春運工作應急預案（通用22篇）

在現實的學習、工作、生活中，有時會面對自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞等突發事件，為了控制事故的發展，往往需要預先進行應急預案編制工作。那要怎麼制定科學的應急預案呢？下面是小編整理的春運工作應急預案，歡迎大家分享。

春運工作應急預案 篇1

為應對春運期間可能出現的各種突發事件，確保我鎮春節旅客運輸安全、有序、和諧地進行，特制定本預案。

一、預案啟動

春運期間，因惡劣天氣和各種突發事件，如爆炸、火災、突發公共衛生事件等導致旅客大量滯留，或發生重特大交通事故時，啟動本預案。

二、應急領導機構

鎮春運工作領導小組負責春運應急疏運工作的領導和協調，並在區應急辦、區春運工作領導小組及其辦公室的統一領導下開展工作，對春運期間發生的較大緊急事件，由鎮春運工作領導小組負責統一指揮處置，負責春運應急預案的啟動、決定事件處置決策和應對措施，並指揮、協調相關站、辦、所組織實施。督促、檢查有關站、辦、所執行應急預案的工作情況。各站、辦、所職責如下：

鎮安辦負責向上級安全生產監督管理部門彙報具體事故和救援情況。發生危險化學品事故時，緊急協調相關單位和人員進行處置並開展事故調查處理工作。

派出所負責維護客運站區域的治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆、防火等突發事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現場應急救援方案，並負責組織實施。

衛生院負責在春運期間準備好醫療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。做好突發疫情等有關公共衛生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。

鎮民政辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好有關安置和應急物資的保障工作。

鎮綜治辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好外來務工人員及相關群眾的情緒疏導、協助有關的慰問送溫暖及必要的安置協調工作。

中巴車隊負責在發生重大事件第一時間上報鎮春運工作領導小組，隨時報告事件動態，全力維護客運站秩序，引導救援工作有序開展。預留足夠的客車為備用運力。

鎮春運工作領導小組其他成員單位按各自職能及春運工作領導小組部署做好相關的春運應急工作。

三、應急措施

（一）因寒凍等惡劣天氣或其他原因導致旅客大量滯留的應急措施

鎮春運工作領導小組根據實際負責落實應急運力疏運，並在現有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協調申請增派公安執勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩定。增派執勤人數視具體情況決定。

由鎮經委、民政辦發動轄區內工廠積極動員準備返鄉過年的外來務工人員就地過年，並切實做好物質生活和文化、娛樂活動安排；對確實需要返鄉過年的外來務工人員，要引導其正確出行，錯開旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過年的人員，要督促所在企業作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠企業。組織提供防凍物資和食品，以滿足滯留客運站人員的生活需要。

（二）發生突發事件的應急措施

客運站或客車發現疑似爆炸物品，在場管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現場，並立即向鎮春運工作領導小組和有關部門報告。鎮春運工作領導小組接報後立即上報區春運辦，並組織有關單位迅速安排應急運力疏運現場群眾。

發生爆炸事件時，客運站或客車現場管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實施臨時搶救，維持現場秩序，劃定警戒區域，同時立即向鎮春運工作領導小組和有關部門報告。鎮派出所、衛生等部門要迅速調派力量前往現場處置，實施救護等相關工作，將損失減到最低。

（三）發生火災事故的應急措施

客運站發生火災事故時，現場執勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，並立即向消防部門和鎮春運工作領導小組報告。鎮派出所等部門要增派力量維持現場及周邊的治安秩序和交通秩序，衛生部門實施緊急救護。

（四）發生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應急措施

當發生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，xx派出所執勤人員要迅速趕往現場進行處置，同時向上級部門和鎮春運工作領導小組報告。發生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動應急預案儘快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮政府處置。

（五）發生傳染病疫情的應急措施

當發生傳染病疫情時，xx派出所等部門立即對疫病傳播區域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發現流行性疾病病人或疑似病人後，應立即向鎮衛生院和鎮春運辦報告，並就近在當地及時隔離治療，切實防止因病人跨地區求醫或流動而導致疫情擴散，xx中巴車隊要加強對旅客攜帶、託運物品的檢查，檢查中發現有違禁品的，要立即按照有關規定處理並做好登記和上報工作。

（六）建立春運動態日報制度

xx派出所每日及時向鎮政辦公室報送春運期間道路客運動態情況及可能屬於重大和特別重大xx的預警資訊。

（七）應急運力準備

xx中巴車隊在春運期間應安排一定數量的應急運輸備用客車供緊急狀況時調配，春運工作領導小組在接到需疏運旅客、群眾的應急報告後，立即通知應急運力準備單位，按指令調配應急運輸車輛，在規定時間內開到指定地點候命，應急運力準備單位及其他被臨時抽調車輛的單位必須無條件執行。應急運輸車輛在執行應急運輸任務時，按應急運輸線路執行，且不得超載，應急運輸車輛在春運期間不得隨便外出參加非應急運輸。

春運工作應急預案 篇2

為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優質服務，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。

一、客車和其他社會車輛在山區三級（含三級）一下公路達不到夜間安全行駛條件的處置。

對各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排執行時間，禁止夜間執行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮春運辦，並配置通訊工具及相關設施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

（一）如遇冰雪天氣，對山區的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段，公安、交通要派人提前檢查路況，並安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，相關車輛必須裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

（二）如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公安部門要組織力量，全力搶修，儘快恢復通行，在修通之前，要採取各種措施，確保旅客順利通行。

（三）各運輸單位要建立靈活的排程機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置

（一）如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全執行時，交通運輸和海事部門要採取果斷措施，做出快速和妥善處置，確保春運安全。

（二）各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍滑物資，遇冰凍、大風、大霧天氣不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

春運期間如遇重特大治安案件，由公安局統一指揮、排程、重拳出擊，做出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。

五、加強春運期間的值班和資訊反饋

春運期間，鎮春運辦要實行24小時值班，各村和職能部門要一日一報鎮春運辦，有事報事，無事報平安。

春運工作應急預案 篇3

為了確保20xx年春運期間道路交通的安全保衛工作，有效應對道路交通突發事件，預防群死群傷重特大交通事故的發生，確保我縣道路交通安全暢通，減少財產損失，保護人民生命，為人民群眾歡度新春佳節營造一個良好的道路交通環境，特制定道路交通應急預案如下：

一、組織領導

組 長：xx

副組長：xx

成 員：各股室中隊長

二、應急處置

1、春運期間，發生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產損失及道路上發生易燃易爆危化品等突發事件的處置。

（1） 總指揮：大隊當日值班領導

（2） 組織協調：秩序股

（3） 警力部署

指 揮：xx副大隊長

縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、測速一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主。

指 揮：杜英傑紀檢組長

縣東片（包括xx一級路）：以巡警二隊、xx中隊、測速二隊為主。

指 揮：xx副大隊長（機動警力）

城 區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主。

（4） 現場處置：

a、組織民警上路；

b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；

c、事態嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門彙報；

d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發生放射性或危化品洩漏的，應配製必要防護用品，並及時報告消防、安檢等專業管理部門。

1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。

（1）總指揮：xx

（2）組織協調：事故股

（3）警力部署：

a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；

b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主。

c、城區：以城區中隊及隊機關業務科室（包括辦公室、業務股、宣教股）為主。

（4） 現場處置：

a、搶救傷員，保護財產；

b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；

c、根據現場實際情況，採取交通管制，必要時採取臨時封路措施。

d、情況緊急、事態嚴重的要及時向上級有關領導報告，並立即通告相關部門。

三、要求：

在春運期間做到：

1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態，要提前配備警用裝置或防護裝置，接到命令隨時出警。

2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。

3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。

春運工作應急預案 篇4

為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優質服務，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。

一、客車在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全

行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排執行時間，禁止夜間執行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鄉春運領導小組，並配置通訊工具及相關設施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點路段，各運輸企業和派出所、交管所要派人提前檢查路況，並安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，交管所要準備充足的防滑物資，各運輸單位和個人要確保客運車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，儘快恢復通行，在修通之前，要採取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運輸單位和個人要建立靈活的排程機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置

1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全執行時，交管所、水管站要採取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

春運期間如遇重特大治安案件，由派出所統一指揮、排程，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。

五、加強春運期間的值班和資訊反饋

春運期間，鄉春運領導小組和各村及有關部門要實行24小時值班，各村和部門要一日一報鄉春運領導小組，有事報事，無事報平安。

春運工作應急預案 篇5

為認真做好20xx年春節運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發生的緊急情況及時採取應對措施，特制定鎮春運工作應急預案：

一、公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業要派人提前檢查路況，安排安全專幹和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防範，成立應急分隊，並備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業，確保客運車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。

2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮建設站要組織力量全力搶修，儘快恢復通行。在未修通之前，運輸企業要採取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。

二、水上客運安全的處置

1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全執行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。

2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。

三、特殊原因造成旅客壓站的處置

1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖裝置，勤打掃衛生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。

2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，併為廣大旅客和經營業主提供優質服務。

四、突發性事件的處置

如遇交通事故，交管站、派出所、醫院、安監站等部門工作人員要第一時間趕赴現場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。

五、嚴格值班制度和資訊反饋

春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xxxx，各相關部門、單位要依據此預案，結合自身實際，制定出應急預案，並於20xx年元月30日前報鎮春運工作領導小組辦公室。

春運工作應急預案 篇6

一、指導思想

按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的大規模惡意停運、突發客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

二、組織領導

為及時處置春運突發事件，局成立春運突發事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發情況組織、協調、處置等工作。

春運突發事件一旦發生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現場，實施組織指揮、協調處置。

三、突發事件預測

我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現以下突發事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或計程車因各種原因，出現大規模惡意停運、停運現象。五是春節前後，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營運車輛執行。七是春運正值人員流動高峰，可能發生疾病傳染等情況。

四、應急車輛及物資準備

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協調有關運輸企業落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。

五、應急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象。一旦發生旅客滯留現象，市運管所立即協調有關客運和公交企業，排程相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，並根據需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位：市運管所、各有關運輸企業

2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業停開班車，並密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋樑、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況，由市公路段協調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區周邊出現遊客、車輛受阻情況，由市運管所協助交警部門疏通道路，安排運力疏運遊客。

春運工作應急預案 篇7

20xx年春運工作從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。為最大程度預防和減少春運期間不確定性事件的發生，降低突發事件及特殊情況的危害和影響，提高應對和處置能力，確保春運工作平安、和諧、有序進行，結合我鎮實際，制定本預案。

一、工作目標

切實強化底線思維，充分預估風險挑戰。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態化防控條件下做好春運服務，努力實現疫情防控和春運的“雙勝利”。

二、組織機構、工作職責

鎮黨委政府成立春運領導小組，由鎮黨委副書記、鎮長xx為組長、鎮其他班子成員為副組長，各行政村主要負責人為成員，設春運小組辦公室。

1、春運領導小組工作職責：

(1)負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協調。

(2)督促落實救治工作。

2、其他鎮屬企事業單位工作職責：

在各自的職責範圍內配合協助鎮村和上級部門、職能部門進行春運期間全鎮重大安全事故及突發事件的調查處理。

三、適用範圍

處置春運工作中發生或可能發生在我鎮行政區域內的突發事件適用本預案。

四、應急類別

（一）因惡劣天氣或交通事故而導致交通阻斷以及旅客大量滯留；

（二）疫情防控應急事件；

（三）各種突發事件：

1.發生交通嚴重堵塞或重特大交通事故；

2.發生爆炸事件；

3.發生火災事故；

4.發生恐怖襲擊事件；

5.發生群體性騷亂事件；

6.發生其它突發事件。

五、值班報告

鎮值班小組實行24小時值班制度，各行政村主要負責人負責接收和報送突發事件資訊，配合落實各項春運工作指令。

突發事件發生後，事發地行政村負責人和相關聯絡領導應第一時間到達現場，快速將事件發生的時間、地點、性質、現場動態等情況首報鎮春運辦（佔魯明處）情況緊急應先電話報告，事發的處置過程和善後處理情況具體報告。並指揮春運應急小隊積極落實春運領導小組工作指令。

六、應急措施

（一）當因惡劣天氣而導致交通中斷，交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況，採取以下措施：

1.鎮春運辦向鎮政府申請增派公安執勤人員，維護交通秩序，增派執勤人數根據實際情況決定。

2.聯絡轄區交警中隊調配公路應急部門疏?si每汀５髖淇統凳扛萋每橢土羥榭鼉齠ǎ備涸鷦讎稍斯莧嗽保た馱酥刃頡?br>3.當因惡劣天氣而導致交通事故時，轄區交警中隊應儘快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。

（二）當出現突發事件時

1.發生交通嚴重堵塞或重特大交通事故

當發生交通嚴重堵塞時，如交通堵塞在1小時以上，鎮派出所、轄區交警中隊及鎮村領導要迅速趕往現場進行處置，同時向上級部門和鎮春運辦報告；當發生重特大交通事故時，鎮派出所、轄區交警中隊要儘快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通後向上級部門和鎮春運辦報告。

2.發生爆炸事件

（1）如發現可疑爆炸物品，要迅速疏散群眾，控制現場，及時向鎮春運辦和有關部門報告。鎮派出所要立即組織力量趕赴現場進行處置。

（2）發生爆炸事件時，要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現場秩序，劃定警戒區域，同時立即向鎮春運辦和有關部門報告。鎮派出所、轄區交警中隊、衛生等部門要迅速調派力量前往現場處置，實施救護，當地醫療部門及時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫療單位呼求增援。

（3）行政村應急小隊要積極配合公安部門，維護現場及周邊地區道路暢通。

3.發生火災事故

當發生火災事故時，應迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，並立即向消防部門和鎮春運辦報告。必要時聯絡消防部門迅速派遣消防車輛和人員到達現場滅火，公安、交通、交警、行政執法等部門要增派力量維持現場及周邊的治安秩序和交通秩序，醫療部門實施救護。

4.發生恐怖襲擊事件

（1）受到恐怖襲擊威脅時，應迅速疏散旅客，維護現場秩序，及時向鎮政府和有關部門報告。公安、交通、行政執法、衛生等部門要迅速調派力量前往現場組織處置，實施救護。

春運工作應急預案 篇8

一、總則

(一)編制目的。為確保我局春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》(以下簡稱《應急預案》)。

(二)編制依據。依據交通運輸廳印發的《20xx年交通運輸行業春運工作方案》(xx交辦發〔20xx〕xx號)、xx市春運工作領導小組印發的《xx市20xx年春運工作應急預案》(xx春運組發〔20xx〕x號)等檔案精神和縣人民政府關於春運工作的部署要求，結合全縣交通運輸行業春運工作實際。

(三)分類分級。根據發生過程、性質和機理，春運突發事件主要分為以下三類：

1.自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質災害等。

2.事故災難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發生火災等。

3.大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現大規模旅客滯留事件。

(四)適用範圍。適用於春運期間因惡劣天氣以及其他突發事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。

(五)工作原則。堅持“以人為本、統一領導、分工負責、協調聯動、快速反應、依法實施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。

二、組織機構及職責

(一)組織機構。

成立縣交通運輸局春運工作領導小組，負責交通運輸行業的春運組織和應急工作。縣交通運輸局春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局。(見附件)

各單位、聯絡單位(企業)(以下簡稱“各單位”)要結合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。

(二)工作職責。

1.縣交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執行;負責協調各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查;協調相關單位做好各種交通運輸方式的銜接工作;及時接報、收集、彙總有關資訊，及時向春運領導小組領導報告春運突發事件資訊，協調相關部門做好應急處置工作。

2.建管中心：負責清查在建公路及建成未交養公路、橋樑、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，儘快恢復交通。

3.縣公路段：加強公路管理和養護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，儘快恢復交通。

4.縣運管所：督促相關企業完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業、汽車客運站、貨運企業春運安全檢查;負責安排道路客運應急動力，抓好春運期間道路客車運力排程組織工作;及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作;做好資訊報送工作，協調相關部門做好應急處置工作。

三、應急處置

(一)自然災害應急處置。自然災害影響春運正常進行時，局春運辦協調氣象部門提供相關氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等簡訊平臺向廣大旅客發出簡訊，通知相關資訊，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。

(二)事故災難處置。發生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯絡交警趕往現場進行處置，儘快排除交通堵塞，協助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發生重大火災事故時，現場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，並立即向局春運辦和公安、衛計、消防部門報告。

(三)大規模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，局春運辦需立即協調各成員單位實施各項應急措施。相關單位要迅速組織現場執勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備採取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不捱餓。

四、應急響應

(一)分級負責

應急響應分為二級。春運期間發生春運突發事件，由各成員單位按照各自的職責，根據以下規定分級負責處理。

①發生四級(一般)春運突發事件，由春運領導小組各成員單位啟動本級預案並負責處理，局春運辦做好指導、協調工作。

②發生三級(較大)春運突發事件，由各成員單位啟動本級預案並負責處理，局春運辦組織有關單位趕赴現場協助、指導，並按規定上報縣春運辦。

(二)應急結束

春運突發事件得到有效控制，危害消除後，由局春運辦在相應的範圍內釋出指令，結束應急狀態。必要時，通過新聞媒體向社會發布結束應急的資訊。

五、總結

應急處置結束後，各春運工作成員單位要及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理後，形成系統的書面報告報局春運領導小組備案，為今後妥善處置春運突發事件積累經驗。

春運工作應急預案 篇9

為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優質服務、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定如下春運工作應急預案。

一、客車在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置

對全鎮山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排執行時間，禁止夜間執行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮春運辦，並配置通訊工具及相關設施。

二、冰雪天氣公路受阻的處置

1、如遇冰雪天氣，對山區的重要路段，各運輸企業和公安、交通部門要派人提前檢查路段，並安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確保客運車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門要組織力量，全力搶修，儘快恢復通行，在修通之前，要採取各種措施，確保旅客順利通行。

3、各運輸單位要建立靈活的排程機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置

1、交通部門要採取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。

2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置

1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統一排程車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調入。

2、旅客驟增時，各運輸企業與車站候車室要備足茶水和取暖裝置，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。

3、公安、交通運輸部門要加強駐站力量，增派人員，協助站場維護好管理秩序。

五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門統一指揮、排程，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。

六、加強春運期間的值班和資訊反饋

春運期間，鎮春運辦和各有關職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮春運辦，有事報事，無事報平安。

春運工作應急預案 篇10

為有效預防全鄉春運道路交通安全事故發生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保xx鄉春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。

一、基本原則

（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，採取預防措施，防範事故發生。

（二）統一領導，協調聯動。各村、各有關部門要在鄉政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷採取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

二、適用範圍

本預案適用於我鄉行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常執行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過2小時。

（三）交通事故。發生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。

三、情況報告

（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

（二）在發現或得知發生緊急情況後，緊急情況發生地村委會必須立即向鄉政府報告。

（三）鄉政府黨政辦接到報告後，立即向鄉長和分管領導報告，並按照鄉長或分管領導的指示，在規定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

四、組織領導

（一）鄉政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時釋出公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內設現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通訊聯絡組、事故調查組和後勤保障組。

（1）現場處置組：

組 長：何xx

副組長：歐xx

成 員：派出所民警

職責：根據現場情況制定應急方案，報領導小組審定，並按領導小組的決定，並採取措施，平息事態。

（2）突擊搶險組：

組 長：何xx

副組長：安xx

職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現場，維護秩序，排除險情，控制事態。

（3）醫療救護組：

組 長：杜xx

副組長：蒲xx

成 員：賈xx

職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，

隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。

（4）通訊聯絡組：

組 長：何xx

副組長：何xx

成 員: 何xx

職責：掌握現場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況資訊，保證資訊聯絡暢通，並通過廣播、電視及時作好宣傳。

（5）事故調查組：

組 長：馮xx

副組長：何xx

成 員：朱xx

職責：及時趕赴現場展開事故調查、取證，並作好筆錄登記。

（6）後勤保障組：

組 長：張xx

副組長：馬xx

成 員：馬xx

職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的排程和所需費用的籌集、發放。

五、預案啟動

啟動預案由鄉政府鄉長或鄉長指定的領導決定。預案啟動後，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場。

六、應急措施

（一）鄉指揮部到達現場後，現場處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通訊聯絡組、事故調查組和後勤保障組按照指揮部指令立即就位並按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

（二）警務室、綜治辦加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）鄉衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

（四）各部門和單位必須從全域性出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕車、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、麵包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。

（二）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉春節穩定祥和。

春運工作應急預案 篇11

為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應急預案。

一、抗冰雪保暢通應急預案

(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xx。主要職責：負責冰雪災害資訊的收集、彙總、分析、評估，協調處理冰雪災害應急處置中的有關問題，做好資訊報送和宣傳工作。

(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊

應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主幹線、後支線，確保國省道和重要縣道等交通主幹道暢通。

(1)縣xx養護公司負責，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數量的防滑材料，如砂石料、工業用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。

(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。

(3)組織一支由公路段xx人、xx養護公司xx人，合計xx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道幹線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業用鹽等工作。

(4)機動分隊：作為機動力量統一調配使用。帶隊領導xx，從縣交通運輸局機關、運管局、汽運總公司、質監站、設計所、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。

(5)後勤保障：聯絡領導xx，聯絡員xx，主要任務是協調公路段做好應急搶險隊員用餐等後勤保障。

(三)做好應急搶險物資準備

公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關地段備足防滑材料、剷雪工具及其它搶險工具;各運輸企業、客運站應當提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

(四)應急預案啟動

冰雪災害發生後，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室彙報，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案，及時組織力量進行應急搶險處置，並通報運輸企業。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，資訊暢通。

客運企業也要迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現場檢視，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經營者)的宣傳解釋、積壓旅客的後勤保障工作，並及時上報局春運辦。公路搶通後，經現場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通車。

(五)嚴格資訊報告

資訊報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5:00前把抗冰雪資訊報送xx市交通運輸局和縣應急辦。要加強與縣運管局、各客運企業的溝通協調，及時向客運企業通報路阻等情況，防止災情擴大。

二、道路旅客運輸突發事件應急方案

縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發事件工作領導小組

組長:

副組長：

成員：

領導小組辦公室設在縣運管局，xx兼辦公室主任，電話：。

領導小組下設突發事件處置組、運力調配組、客車應急搶修組3個小組。

(一)突發事件處置組。負責行車事故等突發事件的調處。

組長：

副組長：

成員：

發生行車事故等突發事件，各運輸企業必須立即向領導小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領導小組要將事故情況按規定逐級進行上報，並及時啟動突發事件應急預案。

(二)運力調配組。負責春運期間疏運旅客運力排程和貨運車輛應急保障。

組長：

副組長：

成員：

1.機動運力安排。客車：縣汽運總公司所屬9輛市際旅遊包車作為機動運力，聯絡人xx。貨車：xx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯絡人xx。起重吊車xx，聯絡人xx。

2.各客運站應開足現有班次，並根據客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。

3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規定》以及省運管局《關於認真做好20xx年道路春運工作的通知》規定，安排與企業資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

4.各單位要服從春運大局，樹立全域性一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應急車輛能夠及時拉得出。

(三)客車應急搶修組。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作，並實行24小時值班，值班電話xx。

組長：

副組長：

成員：

應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責任人xx。責任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質修復。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。

春運工作應急預案 篇12

第一條

為應對春運期間可能出現的各類突發事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據上級政府和部門的工作要求，結合我縣交通工作實際，特制定本預案。

第二條

20xx年春運工作按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實落實“春運”期間安全生產責任制，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，要切實提高道路運輸事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失，確保“春運”期間交通狀況安全、平穩、有序。各單位主要行政領導負第一責任，並層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。

第三條

縣交通運輸局成立交通運輸系統20xx年春運工作領導小組，由王周xx局長任組長，褚同志任副組長，公路段、港航處、運管所、質監站、建管處、鴻遠公司、雲龍公司、三友公司及局機關各相關科室負責人組成，領導小組下設辦公室，辦公室設在局運安科，曹建國任辦公室主任。春運期間聯絡電話（傳真）xx。

第四條 交通運輸系統春運工作領導小組職責

1．貫徹上級有關春運工作的方針、政策、法律、法規、指示，指揮、協調全系統的旅客、物資等疏運工作，及時與縣政府和有關部門取得聯絡，解決困難，協調行動；

2．部署全系統春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實、開展情況，對存在的問題及時指出，並幫助糾正；

3．及時瞭解、掌握春運工作動態，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、水、陸交通嚴重受阻等重大突發、緊急事件，維護春運正常秩序。

4．做好春運結束後總結工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個人。

第五條 領導小組辦公室主要職責

1．瞭解、綜合春運工作中的各類情況和資料，擬定春運工作方案。

2．掌握氣象、水利等部門的各類通報、警報和資訊。及時向局領導和有關單位報告、通報春運工作。

3．切實做好上下之間的資訊傳遞和情況溝通，檢查有關單位春運安全工作落實情況及春運值班情況。

4．處置一般情況，並向有關領導報告。

5．總結春運工作經驗、教訓，及時上報春運工作總結及相關資訊。

第六條 交通運輸主管部門春運工作主要職責

1．在政府和上級交通部門的領導下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。

2．從自身實際出發，制訂春運工作應急預案。督促指導公路、水路運輸等管理部門，根據各自工作職責制訂春運工作應急預案。

3．及時瞭解、掌握本地春運工作動態，及時協調、處置各類突發事件，同時及時向上級部門報告和反饋相關情況；遇有重大突發、緊急事件，要在政府的統一領導下，及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復正常的春運秩序。

4．高度關注行業穩定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業矛盾和不穩定因素。

5．按照上級部門對春運工作的要求，加強值班，及時上報春運工作情況和資訊。

第七條 交通運輸行業管理部門春運主要職責

1．道路運輸管理部門：認真落實和積極調動社會運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現道路運輸旅客滯留現象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強春運安全檢查，加大安全監管力度，督促各運輸企業在春運前對司乘人員進行安全教育活動；要按照“三關一監督”的要求，嚴把車輛技術關，對投入春運的車輛進行嚴格的技術檢查，嚴禁技術性能不合格的車輛參加春運；要加強對各客運站場的現場監督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護市場秩序；加強對貨運市場的監控，在保障煤電油運的基礎上，優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資運輸。

2．公路管理部門：要針對春運期間可能會出現大霧、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應急預案；一旦出現惡劣天氣，迅速採取措施，保障通行，確保道路運輸安全、暢通；加大路面巡查力度，做好惡劣天氣條件下防雪、防滑、防凍的預防工作，配備必需的機具和防滑材料；在危險路段、施工路段要增設警示標誌，並採取必要的安全防護措施，保證道路、橋樑的安全暢通；對主要幹線公路的改造、養護路段要暫停施工，或採取措施保障通行條件，確保雙向通行；繼續加大對超限超載車輛的治理和執法力度，做到不消除違法狀態不放行。

3．港航管理部門：要開展春運安全檢查，查詢安全隱患，及時落實整改；要密切掌握氣象、水利等部門的資訊通報，遇大風、大霧、大雨等惡劣天氣，要及時通知船舶進港避風；要加強對航道、航標等設施的檢查和維護，及時處置航道受阻等突發事件，確保春運期間航道特別是主幹航道的安全暢通；要加強水上交通執法，嚴厲查處在航船舶船員未穿救生衣、非客船載客、船舶超載運輸等違法航行行為。

第八條 運輸企業、客運站的春運工作主要職責

1．運輸企業：貫徹執行上級主管部門的指示、要求，配合運管部門做好運力征調工作；切實落實春運安全主體責任，加強車輛技術、執行管理，確保參運車輛技術狀況良好、GPS和行車記錄裝置使用率達到100%；落實員工安全教育，提高從業人員素質；嚴格開展安全檢查，消除隱患；嚴格從業人員資質，確保符合標準的從業人員從事春運工作；要認真執行有關客運服務質量標準和規範，大力推行規範化服務，努力提高客運服務質量和服務水平。

2．客運站：嚴格執行“三不進站、五不出站”規定，即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站，無關人員不進站（發車區），無關車輛不進站；超載客車不出站，安全例行檢查不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，出站登記表未經簽字稽核不出站、未系安全帶不出站。落實“三品”的查堵制度和措施，專人負責、專人檢查，對於發現攜帶“三品”進站的乘客要在做好規勸教育的同時，嚴格阻止危險品上車。要強化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實門檢人員，防止門檢工作流於形式，確保每輛車的門檢質量，發現事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關，杜絕車輛超載出站；在出現旅客壓站時，要維護好客運站現場秩序，做好服務工作；嚴格執行運價政策，杜絕亂收費、亂漲價等行為。

第九條 預案實施程式

（一）在大雪、暴雨、大風等惡劣氣候時

1．各單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。

2．港航、道路運管部門必須根據氣象部門提供的氣象資料和預警資訊，及時向各運輸企業提供氣象、水情等通報。

3．道路運管部門必須根據氣候條件，督促道路運輸企業合理組織運輸，落實防範措施。

4．港航管理部門必須密切關注水文與氣象的變化，加強巡航，適時作出荷載調整或終止執行；要根據船舶、浮動設施的技術性能、船員狀況、水域和水文氣象條件，嚴格按照適航水位，合理排程船舶，不得盲目組織生產和冒險航行。

5．公路管理部門要加強公路巡查，尤其要加強對公路橋樑、高邊坡、高檔牆、高路堤、臨水臨崖等道路重點部位和在建、養路工程的檢查，及時消除隱患；搶險隊伍、車輛、機具、物資應處於待命狀態，隨時應對突發事件。

（二）在旅客、物質積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時

1．公路運管部門應及時啟動本行業《春運應急預案》，協調各運輸企業，組織應急運力，參加積壓地的旅客和物質輸送工作，儘快使春運工作恢復正常秩序。在運力嚴重不足時，要及時做好協調跨區域運力的徵調工作。

2．被抽調應急運力的企業應切實建立應急排程機制，真正能夠做到隨調隨到，確保能及時解決春運期間因突發情況而造成的客流和物資積壓情況。

3．運管部門要督促運輸企業做好宣傳發動工作，提高運輸週轉量。

4．運管部門應急旅客所急，切實為旅客解決實際問題，對情緒不滿的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的投訴，維護社會穩定。

（三）在發生重特大交通事故時

1．及時啟動《xx縣交通運輸系統重大安全事故應急救援預案》工作程式。

2．交通運輸系統春運工作領導小組成員到崗到位，並深入事故現場組織救援和開展善後處理工作。

3．縣交通運輸局在政府的統一領導下，組織、協調各部門開展救援工作，最大限度減小損失，儘快恢復春運正常秩序。

（四）在水、陸交通受阻，交通中斷時

1．各單位要堅持“先搶通、後完備，先幹線、後支線”的原則，及時組織力量進行搶修排險，儘快恢復交通和正常春運秩序。

2．公路管理部門要按照上級相關要求，適時啟動預案，及時協調、督促公路管理部門組織搶修排險，儘快恢復通行條件。

3．港航管理部門要按照上級要求，適時啟動預案，及時協調和組織力量，疏通航道，恢復通行。

第十條 各單位應當建立報告制度。

從險情發生時起，要及時將險情具體情況和發展情況逐級向主管部門上報。險情結束後，要向局春運辦上報書面情況報告。

第十一條 做好溝通協調工作。

各單位要在政府和縣交通局的統一領導下，加強與公安、水利、氣象等部門的溝通協作，齊心合力，共同做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作。

第十二條

各單位的領導和相關人員都必須自覺遵守本應急預案的相關規定，一旦發生險情，必須按預案規定立即投入化險工作，服從統一指揮，積極有效開展春運期間各項應急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節。

第十三條

本預案自本年度春運啟動之日起實施。

春運工作應急預案 篇13

一、工作原則和預案啟動

春運突發事件應急救援工作，按照“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節期間可能出現的突發客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發生，應立即啟動本預案。

二、組織機構及主要職責

為及時處置春運、雙節期間突發事件，我局成立春運突發事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節期間全縣範圍內道路交通突發公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：

略

系統各單位要結合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發安全生產事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責範圍內的突發應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協調工作；局屬各單位負責組織實施，並結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協調重大或特別重大突發公共事件的應對與處置工作。

1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協調；督促、檢查系統各單位執行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節期間突發事件現場處置保障工作的協調聯絡及善後處理工作。

2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態並向局春運辦報告；負責準備、協調應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現場交通，維護現場秩序。

3、農村所：負責春運、雙節期間縣鄉公路、橋樑突發事件後的搶險及應急救援物資和裝置機械準備，清除現場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。

4、執法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執法工作。及時排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現的安全隱患；並及時以報告形式向局安監股、公路局、農村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協助相關部門搞好公路保通。

5、客運企業（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業公司）負責春運突發事件中客運應急車輛的調集，組織好運力，疏散現場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，並配合運管局、執法所加強對站外營運客車的安全監管。

6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監管，嚴格執行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉鎮政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船隻保障工作。

三、應急隊伍及運力保障

應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發事件後應急響應、保障由局春運辦統一指揮排程；應急運力由各運輸企業準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車10輛；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、後修復”的原則，儘快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執法所組織交通執法人員40名，應急保障工作執法車5臺，參與突發事件後應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯絡確定應急保障船隻，在春運、雙節期間做好應急準備；計程車公司選調20臺車況效能良好的計程車，作為及時補充保障運力。

四、應急措施

1、當因惡劣天氣影響或者其它突發事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現混亂，現有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，採取以下應急措施：

客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；

局春運辦通過縣春運辦向縣政府申請增派公安、武警執勤人員，維護客運站治安、交通秩序；

運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數量根據客運站旅客滯留情況決定，運管局、執法所負責維護客運秩序。

2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉道路無法通車和公路橋樑突發狀況，出現長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告並向各運輸企業、個體運輸業戶、汽車客運站發出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋樑進行搶修，儘快恢復和保障交通暢通。

光山縣公路局負責轄區內國省道公路暢通；

農村公路管理所負責轄區內縣鄉公路暢通；

3、當客運站出現突發事件時，採取以下應急工作措施：

發生爆炸突發事件時。客運站現場執勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現場秩序，劃定警戒區域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，並積極協助公安、武警、衛生等部門做好現場處置，實施救護；各運輸企業、客運站要加強對旅客攜帶、託運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。

發生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現場執勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協助公安部門做好現場處置工作。

發生火災突發事故。當發生火災事故時，現場執勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失，並立即向公安、消防部門和局春運辦報告。

發生突發公共衛生事件。當發生突發公共衛生事件時，要立即向縣衛生部門和局春運辦報告；一旦發現來自疫區的禽類及其產品，要立即暫扣並報告縣衛生防疫部門處理。

當出現不法分子進行打砸等違法犯罪活動時。現場執勤人員要堅決有效制止，積極配合公安幹警將不法分子控制並迅速帶離現場；各客運站場要充分利用視訊監控裝置對重點區域進行監控、取證，為事後依法處理提供相關證據。

五、應急響應

（1）應急響應。各運輸企業作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，並報相關單位部門參與處理；10分鐘內有關人員趕赴現場開展警戒、疏散群眾、控制現場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現場動態資訊，對初步判定屬於重大或特別重大級別的突發交通運輸旅客事故事件，應在事發接警後15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報後，初步判斷為重大或特別重大級別的突發交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應許可權通知相關單位，並立即組織專項人員前往事發現場；重大和特別重大突發公共事件應急處置系統啟動後，專項應急機構或突發事件主管單位應根據專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現場並開展工作；應急結束處置工作完畢後，局春運辦或突發事件現場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束。

（2）突發事件發生的現場管理人員、交通執法人員第一時間內維護現場秩序，錄取音像資料，為事後處置提供相關依據。

（3）應急結束。突發事件得到有效控制，危害消除後，由縣春運辦在相應的範圍內釋出指令，結束應急狀態；必要時，通過新聞媒體向社會發布結束應急的公告。

（4）善後處置。應急工作結束後，局春運辦與相關運輸企業協調負責做好善後工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業負責做好調查和總結，事後在善後處置階段對交通運輸系統突發公共事件事發原因、處置經過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，並及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。

參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業應對應急處置工作進行總結，並書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據調查評估報告，對在處置突發事件中有突出貢獻的單位、企業和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發事件中瞞報、漏報、遲報資訊及其他失職、瀆職行為的單位、企業和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。

對本預案外出現的突發事件，各相關單位在現場、環境客觀條件不足以應對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協調進行緊急處置；相鄰縣、市發生突發事件，需要支援和應急響應時，按照上級統一安排部署，嚴格按照相關應急方案執行。

春運工作應急預案 篇14

為提高春運期間突發事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現根據春運期間的客流特點，制定《汽車客運站春運應急預案》，以確保我站紮實、細緻地做好突發事件的防範工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發事件。

一、應急求援

1．應急救援機構的設定

本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨幹組成。

2．應急救援指揮領導小組

應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、然後疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、資料資訊上報組、醫療救護組、設施搶修組、後勤供應組和小車組組成。

3、應急救援指揮部小組職責

（1）應急救援指揮領導小組職責

及時處理各種站內的突發事件，指揮部各組必須儘早準備相關應急事宜，然後確立救援程式、救援責任，以保證事件發生時能及時處理、及時消除。

（2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全域性性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，並及時釋出相關命令，保證全域性性救援順利開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。

（3）、聯絡協調辦公室：負責突發事件時受理各種緊急報告，並及時向總指揮彙報突發事件情況，全面向外聯絡救援力量、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作，然後保障救援工作各個環節緊湊、及時、有效。

（4）、班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯絡就近運輸企業，請求緊急運力支援，儘快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

（5）、疏散指揮組：事故發生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現場。

（6）、電腦系統維護組：負責電腦系統執行正常，確保客流高峰電腦系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現宕機現象。

（7）、消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

（8）、資料資訊上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班情況。

（9）、醫療救護組：負責現場簡易的醫療救護重傷員的轉院工作，然後以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

（10）、設施搶修組：負責站場裝置的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。

（11）、後勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品採購，保證補給用品充足，然後保障一線工作不受影響。

（12）、小車組：負責緊急情況下，有關人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。

二、突發事件應急措施

1、旅客大量滯留應急措施：

（1）、業務科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮部。

（2）、總指揮協同各應急救援指揮組，根據實際情況的緊急度和本站運力情況，然後決定是否向外單位借調運力。

（3）、需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，排程員協助，聯絡本區或本市範圍內可借用運力，就近解決增援車輛。

（4）、業務、排程員延長辦工時間，聯絡運力，排程車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。

（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然後穩定旅客情緒。

（6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。

（7）、開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的`襲擊。

（8）、將旅客安排到用於應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然後購買大量乾糧，以及與飯堂或附近的餐館聯絡，向場內旅客派發食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，採取以下措施：

（9）、由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實反映，然後請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

（10）、當以上援助力量進站後，客運站一切人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動協助市公安、武警人員瞭解車站地形、維護客運秩序。

（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用後備的安置場所，減緩車站的壓力。

（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊裝置，方便滯留或誤點的旅客把平安的資訊傳遞迴家。

2、裝置故障應急措施

（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動後備發電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。

（2）、伺服器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好後備伺服器；其次，若發生故障，應將最新的備份的資料庫拷貝到次伺服器上，更改相應設定，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協助的，由電腦系統維護組聯絡。

（3）、若某一區域的網路不通，可即時啟用備用幹線恢復該區域的網路連線；若某處的網路不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連線。

（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

3、火災事故應急措施

（1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發生後，馬上利用通訊裝置報告聯絡協調辦公室，報告完畢後必須利用最近的滅火器材趕往災情現場。

（2）、聯絡協調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場。

（3）、消防撲救組到達現場後，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源後，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨後必須要總結此次經驗教訓。

（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中，

（7）、聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯絡後，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

（8）、消防撲救組繼續盡全力撲救，並安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，儘可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

（9）、人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，並利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。

（10）、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。

（11）、醫療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程式正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫院就醫。

（12）、若站內用於救護的藥品不足，由後勤組根據醫生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

（13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，並及早通供水部門隨時做好應急準備。

（14）、當消防車輛和人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場救護後，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調配。

（15）、火災撲救完畢後，消防滅火組負責現場保護工作。協助公安、消防機關和有關部門調查起火原因，及負責善後處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。

春運工作應急預案 篇16

為確保 “春運”工作規範化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節運輸工作安全、優質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案:

一、成立“春運”工作領導小組，由專案經理擔任組長，領導小組各成員。

二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管範圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。並加強與高速交警支隊、養護中心及收費站的溝通與聯絡，共享資源、互通訊息、相互協作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。

三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細緻的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋樑，應準備好砂石和工業鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具裝置作進一步維修檢查，並進入崗位待命。

四、按照養護中心的規定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發事件，做到早發現、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發生。特別要對高邊坡、

高擋牆、橋樑、等重要設施進行重點檢查，發現安全隱患，及時採取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應儘快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯絡網路。

六、進入“春運”期間，嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象訊息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，並迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態，隨時聽候調遣，採取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養護分中心上報，然後在專業人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將於交警和路政溝通，並設立醒目的反光施工標誌牌和安全設施，並落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

八、要加強巡查，如發生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發現路面病害、設施受損，巡查人員要在第一時間通知養護中心。

春運工作應急預案 篇17

為提高濱江區春運辦對春運突發事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。

一、突發事件分類

本預案所稱突發事件是指突然發生，造成旅客滯留、引發群體騷亂、危害社會穩定和公共安全的緊急事件。突發事件主要分為以下四類：

1、因雨雪冰凍天氣引發的；

2、因道路交通安全引發的；

3、因春運車輛故障引發的；

4、其它與春運有關的突發事件。

上述各類突發事件可能是相互交叉和關聯的，應當具體分析，統籌應對。

二、工作原則

加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯動處置，資源整合，依法規範。

三、組織體系

本區春運突發事件應急處置工作由區春運工作領導小組統一領導，區春運辦責本預案的組織實施，具體執行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）

區春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發局、城管局、安監局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協調春運突發事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區春運辦，由鄭衛國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、資訊彙總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。

四、工作機制

區春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發生的突發群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。發生突發事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。

（一）先期處置

突發事件發生單位（如參加春運車輛企業）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應採取必要的措施，對突發群體的事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，並上報現場動態資訊。

（二）事件處置

1、滯留旅客處置

滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區春運辦負責協調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：

第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫等各方面的服務工作，區春運領導小組辦公室各成員單位及區政府各相關部門要採取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉。同時，各單位要盡力安排不能返鄉旅客在當地過一個舒心的春節。

第二，區運管部門負責調配應急車輛。區有關運輸企業要加強與主城區客運站的資訊溝通，適時、適量的傳送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據實際天氣情況發車，各客運班車要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發班。

第三，區春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。

2、道路故障處置

區春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項裝置設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋樑的除雪、防凍、清障工作，各公路業主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。

3、車輛故障處置

區運管部門要與具有一定規模、信譽較好的道路客運企業簽訂的突發公共事件運力征用協議，做好應急運力保障，

並組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發事件發生時，應急車輛隨時等候應急；

4、客運秩序處置

旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。

五、責任與獎懲

區突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發事件應急處置工作並做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節嚴重的依法追究刑事責任。

六、預案管理

本預案由區春運辦負責解釋。

春運工作應急預案 篇18

一、組織機構與責任落實

（一）組織機構

新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關業務科室（所）負責人為成員的應急救援指揮小組。機構設定如下：

組 長：

副組長：

成 員：

應急救援指揮小組下設辦公室：

辦公室主任：

副主任：

成 員：

（二）責任落實

行政執法大隊、交管所、客運站和客運企業應於20xx年1月22日前制定本單位應急預案，分解責任，落實人員。並將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。

安監科負責組織交通行業重特大安全生產事故應急救援工作和事故調查處理。組織協調交通行業社會治安綜合治理和維護穩定工作。

交通設施及養護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村公路的檢查，養護管理工作。

規劃建設管理科負責全縣公路和水路在建工程建設管理，並監督專案實施和施工安全的監督工作。

交管所負責相關協調運力的牌證保證，施救網路正常運作和呼叫緊急運力工作。

行政執法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內道路運輸市場執法檢查和源頭安全監督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內公路相關業務（包括佔用、挖掘、跨越、穿越公路及架設埋設管線、電纜；在公路上增設平面交叉道口、非公路標誌、標牌設定、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。

新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯絡體系。

二、對不同型別的突發情況處置預案

（一）遇塌方、泥石流、突發交通事故等情況致使道路阻斷型別突發情況的處置：

1、各運輸企業（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。並於半小時內製定改道執行方案報班線所屬交管所。

2、交管所於半小時內稽核改道執行方案，同意後報應急指揮辦公室，辦公室於半小時內稽核無誤後報市交委交管處。

3、請求市交委交管處協調相關市（州）運管部門，下達改道指令。

4、交管所按照改道指令要求客運站釋出公告，更改客車途經點售票，組織運力疏運積壓客源。

5、局規劃建設管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢復暢通後告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線調整回原線路執行事宜。

6、從接報之時起，交管所就應聯絡當地公安部門，協調轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開闢新的候車區域並提供食宿。

（二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但執行困難的突發情況的處置：

1、各運輸企業（公司）、客運站及時將緊急情況報應急救援指揮辦公室。

2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預案。

3、交管所從接報之時起，就應聯絡當地治安部門，協助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開闢新的候車區並提供食宿。

4、各運輸企業管理幹部到車站和各主要公路路口，負責協助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。

5、局安監科、交管所、行政執法大隊人員到達車站和公路入口，協助做好站內秩序維護、協助公安交警用警車引導客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。

（三）因道路改造或其它突發事件導致市內交通阻塞情況的處置：

1、各運輸企業和客運站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。

2、應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預案。

3、交管所從接報之時起，應立即聯絡當地治安部門，協助轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開闢新的候車區域並提供食宿；各運輸企業管理幹部到場，協助秩序維護和旅客安撫工作。

（四）出現不可預知突發情況的處置：

1、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發情況的第一時間，上報應急救援指揮辦公室。

2、應急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關部門，並提供應急解決辦法。

3、新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現場，指揮處置工作，並與相關部門、單位銜接。

春運工作應急預案 篇19

為應對春運期間可能出現的突發性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。

一、組織領導

成立xx市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

二、職責分工

領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

辦公室：主要職責是及時瞭解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。

值班電話：

投訴電話：

傳真：

運輸企業：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。

三、應急運力的組織與任務分工

(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

(二)因違法違章解除安裝分流旅客的應急運力按《關於加強道路旅客解除安裝轉運管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執行。

(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司xx分公司負責。

(四)因突發事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。

四、應急準備

(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且XX年以後登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式佈置的臥鋪車確定為應急車輛。執行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩定，並具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角範圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

(二)物資器材準備。運輸企業，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，禦寒，保暖，抗飢，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。

(三)應急知識培訓。對執行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。

(四)通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發情況應及時報告，並採取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。

(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業，應根據本方案並結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

五、應急響應

(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態，保持手機訊號24小時暢通，隨時候令。

(二)執行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。

(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規定核發，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。

(四)有關應急車輛的呼叫程式及運費結算參照《關於進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[19xx]11號)文執行。

(五)對執行應急保障任務的車輛，除發現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。

承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關資訊(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。

春運工作應急預案 篇20

為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。

一、組織領導

（一）春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

組長：陳xx

副組長：李xx

成員：來xx

塗陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝

領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

（二）各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。

二、保障措施

（一）春運期間道路情況複雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時採取有效應對措施。

（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。

（三）所有參加春運的車輛及裝置必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

（四）保衛人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確保客流有序、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，並進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。

（七）監控室工作人員要掌握車輛執行狀態，及時釋出管理資訊和預警資訊。加強資料採集和分析，對違反規定的行為及時通報。

三、旅客運輸

（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期採取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。

（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

四、報告制度

（一）各單位加強現場排程，出現客流高峰及時報告值班領導，立即採取有效措施進行疏運。

（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，並在公告欄上及時予以公告。

（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴格執行事故彙報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導彙報，並按照《浙江省交通行業事故及險情報告辦法》立即上報。

五、各單位值班電話

總 公 司：xx

客運分公司：xx公交公司xx

客運西站：xx旅遊公司：xx

保 衛 處：xx保 修 廠：xx

春運工作應急預案 篇21

一、指導思想和目的

本預案適用於以下情況：

1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候後滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用於旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室設在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關資訊，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時釋出停運決定，負責搶險運力的統一排程指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路資訊，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持資訊暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯絡電話上報並保持24小時開機。

四、應急保障車輛和人員

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，然後xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，然後xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室並做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯絡，做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。然後在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和裝置及時送達。

五、嚴明紀律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報資訊的收集、整理、分析、彙報制度，確保資訊“準、快、實”。

2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，然後嚴格執行預案的處置原則、程式、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。然後對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。

應急運力的呼叫堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時，有xx運管所呼叫本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯絡方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。

春運工作應急預案 篇22

一、指導思想和目的

為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實際特制定本預案。

本預案適用於以下情況：

1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

2、對惡劣氣候後滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

3、用於旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

4、其中需要緊急疏散動力等情況。

二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室設在春運值班室，電話：xx-xx，xx。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。

三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

1、辦公室負責掌握收集春運期間有關資訊，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促運輸企業加強安全意識教育，一旦發生自然災害或突發事件，根據公路通行條件，及時釋出停運決定，負責搶險運力的統一排程指揮，維護應急狀態下的運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路資訊，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。

4、各運輸企業要確保做好春運突發性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持資訊暢通。各運輸企業負責人、春運期間指定的專門聯絡人員要將聯絡電話上報並保持24小時開機。

四、應急保障車輛和人員

按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調車輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

各運輸企業抽調車輛要在春運前上報應急辦公室並做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯絡，做好應急保障工作。

應急車輛的駕駛人員應該要求政治業務素質高，技術水平好，身體健康。在發生突發事件時，保證及時運送專業救治和防控等人員，保障一切防控物資和裝置及時送達。

五、嚴明紀律，令行禁止。

1、各單位要建立和完善情報資訊的收集、整理、分析、彙報制度，確保資訊“準、快、實”。

2、統一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協作，嚴格執行預案的處置原則、程式、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。

應急運力的呼叫堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時，有xx運管所呼叫本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯絡方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。