班組的先進事蹟【熱門】

在日常生活或是工作學習中，大家總免不了要接觸或使用事蹟吧，事蹟有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進。什麼樣的事蹟才是規範的呢？以下是小編精心整理的班組的先進事蹟，歡迎大家分享。

班組的先進事蹟1

窯街煤電集團公司三礦選運隊鉗工維修班班長xx，參加工作22年來，一直從事皮帶維修工作，他憑著過硬的技術和吃苦耐勞的精神，從一名初出茅廬的普通技工成長為小有名氣的鉗工技師。這一切，源於他的勤學好學、源於他對礦山維修事業的熱愛。由於業績突出，多次被窯街煤電集團公司授予“十佳班組長”和“安全標兵”榮譽稱號。

xx是一個善於學習、勤於鑽研的人。他常說：“不學習、不實踐就不會進步，裝置的更新換代必須要有高素質的技能人才。”技校畢業的他不甘於學校學到的微薄知識，參加工作後，始終堅持自學鉗工應知應會知識，一本《煤礦鉗工手冊》硬是被他“啃”得破爛不堪。遇到機械故障時，他總能積極參與其中，將所學知識與實踐相結合，仔細琢磨裝置效能，查詢問題根源，制定修改方案。經過20多年的實踐磨練，他的鉗工技術有了很大提高，現在，在三礦，在皮帶維修方面，他就是地地道道的專家，別人維修不了的裝置他能修理，別人不願意乾的苦活、急活、累活、難活他搶著幹，人稱他為修理裝置的好“醫生”。

作為一名鉗工維修人員，不僅要將裝置故障查找出來進行修理，更要有技術革新能力，以提高裝置效能。xx就是一個善於革新創造的人，20xx年3月，他為了提高塊煤率，主張對井下以及選煤樓的部分裝置及溜槽進行改造，並具體負責此項工作。經過仔細設計和認真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了塊煤率，原煤從井下到地面，運輸更加暢通，此項改造榮獲三礦“五小成果”三等獎。20xx年5月，三礦1500集中運煤巷給煤機出現破損現象，不大的一臺裝置，如果直接從廠家購買，將花費5萬多元，為節約資金，他費盡心思，利用平時積累的經驗，仔細觀察，摸索裝置效能結構，研究改造方案，組織班組技術人員發揮聰明才智，用鋼板、角鐵，自己設計、製作、加工配件，主動放棄雙休，在短短一個月時間裡將k3給煤機制作完成，並一次性安裝除錯成功，僅一臺就為礦節約3萬元。據統計，自20xx年以來，經他自制的給煤機就達十幾臺，節約資金約30餘萬元。

xx是一個善於吃苦、樂於奉獻的人，今年7月27日夜裡兩點多，付軌下1#機副滾筒外側軸承瓦座由於長時間運轉導致發熱嚴重，造成整個皮帶機停止運轉，影響了原煤正常運輸。時間就是命令，睡眼朦朧中的xx接到通知後，立即趕往井下，組織技術人員實施搶救，仔細查詢病因，制定搶救方案，運送備件，花了5小時就將滾筒順利更換完畢，保證了原煤運輸。今年以來，他帶領班組先後更換1號皮下強力皮帶100米、完成1500東大巷轉彎裝置技改工程、500、450兩臺減速機除錯工作、更換付軌下強力皮帶100米等大型工程，每每遇到這樣的大工程，他都無怨無悔，主動放棄雙休。

作為一名班組長，不但自己要有過硬的技術，還要做好傳幫帶工作。在帶徒過程中，xx對新調進人員總是能夠耐心地講解，反覆地操作演練，直到他們明白為止，切實做到了“缺什麼補什麼，補什麼就要會什麼”，幫助他們儘快進入角色。在幾年的班組長工作中，共帶徒8名，現在都己成為維修車間的技術骨幹。

xx就是這樣一個人，為了礦山咽喉運輸的暢通，日日夜夜，就像愛護自己的孩子一樣，每天精心呵護著皮帶的每一個零小部件，用自己微不足道的舉動守護著三礦年產200萬噸煤炭運輸的傳奇。

班組的先進事蹟2

20xx年度在班長許帶領下，全班組成員團結協作，服從安排，出色地完成了公司下達的生產任務，成為成品一車間當之無愧的“六好”班組。

一政治思想好。班組成員積極支援公司及車間的各項決策，並認真貫徹執行，遵守公司及車間的各項規章制度，正確處理個人利益與全域性利益的關係，有良好的職業道德。

二科學管理好。班組成員響應公司號召，積極參加創先爭優活動，認真執行公司的質量管理體系和環境管理體系，嚴格執行產品的質量標準，在文明安全，工藝紀錄，產品質量，體系執行等方面取得較好成績，全年無發生質量、裝置和安全事故。

三團結協作精神好。為保證對客戶及時交貨的承諾，車間避免不了要加班加點搶抓生產任務，在重、難、急的任務當前，裝配2組從不妥協，而是緊密團結在一起，充分發揮團隊整體力量，班組內成員互幫扶助，技術上取長補短，為更好完成生產任務，小組成員都主動掌握多工序技能，成為一專多能的技術能手。

四創新工作好。班組成員積極支援車間的改進創新工作，先後參與球頭杆端關節軸承SQ12-RS遊隙穩定性差技改，在裝球碗過程中從手動到機床裝，提高效率，降低勞動強度。主動參加業務技術培訓，提高業務技能，更是班組成員的“必修課”，班組成員學習熱情高，不僅平時經常交流技術、經驗，還積極參加公司組織的技能鑑定，20xx年參加鑑定的人員全部通過。

五工作績效好。都說好的開始是成功的一半，班組每月能根據車間生產作業計劃，做精心規劃和準備，科學安排，分配任務，成員間分工協作，互相幫扶，出色完成公司下達的任務，成績顯著，全年班組人均月工時居車間各班組前列。

六和諧建設好。班組能自覺宣貫公司企業文化和公司價值觀，經常不計個人得失主動加班加點。因裝配2組20xx年任務增多，車間新增4名新員工到班組學習，師傅認真負責培養新人，使新人能較快掌握車間的產品加工技術，徒弟虛心求教用功學習，現4名新員工均已成為車間生產的新生力量，為班組做出不少貢獻。

班組的先進事蹟3

20xx年，北井機運隊主副井維修班，認真抓好檢修工作，嚴格執行主副井的日、周、月檢制度，詳細安排認真對待當班的檢修工作，做到當天的工作當天完成，強化檢修質量，保持了主副井提升裝置安全運轉的良好態勢，為東龐礦北井完成全年任務指標作出突出貢獻。

北井機運隊主副井維修班，一年來他們在班組建設方面不斷創新班組管理模式，堅持不等、不靠、不拖、不推的管理法，取得了一定的效果，有力地促進了班組的安全生產工作。

一、精心組織實施重點工程，實現施工過程安全順利

20xx年分別進行了副井脫鉤試驗、主井定量鬥內部襯板檢修、主井更換給煤機、副井提升機電控系統升級、副井口液壓站大修、主井提升機主繩更換等工作。

每次重點工程，為了保證施工工作安全、快速、順利完成，主副井維修班進行大量的準備工作，人人有任務，人人有責任。提前對施工所需器具等進行佈置安防和檢查，準備安全帶等防護用具，並將施工所需材料運至指定地點，提前做好各項施工準備工作，召開專題會，對施工的安全規程、操作規程、施工流程等施工注意事項進行了學習，保證了規程學習貫徹的全面覆蓋。

二、人人爭當技術創新的標兵

主副井維修班把提高技術技能，開展技術改造列為班組重點工作，個個爭當技術創新的先鋒，積極投身技術比武活動，提高自身業務水平，依託靳躍中勞模創新工作室，發揮技術創新優勢，在他們的共同參與下，主副井先後完成了多項創新專案和小改小革專案，主要有“主副井天輪監控視訊安裝作文吧”、“主井裝載硐室監控視訊數字化改造”、“液壓實驗平臺”、“主井提升機低電流保護”、“主井提升機房潤滑站冷卻/加熱恢復”、“副井鋼帶式託罐裝置改造”、“主井裝載硐室皮帶機頭清煤器改造”、“副井口防墜人安全網設計”、“工業廣場天車限位保護改造”等多項技術創新專案，進一步改進完善了主副井提升系統。

三、抓重點，找關鍵，出對策，解決生產難點。

“解決故障有水平不是高水平，真正的高水平是不讓裝置出故障”，這是他們堅持的準則。在段長王強的帶領下他們對全國煤礦提升事故進行了認真的整理、歸納總結。通過對比分析，找出了提升系統易發故障的三個部位，即液壓系統，整流裝置及稱重定量系統。對此他們對這三個部位的電氣、機修原理進行了強化學習，制定了處理故障的方案。為防患於未然，避免故障的發生，制定了液壓站閥組電壓周測法，閘流體門極電阻周測法，並每週對定量系統進行檢查，規定每半年對定量鬥扇形門閥組進行一次清洗，更換相應繼電器。

四、抓好班組建設，打造模範班組。

“萬丈高樓，起於基礎；安全生產，始於班組”。為鍛造一支技術過硬的隊伍，該班組通過細化規章制度，使制度具體化，精細化，工作面面俱到，注重民主管理，集思廣益，發揮班組成員最大能力，有效的提升了班組戰鬥力。近一年來，班組自行組織學習16次，參加單位組織的技術培訓9次，大大增強了班組的安全管理水平和實際操作應用水平，為完成各項提升任務奠定了堅實的基礎，為東龐礦安全生產貢獻了力量。

班組的先進事蹟4

9月xxx奉命從精心經營扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的xxxx鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經過半年來的努力，取得了驕人的成績。xxxx擔任專案經理以來，率先垂範、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模範作用，並取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱讚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳專案經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。

xxxx鐵路標第一經理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。xxxx鐵路第一專案部全體員工在xxxx的帶領下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就創造了中鐵四局xxxx鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型xxxx鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產值1.7億元，多次得到了業主、集團公司、局指、公司網各級領導的讚揚。

責任成本是反映專案管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他採取了以下措施：

1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關人員參加的物資採購小組。對材料供應商的信譽、質量、價格進行評估和分析，做到擇優選材。機械使用上實行單車結算，避免浪費，注重日常的保養和維修，確保機械的出勤率和完好率；

2、加強外協隊伍的管理，對進度快、重信譽、質量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協隊之間比進度、比質量的良好風氣；

3、嚴格施工技術規範，強化技術培訓和技術創新，鼓勵qc技術攻關，通過優化施工組網織以降低成本；

4、加大力度壓縮非生產性開支，鼓勵節能降耗。

xxxx做為專案經理，認真遵守黨的決議和國家的法律法規及方針政策，以《中鐵四局專案經理部領導幹部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長的創“雙優”及“黨風廉政建設”領導小組。把創“雙優”活動與“保先”教育結合起來，建立健全專案部黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設和反腐敗工作與施工生產緊密結合起來，做到施工生產同部署，同落實，同檢查，為施工生產創造了良好的環境，同時與各施工隊簽訂了廉政協議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領下，專案部形成了廉潔自律的良好氛圍，使xxxx鐵路第一經理部真正達到了“工程優質，幹部優秀”的雙優標準。

xxxx擔任專案經理以來，率先垂範、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模範作用，並取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱讚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳專案經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。專啃硬骨頭的“滅火隊長”

班組的先進事蹟5

在xxx車間活躍著這樣一支年輕的班組，在每一次的車間檢修工地，在每一項工程改造的工作間，在每一個事故隱患的查出地，在每一次處理突發事件的事故現場，不管颳風下雨，無論嚴寒酷暑，我們都能在最短的第一時間裡看到他們年輕而忙碌的身影。這就是xxx車間xx班——一個能打硬仗的“突擊小分隊”

xx班肩負著車間兩萬噸、三萬噸6kv、110kv兩大系統二次部分的保護校驗工作。特殊的工作性質和工種要求對xx班成員的人選也極為苛刻，用車間主任的話說，xx班的成員不僅僅要有相關專業的學歷，具備較強的業務潛力和豐富經驗外，更要具備任勞任怨，敢於創新的使命感和職責感。xx班就是由車間11名具備資格的“精兵悍將”組成的。

一、一個學習型班組

xx班成員有著良好的自身素質，可對於班組來說，養成好的學習習慣，在班組內構成良好的學習氛圍，是班組建設的重要環節之一，為此，班組十分注意每一個成員的學習教育工作，制定了詳細的教育培訓計劃，利用班前後會、週二週五學習會等，擠出時間，學習理論知識，學習崗位操作技能，一方面努力提高班組成員思想政治覺悟，理論文化水平及業務操作技能；另一方面注重加強安全教育培訓，班組堅持以人為本，以現場為陣地，以管理為重點，注意引導班員從思想上，從行為上提高控制不安全因素潛力。透過利用安規學習考試、技術問答、模擬試驗、事故預想、反事故演習等多種手段提高班員的技能水平和安全意識。

為了彌補車間試驗技術的盲區——油化驗技術，xx班委派專人到x廠油化驗班進行了為期三個月的實地培訓，而後又赴xx裝置廠家進行進修學習，繼而取得了油化驗操作資格證。他們將學到的知識運用到實際工作中，還針對車間油化驗分析用到的相關儀器、試驗方法、試驗要求，維護保養、效能等方面編寫出一套科學、完整的油化驗分析操作規程，併成立了自我的油化驗室。為車間的檢修工作帶給技術支援，為車間的安全正常執行帶給了保障。

二、一支高效精幹的班組隊伍。

多樣的技能培訓和嚴格的安全意識教育造就了xx班一支高效精幹的班組隊伍。xxxx年x月車間2#整流變壓器報輕瓦斯動作訊號，憑藉經驗，xx班很快確定了故障點來自繼電器集氣箱，剛剛拿到油化驗資格的油化人員學以致用，透過對色譜分析發現氣體內烴類氣體含量嚴重超標。車間當即停運2號機組，對2號整流變壓器進行全面試驗及外部檢查，查出故障原因，及時排除故障，確保了裝置的正常執行。

xxxx年x月，正值車間春季檢修之際，又恰逢四期技改工程開關站的主體裝置安裝在即，為了確保工作“兩不誤”，xx班經過合理的技術配置後，兵分兩路當仁不讓的挑起了兩項工作的大梁，負責支援四期技改工程的xx班成員更是吃住在工地，順利完成了從裝置安裝、除錯到投運的為期半年的技術援助。

為了保證車間兩套新監控保護系統的按時投運，班組制定了詳細的系統改造的計劃和方案，並提前將改造需要的各項儀器進行了校驗。從3月初到10月，一連六個月，xx班的成員幾乎放下了全部休息時間，為了節省時間，他們甚至連中午飯也顧不上回家吃，經常是盒飯一放就趕赴現場，大家嚴格的按照改造計劃和進度的要求，“當天的工作絕但是夜”是他們長久以來養成的良好工作習慣，對於他們來說，沒有下班和休息的時間概念，只有馬不停蹄地與時間賽跑，大家深知，早一天讓新系統投運，裝置就多一份安全的保障，就是本著這樣一種信念，xx班的每一個成員“舍小家、為大家”，為車間的安全執行築起了堅實的堡壘。

對於xx班的成員們來說，他們的工作卻不僅僅僅只侷限於車間檢修試驗。在日常工作中，班組還要負責車間的全面質量管理工作，以及車間各項技術資料的整理、存檔和每月生產報表的填報工作，由於技術全面，執行班組中一旦遇到大型的倒閘和停電操作過程，他們則要負責對操作票的稽核、簽發並對整個過程進行全程的監護，保證執行操作的準確無誤。

三、一個制度嚴謹規範管理的班組

一個好的班組離不開嚴謹的制度和規範的管理。班組結合車間實際工作制定了《檢修試驗規程》、《油化驗操作規程》、《試驗裝置管理制度》、等一系列制度用於規範班員的操作。為了約束班員的日常工作，班組制定了嚴格的考勤制度、獎懲制度和操作票制度，使班組的各項工作做到有章可循，有法可依。

應對高電壓等級的工作，xx班深知安全的重要性。為此，班組推行了以“五個突出”為出發點的工作管理思路，即突出抓好大家“安全第一”的意識，突出提高大家“我要安全”的覺悟，突出掌握“我會安全”的技能，突出履行“我管安全”的職責，突出完成“我保安全”的任務。做到安全生產職責到人，確保班員人人懂安全，人人重安全，人人講安全，從而最終實現了對車間的安全承諾。

四、一個推崇民主和諧友愛的小家。

在xx車間，xx班是一個讓大家羨慕的“小家庭”。和諧的班組氣氛，團結的人心得益於班組人性化的民主管理。無論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進職工的評選，班組全部按照車間的要求，做到公平、公正、公開。由於沒有參加車間的“月明星”競賽活動，班組就自行開展了業績講評互評活動，每月每一個班組成員都務必經過自評和其他組員的評議，然後根據評議結果劃分獎金檔次，使獎金髮放變得更加合理、透明和公正。此舉不僅僅得到了班組成員的極大擁護，也得到了車間的高度認可。

業餘時間，班組還結合不一樣時期的特點和要求，利用多種形式開展了貼合時代、貼合公司形勢需要的思想教育活動，幫忙班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態，用心投身於企業生產經營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一齊促膝交談，相互商討解決對策；對於業務經驗少、動手少的新進班員，班組還專門結成了師徒對子，幫忙新工快速適應崗位要求。每年，班組還會組織兩次自助遊，以此豐富大家的業餘生活，促進成員間的友誼。

五、一個業績不凡的班組

近三年來，xx班組順利完成車間6次大規模的春、秋季檢修試驗和多起改造專案，查出裝置大小隱患數百起。其中特大隱患一齊，較大隱患兩起，為公司挽回經濟損失百萬餘元，提出並實施合理化推薦近百項，申報五小成果六項……

如今，xx班的全體成員依然持續著他們向上、團結協作的精神風貌向著建立學習型班組的目標邁進。

班組的先進事蹟6

我隊現有員工229人，其中：黨員7名，管理人員5名，長期合同制員工15名，短期合同制職工214名。短期合同工佔現有員工，且85%以上都是青工，他們大多數都是來自寧南山區和鄰近吳忠、靈武的農民，由於受教育的程度不同，文化水平參差不齊，整合難度較大，班組先進個人面對這樣一支特殊的隊伍，我隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，按照“先鞏固、再起步、後提速”的現場安全管理教育培訓工作思路，注重安全文化建設，突出強化安全宣傳教育，強化責任落實意識、超前管理意識和質量達標意識，加強制度建設，杜絕了輕傷以上人身事故的發生，確保了安全生產。

一、完善安全生產管理制度，落實安全生產責任制

根據20xx年安全生產奮鬥目標，我隊制定了各崗位人員安全生產經營制度和安全生產責任制，始終堅持領導幹部二十四小時值班制，落實技術員、跟班隊長、工長、班組長現場跟班制，要求各級管理人員重心下移，緊盯現場、切實解決工作中存在的具體問題；生產班組先進事蹟嚴禁以經驗代規程，不按規程作業的現象發生，嚴格班組長跟炮機制度，放炮警戒必須由班組長親自設親自撤。對工作中不負責任、視而不見、見而不管、管而不嚴的現象發現一個處理一個，決不姑息遷就，並與位子、票子、帽子掛起鉤。對“三違”人員配合礦安全處在過“六關”的基礎上給予停工反思、培訓並重的原則，使他們遠離“三違”，不再違章。

二、抓質量標準化工作，以質量保安全。

三、抓重點工序環節管理，保安全生產目標實現

具體做法是：加強回柱放頂時大工、二工、小工三人相互配合，清理好退路，堅持先支後回、從下向上的操作順序；加強下機頭四對八樑的管理，安全出口的高度、寬度、長度嚴格按照規程規定進行操作；加強工作面搬家收尾和初採初放的安全管理，隊成立專門領導小組，分頭把關，各負其責；加強不同季節，不同氣候時的安全管理，對長假開工前的職工培訓加大力度，必須經過考試，合格後方可上崗。實現了以工序質量保工程質量，服務班組先進事蹟消滅了重傷以上人身事故和非傷亡事故，實現了我隊連續安全生產“六週年”的好成績。四、抓教育培訓，強化現場管理。

我隊始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，抓好員工的經常教育培訓，組織開展了崗位練兵、技術比武和“日清日安、日學日高”、每班一題等為主要內容的現場安全教育培訓活動。堅持在每天班前會上，對《三大規程》、採煤各工種的操作知識，應知應會知識，現場培訓、現場問答，強化職工業務知識學習，將“日清日安、日學日高”工作落實到實處，有力地推動了職工教育培訓工作再上臺階，也使現場管理工作得到強化，實現了採煤一隊連續安全生產“六週年”的好成績，食堂班組先進事蹟為我礦實現連續安全生產“十週年”做出了積極的貢獻。

五、抓生產組織協調，努力提高正規迴圈率。

20xx年我隊將實現正規迴圈作為生產管理的重點，定期召開區隊生產專題會，及時協調解決生產環節出現的各類問題，突出工序環節的管理，實行專人包機負責制，強化機電裝置的維修與保養，保證了全年產量目標的完成。20xx年我隊共生產原煤萬噸，創造了炮採工作面生產原煤的最好成績，正規迴圈率達96%，裝置三率達90·5·1。

細化量化經濟指標，將責任落實到班組和個人

總之，在過去的一年中，我隊在安全管理上取得了一定的成績，炮採工作面單產處於全公司領先水平。這一成績的取得離不開自治區煤礦安全監察局、集團公司、指揮部和礦黨政的支援和關懷。在今後的工作中，我們一定按照上級要求，擺正安全與生產、安全與效益、安全與社會穩定的關係，以安全生產促企業效益增長，以安全生產保職工幸福安康。

班組的先進事蹟7

於xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司過載鐵路技術研究中心研究室主任、高階工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。

20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司過載鐵路技術研究中心研究室主任、高階工程師於xx就是其中之一。

重任在肩，他傾力投入

20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支援下，xx局集團公司著手組織開展“新一代過載組合列車無線同步操控系統研究與應用”攻關。這個重擔落在了於xx團隊的肩上。

過載技術開發投入大、週期長，需要有一定的技術沉澱和技術儲備。於xx帶領團隊按照先易後難、分階段實施的策略，先後完成了自主化同步操控系統技術方案論證與評審、樣機研製、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，於xx及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200餘個環節逐一進行測試。

技術試驗並非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統乃至更大系統的重新調整甚至推倒重來。其間，在一次系統“背靠背”試驗中，出現了從控機車與主控機車無法實現同步的狀況。

同步性是安全開行組合列車的基礎。於xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10餘項判定條件和執行條件逐一梳理後，依然沒有找到“癥結”。之後，他們轉換思路，在從控機車方面逐個項點反覆排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現了主控機車、從控機車操縱同步。

雖然現在回憶起來雲淡風輕，但當時於xx卻是頂著千鈞壓力。在數月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。

在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，20xx年4月11日，應用國產化無線同步操控系統的2。1萬噸過載組合列車在大秦鐵路全線成功試執行，各項效能指標全部達到課題階段目標，實現了過載組合列車無線同步操控技術自主創新的歷史性突破。這標誌著中國鐵路過載組合列車控制技術發展取得了重大進步。

服務運輸，他主動擔當

大秦鐵路有60%是山區坡道，線路環境複雜。駕駛2萬噸過載列車對司機提出了極高要求。

《兩萬噸過載列車模組化操縱辦法》是過載司機安全平穩操縱的作業指導書。為快速培養更多高質素的過載司機，20xx年，於xx受命開展過載列車操縱評價技術研究。

為將個性化的過載列車操縱經驗轉化為可複製、可推廣的作業指導書，於xx數次添乘機車，將景生啟等優秀過載司機精準操縱的經驗心得按照起車、調速、過分相、停車、電空迴圈制動等操作進行分類。

他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數值評判指標，並在實踐中不斷對評價指標引數進行優化完善，保證評判標準的合理性和實用性。

為了確保資料採集過程中不對機車其他系統造成干擾，於xx深入研究機車資料匯流排通訊技術，按照採集資料型別制訂資料採集方案。在進行機車操縱資料採集方法研究和地面分析軟體開發中，他從操縱評價、統計分析、錯誤資料識別過濾計算等方面進行反覆嘗試，不斷完善，使之更加適應現場運用。

從事應用技術研究多年的於xx認為，鐵路科研人員的價值必須以現場需求為導向。20xx年1月，瓦日線出現過載列車經過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現象。為快速解決這一危及行車安全的問題，於xx一頭扎進瓦日線展開調研，詳細記錄列車執行過程中的各項資料，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發“列車管壓力異常波動”現象的病根——隧道內外環境溫度變化，並據此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。

多年來，於xx主持或參與了20餘項與鐵路運輸現場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發揮著重要作用。

協同合作，他釋放能量

“過載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的。”於xx在研究的“過載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力於裝備合理匹配、系統整體效能最優的課題。他說，這項課題的最大難度在於協調多家科研機構、生產企業共同找出“最優解”。

機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術引數和設計標準，又共同組成了一個系統。於xx說：“每個獨立裝備的個體最優並不能達到系統的最優。這就需要我們站在系統的角度提高三者的適配性，調整3個獨立裝備的技術標準、引數。但要調整哪個裝備、調整到什麼程度，這個裝備的工藝、成本是否支援，需要在xx局集團公司過載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協調才能完成。”

於xx介紹，這個旨在破解制約過載鐵路發展難題、推進科技成果轉化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產製造企業深度合作，聚合了強大的人才和研發優勢。

作為專案牽頭人，於xx從系統最優角度提出要求和目標後，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優化設計標準、生產工藝、技術引數，讓專案向著整體最優的目標趨近。

“發揮協同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉化率。”於xx說，他主導或參與的“過載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基於MPC的過載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司過載專項課題，都得益於這種聚合的能量。他說：“立足於鐵路科技創新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路過載事業的發展作出新貢獻！”

班組的先進事蹟8

小張，綜掘一區機電班長，自擔任班組長近7年的時間裡，該同志工作紮紮實實，勤勤懇懇，不計較個人得失，默默無聞的工作，曾多次被評為“先進個人”和“創業標兵”。

他不怕困難，善於思考，刻苦鑽研，隨著掘錨機在2305N聯巷半煤巖巷道應用，後部運輸問題制約了單進水平的提高，他經過現場反覆觀察、研究，在外部增加一部扒裝機輔助運輸，該裝置解決了困擾掘錨機使用的關鍵問題，先後創新創效成果30餘項，多次受到公司表彰獎勵。

小張同志在生產一線工作中始終堅持安全第一的方針，現場安全管理，堅持按章作業，正規操作。自覺反三違、反事故。近幾年來，他在現場制止三違100多人次，查處隱患60餘起，他視質量為職工的命根子，向質量要安全，向質量要效益，他帶領全班職工上標準崗，幹標準活，具有較強的實幹精神，吃苦在前，任勞任怨，工作中月月出滿勤、幹滿點，天天早下井、晚上井，施工中總是把方便讓給別人，把困難留給自己，哪裡有困難、有危險他就幹在哪裡，盯在現場，以自己的實際行動感召職工，極大地調動了職工的積極性，在他的帶領下，全班出勤率始終保持在90%以上，為完成計劃進尺做出了積極的貢獻。

班組的先進事蹟9

經常在想：“最美”的真正涵義到底是什麼？是位高名彰、身居顯赫、縱橫捭闔、不可或缺？還是默默無聞、甘於平凡、無私奉獻、忍耐寂寞？或許都是。畢竟，“平原和丘陵一樣不朽”！

一、初出茅廬、共同成長

20xx年6月，走出校門，成為政企的一份子。作為分公司專業化運營以來的第一批校招生，有幸見證和親歷了政企從小到大、從弱到強、從曾經不經風雨到如今的大樹參天！

猶記得進入公司的第一個任務，就是組織評選“政企分公司第一屆最美移動人”，回顧今日的參評，歲月彷彿畫出了一個完整的圓，恍然如昨天。

既然選擇遠航，就註定要櫛風沐雨。身為職場小白的我，勇敢承擔了組織交予的第一個重任：黨的群眾路線教育實踐活動。活動前後歷時7個月，20多場主題活動，30餘次大小各類會議，難以計量的材料撰寫、意見徵集與分解、整改方案彙總與整理等各項工作，我卻只有一個選擇：堅定信念，逐項攻克。仍清晰的記得，20xx年8月21日，是我在政企經歷的第一個通宵加班，為了迎接李躍總裁的調研，對臨時增加的群眾路線彙報材料九易其稿。如今憶起，這種經歷苦澀而甜蜜。

職能部門的工作不同於業務，工作成果無法顯性展現。傾盡全力的付出，收穫卻只能自知。7個月的群眾路線教育實踐活動，我收穫的不僅僅是近30萬字親筆撰寫的文字材料，不僅僅是集團督導組領導“最佳”的充分肯定，更多的是對自身能力的檢驗，是對敬業責任的領悟，是奉獻出的無悔的青春。

二、以企為家、甘於奉獻

政企五年間，充分發揮“磚塊”精神，先後歷經人力資源部、黨委辦公室、紀檢監察室多個部門，但無論身在何處、身居何職、身負何責，均做到嚴謹務實、勤勉奉獻，力爭在每一個平凡的崗位上做出不平凡的業績。

當每天起早貪黑加班工作已成為常態，當數不清的節假日在工作中度過已成為習慣，當努力做到更好已成為信念，“以企為家”也就從口號變為了現實。猶記得20xx年愛人住進產房之際，仍奮鬥在工作的第一線，與集團黨群領導溝通分公司黨委成立事宜。而最終由我獨立承擔的分公司黨員大會真正召開的時間，距離我女兒出生後僅僅5天。五年來，從未用完過每年哪怕只有短短5天的年假。

五年如一日，堅持的是無私奉獻的工作信念，恪守的是履職盡責的職業操守，是萬分的執著與赤誠，是“以企為家”的忠實承諾。

三、不捨初心、繼續前行

路仍在腳下，未來在前方。“政企2.0”開啟了分公司新的偉大征程，我仍願一如既往，一路伴行。哪怕途中多風雨、哪怕前路多崎嶇，我仍將無懼困難、勇於擔當、任勞任怨、甘心奉獻，力爭在每一項工作都做到精益求精，不留瑕疵、不留遺憾。

五載倏忽過，唯難捨初心！

班組的先進事蹟10

小潘是綜放二區班組長，他所在班組，現有職工10人，主要負責盾構機矸石充填系統的煤炭開採與矸石充填。該班組專業技術人員多，業務水平強，班組整體素質高，多次被評為新巨龍公司金牌班組及安全誠信班組。在班組長小潘的帶領下，該班組消滅了輕傷以上人身事故，保障了員工的生命安全，完成了各項工作任務，杜絕了“嚴違”行為的發生，降低了工作面的違章率。

在安全保障方面，他做到：

1、保出勤，保安全。出勤率是一個班組安全生產的前提，小潘班為保證出勤率，制定了分組休班、輪流休班的休班制度，在保證職工不疲勞工作的前提下也保證每天的出勤人數，堅決不允許出現三個人的工作一個人去幹這樣會影響安全生產的事情。

2、質量標準化保安全。工程質量就是生命工程，小潘班組由他帶頭狠抓工程質量，每天班前會小潘都會再三強調工程質量對於安全生產的重要性。

班組的先進事蹟11

小趙，男，1980年出生，任職班組長10年，現任採煤區採煤二班班長。他積極創新班組管理，始終對工作積極負責，一絲不苟，嚴抓細管，紮根礦山，無私奉獻，處處起到模範帶頭作用。在井下采煤工作面，他衝在前帶頭幹，充分發揮兵頭將尾作用。今年7月份，在212-2煤柱工作面過老巷的關鍵時刻，面對空洞子，煤壁酥軟，頂板破碎，巷道內還存在鐵器、U箍、工字鋼、管子、鋼筋混泥土澆築風橋等雜物，嚴重製約安全生產，既當指揮員又當戰鬥員，每班在工作面跑上跑下，每到一處，總是千叮囑萬囑咐，強調安全注意事項，操作要領，盡心盡責抓好班組安全生產，屢創小班割煤2刀的好成績，並實現安全生產無事故，受到區黨政好評。

特別是有一段時間，生產條件惡化，頂板不好管理，工作面煤壁酥軟片幫、底板鬆軟，戧架拉架、維護頂板、裱褙煤幫，職工們很辛苦，一班工作下來累得夠嗆，部分職工開始退縮請假休息，這時候，他作為班長，主動請纓向區保證：“完不成生產任務我就不休息。”他說到做到，出滿勤幹滿點，每班盯現場抓關鍵，親自指揮，維護上機尾高頂抽放硐時，親力親為，直至工作面度過困難期。班組職工在他的影響下，個個往前衝，保出勤保產量，在困難時期，該班實現安全生產無事故，為區順利實現任務目標打下堅實基礎。

班組的先進事蹟12

小薛，xx蘇州移動崑山分公司營銷策劃組組長，負責廳長俱樂部建設和營銷策劃工作，曾獲得xx省級先進個人、xx省使用者滿意服務明星等稱號，20xx年、20xx年連續兩年被評為市級先進個人，不久前又榮獲“20xx年中國移動優秀班組長”稱號。“”是小薛的座右銘。

“她呀，天生就有一股子不達目的不罷休的韌勁兒！”同事們這樣描述小薛。5年的工作中，她就是憑著這股子韌勁兒，從一個業務生手逐漸成長為業務能手，實現了一次次漂亮的轉型和跨越。

用心

“做一名最優秀的營業員，為客戶提供最優質的服務。”20xx年剛到移動實習時，小薛為自己設定了這一目標。

為儘快融入角色，她隨身帶著一個筆記本，裡面密密麻麻記載著客戶的意見建議、學習的心得感悟、自己對工作的思考……積澱越來越多，成長也明顯比其他人快很多。3個月實習結束時，小薛因表現突出，被任命為永盛廣場營業廳代理班長，創造了公司員工職業發展路徑的一個奇蹟。

20xx年9月，小薛接到調令，國慶節後到崑山首家自辦手機賣場任店長。她之前從來沒有在賣場類營業廳工作過，繁雜的.工作沒有難倒她。倔強的小薛連夜召集營業廳所有員工，統一思想和目標，並與代理商一起商議如何提升手機銷量。為策劃出更好的營銷方案，她四處學習諮詢，把手機俱樂部的所有企劃人員全找了個遍。

“那段時間沒有幫手，又沒有經驗，剛開始的一個星期都是凌晨3點多才下班，很艱難，我還偷偷跑到對面兒童公園哭過好多回呢。”陽光總在風雨後，回憶起那段時光，小薛臉上洋溢著成長的幸福。經過不懈努力，大家終於看到了曙光：實體場景模式展示手機、佈置時尚場景、展示最高階產品等方式，吸引了越來越多的客戶進店；夏季限時特購手機夜、電影夜、母親節、三八婦女節等活動，不僅打出了營業廳的知名度，而且取得了良好的營銷業績。

創新

20xx年10月，崑山人民路賣場開業。這是小薛工作的第四家營業廳。為將營業廳打造成崑山的手機賣場旗艦店，小薛首先制定了一套從營業員、手機銷售人員、值班經理到店長的制度規範。隨後，她創新設計了“愛心天使計劃”，每天早晨把當天上班員工的名字寫在紙上，讓大家隨機抽取，每個人都會抽到一位同事作為自己的當日“天使”，然後在一天的工作中通過各種方式關心自己的“天使”，下班時大家再圍坐在一起揭祕彼此的“天使”名單。就是在關心“天使”、被大家當做“天使”關心的過程中，班組成員的感情越來越深，工作氛圍也日益融洽，團隊凝聚力顯著提升。

為了進一步提高營業廳服務水平，小薛還在班組中開展了“客戶服務換位體驗”活動，讓班組成員定期輪流扮演客戶，比照服務標準，由大家現場打分，指出改進方向。她還在營業廳嘗試“走出去”戰略，改變大家“守株待兔”的惰性，在對營業廳附近廠區調研溝通的基礎上，帶領班組成員主動出擊，開發新客戶，併為客戶提供上門服務，受到客戶普遍好評。

“客戶對我們的服務滿意了，我們才算基本達到了要求，但這是外在的。我們還要時時自我警醒，創新服務方式，建立行業服務標杆，這才是我們應該追求的！”小薛經常這樣告誡大家。

分享

“她到任何一個營業廳都會把大家當做自己的兄弟姐妹，真心地付出。要打造客戶滿意的優質服務班組，作為一名班組長，在我們遭遇委屈時，她都會及時進行心理撫慰。”小薛的同事這樣說道。

一天，一位客戶在賣場手機櫃臺前大吵大鬧，不等工作人員瞭解清楚事情原委，就開始大暴粗口，櫃檯服務的小姑娘當時就面紅耳赤、手足無措，濃濃的火藥味迅速瀰漫在整個賣場。聞聲趕來的小薛立即將客戶邀請到休息區，耐心地詢問事情經過。原來3個月前這位客戶在賣場買了一部手機，前幾天發現手機經常自動傳送簡訊到同一個號碼，由此產生了300多元的費用，手機也因此欠費停機。小薛將客戶反映的資訊詳細記錄在隨身攜帶的筆記本上，溫和耐心地與客戶溝通，客戶的情緒緩和了許多，同意將手機送到第三方檢測中心檢測。兩天後，檢測結果出來了：原來客戶的手機中了病毒，導致簡訊自動傳送到同一號碼。小薛第一時間告知客戶原因，幫助客戶免費刷機清理病毒，並請經驗豐富的手機工程師教客戶避免手機中毒的辦法。客戶臨走時握著小薛的手不停地誇讚：“你們的服務真不賴！”圓滿解決了客戶的投訴問題，小薛又來到當初被“嚇”得面紅耳赤的小姑娘身邊，幫她樹立應對突發事件的信心。

付出總有回報，小薛帶領的班組連年取得好成績。其中，20xx年全廳服務暗訪成績達到崑山移動史上最高的97分，直到現在這一紀錄仍然保持著。“走過夜的黑，就會有陽光！”回憶5年來的風雨，小薛笑著說。

班組的先進事蹟13

當又一學年即將過去，車隊在全員努力下又確保了一個平安年！雖然擁有八千師生的學校僅有專職駕駛員5名，但是白天的公務用車和早晚走讀生的接送工作卻處理得井井有條。他們的工作用披星戴月來形容最為貼切，早上5：30起床、晚上最早也要到7點才能下班，尤其是楊景春同志擔負山麓至雙語師生往返接送工作，每天起早貪黑要往返6—8趟。司機們沒有日夜和雙休日之分，沒有車型和事由之分，隨叫隨到，隨時隨地根據情況駕駛不同型別的車輛。隨著走讀生人數的增加，校車接送工作成為龐大的系統工程，每週發車162臺次，雙休日市內往返77臺次，市外往返52臺次，每週共計291臺次。全年按40周計算，每車按30人計算，全年共計接送學生35萬人次，這還不包括學生春遊秋遊及國慶長假增加外地校車的學生乘車人數。如此驚人的數字背後，除了飽含著有司機班人員的辛勤汗水，更創造著多年安全無事故的奇蹟，讓車隊成為山麓一道最美的風景。

班組的先進事蹟14

小新是綜掘三區班組長，他所在班組團結拼搏、務實和諧，他要求每一位崗位工都必須熟練手指口述和崗位描述，對操作前不執行一崗雙述的人員給予說服教育，對落後的隊員給予幫帶，不丟下每一個人。在他的帶領下，班組努力學習專業技能，以全錨索支護為思考掘進方法，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的工作作風，贏得了區隊領導的稱讚。

小新對班組細化生產工序，提出考核是考核每一個生產工序，不是考核當班的任務，每一個工序都不能出現任何問題，確保每天的正規迴圈。在機電檢修方面，他提出重點是保養，抓供電系統確保安全，檢修皮帶系統，重點對機頭的漲緊段和機尾的平直進行考核。確定了只要拉機尾必須有兩個人看機頭的制度，確保小跑車不出問題，鋼絲繩不出問題，跑偏不出問題。然後拉機尾，機尾必須得按中線調平直，確保機尾不卷皮帶，保證整個皮帶系統的運轉正常。第三就是確保掘進機，沒有掘進機是任何進尺都無法完成的，重點是對掘進機的履帶、切割頭和電控系統進行維護。

班組的先進事蹟15

我叫xx，女，中共黨員，20xx年研究生畢業後加入中國移動政企分公司這個大家庭，曾擔任雲端計算中心專案經理、雲端計算中心高階專案經理、網際網路解決方案部高階技術經理，是移動廣大平凡中的一員。在4年的移動生涯中，我深入踐行“正德厚生臻於至善”的企業核心價值觀，兢兢業業、勤勤懇懇工作，在多個業務條線上不斷創新、銳意進取，取得了顯著成果，為移動事業的發展發揮了自己的正能量。以下三個方面是我個人的主要事蹟：

1、認真嚴謹不斷進取

自從進入中國移動以來，我就不斷面臨著工作角色的轉型。從後端到前端，從產品運營到行業拓展，為了快速適應新崗位的要求，我堅持把學習作為開展工作的基礎，把實踐作為學習提高的過程。

自20xx年接手TOP55網際網路客戶統一引入專項工作以來，在工作任務繁重的情況下，我努力抓住點滴時間學習，虛心向身邊的領導及同事請教，對於工作中遇到的難點、熱點問題，始終秉承著一種刨根問底的韌勁、深入研究的鑽勁。短短半年時間，我從一個原來只會做資料分析的運營人員，成長為了一個全面掌握銷售及售前售中售後全流程的全面業務人員，同時還做到了融會貫通、敢於創新，勇於“吃螃蟹”，在沒有先例的情況下，我牽頭梳理了統一引入工作的整體實施框架，親手製定了第一份TOP55客戶檔案、第一個內容引入報價體系、第一套統一引入業務流程，使內容引入工作初步走上正軌。

在工作之餘，我還努力提升各項專業素養。工作4年間，我先後獲得CDCP、CDCS、ITIL等專業認證，並自學通過中級經濟師、中級統計師、FRM（金融風險管理）等多項資質考試認證，專業素養和工作能力同步快速提升。

2、開拓創新屢創佳績

20xx年起，我牽頭帶領一支6個人的小團隊，承擔全網TOP55統一內容引入工作。這項工作複雜度高，面臨目標不一、工作量大、涉及面廣等多個難點，過去中國移動在內容引入方面做過多次嘗試，但效果不佳。為了徹底解決內容源不足帶來的感知差、成本高的問題，我帶領團隊積極分析客戶業務特性、歷史合作資訊和競爭對手行為，首創一套行業領先的內容引入集約服務體系，並在此框架下先後研究制定創新的業務服務流程、創新的資費管理體系、創新的橫縱向大協同體系。

一年辛勤努力的工作帶來了令人矚目的成果：

一是經濟效益巨大，收入拉動效應明顯。內容引入不僅實現了量、價、收入上的大幅增長，覆蓋全國31省，20xx年直接經濟效益超20億元；還快速帶動了全國IDC業務份額提升，貢獻5個點以上的份額增長。

二是大量內容入駐，使用者感知提升明顯。新增核心內容源50T，TOP55點選率從統談前的74%上升到90%以上，網間結算成本每年節省至少20億。

三是推廣效應明顯。組織31省開展與騰訊等客戶的首批引入簽約儀式，在業內引起強大反響，獲得客戶和各省一致好評。

這套內容引入服務體系目前已經先後斬獲20xx年度中國移動業務服務創新獎、政企分公司服務管理優秀實踐，可以說內容引入工作已經成功成為政企分公司的一塊“金字招牌”。

3、嚴於律己以身作則

作為一名基層共產黨員，我秉承著“黨務和業務相結合”的原則，一方面積極參與各種黨員學習活動，作為黨小組介面人積極承擔各項黨務工作，加強黨性修養，另一方面有意識地增加個人思考、自我批評，針對性地解決工作中暴露的短板和缺點，一天一天變得更強大。工作四年來，我連續兩年獲得公司優秀員工，15-17年連續3年獲得年度績效A，曾代表政企赴我的母校——中國人民大學進行招聘宣傳，為所有校招員工樹立了良好榜樣。

未來，我也將堅定“忠誠擔當有所作為、攻堅創新提質增效”的初心，繼續在現有崗位上發光發熱，力爭在平凡的崗位上做出不凡的業績！