2017註冊岩土工程師基礎知識輔導資料

要想在註冊岩土工程師的考試中取得好成績，複習好基礎知識點的輔導資料必不可少。下面本站小編為大家整理的註冊岩土工程師基礎知識輔導資料，希望大家喜歡。

將交流電轉變為直流電稱為整流。實現整流的電路稱為整流電路。

半波整流電路

整流原理

半波整流電路由變壓器和二極體組成。變壓器副邊的交流電壓u2在0～π期間為正，二極體D導通，如果忽略正向電壓降，負載電阻RL兩端的電壓uO等於u2;交流電壓u2在π～2π期間為負，二極體D截止，負載電阻RL兩端的電壓uO為0;以後時間與0～2π重複，如圖8.6.4所示。這樣，在負載電阻RL兩端的電壓uO便是一個直流電壓(沒有負值)。由於uO只在交流電壓u2的正半周出現，因而稱為半波整流。

2)輸出電壓和輸出電流的計算

輸出電壓和輸出電流均是半波變化的，其大小用平均值衡量。設u2=√2U0 sin wt輸出電壓平均值

一、水泥攪拌樁的施工準備

首先是試驗準備，備好滿足設計要求的水泥，並按規定頻率進行抽檢試驗，在溫州市甌海大道城市快速公路用的p.o32.5#水泥。根據被加固土的性質及單樁承載力要求，確定水泥摻入比。按設計檔案要求水泥摻入比一般在12～15%之間，並根據實際土質的幹容重計算出每延米樁體的水泥用量。每延米水泥用量約為50～55千克/米左右。水泥漿液的配製要嚴格控制水灰比，一般為0.45～0.50，比重一般為1.65～1.7，要求調製出的'水泥漿有較好的流動性、和易性。施工中可用泥漿比重計控制水泥漿稠度來確保最佳的水灰比。其次是施工現場準備，施工現場場地應事先平整好，清除樁位處地上、地下一切障礙。場地低窪時應填好粘土，不得回填雜土。正式大面積開工前，應進行不少於5顆的工藝試驗樁，試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鑽速度以及噴漿時間等引數，以指導下一步水泥攪拌樁的大規模施工。同時，現場一定要做好水泥的防雨、防潮措施。

二、水泥攪拌樁的施工質量控制

經現場試樁石黃高速公路衡水支線和青銀高速公路的水泥攪拌樁採用的施工工藝均為二攪二噴。二攪二噴的工藝流程為：鑽機就位→檢驗、調整鑽機→正迴圈鑽進至設計深度→開啟高壓注漿泵(預噴持續30秒)→反迴圈提鑽並噴水泥漿(提升速度為0.6米/每分鐘左右)→上升至工作基準面以下30釐米至50釐米(持攪30秒)→正迴圈復攪並噴漿下沉→到底部噴漿停止→反迴圈提鑽至地面(提升速度為0.7米/每分)→成樁結束→施工下一顆樁→清樁頭驗樁。

施工過程的監控和管理是成樁質量的關鍵所在。經過工程實踐筆者認為施工過程的質量監控要點有以下幾個方面：

1、選擇合理的位置開挖配製水泥漿用的灰漿池，並用水泥砂漿抹面進行防水處理;測量放線布樁時要重點對控制性軸線、樁位進行復查，滿足要求後方可開鑽。

2、樁長、樁位、樁徑的控制：樁長的控制不僅要看錶，而且要在鑽機搭架上做出明顯的標記，在設計樁長深度位置、沒進鑽的鑽頂的位置貼上(劃上)明顯標記並寫上數字，其它刻度用較小的標記;樁位控制時測量放樣後應釘小樁，然後鑽白灰點，垂直度是樁位控制的關鍵，因為垂直度影響樁的承載力。最好用吊錘球的方法控制垂直度;樁徑控制要求不小於設計直徑，要經常檢查鑽頭，發現磨損超限時及時焊補。

3、水泥劑量的控制：為確保樁體水泥每米摻入量以及水泥漿用量達到設計要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀，同時現場應用比重計控制水泥漿稠度。最好做到一樁一配漿，一樁一清池(灰漿池)。另外專案經理部最好指派專人負責水泥攪拌樁的施工，全過程旁站水泥攪拌樁的施工過程。所有施工機械均應編號，應將現場技術員、鑽機長、現場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等製成標牌懸掛於鑽機明顯處，確保人員到位，責任到人。

4、水泥攪拌樁樁頭復攪的控制：當鑽機反迴圈提鑽並噴漿升至工作基準面以下30～50釐米時，持噴30秒水泥漿，目的是保證樁的上部密實度和強度，根據荷載的擴散及傳遞原理，有必要加強水泥樁上部的密度和強度。

5、噴漿時間的控制：每根樁開鑽後應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鑽桿提升作業。

6、成樁的檢驗：制樁完成後，須達到要求的齡期後方可進行開挖，清理樁頭時不得使用重錘或重型機械，宜用小錘、短釺等輕便工具操作以免損傷樁頭。群樁樁頂應平齊，間距應均勻;樁體圓勻，無縮頸和回陷現象。水泥攪拌樁成樁28天后，用鑽孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長度。鑽芯時不應在樁中心，應偏外側些。取出的芯樣攪拌應均勻，凝體無鬆散，其顏色應深淺一致，不應存在水泥漿聚集的“結核”。每根樁取出的芯樣由監理工程師現場指定相對均勻部位，送試驗室做28天齡期的無側限抗壓強度試驗，取出樁芯後留下的空洞應用同等強度的水泥砂漿回灌密實。在特大橋橋臺或軟土層深厚的地方，或對施工質量有懷疑時，可在成樁28天后，由監理工程師隨機指定抽檢單樁承載力或複合地基承載力。隨機抽查的樁數不宜少於樁數的0.2%，且不得少於3根。試驗用最大載荷量為單樁或複合地基設計荷載的兩倍。

1、當確定某一區域進行回採時，地測科應在井上下對照圖上圈定對應地面可能出現下沉、塌陷的範圍，預計塌陷的時間。預計塌陷的範圍內如有農田、建築物或其他構築物，應提前搬遷或處理。

2、當井下開始採煤，礦總工程師應指定地測科及其他相關部門有關人員定期到可能塌陷的區域檢視，並實際記錄塌陷發生的時間、範圍、深度及周圍裂縫範圍，並及時通報領導和有關部門。

3、在可能出現塌陷區域的周圍、路口設定明顯的警戒線和警示牌。警示牌要寫清楚“塌陷危險區、嚴禁進入”字樣。每季度組織檢查一次，凡損壞、破壞的警示牌及時更換。

4、要阻斷進入塌陷區的道路，防止車輛、人員、牲畜直接進入塌陷區。並加強針對性的安全宣傳和教育，增強群眾的防災意識。

5、地面出現塌陷時，煤礦要根據情況及時對塌陷坑進行必要的回填。

6、對地面塌陷區進行回填時，施工單位要安排專職的監護人員，防止人、機墜入塌陷區。

7、經過塌陷區域的供水管路，由使用單位定期檢查、維修，嚴防跑水。其他工業和民用廢水，未經批准不得進入塌陷坑。

8、對已經出現的所有塌陷坑，認真進行一次清理，並標在井上下對照圖上，註明塌陷時間、範圍、深度。

9、留設的保安煤柱，一經留設，嚴禁開採。

10、根據實際情況，制定塌陷區治理規劃，各有關部門、單位都要認真覆行職責，全面做好採空塌陷區的管理工作，回填與管理並舉，達到綜合治理的目的，防止發生地面採空塌陷區引起的地質災害，確保礦區安全。