物流專業畢業實習報告合集15篇
我們眼下的社會，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的物流專業畢業實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
物流專業畢業實習報告1
實習目的：
選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：20xx年3月2日—3月12日
實習地點：XX市XX縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、3月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查物件。
3、3月4日下午通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查物件，並爭取專業物流公司或單位的支援和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、3月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、3月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、3月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、後期總結工作
3月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。
實習內容：
(一)實習準備工作
3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查物件，並擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查物件，通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支援和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯絡，並順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況
3月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支援，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會檔案中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前巨集偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;並在縣內同行業軟、硬體業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該專案將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫。
物流專業畢業實習報告2
一、實習的目的：
經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的瞭解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十餘年的時間裡連鎖店已經覆蓋張家港、揚中、江陰、崑山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
三、實習環境
實習期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把採購部門採購過來的貨品歸類之後以最快的速度發往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40餘人。
四、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛剛來到這裡的時候，這裡的一切對我來說都是陌生的。這裡的工作環境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那麼的茫然。第一天的時間裡制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用A4紙打印出來，先自己熟悉一下。然後把公司的軟體ERP每個模組讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對於社會的瞭解以及工作單位各方面的情況的瞭解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不瞭解，於是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心裡很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優異的成績的。
(2)摸索過程
對物流部環境有所瞭解和熟悉後，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩遊戲，這樣可以激發我們的鬥志。之後我們就會回到各自的崗位上進行工作。採購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在ERP的上找到採購訂單錄入→採購入庫錄入→採購分貨錄入這三個模組是用的最多的，然後電腦會自動彙總我們在列印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果資料全部是正確的就可以把資料下發到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
物流專業畢業實習報告3
一.研究動機：
經過兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：
瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：
訪問法、資料收集法。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心佔地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：
上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4.倉庫型別：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該型別倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱效能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該型別的倉庫的優點是防汛、防潮效能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該型別倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該型別倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該型別倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該型別倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫型別，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達使用者手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量。
確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫溼度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。
7.資訊系統服務：
物流資訊系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他資訊管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的資訊服務：通過WMS,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部區域網的架設，實現各倉間庫存資訊及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連線我公司區域網，實現客戶實時查閱商品庫存的資訊。
8.作業流程(以中國物流公司為例)：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
物流專業畢業實習報告4
我叫***，是***大學，***級物流專業的一名應屆畢業生，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，已經有快一年的時間了，在這一年的實習工作中，我經歷了從學生到職業人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對於這個社會有了更深刻的認識和體會。回顧我這一年的工作，進行以下彙報。
一、努力
學習，彌補在校學習知識上的不足
我在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格並且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時，我對自己所學的知識能派上用場，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習實踐知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我在公司所屬部門是服務貿易部，這個部門經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的瞭解，另一方面，由於國家對於報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業註冊時，儘自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文書處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、採購、製造、貯運、銷售和銷後服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨佔鏊頭。
三、把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個專案的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過去的一年，我認為自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今後的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。
此致
敬禮
學生***
時間：*年*月*日
物流專業畢業實習報告5
為期兩週的終於結束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習是以參觀為主，學校裡的劉老師主要負責我們這次實習。她帶領我們三個班的同學在兩週內共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實業有限公司、東方海洋。學校裡的班車負責接送我們。這次實習的目的主要是瞭解第三方物流物流服務的特點、主要裝置和作業流程，通過實習將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛鍊實際操作的能力，為今後的學習工作積累經驗。這次實習讓我明白專業知識應與實踐相結合，這樣才能更高的運用知識，並在工作中發揮知識的力量。這次實習讓我受益匪淺！
汽車載著我們來到了xx宅急送公司，這是他們的一個分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個工人都穿著統一的工作服，而且也十分熱情。進入院內我們並沒有馬上參觀，而是宅急送經理給我們做了個簡單的公司介紹。經他的介紹，我們瞭解到宅急送於19xx月18日，在北京一個不足20平米的小屋裡成立，專門從事小件快運。截至20xx年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500臺，年貨物週轉量3200萬件年遞增率超過65%，為“20xx年中國成長企業百強”第4名，“20xx國最具競爭力的物流企業”。由此可見，它的成長是多麼的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個猴子拎著一個包裹，好像還翻了個跟頭，整個商標採用綠色描繪。後來得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個跟頭十萬八千里的孫悟空，拎著的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門到門的服務，綠色象徵生命，象徵宅急送永遠充滿活力。聽完經理的介紹，我們開始正式參觀了。
這次參觀由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來，再統一安排配貨傳送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的（包括到站的貨物和分揀後待發的貨物）。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動、浪潮LG、波導等國際國內上千家著名企業都有很好的合作，結下了深厚友誼。現在庫房裡還存有少量的LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封籤等相關事宜。
一樓是作業層，二樓是辦公層。辦公層裡大部分是女性員工在工作，主要作業分工有客服、業務受理、專案攻關等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業務資訊處理好，只有業務資訊處理好，各個環節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們瞭解一下單據的寫法以及功能和作用。我發現他們的企業文化很好，每個月還要評選優秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過來貼在牆上展覽，員工休息的時候可以過來看看，感覺公司就像一個大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業裡，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。
xx全程物流有限公司由xx物流有限公司、xx物流有限公司與xx物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業。進入該公司給我的感覺是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關公司的概況，並且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個初步的瞭解。後來，王經理又針對他們的業務模式給我們做了長達一個小時的介紹和說明。他的話讓我們非常興奮，因為從他的話中我感受到物流並不是一個人人都可以做的低階工作，真正的物流是一個非常具有技術含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專業知識。五六十一種服務性的行業，怎樣準時、安全、高效的將貨物送達並儘可能使成本降低是物流工作中的重點。xx給我的感受就是與國際接軌，並且是一個專業性很強的公司。公司員工踏實能幹，各司其職，並且具有創造性。王經理的講解讓我覺得學好專業知識太重要了，當然，怎樣將專業知識變成生產力、很好的應用它更重要。
最後，我們參觀了該公司的倉庫。該公司用於倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區A、B兩區均有保稅倉，同時為煙臺報關報檢業務量最大的企業。公司在全國各地均有網點，幹線運輸、區域配送經驗豐富，現已和許多國內外知名公司合作。通過對倉庫的參觀，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個具體的認識。並且瞭解到每個倉庫都有各自的特點和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。
以前以為課堂上聽那些空洞的知識根本沒什麼用，現在通過這次參觀覺得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺得那麼枯燥了！現在，我對我的專業將來的發展前途很有信心！
物流專業畢業實習報告6
實習目的：
選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：
20xx年xx月x日—xx月x日
實習地點：
重慶市墊江縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查物件。
3、11月4日下午通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查物件，並爭取專業物流公司或單位的支援和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、後期總結工作
11月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。
實習內容：
(一)實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查物件，並擬定實習計劃。
(二)走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查物件，通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支援和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯絡，並順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化，墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支援，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會檔案中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
物流專業畢業實習報告7
一.實習目的：
為了更好的適應以後的學習和工作，在這五天時間裡主要學習了物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程，為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二.實習要求：
瞭解物流的特點,主要裝置和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意見，瞭解物流配送中心的主要流程。
三.實習單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流於1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了佔地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰略結盟關係，成為物流企業與家電企業合作的典範。惠州物流基地於 XX年11月全部建成並正式投入使用，與tcl的合作範圍也由初期的單一運輸服務，擴充套件到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝於一體化的物流服務。
(1)保障業務運作的平穩過渡
南方物流在與客戶客戶儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客戶業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產基地內部儲運業務相關的業務範圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分佈，工作介面，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。
(2)完備的硬體基礎設施
南方物流於XX年在客戶惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客戶配套服務的倉儲專案，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用後一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客戶現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬體設施。
(3)業務運作和服務質量的比較優勢
量化服務考核
南方物流建立了嚴格的執行質量和服務質量的內部kpi自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業務外包後的運作服務質量。
b.先進的資訊管理系統
南方物流從1999年初開始，一直致力於物流資訊系統的研發，資訊系統對客戶物流服務手段和資訊處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價，順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的資訊系統功能將得到不斷的提升，從軟體上形成對客戶儲運業務的強有力支援。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬體基礎設施
嚴格的內部kpi量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量
配套倉儲、運輸資訊系統，提供增值物流資迅服務
南方物流承包客戶儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。
四.實習感想：
剛到南方物流公司，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過五天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
五.實習結論及建議：
1.物流配送中心存在的問題：
a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;
b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
d.供貨方、中介方和銷售方的物流資訊不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;
f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a.加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適。
物流專業畢業實習報告8
一,走近你,讓我充滿嚮往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的`世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉.我獲得了參加公司培訓的機會.也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望.
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工.五天裡,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裡閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裡盡是關照.
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!
二,走進你,讓我鬥志昂揚
4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整櫃;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.
A一步一步走向前——專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起,做起,比如發發傳真,接接電話什麼的.4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,儘管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎.
從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習.這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的.大致流程為:接受定艙委託後向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者EDI等途徑.然後等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認後,給客戶發入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運價情況.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實習的.在這兩條航線上實習,主要是學習瞭如何準備報關資料,列印下貨紙4-6聯;怎樣檢查SHIPPING20xx裡已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然後給客戶發提單確認;製作入倉通知,國內賬單,預配單及艙單等等.應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊.
4月26日到28日,實習範圍是美加整櫃.這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西.比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,"裝貨時間"一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點,是工廠還是貿易公司.我還學會了定艙單的製作和更改的書寫,留底檔案的整理,歸檔等等.
總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了"實習指導書"裡應該實習的10條內容,像瞭解航線基本情況,接受與稽核委託書,繕制下貨紙,製作集卡聯絡單等.我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進的態度,認真,努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,並且理論結合實際,鍛鍊了自己的動手能力.
十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照.
首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心.
其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯.尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西.
最後是吳梅和張家兩位師傅.因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道.在我實習期間,吳梅還給我補過課,給我係統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等.
總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們.
三,海程邦達,我能為你做些什麼
實習期間,除了淺層次地學習了專業技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍.走進這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態度更會變得努力,認真,再認真一些些,再努力一點.也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業寫在書面之外的"特殊文化"!
短期的實習,讓我學到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實話實說,"物流"算是一個比較年輕的詞吧.目前,物流運輸彷彿處在"戰國時代",足可以用一個"亂"字來形容.其實,打價格戰,無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了.也就是說,中國物流業發展的現狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務和硬體才是創造品牌,增強實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什麼勝出最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展,市場需要什麼,企業就要提供什麼,我們必須提供給客戶1+100個最優的服務!
從長遠來講,我覺得公司應該在海運方面做實體運輸,也就是不僅僅作無船承運人,我們應該儘可能的克服困難,讓公司擁有運輸工具,有自己的實體,發展的空間才可能無限地拓寬.
其次,還有幾個小問題,我覺得應該注意一下.第一,大家要儘量做到書寫字跡清楚,不能太草,應該讓客戶比較容易辨認.第二,其實公司有必要在必要的場合,必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等.
當然,以上僅僅代表我個人的想法,是"井底之蛙"之見,如有冒犯之處,實屬無心,請多包涵.
在和邦達結緣之後,我一直在為自己"估價",也一直在想我到底能為公司做些什麼.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以後的日子裡,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起,一步一步紮紮實實地往前走,全心全意為成為一個合格,再到優秀,直至出色的邦達人而努力!
四,謝辭
首先,感謝海程邦達給我這樣的機會,讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便,深感不安.
其次,我要深深感謝妥善安排並確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅:牛兵,肖國暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導,謝謝!我也要對陳鑫經理及各位主管說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!
物流專業畢業實習報告9
實習目的：
選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：
xx年xx月x日—xx月xx日。
實習地點：
重慶市墊江縣。
實習步驟：
一、前期準備工作
1、xx月x日下午2：00在中色物流公司報道。
2、xx月x日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查物件。
3、xx月x日下午通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查物件，並爭取專業物流公司或單位的支援和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、xx月x日，走訪墊江縣物流行業。
2、xx月x日，參觀、調查申通物流公司。
3、xx月x日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、後期總結工作
xx月x日—xx日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。
實習內容：
（一）實習準備工作
xx月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查物件，並擬定實習計劃。
（二）走訪調
查物流部門
xx月x日下午我開始尋找調查物件，通過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支援和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯絡，並順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
xx月x日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支援，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“xx”規劃和國家計劃與發展委員會檔案中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
xx月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前巨集偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；並在縣內同行業軟、硬體業務操作能力的絕對優勢，凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的後盾。
物流專業畢業實習報告10
一、實習目的
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期3天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
二、實習要求
瞭解物流特點，物流工作流程，工作裝置，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對於這個社會有了更深刻的體會。
回顧我這一年的工作，我的總結分以下三個方面：
一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足
由於自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格並且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的瞭解，另一方面，由於國家對於報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業註冊時，儘自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由於自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文書處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的後果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“**管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、採購、製造、貯運、銷售和銷後服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨佔鏊頭。
三、把握機會，提高自己
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的製作過程中，使我瞭解了報價中各個專案的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛鍊了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地瞭解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又幹練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今後的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。
物流專業畢業實習報告11
一研究動機：經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力
二研究目的：瞭解物流的特點，主要裝置和作業流程，對其進行分析並依據學習的理論提出自己的意見
三公司簡介：
1基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落於吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連線哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越
公司建於1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車後橋齒輪，半軸的專業生產廠家
公司佔地面積83000平方米現擁有固定資產淨值2992萬元已形成年產60萬件各種汽車後橋齒輪的生產能力公司自行物流配送及倉儲業務並實行倉庫租用及物流配送業務擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百餘輛及其他運輸裝置
2（物流）主要設施：
機床，廠房擁有15噸至3噸的汽，柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*12M地臺板
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地
4倉庫型別：
高平臺彩鋼板結構倉庫擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該型別倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱效能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉
高平臺鋁合金結構倉庫擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為65米，該型別的倉庫的優點是防汛，防潮效能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存
樓層恆溫庫擁有樓層恆溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該型別倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件
鋁合金結構平房庫擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該型別倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存
易燃品倉庫擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該型別倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存
其它庫房3000平方米，該型別倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫型別，具有冬暖夏涼的自然調節功能
5倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品
貴重物品配送提供門到門的服務，確保商品的安全抵達使用者手中
隔日零擔配送對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車
上架陳列對於市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務
6倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存
存貨即時控制有效的貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整定時觀察庫房條件，確保庫房內溫溼度不超標
加工整理提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求
訂單處理對訂單處理要求做到及時，準確，高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨
退貨處理全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理後方能入庫
7資訊系統服務：
物流資訊系統設計分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢
倉儲管理系統設計依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計
運輸配送管理系統設計針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求
銷售供貨分析從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通週轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積
其他資訊管理需求秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的資訊服務：通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部區域網的架設，實現各倉間庫存資訊及時反饋，控制客戶公司可通過電話撥號上網連線我公司區域網，實現客戶實時查閱商品庫存的資訊
8作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》，《出倉單》歸檔
五研究結論及建議：
1SWOT分析
優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫型別齊全；作業場地寬敞
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益；資訊系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過於單一，死板，租金較高
機遇：中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業
物流專業畢業實習報告12
實習目的：以合肥經濟建設發展中的各個型別物流企業和企業物流管理的相關內容作為物件，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業知識來了解物流的工作流程和工作內容，加深對物理工作的認識，將理論聯絡於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
實習時間：XX年11月16日——XX年4月28日
實習地點：合肥市經開區峻凌電子
實習內容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主機板的生產.包裝.已經入庫過程,並在此過程中聯絡生產實際檢驗和強化所學專業知識，瞭解當前我市物流管理現狀，為畢業以後的工作做好充分準備。
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通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今後的發展方向。
時間一晃而過，轉眼間我已經實習了幾個月了，在這裡面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
二
我們剛去峻凌的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高昇。
我們加入到峻凌，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板.色環的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間裡的生產環境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之後去了車間。看到那裡面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。
之後開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線.洗衣機線.模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了製造課，我想，把洗衣機板子製造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的範圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業物流來側面瞭解物流企業的工作。
剛開始去的時候，什麼都不懂。總是在想這和物流有什麼關係呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從外掛開始到扎扎帶裝箱，後端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來外掛，在標準作業指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來，為了外掛方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐後還有零介面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之後有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無誤後有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然後修，通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零介面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。後面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零介面還需要看錫面，檢查無誤後可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然後能否解除警報，之後測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然後在老化房呆呆就可以進入後端的工作了。後端工作經過opqc檢查合格蓋章後就可以進行繳庫。
通過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關係有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環境以及與同事上司之間處理關係的技巧有了新的瞭解感悟和體會，這對我以後的工作大有裨益。
三
在峻凌所學習的入庫流程
1、賣方交易商向指定交收倉庫發貨並註冊倉單前，必須先向市場提交《倉單註冊申請》和有關發貨憑證，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預報手續。入庫預報中須載明：交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規格、數量、生產廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。
2、市場接到交易商入庫申請後，向指定交收倉庫發出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當日回覆市場能否接收商品或能夠接受商品的數量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回覆後，為交易商開具《入庫通知單》，並同時通知相關指定交收倉庫。
3、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天。
超過有效期，交易商未按入庫預報入庫的，在有效期之後的10個交易日按該倉庫規定計取倉儲費；之後仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應的庫容。
指定交收倉庫按照預報時間優先的原則安排商品入庫。
4、各指定交收倉庫如發生庫容已滿或其他原因不能繼續接收商品入庫，應即時向市場報告。市場公告暫停入庫業務的指定交收倉庫名單，並自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業務的指定交收倉庫恢復接收商品能力後應書面報告市場，市場於收到報告即日恢復其業務並予以公告。
5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續。指定交收倉庫應按照商品入庫先後安排貨位。
6、交易商辦理商品入庫手續前，該交易商應與指定交收倉庫協議簽訂《倉儲合同》，並將該合同正本交市場備案。
7、商品入庫時，指定交收倉庫會同交易商對商品的數量和外在狀態進行驗收，驗收結果須經雙方認可，指定交收倉庫按照驗收結果開具相應的《存貨憑證》。
8、商品入庫時，交易商應提供質量證明書原件或者加蓋相關交易商公章的影印件，並對該資料的真實、準確和完備負責。
9、商品入庫驗收時，交易商應到指定交收倉庫監收；如不到庫監收，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結果。
10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結果發生爭議時，交易商應在被告知驗收結果之日起3個交易日內向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內派人會同市場認定的質檢機構進行復檢。複檢結果為解決爭議的依據。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結果。
11、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發由市場統一印製的《存貨憑證》，並在當日將《存貨憑證》和其資料電文提交市場確認。《存貨憑證》中的一聯由交易商保管，作為到市場換取倉單的憑證。
12、市場依據《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單註冊。如用於提貨，必須到市場申請倉單登出並由市場簽發《提貨憑證》，方能辦理出庫手續。
入庫有關制度
（一）物品採購回來後首先辦理入庫手續，由採購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據採購計劃單的專案認真清點所要入庫物品的數量，並檢查好物品的規格、質量，做到數量、規格、品種，價格準確無誤，質量完好，配套齊全，並在接收單上簽字（或在入庫登記簿上共同簽字確認）。
（二）對於在外加工貨物應認真清點所要入庫物品的數量，並檢查好物品的規格、質量，做到數量、規格、品種準確無誤，質量完好，配套齊全，並在接收單上簽字。
（三）物品進庫根據入庫憑證，現場交接接收，必須按所購物品條款內容、物品質量標準，對物品進行檢查驗收，並做好入庫登記。
（四）物品驗收合格後，應及時入庫。
（五）物品入庫，要按照不同的主機型號、材質、規格、功能和要求，分類、分別放入貨架的相應位置儲存，在儲存時注意做好防鏽，防潮處理，保證貨物的安全。
（六）物品數量準確、價格不串。做到帳、標牌、貨物相符合。發生問題不能隨意的更改，應查明原因，是否有漏入庫，多入庫。
（七）精密、易碎及貴重貨物要輕拿輕放．嚴禁擠壓、碰撞，倒置，要做到妥善儲存，其中貴重物品應入公司內小倉庫儲存，以防盜竊。
（八）做好防火、防盜、防潮工作，嚴禁與我公司無關的人員進入倉庫。
（九）倉庫保持通風，保持庫室內整潔，由於倉庫的容量有限，貨物的擺放應整齊緊湊，作到無遮掩，標牌要醒目，便於識別辨認
四
實習總結
這次的實習，使我對物流有了一個新的認識，對工作也有全新的體會，在生產實踐中學習到許多課本上學不到的東西。同時，也發現了自己存在的不足之處，在以後的工作學習中我一定會改正自身，爭取做得更好。
物流專業畢業實習報告13
這一次的實習是為將來就業而鋪墊的，來這裡實習尤如從學校到社會這個環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師或許變成老闆，同學變成同事，相處之道隨之完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。有時做不出成績，會有來自各方面的壓力，上司的眼色、同事的嘲諷。而在學校，我們有同學和老師的關心和支援，每天只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問對我們的人生都是十分重要的。
1、自學能力，提高工作水平。
“在大學裡學的不只是知識，還有一種叫做自學能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識雖然羅列齊全，但平時我們只是草率應付考試，所以對於基本的操作我還是感到無從下手。“書到用時方恨少”這句話用來形容現在的我真的十分恰當。名義上我是擔任物流專員，平時工作都是做些瑣碎的工作，簽單、打電話，有時會為領導跑腿之類的等等。如果現在僅僅用所學的知識要完成這些繁瑣的工作也許我還做不到，因為有許多辦公標準化格式我還不清楚怎麼運用，系統該怎麼使用諸多問題不知如何解決。所以，我必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。
遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，然而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
2、與人相處，創造和諧工作環境。
怎麼說我還是一名實習生，有許多事情都不懂。古語有云：不恥下問。但在當今時代這似乎已經沒有可恥不可恥的說法了。踏上了社會，我們與形形色色的人打交道，由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像老師、同學一樣對你噓寒問暖，可以幫助你解決問題。環境往往會影響一個人的工作態度，一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。
他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人，但是偶爾為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境，心情好，大家工作開心，有利於辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室裡的是非，能做的就是“多工作，少閒話”，而且在實習期間還曾與領導有交談，所以不但要學會怎麼與同事相處，更需要學會如何與領導交談，謹慎行事路才能走得更長遠。
3、態度決定一切。
工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯，有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。
在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然說時間比較少，但是卻讓我瞭解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來說是很寶貴的。
4、勤于思考。
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
5、不斷學習要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。
這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位優秀的物流專員。
剛踏入社會，我們如同一張白紙，在學校學到的只是知識的冰山一角，在這知識的海洋裡，我們還要不斷探索，善於觀察。譬如有時上司要你為他打印表格的時候可以留意這份表格的格式，要自己琢磨怎麼去設計，每一種格式都是如何操作的，哪些比較常用的等等。因為在工作上的報表製作不像在學校老師佈置的作業，隨便完成就可以了。
一份報表要求是十分嚴格的，具體要求用什麼字型，什麼字號，表格長寬等等。這些細小的細節不是靠同事們或者上司指導，而是要靠自己善於言行觀察，無微不致。最重要的還是切記嚴守紀律，保守機密。
這個辦公室是收發檔案，處理檔案和管理檔案。在各種檔案中，大部分具有不同程度的保密性，而且辦公室人員經常接近領導，上交報表審批，參加一些重要會議，所以，辦公室人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數。
我是學物流管理的，實習是我步入社會前的第一課，教會我怎麼待人接物，如何處理各種事情。雖然在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；在說短不短說長不長的實習期裡看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法。我們在老師那裡或書本上看到過很多精彩的案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
這次實習使我對就業形勢有了進一步的認識。總體的就業形勢不容樂觀，我們必須不遺餘力的去提升自己，不斷的充實自己，才有能力迎接社會給我們的一次次的挑戰。這次實習過程，給自己敲響了警鐘，為今後的學習指明瞭方向。更震撼了自己的心靈，使自己的心態回到現實中，用現實的眼光去看待自己與社會。
這次實習真的帶給了我很多，有經歷總會有收穫。養成持之以恆，堅持到底的精神那句俗話：說起來容易做起來難。一句話，不要因為任何原因不要以任何理由放棄自己原已養成的良好習慣。否則你會後悔失去的太多，得到的太少。在實習中我充分體會到了這句話的意義，實習之前只看到作為企業大腦的總經理自信的運籌帷幄，工作之後才發現這種運籌帷幄的背後有多少的酸甜苦辣，我才知道堅持的力量以及成功的喜悅，也讓我懂得了做任何事情都要有一種強烈的責任感和不能輕言放棄的心。
物流專業畢業實習報告14
一 、 概述
本人於20xx年8月進入山東家家悅集團有限公司實習，職務是倉庫管理。在這六個月的實習期間裡，實習時間雖然短暫，但我卻學會了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實習的日子我們收穫了大學課堂裡沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，通過實習，我們可以在實踐中更加真實地瞭解社會、在實踐中鞏固以前所學到的知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，可以讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。
二 、實習目的
畢業實習是學生提供必要專業背景知識的教學環節。學生在實習中瞭解與畢業論文、就業崗位有關的物流管理運作程式及操作實務等，蒐集相關資料，為畢業設計、順利就業做好前期工作。根據物流管理專業教學計劃，在學完全部基礎課和專業課的基礎上，為了將理論知識和實踐結合起來，增強和鍛鍊學生的實際工作能力，使學生畢業後能儘快適應工作崗位的要求，能獨立開展工作，特安排此畢業實習。畢業實習是實踐性教學的重要環節，是現代物流管理專業教學計劃的重要組成部分，是畢業考核的成績之一。同時，畢業實習是學生在校期間的最後一次實習，是學生參加工作前的一次時間較長的崗位實習，對提高學生的實際工作能力將有很大幫助。
畢業實習應該掌握物流的內涵與物流系統、物流管理合理化、物流裝置設施、物流法律法規基本知識。具體為：掌握物流管理基礎、供應鏈管理、採購、倉儲、配送、運輸、生產物流、物流資訊、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流成本、物流裝置等方面基本理論專業知識。能夠運用所學專業知識技能，具備一般物流企業經營服務和組織管理工作的能力。能獨立組織商品採購、運輸、保管、出入庫管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據填制傳遞、物流資訊採集、分析、應用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達，並具有處理工作中突發問題和協調各方面關係的能力。培養學生樹立正確的人生觀、價值觀和社會責任意識，明確自己所從事的職業與社會經濟生活及社會經濟發展的關係，養成良好的職業道德和團隊精神，培養學生吃苦耐勞、愛崗敬業等品格作風。
三、 實習單位介紹
山東家家悅集團有限公司是以超市連鎖為主業，集物流配送、食品加工和農產品批發於一體的大型連鎖企業集團，是山東省內最大的連鎖超市企業，現有員工2萬多人，直營連鎖門店500多處，網路覆蓋了山東省內的34個市縣；擁有一座佔地320畝的食品工業園，一座8萬平方米的農副產品交易中心，一座27萬平方米的摩爾大廈。20xx年，實現銷售收入150億元，名列中國快速消費品連鎖百強第11位。先後獲得“全國百城萬店無假貨活動示範店”、“中國商業服務名牌”、“中國零售業最佳僱主”等榮譽稱號，被農業部、商務部確定為“全國農超對接工程首批試點企業”、“國家農業產業化重點龍頭企業”。
近年來，公司堅持“顧客的需求就是我們追求的目標”的經營理念，積極採用現代營銷方式，大力發展現代物流，整合利用優勢資源，不斷提升競爭能力，走集團化發展之路，取得了超常規、跳躍式發展。一是在物流建設上，公司按照“發展連鎖，物流先行”的成本戰略，在威海、煙臺、濰坊、萊蕪建設了4處現代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應鏈體系，通過與生產廠家的物流對接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經營模式，也在行業內起到了良好的示範作用。二是在生鮮經營上，公司創立了“超市+基地”的農超對接模式，通過建立農副產品基地，引導訂單農業生產，形成了從生產基地→批發市場→生鮮配送的一條龍產業鏈，建立了行業領先的生鮮運營體系，得到了各級政府和行業協會的肯定，被商務部列為全國“農超對接”工程首批試點企業；20xx年，商務部全國“農超對接”現場會在威海召開，對農超對接模式進行了全面推廣。
三是在農村市場開拓上，按照城鄉一體的發展戰略，實施超市下鄉，開拓農村市場，構建農村新型流通網路，通過“一網多用”，搭建服務農村的綜合平臺，為在農村發展連鎖經營做出了有益的探索，經驗和做法得到了商務部的充分肯定，並在全國開展“萬村千鄉市場工程”進行了推廣。四是在產業鏈條延伸上，投資建設了佔地320畝的家家悅食品工業園，在自建植物油廠、大米廠等專案的基礎上，加強與優秀供應商的合作，引進福建蠟筆小新、深圳一町等國內名牌企業入園從事食品加工生產，建立更加緊密的零供戰略合作關係，有效利用並整合各種資源，降低採購成本，降低商品價格，增強市場競爭力。
四 實習崗位介紹
我們的崗位是物流部庫管員
（1）負責公司物資倉儲的管理。
（2）負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過程的安全管理。
物資入庫
物流部的物資入庫必須嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據採購訂單或領用單據，對所到貨物的“產品合格證”、“材質證明書”、包裝物上的標識、警示標誌、裝箱清單、產品外觀進行檢查和數量核對。
到庫物資必須在4個工作小時內完成資料的錄入，有批次要求的物資必須同時錄入批次資訊，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關國家標準換算計重驗收，其它物資按有關規定的標準計量方法驗收。
驗收中發現質量不合格，數量不相符或超出誤差範圍時，必須查明原因，分清責任，及時反饋，並做好記錄。
驗收中對發現質量和數量問題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，並做好記錄。
物資保管保養
物資保管環境必須保持整潔，美觀。做到庫內物資及設施無積塵，貨區和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料籤齊全、標誌明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，並要符合質量體系、環境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內容，即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術，認真進行迴圈自點，月自點率不得少於50%，即二個月內庫存所有物資要全部自點一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，並做好自點記錄。
對需要溫度、溼度進行控制的物資必須嚴格執行特殊要求的保管規程，對溫度、溼度進行日常監測，並按時做好記錄。
物資在搬運、堆碼過程中必須保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應的防護用品工具，並嚴格遵守有關安全操作規程。
物流專業畢業實習報告15
實習基本情況
實習單位:***有限公司
實習時間:xx年x月xx日---x月xx日
一：實習目的：
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
二：實習要求：
瞭解物流特點，物流工作流程，工作裝置，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習感想：
隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裡我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.
四：實習結論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯絡,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如
何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
五：實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
