夏季汽車防火的方法和注意事項

【導語】近年來，我國大量的生產安全傷亡事故發生在以礦山開採、危險化學品生產、建築施工、交通運輸等為主的高危行業，以及以中小企業為主的製造與加工業等行業。釀成這些事故的一個不可忽視的重要原因，是一些從業人員安全意識淡薄，既缺乏基本的安全法律法規常識與安全知識，又缺乏必要的應急避險能力。接下來就跟隨一起，瞭解安全小貼士：夏季汽車防火的方法和注意事項的`有關內容吧！

汽車自燃或因各種原因引起的火災在夏季時有發生。我們為司機朋友介紹一些夏季汽車防火的方法或注意事項。

　１．發動機運轉時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內加註汽油以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利於啟動，但對其他原因造成的故障是無濟於事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和燒燬車輛等危害。

２．保養汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易失火，同時對於濾芯的壽命有影響。

３．在油庫內不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的汽油，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。

　４．油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其他物質一樣，當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電火，可能將燃料點燃引發火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，並且拖地段不少於５０釐米。

　　５．在高壓電線下邊，嚴禁加註燃料。

６．不準經常採用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常執行，採用缸外“吊火”的方法（將火花塞與高壓線之間留三四毫米的間隙），以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞，儘量避免使用“吊火”法。

　７．不準汽車油路系統有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏，而且正遇上點火遲點、混合氣稀點，由於燃燒緩慢會使排氣管冒火，車身的溫度升高，超過汽油蒸氣的燃點十幾倍（汽油蒸氣的燃點是２８℃）。將漏出的油點燃，極易發生火患，造成車體的報廢。化油器內的油若滴漏在氣缸蓋上，火花塞高壓火花漏電也可能引起火災。

　８．汽車停駛後不準長時間開啟點火開關。曾經有一輛車在車庫內自行著火燃燒，事後經調查，原來是上次出車回來後，點火開關仍處於開啟狀態。如長時間開啟，既造成蓄電池長時間放電，又有引起火災的危險。

　　９．不允許長時間實行“自流供油”。有時因汽油泵損壞或油管路接頭損壞，無法依靠汽油泵正常向化油器供油，暫時又無法維修，只能採取應急處理，實行自流供油，才能將車開回車場或開到修理廠。目前，為了防火的需要，國家制定的道路交通管理條例中，不允許使用這一方法。

　１０．夜間不允許用明火觀察蓄電池液麵高度。行車時電池處於過分充電狀態，殼體內聚積的過多氫氣遇明火會引起爆炸。所以，平時蓄電池蓋上的小孔一定要保持暢通。