手動擋行車技巧詳解

手動擋車不同於自動擋，離合器、剎車、油門要配合好才可以穩穩當當的開好車，手動擋車駕駛雖然比自動擋繁瑣些，但也有自身優點，開常了便會駕輕就熟的。起步最重要，離合器的控制又是關鍵。離合快踩慢抬，半聯動時輕踩油門，起步就會很平穩。

1、起步技巧

開車要穿合適的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合適，對新手來說布鞋等底薄的鞋最好。

不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。

但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。

2、升檔注意

緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。

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當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。

3、不要空擋滑行

在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的.提前準備和判斷。

當我們通過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要鬆，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣通過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

4、換擋時速

以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：

1擋起步：約1500rpm

1擋轉2擋：20km/h

2擋轉3擋：30km/h

3擋轉4擋：40km/h

4擋轉5擋：50km/h

轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。

一般來說，最佳的減擋時間大致如下：

5擋換4擋：55km/h

4擋換3擋：45km/h

3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h

在看新聞的時候，總是看到一些令人唏噓不已的新聞，“油門當剎車”死亡慘劇頻演。“油門當剎車”該如何避免?其實這是出現在很多新手駕駛員身上的常見問題;新手摸車，最初級易犯的錯誤就是：明明是想踩剎車，但是不知道怎麼的卻踩到了油門上。

出現這種失誤的也不止是一些新手，很多“老司機”由於疲勞駕駛或者注意力不夠集中，出現這種錯誤的也不在少數。對於新手來說，油門當剎車踩的主要原因，還是因為熟練程度不夠或者開車的習慣不良。

怎樣防止油門當剎車，注意兩點，“誤將油門當剎車”的情況一般就可以避免：

首先，開車的時候必須注意力集中，這樣才可以面對突發狀況的時候及時發現，發現情況後能夠及時減速，儘量避免急剎車操作造成忙中出錯;

其次，只要不加油或者穩油，一定要把右腳移放到剎車板上，者必須成為一種本能。(這一點非常必須，不要養成不加油時把右腳直接放在駕駛室地板上做輕鬆狀的習慣，這樣的後果是緊急情況的時候右腳找不到或者找不準剎車，非常容易出現誤把油門當剎車的情況。)

另外，在危險或者複雜環境下的起步、倒車等情況下，當出現“錯把油門當剎車”的錯誤，自動擋的後果相對地比手動擋要嚴重些。

手動檔踩剎車，一般人的條件反應是同時踩離合器(哪怕是新手也不會忽略這點)，即使錯將油門當剎車了，速度也提不起來，但發動機因空轉會發出低鳴，這就是發動機發出的警告聲，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般不會有嚴重的後果。

自動擋就不一樣了，踩錯後，最初時間內你可能還不知道踩錯了，還以為沒踩住繼續用力踩。這就很嚴重了，你越踩越重，車子就自動加檔提速越高，其結果是車要竄出去好遠。

據知，錯把油門當剎車並造成事故的多是新手自動擋在坎邊起步、窄道掉頭，駐車入庫時發生的。小編希望通過文章，能讓更多的人注意到這點，行車過程中一定要小心仔細。