有“武漢定樑”“瀋陽定樑”“捷克200”“捷克160”等一些鏜銑床。三跨獨立為一工段，主要由各種車床組成。四跨主要由四臺“定樑”等鏜銑床、四臺“插床”、“兩臺刨床”等組成。一跨主要由6臺小型臥式車床、兩臺立式車床以及三臺磨床等組成。我們車間大型工件劃線在五跨，小型工件劃線在四跨和五跨都有。我上個階段實習就是在小型工件劃線。

我現在實習的“瀋陽定樑”是一臺鏜銑床，它就在上述的二跨。這臺鏜銑床的機床結構和引數如下：

工作臺尺寸：2560*6000

主機質量：160t

允許載荷：20000t

龍門寬度：3200mm

工作臺最大行程：X軸 6200，Y軸 3200，Z軸 1250，W軸 1500.

Z軸為機床之主要之基礎座，而X軸左右各加一條副軌。機床為重切削機慶而軸都採用伺服電機間接傳動方式。其4軸採用全閉環方式輸出，大大提高機床定位及重複定位之精度。主軸採用液壓制冷之冷卻系統，可降低主軸高轉速情況下不升溫，不造成主軸軸承之損傷。而Y軸採用液壓系統定位鎖定方式主軸電機安裝在主軸箱上，用齒輪傳動主軸可自動兩段式換擋。其定位的速度檢出器安裝於主軸外不造成泡在主軸箱內避免了造成檢出器的故障。主軸之W軸採用氮化合金鋼，心軸用鉻鉬合金鋼，使剛性大大提高。

這倆個月來“瀋陽定樑”主要的加工物件是輥道支架，機座，軸銷，夾鉗臂等。為了更好的實習我首先了解了機床的作業系統，以及機床所用的各種刀具，其中刀具有圓柱形銑刀、立銑刀、細齒銑刀、玉米銑刀、面銑刀、倒角銑刀等。銑刀，是用於銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉刀具。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的餘量。銑刀主要用於在銑床上加工平面、臺階、溝槽、成形表面和切斷工件等。如圓柱形銑刀，其主要用於臥式銑床上加工平面。刀齒分佈在銑刀的圓周上，按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數分粗齒和細齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數少，刀齒強度高，容屑空間大，適用於粗加工；細齒銑刀適用於精加工。 面銑刀主要用於立式銑床、端面銑床或龍門銑床上加工平面，端面和圓周上均有刀齒,也有粗齒和細齒之分。其結構有整體式、鑲齒式和可轉位式 3種。立銑刀主要用於加工溝槽和臺階面等，刀齒在圓周和端面上，工作時不能軸向進給。當立銑刀上有通過中心的端齒時，可軸向進給。

“瀋陽定樑”是一種用途廣泛的機床，在“瀋陽定樑”上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪 、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用於對迴轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由於是多刀斷續切削，因而銑床的生產率較高。簡單來說，銑床可以對工件進行銑削、鑽削和鏜孔加工的機床。相對於工件的進給方向和銑刀的旋轉方向有兩種方式：第一種順銑，銑刀的旋轉方向和切削的進給方向是相同的，在開始切削時銑刀就咬住工件並切下最後的切屑。 第二種是逆銑，銑刀的旋轉方向和切削的進給方向是相反的，銑刀在開始切削之前必須在工件上滑移一段，以切削厚度為零開始，到切削結束時切削厚度達到最大。順銑時，切削力將工件壓向工作臺，逆銑時切削力使工件離開工作臺。由於順銑的切削效果最好，通常首選順銑，只有當機床存在螺紋間隙問題或者有順銑解決不了的問題時，才考慮逆銑。銑刀刀片每一次進入切削時，切削刃都要承受衝擊載荷，載荷大小取決於切屑的橫截面、工件材料和切削型別。切入切出時，切削刃和工件之間是否能正確咬合是一個重要方向。當銑刀軸心線完全位於工件寬度外側時，在切入時的衝擊力是由刀片最外側的刀尖承受的，這將意味著最初的衝擊載荷由刀具最敏感的部位承受。銑刀最後也是以刀尖離開工件，也就是說刀片從開始切削到離開，切削力一直作用在最外側的刀尖上，直到衝擊力卸荷為止。對於每一個刀片來說，當要退出切削時切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時剩餘的材料可能使刀片間隙多少有所減少。當切屑脫離工件時沿刀片前刀面將產生一個瞬時拉伸力並且在工件上常常產生毛刺。這個拉伸力在危險情況下危及切屑刃安全。

在這次機加實習的過程中我獲益匪淺，首先，我熟悉了機械製造的一般過程，瞭解了金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種裝置和工具的安全操作使用方法。瞭解了新工藝和新技術在機械製造中的使用；再者，培養了我認識圖紙、加工符號及瞭解技術條件的能力。為我去技術科奠定了一定的基礎，使我對自己的工作有了一定的認識，讓我對為了充滿了信心。

—北京城區圖

一、· 實習目的：

學會利用coreldraw12繪製街區和道路，設計線符號和必要的點符號，以及註記的放置方法，圖繪製實習報告。

二、· 實習要求：

利用coreldraw12進行適當的線符號（形狀、顏色）和必要的點符號設計

(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設計，並配置在圖上

(2)城區圖中，街區與道路的繪製

(3)註記的放置方法

三、· 實習內容：

在城區圖中繪製居民點，街區和道路；設計地鐵站、飯店等點狀符號，並放置在圖上；添加註記。

四、· 實習步驟：

1. 先開啟物件管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重新命名，各圖層從上到下排列依次為：註記、地物符號、鐵路白、鐵路、主幹道白、主幹道、次幹道白、次幹道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點選使其變暗處於不可編輯的狀態。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的範圍，將輪廓線設為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)，實習報告《圖繪製實習報告》。

2. 點選居民地的 使其變暗，從而使居民地處於不可編輯的狀態，然後點選 使使居民地處於不可視狀態。

3. 選中主幹道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製主幹道和主要街區，繪製前先設定好輪廓線引數和填充色（設為無填充），將繪製好的主幹道和主要街區複製到主幹道白圖層下，將輪廓線寬度設小一點，顏色設為白色，無填充，就完成了主幹道符號的設計。繪製完主幹道和主要街區後進行如同步驟2的操作。

4. 選中次幹道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製次幹道和次要街區，方法與主幹道和主要街區的繪製相同。繪製完後同樣進行如同步驟2的操作。

5. 選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製綠地。繪製完後進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製水體，將故宮博物館處的水體複製到水體灰圖層下，將填充色設為與居民地一樣的顏色。繪製完後同樣進行如同步驟2的操作。

6. 選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製鐵路，並對其輪廓線進行設定：物件屬性→輪廓→高階→編輯樣式→在如下對話方塊中進行設定，然後將其複製到鐵路白圖層下，輪廓顏色設為白色，這樣就完成了鐵路符號的設計。

7. 選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文字工具與符號庫中的符號進行地物符號的設計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，並放置於適當位置。

8. 選中地物註記圖層，在該圖層下利用文字工具添加註記，通過文字→編輯文字可對註記進行編輯。

9. 道路註記的新增與放置，先選中一條道路，然後利用文字工具在道路上添加註記，通過如圖所示工具進行放置設計通過文字→編輯文字可對註記進行編輯。

一個月來在上級的正確領導下,在全體員工的共同努力下,投遞工作取得了一定的成績,生產業務得到了發展,管理得到了加強,服務得到了改善,員工素質有所提高。

現將5月份投遞工作及服務質量情況報告如下：

一 小包當日妥投率較上月提高了3.04個百分點，小包三日妥投率較上月提高了0.25個百分點，小包及時投遞率下降了0.47個百分點，小包妥投率與上月持平，小包進口資訊及時接收率下降了1.12個百分點,約投掛號當日妥投率提高了36.28個百分點,約投掛號三日妥投率提高了2.58個百分點,約投掛號妥投率與上月持平，給據郵件投遞資訊反饋率提高了1.3個百分點,平常函件路段檢查與上月持平。小包當日妥投率和包三日妥投率，約投掛號當日妥投率，約投掛號三日妥投率勻有所提高，但是小包進口資訊及時接收率和小包及時投遞率有所下降。要繼續努力抓好投遞質量和投遞小包速度，爭取全市第一！

二 沃爾瑪廣告開箱檢察，廣告投送到位客戶比較滿意！特此報告。

時間如白駒過隙一般，轉瞬間我在淄博工務段的見習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋樑維修工區做見習生開始晃眼間已經過去近一年了，回首這一年來的見習期生活最大的感受就是：收穫+喜悅，收穫的是稛載而歸的業務知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習”二字倒不如用“學習”二字更加貼切，因為整個見習期下來我始終都是以一種學生的學習態度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習期間我不僅加深了對原來學校中所學知識的瞭解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關和車間有關領導以及工區師傅們的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是在業務知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收穫，現將這近一年來的見習工作總結如下：

見習生活的第一站是淄博橋樑車間臨淄橋樑維修工區，這裡是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源於一線，所以說不懂一線工作今後終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這裡讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現實的世界終歸有太多的約束。

記得那是我剛到工區工作的第二天，我瞭解到我們工區下半年的主要工作是給源遷橋樑檢查工區轄內的辛泰線43+226、45+769橋製作並安裝新式的全鍍鋅托架和欄杆。當時托架的尺寸和構造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構造比例來。當我拿到圖紙後，心想比這難得多CAD圖我都設計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了。可當我仔細翻閱圖紙後發現裡面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標註，例如預埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發現很多你不曾看到的東西，因為整個大學期間我所學知識幾乎全是偏重於工程理論設計的，與工務段偏重的橋涵保養與大修改造雖說處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產工作中去，須知紙上得來

終覺淺，絕知此事要躬行。後來在路工長的帶領下一起去現場兩座大橋做工作量調查，通過現場的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標註亦或概念等，回來後根據現場所測量出的計算資料並且參照施工圖紙在路工長的帶領下很輕鬆就解決了托架的實際尺寸和構造比例等問題，自己也第一次嚐到了理論與實踐相結合的甜頭。

在工區工作的這段時間裡我著重掌握了一些橋隧維修單項作業專案的作業方法、要領和質量標準。在施工過程中對材料的效能、規格及消耗定額也做到了心中有數。在工區工作的六個月裡我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區日常管理方面的工作，所謂工區日常管理工作就是掌握本工區的橋隧裝置狀況以及能根據人員和裝置狀況編制日、月、年作業計劃，並能根據日、月計劃和技術要求對作業情況進行檢查驗收。現簡要介紹一下工區月度工作計劃的編制方面我所學到的一些知識：工區月作業計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃彙總表，其中月計劃及完成表最為關鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作專案及其相對應的單位、數量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作專案一項中每個月除了主要工作專案外都必須有一定工時的學會差、工區管理和年休等專案。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數量，並且在月底根據工區實際作業情況補充和完善其它作業專案。在編制月計劃時並不是所有的作業專案工時定額都是480（工分），而是不同的作業專案在不同的作業地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業專案在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業專案工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內列車的通過次數的差異造成的，而不同作業專案之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業專案所需的時間的不同造成的。

20xx年2月我有幸被安排到橋樑技術科作見習生，橋樑技術科就成為了我見習生活的第二站。進入橋樑技術科見習後的我更像是一個無知的少年，科室與工區的側重點是完全不一樣的，在科室裡面主要是事情安排的全面性，從問題的發現到設計，緊接著施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋樑科的主要工作是在任雯同志的帶領下完成淄博工務段橋涵裝置的固定資產調查和橋涵裝置影像臺賬的建立。在調查固定

資產過程中我掌握了一些我段管轄橋涵裝置的現狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今後近一步瞭解我段橋涵裝置有著巨大的幫助。在建立橋涵裝置影像臺賬的過程中我主要是根據我段20xx年秋季裝置檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現場的來了解我段整個橋涵裝置的最新現狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。

在橋樑科工作的這段時間裡我也自學一些《橋樑維修規則》和《橋樑維修規則說明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學習了一些簡要的知識，而不是全面的學習，是因為很多知識需要理論與實踐相結合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閱了一份《膠濟客專24m通用樑圖》，因為我在大學期間主攻就是樑體的結構設計，所以圖紙看起來並不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學到一些課本上無法學到東西，例如樑體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和佈置等。同時我也在孫豐同志的指導下學習了一些有關樑式橋橫隔板連線和橫向張拉以及大修方面的知識，在這裡就不一一舉例了。

20xx年6月中旬我回到了淄博橋樑車間見習，在車間工作的'這段時間裡我主要是跟車間主任去施工現場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現場）學習施工現場方面以及車間安全員學習一些車間安全管理方面的知識。

在整個車間見習的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續三天的維修天窗作業過程中所學到有關橋樑大修改造方面的知識。現將有關大修方面所學到的知識粗略總結如下：（1）首先清理橋臺，根據便樑的尺寸和橋樑曲線半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼樑橋主樑的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設完便樑後，臨時限距角鋼失去作用，但在便樑架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據便樑上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，並標上記號，在這裡需要說明的是並不是所有木枕一次性移除，而是隻需將妨礙鋼枕和便樑連線的木枕移除，其餘木枕仍起到連線鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據標好鋼枕的位置，繼續清理橋臺兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便樑相連線；（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便樑連線的標準型鋼枕，在

這裡需要說明的是，對於鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯電作用；（6）由於在抽換木枕的時候容易造成樑體處鋼軌絕對高程較樑體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動樑體兩側的道床，已到達順坡的作用，使樑體處的鋼軌和樑體樑體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道床首先需要用千斤頂將樑體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連線的軌枕頂起，這是隻需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助於軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側人行道板，為安裝便樑提高合適的空間 ；（8）用吊車架設便樑，將便樑放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據實際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時用牛腿構件將便樑和鋼枕連線起來，多數情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實現與便樑最合適的連線；

（9）由於架設便樑的時候同樣也會出現超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現象，所以需要調整枕木垛的高度，來實現鋼軌不出現超高、超寬現象，對於超寬現象可以輔助於調整軌道卡尺來實現標準軌距，同時仍需夯實兩側軌枕下的石渣。由於機會有限我在車間所學到的有關大修改造方面的知識就是這些，希望以後有機會繼續學習這方面的知識。

車間安全管理方面的工作我可能只是學習到了一點點，對於車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關安全檔案要求，又要保證工區安全生產工作的順利實施。 在車間見習的這段日子裡我主要是彙報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學日誌以及勞動安全教學日誌的制定工作。

保爾.柯察金曾經說過：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。“千里之行，始於足下”，這近一年來短暫而又充實的見習生活，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有著很大幫助。總之，這段見習生活自己確實學到了很多也成長了很多。在見習期間每日都是做著重複單調繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業知識的不足，這說明自己學習的還不夠，需要進一步端正學習態度，不斷開拓視

野，增強自己的實踐操作技能，為以後的工作儲存更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。

淄博工務段淄博橋樑車間趙戰培

20xx年8月1日

本次實習的主要目的在於：

一、通過實習來印證、豐富和鞏固課堂所學的理論知識，以達到理論聯絡實際。

二、通過實習，初步學會觀測和分析實習地區的地質、地貌、土壤、水文和植被等自然地理現象，並掌握地質野外工作的一般方法，掌握地貌、土壤等野外考察方法。培養學生獨立工作能力，為將來教學和進行鄉土地理調查打下基礎。

三、通過實習，瞭解實習地自然地理環境的整體性和自然地理各要素之間的相互聯絡和制約的關係，以培養學生的辨證唯物主義世界觀。

一、林州簡介

我們這次實習的地點是位於河南省西北部晉冀豫三省交界處——林州，林州市區處於林州盆地之內，北緯36°線大致橫穿林州盆地中央。盆地西界為太行山，東部為低山丘陵，北止於太行山與東部丘陵相接的姚村，難道東部丘陵與太行上相連線的合澗鎮。盆地略呈南北延伸的長方形，南北長35公里，東西寬約 5-10公里。盆地形態很完整，構成一個獨立的自然單元。林州市位於盆地東緣，恰在盆地縱長方向上的中央。盆地海拔450米，盆地內為第四系黃土覆蓋，土層深厚，地表平坦。盆地走向為北北東—南南西向，西側的太行山受林州斷層制約併為斷層仰測，平均海拔高出盆地400—500米，東側為東部丘陵，高出盆地 100—200米，為林州斷層的下降盤。

對於此次實習地林州，根據一路所見及一些書本知識，我把林州的概況分為以下幾大方面。

1. 地質基礎

林州地區出露的地層最古老的是太古界片麻岩，最新的是近代沖積層。其中發育較為完善的是太古界、遠古界和下古生界地層，上古生界和中古生界地層本區缺失或為新生界地層所覆蓋。本區地質現象豐富多樣。三大類岩石：岩漿岩、沉積岩和變質岩都有分佈，其中變質岩和沉積岩分佈最為廣泛;地層多樣，太古界、元古界、中生界、新生界地層均有分佈，太古界地層主要分佈著各類片麻岩，元古界地層以石英岩為主，古生界的寒武紀地層分佈有竹葉狀灰巖和鮞狀灰巖，奧陶紀地層主要為灰巖，新生界未膠結的沉積物，各種規模的褶皺、斷層等地質構造典型。

2. 褶皺和斷層構造

林州盆地地處太行山南段山前過渡帶(指太行山主要山體與華北平原之間的傾斜地帶)，大地構造位置屬於山西臺背斜東部邊緣的太行山隆起，中生代的構造變動是太行山南段的前中生代地層形成寬緩的背斜隆起，並伴隨著大量的斷裂發育和岩漿侵入活動。林州盆地的西側為林州斷層，在地形上為陡峭的懸崖，斷層線走向為nne。斷層在盆地西部延長35公里，斷層的上升盤位於斷層西部，平均高出林州盆地400—500米，基部出露的是太古界片麻岩，上覆遠古界震旦系石英岩和古生界頁岩、鮞狀灰巖。林州盆地是伴隨著林州斷層生成的，又形成了盆地內許多強度不等的褶皺構造，在盆地邊緣常形成小型褶皺出現。在盆地西側山體，斷層的接觸關係是太古界片麻岩與中奧陶紀灰巖相接觸。

3. 地表形態

林州地區大致可分為三部分：西部是陡峻的太行中山，渾圓的中部丘陵和黃土覆蓋的林州盆地。

4. 氣候狀況

林州盆地位於華北大平原的西南部和山西高原的交界地帶，東部距海不遠屬於北溫帶東亞季風氣候區的範疇。按行星風講，一年中受盛行西風的影響很重。氣團方面則是基地氣團和熱帶海洋氣團的交替又嚴重地支配了這裡的氣候規律。

5. 水文概況

本區河流皆發源於太行山東坡，與太行山構造方向近於垂直，盆地北部為漳河，中部為洹河，南部是淅河，各和均由西向流經盆地，在盆地東部的平原地區先後與衛河上源各河交匯。各河谷水文均具有乾燥氣候區域、山地和平原的河谷特徵。河流在山中時，比降大，下蝕力強，到盆地中心河流乾涸成礫石淺灘。

　6. 土壤概況

本區土壤磷、鉀肥充足，透水、蓄水性適中，肥力較高，但植被稀疏，坡陡土薄，沖蝕作用嚴重。若能按坡度的急緩，劃分宜農、宜林、易牧的範圍，開展水土保持，增施氮肥，則土壤的肥沃程度必能更高。

一、實習總體情況介紹我實習小組在庫爾勒市分三個實習學校進行實習，分別為：華山中學、庫爾勒市第四中學、巴州二中，這三個學校均為巴州地區重點學校，在全疆都有一定名氣，學校師資力量雄厚，學習氛圍濃厚，學生整體素質較高。小組成員分配情況：其中華山中學和巴州二中各分4人，分別是劉軍、張玉香、楊磊、林新萍；苗磊、林琳、張虎、朱豔麗。其餘8人分到市第四中學，實習小組八位同學分別是：詹璐、馮曉廣、馮燕、謝恩建、汪麗萍、張迪、嶽振華、向曉麗。該小組是第一批進入該學校實習的新疆師範大學的學生。所有成員中除了第四中學的汪麗萍、張迪分到國中部以外，其餘成員均分到高一或高二年級上課及代理班主任。實習中我小組共聽課282節，平均每人講了5個教案，15節課，個別成員講了9個教案43節課。

二、實習表現與效果這次實習達到了畢業實習的預期目的，為學校和學院贏得了良好聲譽。在學校與社會這個承前啟後的實習環節，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。實習收穫主要體現在兩方面。

1.工作能力。在實習過程中，絕大多數同學積極肯幹，虛心好學、工作認真負責，主動向老師學習,與學生進行溝通.同時認真寫好聽課記錄，成績良好。實習學校的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的教學能力和溝通能力，普遍受到實習學校的好評。大多數學生能勝任指導教師所交給的工作。給學生教學的同時,不忘總結自己的不足，為今後的教學工作提供了寶貴的經驗。

2.實習方式。實習學校指定了指導老師來指導學生的日常實習。學生在實習學校，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。我們和正式教師一樣上下班，完成教學工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導教師的一致好評。

3.實習收穫。主要有四個方面。一是通過直接參與教學工作，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是為畢業論文積累了素材和資料。

4.組織管理。帶隊教師親自到實習學校，檢查和指導實習工作，協調解決實習中遇到的問題。帶隊指導老師們在整個實習過程中的盡職盡責，對保證實習質量起到了重要作用。

三、教學實習方面實習學校為本組每位成員指定了一位指導老師和指導班主任，實習第一週按照學校實習計劃進行聽課和評課，從第二週開始大部分成員進入正式講課階段。

第一、在聽課方面，我組成員製作了各學校政治教研組的統一大課表，要求各位成員要在沒課的時間儘量去聽課，不限於本人的指導老師，各位成員可以根據自己所帶年級和所授課程，有選擇地進行了聽課。在實習期間同學們不僅聽了指導老師的課，而且聽了其他許多老師的課、實習學校一位高三資深政治老師的課以及一節非常精彩的高中語文課，給大家留下了深刻的印象，也使大家受益匪淺。每次聽課回來後大家認真評議並做了詳細記錄，同時小組定期檢查聽課情況。

第二、在備課講課方面，由於本組大部分成員從實習第二週陸續開始就根據所分班級的正常課表進行授課，機會較多，時間較緊，為保證實習質量，我小組要求每位成員都要提前準備教案，在編寫教案時努力以新課程改革的標準來要求自己，在教案中充分體現了新課改的創新精神，教案經指導老師通過並多次試講方能正式授課。對此大家都非常重視，很早就寫好了教案，反覆修改並多次請教實習指導老師，同組的其他成員也紛紛獻計獻策。由於實際條件所限，小組安排的試講時間一般為晚上8：30－11：30，同時小組要求大家晚上一起活動，向大家彙報一天工作情況，交流實習心得同時通知成員安排試講，大家都能夠主動自覺準時的參加。經過積極準備，每位成員的第一次講課情況都比較好，受到了實習指導老師的好評，也受到學生的歡迎。

第三、巴州二中、第四中學、華山中學的公開課分別由苗磊、張迪、張玉香三位同學講，大家以極大的熱情投入到公開課的準備過程之中，保證了公開課順利圓滿的進行。各位同學在整個實習過程中表現良好，得到了老師和學生們的好評。

四、班主任工作實習班主任工作是實習工作的一個重要環節，相比教學實習，班主任實習面臨的問題更繁雜一些。由於我組成員在校住宿，與學生接觸較多，這對於我們開展班主任工作幫助很大，在班主任日常工作方面，我小組要求每天9：00（京）進班，晚上與班級同學一起自習，主要做了以下幾個方面的工作：

1、每天早晨監督晨讀和課間操，中午監督眼保健操，晚上與學生一起上晚自習，並在晚自習上為同學們解答疑問。個別同學利用晚自習為學生單獨補課，效果顯著，受到學生好評。

2、配合原班主任老師完善了班級原有的一些規章制度；

3、每個人都至少獨立主持了一次主題班會，有的以團結為主題，也有的以自律或是新學期新打算為主題，都收到了較好的效果。

4、早晨和晚上檢查衛生狀況，並參與班級日常管理。

5、積極瞭解學生的思想狀況，主動找個別學生談心，為他們排憂解難。

6、解決學生特別是住校生的一些日常生活中的困難。

7、主動與其他任課老師聯絡交流，瞭解學生情況。除了以上日常工作外，我們重點抓好兩件大事：校運動會和主題班會，力求通過做好這兩項工作來進一步提高自己的組織管理能力。

9月底為各個學校運動會陸續舉辦的時候，我組成員積極投入到自己所在學校、班級的準備活動中去。還有幾名同學報名參加運動會的場務工作。主題班會的是各中學學期計劃的一件大事，關乎各班的發展及班主任工作的效度，但原班主任均放手給我們這批實習老師策劃，因為我們的認真負責，已經贏得了他們的肯定。各組員在主題班會前都做了充分的準備工作上，並及時徵求原班主任的意見，由於準備充分，選題貼切中學生實際，因此主題班會都收到了良好的教育意義。通過這兩項比較重大的工作，同學們切實感覺到自己開展班級工作的能力提高了。

除此以外，我們還爭取機會多與學生接觸，以求更深入瞭解他們的內心和要求，進一步改進自己的教學方法和工作方式。不少組員通過鼓勵學生“考大學”

來明確他們的學習目標，激勵他們認真學習，短短的八週時間，我們建立了良好的師生關係在班主任實習過程中大家全力以赴，不辭辛苦，不僅得到班主任老師的高度肯定，也得到了班級同學的愛戴和尊敬，深受老師和學生的好評。

五、其他工作除了課堂教學工作和班主任工作外，我組成員還根據實習學校的安排參加了學校運動會的籌備工作、開幕式和比賽；組織同學慶祝教師節；個別同學參加了市財政考試的監考工作和成人大學聯考的監考工作；每一位同學都在與自身工作不衝突的情況下幫助其他科目的老師進行監考和改卷、核分、登分、排名等工作。所有工作都按時圓滿完成；我組的幾位男生分別被分到政教處、行政辦公室和工會辦公室等行政部門，在完成實習任務之外做了大量的行政工作，受到辦公室各位老師的高度評價。

六、實習生活的感悟通過近兩個月的實習，使我們的理論知識得到檢驗和應用，進一步完善和提高了教學技能，提高了自身素質，從指導老師身上學到了不少好的教學經驗和方法。同時也感受了高中課堂教學的實際狀況，引發了我們對新的課程觀和教學理念在高中課堂如何貫徹的思考。新課程改革的以學生為本的教育方式給我們很大出動,並深深覺得現代教育需要不僅僅是這樣的想法,更需要這樣的實踐。除了瞭解本專業課程以外，同學們還與辦公室其他老師溝通以瞭解各學科目前所面臨的具體情況，為全面瞭解當今中學教育狀況積累了實際經驗。通過擔任助理班主任，使我們認識到班主任工作的重要和辛苦，也瞭解和積累了一些班主任工作的方法和經驗。通過與學生的接觸，對現今中學生的思想和觀念有了進一步的瞭解和體會，對今後從事教師工作有很大幫助。由於實習地點遠離學校同時又是法經學院第一批在地州實習的學生，雖然實習條件比較艱苦，但本組每位成員都能自覺認識到我們是一個團隊、是一個整體，都明白我們自身形象的重要性。在平時的生活中大家互幫互助，團結友愛，不論是在工作還是在平時的生活中，哪怕在吃飯這類日常活動中大家都能做到以集體為先，在假期時我們還組織豐富多彩的活動，大家一起去孔雀公園，一起給組員過生日，一起遊玩孔雀河。在實習學校的師生和其他師範院校實習生眼中我們是一支團結的隊伍，經過這近兩個月的實習，各位成員之間的感情也愈加深厚。實習結束時學生送別的感人場景至今依然歷歷在目，教師節的祝福、鮮花和禮物更使我們深刻感受到作為一名教師的責任和光榮。

七、實習中存在的問題與不足本次實習程序基本.順利，取得了一定成績，但仍有一些不足值得我們重視，這主要表現在以下幾個方面：

1、在講課過程中，在對教材的挖掘程度上仍需努力，這反映出我們的理論水平還有待提高。

2、在駕馭和把握課堂教學的環節中，尚需積累更多經驗，不斷提升自身素質。

3、部分同學對新的課程理念與高中課堂教學活動結合時顯得有些生硬，應更好的處理教材和學生的關係，做到以學生為本。

4、管理方面有些欠缺，各學校小組間交流較少，也讓我們感受到一些問題。總的來說,通過這次實習，檢查和鞏固了同學們的教學理論，專業基礎知識和基本技能，培養了我們獨立從事教育和教學工作的能力。我小組認為本次實習達到了既定目的，鍛鍊了自己，收穫了許多，取得了一定的成績，但仍要針對實習中反映出的問題，在今後的學習生活中不斷充實自己，提升理論水平，並進一步用新課改的教育理念武裝自己，不斷改進教學方法、提高教學水平，爭取把這次實習所取得的經驗都用在我們以後的學習和工作中，把我們的學習和工作做得更好！以爭取在不久的將來成為一名合格的人民教師。最後，感謝所有在實習中給予我們關心、幫助和耐心指導的領導和老師們！庫爾勒市實習小組

這次，我有幸成為到xx公司實習生的一員，暑假實習工作報告。之前兩次實習，因為各種因素影響沒有大凌豐公司進行實習。這次，我必定盡力把自己的設計做得更好。

初到公司，秀姐和公司其他同事熱情的接待我們。簡單地收拾下行李，安頓下來就正式工作了。先進行工作車間的參觀，主要是讓我們更好地瞭解不鏽鋼產品的生產流程與工藝。這一部分對於我們日後設計有很大幫助。首先，這樣能更好地確定設計方案能否適合生產；其次，能否有效地，控制生產成本的關鍵所在，譬如鋼板衝壓成型的配件成是鑄鋼成型配件的成本數倍；最後，雖然瞭解的不鏽鋼的加工工藝，其實大部分的五金工藝都大致可行，可以讓自己在工藝認識上有所獲益。

雖然未正式的公佈設計具體內容。但問題已經出現了，重點是伙食問題。大概，因為廣州地區與浮雲的飲食習慣有所不同，飯堂的菜色，大家都似乎都不太滿意。另外，午飯時間常常需要長時間排隊取飯，一排起碼半個鍾。這樣對中午休息的時間受到一定程度的影響。可喜是公司的努力，飯堂為我們15名實習生另外燒一桌飯菜，並開設小房間給我們用午飯。感謝公司對我們的支援，並經過實習期間觀察，公司對我們實習生的確是優待的很。很多正式入職的文員，其實也是每天在飯堂打飯吃的，一樣要排半個小時的隊。

實習期間正式的設計內容公佈了，中式炒鍋和湯鍋。這個設計題目的確很難，正如秀姐和鍾sir所說，在凌豐生產的所有不鏽鋼產品中，最難設計的就是這兩樣了。這兩樣是中國家庭必備的，功能基本、而且單一，可以設計和改進的一般只有把手的配件。但是正是這樣難設計才要更賣力地去設計，因為這樣的市場是最大的。秀姐還希望我們能在各種條條框框下進行突破，帶來更多功能上的創新。我們也知道任務很艱鉅，來得這裡實習，就必須迎難而上，對公司負責、對學校負責、對自己負責。

每天朝八晚六地工作著，數日過去，大家似乎一籌莫展。不知不覺中期彙總的時間越來越迫近。作為一個大三的實習生，其實我自己感覺到壓力其實很大的。這次實習一行15人，還有一部份是08級的師弟師妹和09級的兩個師弟。作為實習團隊中設計經驗相對比較豐富的一員，一要瞻前，做的方案要比其他人好、多；又要顧後，不能多於天馬行空，要符合使用者需要、符合生產要求。說真的，實在忙不過來。無奈之下，只能放棄功能上的突破，在造型上下工夫，設計一系列的炒鍋與湯鍋。

還遇上另外的問題就是分組問題了，一方面大家缺少以小組形式做設計，所以造成許多溝通上的阻隔。在整個設計過程中，小組討論和分析歸納做得太少，結果造成大家各做各的。我這組的指導設計師是星哥，大家又因為對工作氛圍的不習慣，根本不敢去找設計師討論，擔心對設計師工作有影響。這一方面的問題在中期彙總，得到有效改善了。

中期彙總會議上，秀姐與鍾sir明確地指出，可以自由地讓自己尋找適合自己的設計方法，工作時間可以隨意地去與設計師們溝通、交流。秀姐並對設計內容進行修正，可以任意設計以不鏽鋼為主要材料的產品。在這裡不得不說下，xx公司的企業文化，在會議上與日常工作，大家都叫秀姐、源哥、鍾sir。我們只知道秀姐是產品開發與檢測部的主管、鍾sir是設計主管、源哥是檢測的主管，他們的具體職位和職稱實在不知道。不過的確整個公司的企業文化很濃厚，沒有什麼上級對下級擺架子的情況，工作上大家都以輕鬆愉快的心情去完成。儘管中期我們交出來的方案並不是太理想，但會議中我們對公司企業文化有新的認識，更大膽地去想去設計了。