拆除的方案(15篇)
為了確定工作或事情順利開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編精心整理的拆除的方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
拆除的方案1
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬於不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的選擇
本工程橋樑拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板樑採用汽車吊。根據本座橋樑板樑的自重，現場和機械裝置等條件，確定採用2臺NK－800型汽車吊起重機對板樑進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬採取白天起吊拆除。
2、板樑起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄杆採用空壓機人工拆除。鋼筋採用氧氣割斷。
板樑拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板樑寬度、高度計算出板樑重量。採用合理的起吊裝置進行拆除。
4、起吊中跨板樑，採用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放於邊跨的板樑上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車到位後，用鋼絲繩對板樑兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直後起鉤試吊，起吊板樑離開蓋樑支座至20~30cm後，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板樑，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板樑放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋樑採用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除後的建築垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋樑結構，然後召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，並配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對於施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯絡，並由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在專案經理部安全領導小組的統一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。並請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。
3、板樑起重現場應安排警衛人員，設定警示標誌，閒雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，並正確使用個人勞保用品。
4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度範圍內不得有障礙物，否則必須採取措施予以排除。
6、對作業人員進行詳盡交底，並持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不弔”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，複核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好並有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好後，方可繼續進行正式吊裝作業。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板樑未經矯正就位之前，不準鬆繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障後方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。
拆除的方案2
因我廠對外供熱改造需要，現需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。
拆除範圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位於爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、汙油管及各自附屬伴熱蒸汽管。
拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。
具體施工方案如下：
一、工作內容
拆除範圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位於爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、汙油管及各自附屬伴熱蒸汽管。
二、工作時間
20xx年10月8日至20xx年10月15日
三、組織措施
現場技術負責：唐磊
現場安全負責：蔡敬夫
現場工作負責人：
現場消防負責：
四、準備工作
一、按設管部方案完成吹掃工作後，工作負責人上票“三期重油管道拆除”，並檢查執行人員是否按要求隔離相關系統，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統、三期重油管道蒸汽伴熱系統、#5爐、6爐燃燒層重油進油相關控制門、重油回油相關控制門。在確認執行人員已按要求執行隔離措施後，工作負責人才能組織人員開始作
二、搭設好腳手架，並將切割及焊接工具運送至現場，氧氣瓶、乙炔瓶應垂直襬放並用鐵絲等固定好，並保持安全距離（距離保持8米以上）。
五、拆除工作
1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門後將重油進、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，並將靠爐本體側切口封堵。
2、從三期北門西側處將重油進油母管、重油回油母管、汙油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，並將西側切口封堵。
3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管（#5爐電除塵旁）切斷，並對靠蒸汽母管端切口進行封堵。
4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷，並對靠蒸汽母管端切口進行封堵。
5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷，並對靠蒸汽母管端切口進行封堵。
6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門西側切口之間的管道分段切斷並吊至地面。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定，防止其意外滑脫。
為方便管道吊裝及裝置再利用，切斷工作需注意以下幾點：
一、每段管道長度控制在5~6米左右
二、彎頭部位需單獨切斷
三、各管道閥門應單獨切除以備再利用
7、切除下來的廢舊物資應及時聯絡物資部運走，禁止私自處理。
六、安全技術措施
1、重油管道拆除時，動火作業必須開具動火工作票，做好相應的防火措施，準備好足夠的消防器材，防止拆除時重油著火。
2、重油管道拆除時，做好現場的鋪墊工作，防止重油汙染現場。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外洩汙染地面。
3、高空作業時，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具，防止高空墜落及高處落物。
具體措施：
一、應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶，按要求將安全帶掛鉤掛在結實牢固的構件上，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘乾蒸汽管道上。
二、高處作業必須使用工具袋妥善裝置工具，較大的工器具應用繩栓在牢固的構件上，不得隨意擺放。
三、工作地點下方禁止無關人員通行或逗留，必要時應在工作地點下方設定圍欄或採取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應由專人負責。
4、施工現場佈置有煤泥烘乾蒸汽管道、輕油進回油管道、壓縮空氣管道，施工人員不得誤割、碰撞、破壞以上管道。
拆除的方案3
在汙水管線施工完畢後,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在採用基層為20cm4%水泥穩定石屑+20cm6%水泥穩定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,並將損壞嚴重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要採用重型夯擊機進行打鑿,然後採用挖掘機挖除,區域性採用衝擊鑽打鑿.建築垃圾集中堆放,統一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規定辦理手續,對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.
二、路面恢復穩定層施工方法
1、施工工藝流程
水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見後圖.
2、基層,底基層施工前的準備工作
施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整
型和壓實,然後,恢復中線,直線段每20-25m設一樁,平曲線段每10-15m設一樁,並在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及鬆鋪厚度的位置.
3、配合比
施工前由試驗室根據基層要求配製混合料配合比,並對每種混合料均應註明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術部門進行優化,然後在施工路段選擇一段作試驗,以採用不同的壓實厚度測試其幹容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實係數、壓實遍數、壓實程式等施工工藝指標.
三、主要施工方法及技術保證措施
（一）路基施工
1、前期準備工作
在路基土方填築正式施工之前，認真組織有關測量人員，對圖紙提供的導線點，水準點及路基中心樁測量校核，並加密水準導線點，設定路基邊線樁，對有關控制樁採取加固保護措施。
同時對土源的土質進行取樣試驗，測定填築用土最大幹容重和最佳含水量，組織好資料，上報監理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據。
2、處理溝塘、清理表土
沿線溝塘抽水清淤至原狀土（並整平）再用原土摻6%石灰處理然後運土分層回填壓實。
用推土機清除路基邊線內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土牆外側綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。
3、路基填築、壓實
當清表工作結束後，經檢驗壓實度合格並報經監理工程師審批認可後，立即組織機械挖運土方進行填築。施工中，根據設計斷面，分層填築，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內,採用機械壓實，分層的最大鬆鋪厚度不超技術規範要求。
混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車道的石灰土基層寬。
路基壓實採用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設定2%—4%的橫向坡，並對填土層的鬆鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求後進行碾壓。壓實主要採用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小於技術規範，確保達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
橋臺臺背與擋土牆等構築物背後的填土分層壓實，採用小型的手扶振動夯，充分壓實到規定的壓實度。
路基填築，每層壓實厚不超過20cm（鬆土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，後用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。
施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨後抽水，保證土源的自然含水量，利於正常施工。
每層填築碾壓完成後，按頻率檢查壓實度，報監理工程師籤認後，及時恢復中線，邊線並測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪築。
（二）路面基層
1、前期準備工作
對路基中邊線及高程進行測量複核，並放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣複驗，當各項技術指標達到設計要求時，再進行下道工序的施工。
2、基層施工
1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩壓，然後用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實度。混合料成型後即進入養生階段，經常灑水養護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養護期不少於一週。
2）二灰碎石施工採用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養生。⑴材料
a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規定的技術標準，在使用前一週消解成能通過10mm篩孔的粉狀並儘快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大於70%，粉煤灰燒失量不大於20%，比表面面積宜大於2500cm2/g。
c、碎石：壓碎值不大於30%。
⑵二灰穩定碎石基層攤鋪
二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場分二層鋪築，當下層達到設計要求驗收合格後，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。
對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對於達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預壓，達到80%—85%的壓實度，然後用振動壓路機強壓成型，最後兩遍不振起封面作用，施工完畢後，進入養生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格後，方可鋪築第二層二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步驟
⑴測量、放線及立模
中心線測設：根據導線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釺每10cm一根立於中心線上，並且設計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。
立模線測設：由經緯儀每20cm測出一組垂直於中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。
高程控制：首先在緊靠立模線內側每10cm立一根35—40cm鋼釺，根據施工水準點測出每根鋼釺的頂高程，再算出每根鋼釺位置路面設計高程與鋼釺頂高程差值，從鋼釺頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釺上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。
立模：嚴格按照圖紙及施工技術規範，根據立模線及高程線的控制方法立出鋼模，並對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩固情況等進行自檢，再報監理部門複檢。
⑵鋼筋製作及安放
嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置於所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。
⑶拌和場出料
採用自拌砼，安排專人負責，對每車砼料做到質量、數量上的嚴格把關。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。
⑷運料
用翻斗車運輸，為了保證速度，車數必須不少於6輛，將砼出料至澆築完畢時間控制在允許範圍之內，最長時間不得超出砼初凝時間。
施工氣溫（℃）允許最長時間
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
⑸現場澆築
前場澆築，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動樑振動，振動樑振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿後，用括尺將上部不平部分颳去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發現有高出或低窪處進行找補，直至合格，然後再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養生，噴灑養護液後3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時，才能鋸縫，依據上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，並垂直於路面中心線。
拆除的方案4
一、工程概況
1、被拆除舊建（構）築物工程概況。
工程地點：XXXX
建（構）築物結構形式：二層預製板土木結構建築。建築物及構築物地面以上部分拆除工程，總佔地面積約為XXXX平米，總建築面積約XXXX平方米；
2、被拆除舊建（構）築物周圍環境：無安全隱患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期為XX日，開工日期為XXXX年XX月XX日，完工日期為XXXX年XX月XX日。
二、拆前準備工作：
用工大約XXX名，時間為約XX天。拆除水、電、暖管道。
三、拆除工程施工準備
1．技術準備工作
（1）拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建築及設施分佈情況資料。全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及裝置管道情況。
（2）機械裝置的準備
本工程結構多為一、二、建築結構，我方採用機械和人工配合拆除為主、機械運輸的方式進行施工，根據施工經驗及本工程實際境況，機械、裝置分列如下：
主要施工機械裝置有爆破錘、挖掘機、各XX臺，重型貨車XX輛，裝載機XXX臺。
四、拆除工程施工管理
拆除的建築垃圾，按指定地點堆放。
1、施工順序
（1）本工程採用人工機械配合拆除建築，施工程式應從上至下，分層拆除，按板、非承重牆、樑、承重牆、柱順序依次進行或依照先非承重結構後承重結構原則進行拆除。
（2）屋簷、陽臺、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩的外挑構件，先予拆除。
（3）建築的承重樑、柱，應在其所承載的全部構件拆除後，再進行拆除。
2、牆體拆除應自上而下粉碎性拆除。
拆除過程中，堅決杜絕一切安全隱患，確保安全施工。
3、工程預算：按XX元/平方米計價。
拆除的方案5
一、編制依據
經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工組織設計。
二、工程概況
本拆除工程位於我商業城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由於本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業的消費場所內，人流川流不息，對拆除場地佈置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本專案中的重中之重。
拆除工程的合同工期要求本工程工期要求為20日曆天。
三、施工組織機構的建立
針對此工程專案，我公司推選的專案班子一律持證上崗、押證施工，並且該專案經理部僅負責此工程。實行專案經理責任制，專案經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在專案經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。並配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業人員組織施工管理。人員配備情況如下：
勞動力安排計劃表：（見附表1）
四、拆除工程施工準備
1、技術準備工作
（1）施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建築及設施分佈情況資料。全面瞭解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建築物的結構情況、建築情況、水電及裝置管道情況。
（2）學習有關規範和安全技術檔案。
（3）明確周圍環境、場地、道路、水電裝置管道、房屋情況等。
（4）向進場施工人員進行安全技術教育。
2、現場準備
（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全後方可施工。
（2）拆除走廊通道內的電源線路，從拆除建築物頂板內側重新佈線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。
（3）按拆除範圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。
（4）清理被拆除建築物倒塌範圍內的物資、裝置，不能搬遷的須妥善加以防護。
（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區域設定警戒標誌，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。
3、機械裝置材料的準備本工程結構為二層建築結構，擬採用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工。
4、在工地固定場所設定下列標牌
（1）工程概況牌：標明工程專案名稱、拆房施工單位名稱和施工專案經理、拆（竣）工日期、監督電話等。
（2）房屋拆除安全生產牌。
（3）文明施工牌。在拆除工程施工現場醒目位置應設安全警示標誌牌，採取可靠防護措施，實行半封閉施工。
5、施工影響範圍內的建築物和有關管線的保護應符合下列要求：
（1）相鄰建、構築物應事先檢查，採取必要的技術措施，並實施全過程動態管理；
（2）相鄰管線必須經管線管理單位採取管線切斷、移位或其它保護措施；
（3）開工前察看施工現場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械裝置、設施在作業時，必須與管線保持安全距離。
五、拆除工程施工管理
1、施工順序
（1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢後，二層部分再一起進行拆除工作。
（2）本工程採用手動工具進行人工拆除建築，施工程式應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構後承重結構原則進行拆除。
（3）拆除框架結構建築的承重樑、柱，應在其所承載的全部構件拆除後，再進行拆除。
2、留設行人通道
拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開，並製作標誌牌利於通道口作出警示。
3、牆體拆除應自上而下粉碎性拆除。
4、施工注意事項
（1）對部分拆除的同一建築物或構築物進行拆除前，應先對保留部分採取必要的加固措施。
（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建築物、構築物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1、5倍以上。
（3）必須採取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建築，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。
（4）施工中必須由專人負責監測被拆除建築的結構狀態，並應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，採取有效措施，消除隱患。
（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所
六、拆除工程文明施工管理
1、清運渣土的車輛應在在施工封閉範圍內停放；清運渣土的車輛應封閉或採用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關規定，減少對周圍環境的噪音影響。
2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。
3、拆除工程完工後，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。
4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材,設4kg乾粉滅火器2—6只,設定2~3個消防沙箱；並對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。
七、碳纖維布貼上加固施工方法
1、施工準備
1)施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。
2)應根據施工現場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。
3)應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。
2、混凝土表面處理
1)應清除被加固構件表面的剝落、疏鬆、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。
2)被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油汙等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角貼上處應進行導角處理並打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小於20mm。並用修復材料將表面修復平整。
3)應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。
4)表面打磨後，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，並保持乾燥。
3、配製並塗刷底層樹脂
1)應按產品生產廠提供的工藝規定配製底層樹脂。
2)應採用滾筒刷將底層樹脂均勻塗抹於混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸乾燥後，儘快進行下一工序的施工。
4、貼上面找平處理
1)應按產品生產廠提供的工藝規定配製找平材料。
2)混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。
3)轉角處應採用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小於20mm。
4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。
5)宜在找平材料表面指觸乾燥後，儘快進行下一工序的施工。
5、碳纖維布（板）剪裁
1)按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，並防出現拉絲現象。
2)保證剪裁後的碳纖維加固向與貼上部位的方向一致。
3)剪裁成型的碳纖維注意保護潔淨不受汙染。
6、配製並塗刷浸漬樹脂或貼上樹脂
1)配製粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書。
2)按貼上面積確定每次用量，以防失效浪費。
3)嚴格按重量比計量使用配製。
4)按廠家配合比和工藝要求進行配製，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產生，並應防止灰塵等雜質混入。
5)調製好的粘結劑抓緊使用。
7、貼上碳纖維材料
貼上碳纖維布
1)貼上碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保貼上面無粉塵。
2)混凝土表面塗刷結構膠，必須做到塗刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷塗用力適度，儘量不流不墜不掉；準，塗刷不出控制線；勻，塗刷範圍內薄厚較一致。
3)碳纖維布貼上時，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。
4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反覆滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規範要求≥100mm。
5)多層貼上時，應在碳纖維織物表面指觸乾燥後立即進行下一層的貼上。如超過40分鐘，則應等12小時後，再行塗刷粘結劑貼上下一層。
貼上碳纖維板
1)應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，並按產品生產廠提供的工藝規定配製粘結樹脂；
2)應將碳纖維板表面擦拭乾淨至無粉塵。當需貼上兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭乾淨；
3)擦拭乾淨的碳纖維板應立即塗刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小於2mm；
4)應將塗有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼於需貼上的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行貼上多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小於5mm；
5)需貼上兩層碳纖維板時，應連續貼上。當不能立即貼上時，再開始貼上前應對底層碳纖維板重新進行清理。
6）表面防護當需要做表面防護時，應按有關規範的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。
八、檢驗和驗收
1、施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂、找平材料的產品合格證、質量檢驗報告。
2、施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗專案合格標準檢驗方法頻數
1）碳纖維片貼上位置與設計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部
2）碳纖維片貼上量≥設計數量根據測量計算全部
3）貼上質量
a、單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補
b、空鼓面積之和與總貼上面積之比小於5%錘擊法全部或抽樣
4）粘結劑厚度板：2㎜±1.0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜
3、粘接質量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴充套件100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處。
拆除的方案6
根據市規劃建築設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個施工段。現計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮採用機械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放線，（由測量工程師測量準確的基準點）再根據現場進行不確定開挖放坡寬度，定位放線準確後，由施工人員進行現場清理，如：水、電、管線和防護欄杆等。易破碎的構件及物件進行拆走。
2．挖土機進場，按照準確的定位放線的基準線進行土方開挖，據現在看來，開挖土方要進行轉運拖走，基本把土方按照要求開挖完畢。
3．大型的挖機帶鑽頭的炮機進場，進行老箱函的鋼筋砼鑽破施工，一直破到設計的新老結合部位，留0.5m不鑽破。
4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鑽鋸片切開老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風炮機把預留的部位砼鑽破清除。
5．用挖機把開挖部位所有砼渣及土方進行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿足設計要求進行下道工序施工的部位。在同時考慮到有地下水採取排水措施，進行排水。
6．在鑽破鋼筋砼的同時，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進行鋼筋的收檢工作。
7．關於拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時於計件。
（1）計時：①機械施工採用臺班計算：（每臺班金額臺班數）
②施工人員工資：（人工工日單位人工工日數量）
（2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來。
①實際開挖土方多少m，（每m土方每m單價）
②轉運土方多少m
③鑽破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價）
8.拆除費用支付情況由專案部領導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長協商後進行費用支付。
9．此方案僅供專案領導參考。
拆除的方案7
第一章 佈置方案
1.1辦公區的佈置
辦公樓為兩棟二層結構，兩棟各長29.12m，寬6m，為單排結構，首層高3米，二層高2.6m， 單間尺寸為3.64m×6m。辦公樓平面佈置見附圖。
採用合格供應商的標準彩鋼板輕鋼結構，牆體材料採用防火岩棉夾心板，進場前核對其資質情況，在施工時控制施工質量，確保結構安全。
辦公樓通過建設方提供水源接入，並通過三相接頭接到衛生間用水區域。
從東側變電房接出一路150KW電源供辦公樓使用，在辦公樓內各配置一個消防箱。用於消防防護。
1.2 西區域
休息室、門衛等在東大門西側區域簡稱西區，為一棟一層結構，長32.76米，寬6米，為單排結構，簷高2.88米。男女衛生間及浴室為一棟一層結構，長7.28米，寬6米。西區為合格供應商的標註彩鋼板輕鋼結構，體材料採用防火岩棉夾心板，單間尺寸為3.64m×6m，西區平面佈置圖見附圖。
第二章臨時房搭設要求
2.1 搭設要求
辦公區及西區場地原為蘆葦蕩，進行場地平整後再修建硬化水泥路面作為辦公區道路。
臨設基礎開挖時要挖到原狀土，設計標高面上200㎜採用人工挖土.根據消防規範要求，兩層臨房各設2道扶梯，欄杆高度為1.05m，走廊通道寬度1m。
彩鋼板搭設時應增加防風應急措施，採取在彩鋼板建築的四角桁架上增加臨時拉攀，在6級以上臺風來臨前採用防風拉索將彩鋼板結構固定於地面設定的鋼管拉錨樁上。
搭設和使用過程中應注意周邊環境的安全和環境變化對建築物的影響。
樓層內配備設施按照《上海建工集團視覺識別規範手冊》，包括100㎡配備2只滅火器等。
2.2搭設注意事項
進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，並應繫牢。
工作前應檢查登高設施是否牢固，立人板要綁紮牢固。
搭設應從下至上搭設，遇雪、霜、雨後應先清掃施工現場，略幹不滑時再進行工作。
搭設二層時，應派人進行監護作業人員的工具，扳手等必須用繩系掛在身上，以免掉落傷及圍牆外行人。
材料不準從下或往上拋。嚴禁在施工現場吸菸。
2.3 臨時建（構）築物搭設的相關要求
2.3.1材料要求
本工程建（構）築物主要為彩鋼板房，按照相關要求彩鋼夾芯板外層鋼板厚度必須達到5㎜，用於承重結構的彩鋼夾芯板厚度不小於75㎜。彩鋼夾芯板粘結劑的粘結強度應大於0.10Mpa。
彩鋼夾芯板應當提供相應的質量安全指標和防火等級指標，採用75㎜岩棉防火厚彩鋼板。
2.3.2防火間距要求
臨時建（構）築物距易燃、易爆危險物品倉庫的距離大於25m。
2.3.3安全疏散要求
（1）臨時建（構）築物周邊應設有消防通道，消防通道寬度不得小於3.5m。
（2）臨時建（構）築物應在樓層設定疏散樓梯，房間門至疏散樓梯的距離不得大於20m。
（3）臨時建（構）築物疏散樓梯和走廊的寬度不應小於1.0m。疏散樓梯和走廊護欄高度不應小於1.05m。
（4）會議室設定在底層。
（5）辦公區域應當設定疏散標誌、緊急照明裝置。
2.3.4用電要求
1、搭設臨時建（構）築物用房的臨時用電應當執行《施工現場臨時用電安全技術規範》（JGJ46-20xx）的規定，應符合國家現行有關強制性標準的規定。應有接地防雷
2、臨電導線、電纜、電源開關、插座、漏電保護器、電度表等產品或配件的選購，必須符合國家3C標準，且具有產品合格證，禁止使用非標偽劣產品。
3、室內配線根據配線型別採用瓷（塑料）夾、絕緣槽嵌敷或套管敷設。
4、辦公區安裝安全性強、符合節能要求的短路保護、過載保護電器以及單項電子負荷型有智慧終端電度表裝置（限荷安全控制裝置）。用作辦公區的臨時建（構）築物按需要設定線路。（詳見辦公區臨電平面佈置圖）
5、食堂採用四級漏電開關和三路220V 漏電開關的動力用電和照明用電。
2.3.5消防設施的配置要求
1、臨時建（構）築物辦公區域按規定設定每100㎡配備兩具不低於二公斤CO2或四公斤手提式乾粉滅火器。
2、消防設施和器材應當設定在醒目和便於取用的地方，禁止挪用；禁止堵塞消防通道。
2.3.6使用規定
1、彩鋼夾芯板臨時性建（構）築物週轉使用次數一般不得超過3次，使用時間總和不得超過5年。
2、嚴禁使用功率大於200w的照明、取暖器、電爐、電炒鍋等電加熱器。
3、臨時建（構）築物內不得私接亂拉電線。需安裝使用空調，應敷設專門線路。對空調洞、過牆洞等穿越隔牆部位須採用套管保護裝置。
第三章臨時房搭設
3.1 施工前準備
3.1.1 施工前應認真組織有關技術、施工人員進行圖紙；會審和技術交底。
3.1.2 檢視現場三通一平的情況，對現場的生活用水、汙水排放等確保暢通，各種構件及板材的堆放場地應高出路面lOcm，以防積水。
3.1.3 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，計算好所需要足夠的電源線，作好分配電箱的接電工作。
3.1.4 擬定送貨車輛的行進路線及材料進場後的堆放場地，以確保道路暢通、不影響施工為準。
3.1.5 對土建基礎的平面尺寸及水平進行測量、複核，確保工程施工順利進行。
3.2 安裝程式
根據圖紙要求及彩板樓房的特點，擬訂本工程安裝工藝流程程：
3.2.1 鋼架安裝
構件的進場要按照規範規定要求進行清點、檢查、驗收和堆放，對因運輸損壞變形的構件及時反映提出書面報告，不合格構件決不允許施工安裝。鋼架安裝時桁架的尺寸進行復查校對，全部合格後方可進入下道工序。
3.2.2 螺旋固定
拼裝好的鋼構進行逐榀安裝，首先撐起第一榀鋼樑，鋼樑撐起後用方管柱將鋼粱支撐牢固，並用鉛錘線調整第一榀樑，使其與地面垂直．用鋼捲尺量準尺寸，然後撐第二榀粱，安裝同上，接著安裝片粱，片樑與主粱用螺栓。其餘各榀主樑及片樑可按上述步驟全部安裝到位，並再次檢查鋼樑位置是否 正確。如有偏差，還需調整。
3.2.3 柱樑樓板安裝
確定無誤後，用角鐵焊接水平支撐及鋼粱內的穿架，然後焊接方管柱和底盤鐵。 柱樑安裝結束後，安裝樓板。樓板與樓板之間要密實。
3.2.4 牆板安裝
樓板鋪好後開始安裝牆扳，安裝牆板時．預留好門窗的位置，待外牆全部安裝後，開始安裝頂板，蓋好頂板後，先將頂板上面的活全部做完，包括做好風簷板，防水處理，屋頂罩子等。
3.25 門窗安裝
房屋整體安裝結束後進行角窗安裝，窗的安裝注意密實，不應與牆板有縫隙，窗戶安裝完畢後應進行防水處理，門的安裝要做到平、直。
3.2.6 樓梯欄杆安裝
安裝樓梯和欄杆，要求欄杆平直和欄板連線牢固，樓梯踏步採用花紋鋼板，樓梯不能有晃動，樓梯與山牆固定，欄杆板用75mm自功螺絲與樓梯固定。
3.3檢查、驗收及使用
3.3.1 活動房隱蔽工程及搭設過程中，提供的構件質量檢查評定表做好檢查記錄，驗收時做為資料提供；
3.3.2 對不符合標準，及安裝中不規範等，及時採取整改措施，並做好驗收記錄；
3.3.3 搭設完畢後，由搭設單位進行自檢，合格後報使用單位，經使用總包單位驗收確認符合使用條件後，方可投入使用；
3.3.4 在使用期間，要經常檢查、維護。
第四章 拆除方案
4.1 拆除施工前準備
（1）總包方須為拆除方提供充分的條件（拆遷施工許可證、臨時道路佔用許可證、以及相關手續），以便安拆方施工的順利進行。
（2）拆除單位必須有房屋拆除相關資質。
（3）拆除前須把電源線路切斷，以保證施工過程中工人的`安全。
（4） 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，配製好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。
（5）施工機具、勞動力及專業技術工人均可滿足施工的正常開展，施工前應認真組織有關技術、施工人員進行拆除安全和技術交底。 （6） 擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。
（7）搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設施和安全設施。
4.2拆除施工程式
4.2.1 工程拆除施工工藝流程
根據圖紙要求及彩板樓房的特點，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔牆板拆除→屋面C型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔牆拆除→二層樓層C型鋼樑拆除→四周立柱拆除→清理現場材料
4.2.2 拆除施工
a 拆除工作應由相關專業資質廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝後拆，後裝先拆”。活動房內樓層安裝電箱時應用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然後再往工具袋或者專用工具箱內放。
b 拆除二層隔牆板時，將隔牆板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。
c 逐跨拆除屋面C型鋼大梁後，由拆除人員配合往下傳，並運離活動房場地。
d 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，並清理現場。隨後拆除下層扣板。
e 拆除二層木地板並清理出現場。拆除二層走廊鋼板，包括欄杆走廊牛腿拆除。
f 拆除一層隔牆，再拆除上層樓層樑C型鋼，並清理出現場。二層C型鋼樑按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。 g以上按順序全部拆除後，把所有板房材料清理出工地。
第五章 安全文明施工措施
5.1 所有施工人員必須戴好安全帽，高空作業時繫好安全帶，杜絕在施工現場任意穿行、打鬧。
5.2 在施工路段拉線圍護禁止非工作人員通行，且派專人指揮看護。
5.3 施工用電：電氣線路，臨時和附屬設施等，都要符合安全、衛生、防火要求，並要加強管理，做到安全生產和文明施工。施工現場須配有專業的電工、焊工，非電工、焊工不得擅自動用施工電具及配電箱等。
5.4施工現場臨時用電，搭設完時必須專人驗收合格並填寫驗收單及領取合格準用證後方能使用。
5.5施工現場坑、井、溝和各種孔、洞、高壓線、變壓器周圍，都有要指定專用設定圍攔或蓋板和安全標誌，施工前要對工人加強教育。
5.6實行逐級安全技術交底制度。二米以上的高處懸空作業而無安全設施的，必須掛好安全帶，扣好安全保險鉤，不準穿硬底和帶釘易滑的靴鞋，不準向下或向上亂拋材料和工具等物件。
5.7機械裝置不準“帶病”運轉，不準超負荷作業，不準在運轉中維修保養，必須有漏電保護裝置。
5.8在各種臨邊必須有可靠的防護設施。禁止上下交叉作業。
5.9工地現場防火措施及防火管理，必須符合公司有關防火制度的規定。現場必須設定滅火器。周圍電焊作業需有看火人員。
5.10執行特種作業人員持證上崗制度。
5.11開工前須對工人進行安全文明施工教育，進入施工現場，必須遵守安全生產規章制度。非有關人員不準進入危險區內。
5.12未經施工負責人批准，不準拆除支撐及安全裝置。拆除過程中確保人員的安全、行車安全，同時必須保證在施工過程中及時清理現場，並減小對周邊環境的噪音汙染。
拆除的方案8
一、工程概況：
該圍牆位於長興島潘圓公路2355弄111號工地南側，經測量，拆除的圍牆總長340米，高3米，厚0.28米。圍牆計劃拆除時間為20xx年3月13日開始，預計拆除圍牆需3天，圍牆周邊綠化移植需6天時間。圍牆周邊有河道，圍牆一側有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設施和圍牆邊側的綠化景觀的情景下，進行圍牆拆除，具有必須難度，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發包方的要求，安全、順利的拆除圍牆。
二、拆除方案的主要構想：
1、為確保在拆除過程中，道走過往車輛及行人的安全，採取半封閉人行道拆除施工。
2、鑑於圍牆的的位置、長度、高度和厚度，我們採用挖掘機和部分人力拆除圍牆。
三、施工前準備：
1、對施工人員進行安全技術交底，配發安全帽、手套、等個人防護用品，以防安全事故發生。
2、現場組織拆除班組，根據現場情景，合理協調組織機械及人員拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。
四、施工組織實施：
1、工藝流程
人行道封道→搭設防護措施及樹立警示標誌→拆除牆體附面物件→拆除牆體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。
2、主要施工方法
需要人工拆除的部分嚴守安全前提，拆除時應儘量劃小拆除單元，嚴禁大面積大過載的拆除，確保施工安全。
（1）進場前按規定搭建安全維護，根據情景預留人行通道，設立警示標誌，保證非施工人員不得進入施工區域。
（2）預防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除，堅持必須安全距離。
（3）防粉塵，在拆除牆體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應採取及時灑水的方式儘量減少粉塵擴散。
（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，所以在拆除過程應儘量將噪音降至最低。
（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛裝置輪胎及道路進行清理。
五、安全組織措施：
1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區域內地上、地下的各種障礙物，設施管線的具體位置，樹立明顯標誌牌。
2、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防範意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故發生。
3、進入施工現場必須戴安全帽，非現場施工人員不得進入施工現場，高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。
4、機械作業人員要持證上崗，配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全。
5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工，統一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動紀律，認真執行安全操作規程，精心組織，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務。
一、與管線產權單位聯絡，搞清楚管線輸送介質的名稱，切斷管線與原裝置聯絡。
二、管道開孔，排出殘留氣體、洩壓，觀察管內（原油、渣油）在管壁附著情景：
開挖土方至管線全部暴露後，選擇一處地勢較高處，使用鋸弓在管線上切割，在鋸弓與管線切割處適當排放適量的氮氣保護，，作業處50米範圍內無明火作業，並配備6—10只乾粉滅火器。管線開孔作業處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業工人穿戴防靜電純棉工服，並堅持現場空氣流動。
三、根據管壁內（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案
1、如果管壁內原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據拆除長度用鋸弓切割3處開口後，其他地方用氧氣切割拆除。
2、如果管壁內原油附著厚度超過1mm厚且佈滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內油汙後再進行氧氣切割。
3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。
3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準備齊全。
3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。
3.3在必要的地方供給安全標誌，以免發生意外。
3.4、管道吹掃的質量要求
本次管道吹掃採用的介質是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發現油汙、油氣。
四、管道施工方法及技術措施
1、管道拆除前，施工人員要熟悉現場周邊環境，熟悉工藝流程等。
2、管道拆除前，管道必須已經置換完畢，與外界裝置必須採取盲板或已經切斷的隔離，禁止採取閥門關掉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。
3、管道拆除前，電器儀表確認已經拆除，確保電器儀表裝置無電無動作。
4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進行評估，確定安全防禦方案。
5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進行安全檢測，異常是那些有毒有害介質管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業票（火票、高空作業票、裝置內作業票等），確認無安全隱患後再進行施工。
6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據現場實際情景研究基本上不能利舊，所以不研究保護性拆除，只研究管道拆除方便即可。
7、對每一條管線，如果採取的是保護性拆除，研究儘量從法蘭連線處進行拆除。從法蘭連線處進行拆除時，由於連線的螺栓多鏽蝕，所以在拆除前應至少提前4個小時在螺栓連線處噴除鏽劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果能夠再次利用的話，在管道拆除後應掛到連線法蘭上以防丟失。有鏽蝕的螺栓無法拆除時只能採取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可採用火焰切割，對不鏽鋼管道採取砂輪機切割。
8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進行標註。
9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由於是拆除，能夠研究區域性整體進行拆除，拆除時需要用吊車或者相關吊具對管道進行懸吊配合，防止發生管道傾倒、滑落等砸人事故，對於使用的吊車、吊具必須具有相應的吊裝本事。
10、拆除後的管道，儘量立即拉走，不能運走的在現場設定一個臨時集中堆放點，便於集中管理，有利於清點和運輸。此堆放點經施工方與我公司協商後確定。
施工前的準備工作：
1、進行詳細的書面技術交底，供給原建築物的圖紙及地質資料，切斷和封堵通往被拆除區域內的一切水、電、通風等線路及各種管道。
2、撤出所需要的裝置及物資，施工開始後，非現場施工人員不得進入現場，以防安全事故發生。
3、組織施工有關人員商討、研究，編制施工組織設計。
4、根據現場情景及工程安排，準備必要機械裝置、材料、人員等進場，並提前做好關鍵路口的安全標記及指揮。
5、開工前，參加工程的施工人員認真理解對拆除區域內的技術交底，地上、地下障礙物的書面交底，雙方做好記錄。組織工長、安全員及施工人員要認真熟悉和掌握施工範圍及結構特點，清楚地上、地下障礙物和制訂安全措施，要有嚴格的安全和施工工藝的記錄。
6、拆除施工中必須採取降塵措施，施工現場採取低噪音、低粉塵的施工方法。
施工工藝：
(一)、施工順序
1、原則：“先上後下、先裡後外、先牆頂後地面”的拆除方法。
2、施工順序：門窗拆除→頂棚拆除→牆面拆除→地面拆除
3、統一管理，計劃施工，職責落實到人，渣土外運。
(二)拆除施工方法拆除方法如下：
1牆體抹灰面拆除
1.1拆除牆體前確認牆內電線斷電、附著的管道斷水。
1.2牆體抹灰面拆除防止物體下落時樓板振動過大。
1.3牆體抹灰層拆除時，一邊拆除一邊將垃圾清運下樓，不得積壓，清運時灑水降塵。
1.4拆除從上至下層，嚴禁破壞磚牆、樑、板等結構。
1.5拆除過程中如發現樓板、樑變形或出現裂紋，應立即停止，並增加支撐。與設計共同商討出解決方案後才能進行施工。
1.6設專人負責安全。
2水電裝置、管線的拆除
2.1首先與建設單位和監理單位進行現場仔細勘查，摸清原有管線佈局，原有裝置的效能和具體需要拆除的水電管線、裝置等，作好書面交底記錄，以便準確掌握哪些地方該拆，哪些地方不該拆，哪些地方先拆，哪些地方後拆。
2.2在對頂棚拆除後再進行裝置、管線拆除，最終進行牆面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。
2.3拆除前，要由專業技術人員進行交底；
拆除時，要派專業技術人員現場指導，專業技術工人進行操作，以免發生錯拆和誤拆，造成不必要的損失和麻煩，增加工程成本和工期等的投入。
3吊頂拆除
3.1吊頂拆除前應搭好移動式腳手架。
3.2拆除吊頂面層的燈具及其他設施，輕拿輕放，及時運走。
3.3拆除面板，再拆除龍骨、電管及吊杆。
3.4在拆除吊杆、龍骨，拆除後要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。
3.5甲方要求回收的材料，拆除後按業主指定地方，並分類碼放。4屋面拆除
4.1防水層揭除時先用剷刀劃口，後用平鏟將防水層揭開。
4.2找平層剔除前應先檢查基層情景，用筆標明空鼓或開裂的地方，用切割機將其切開，嚴禁用大錘剔鑿。
5門窗拆除
5.1準備好施工用鉗子、鏨子、螺絲刀等必要的工具。
5.2門窗工作拆除開始前，技術人員對操作工人要進行全面的安全、技術交底，使每一施工人員都能掌握門窗拆除施工中應注意的各種注意事項。
5.3門窗拆除施工中，應先用螺絲刀等工具將門窗扇先卸下來，再用螺絲刀和手錘等工具將門窗框卸下，門窗拆卸過程中，要一人拆卸，一人負責門窗的穩定。在門窗拆除過程中，要用鏨子和手錘輕輕的將門視窗四周的抹灰層剔鑿乾淨，要異常注意不要用大錘猛砸，這樣對牆和結構都會造成破壞，並且用力過大還容易將門窗砸掉砸傷人和對原有建築物造成破壞，加大不必要的浪費，增加工程的成本。
5.4拆除門窗時，要設定專門的人員負責安全，並設安全指示標誌，同時還要加強對原有成品的保護工作。在拆除門窗過程中施工人員不得大聲喧譁，嚴禁用大錘敲打門窗或其他物件。
5.5門窗拆除後要輕放，嚴禁高空推倒。
6牆面裝飾層拆除
6.1充分了解原有結構和原裝飾層的做法，摸清原有牆體內水電管線的預埋情景。
6.2封堵外門視窗，防止粉塵到處飄灑和噪音的擴散，對周圍環境造成汙染。
6.3在每段作業牆面拆除時，首先由施工工人搭設好作業架子平臺，由專業電工接好照明和施工用機具，一切施工前的準備工作完工後，由專職安全員檢查合格厚，施工工人方能進行拆除工作。
6.4先將所有拆除的牆面用滾筒或刷子的沾水充分溼潤後，再進行牆體面層的拆除工作。異常注意：潤溼牆面的水不要過多，以免造成到處流水現象。
6.5牆面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁鏟、手錘、刮板等工具進行逐段拆除，部分採用機鏟拆除。同時清除基層表面的鬆動面層，露出堅實基層分段驗收合格後方能進入下一步施工工序，對牆體基層有缺陷的地方要進行及時修補。
7地面拆除
7.1地面拆除前，對工人進行技術交底，準備好拆除用的施工工具。
7.2用切割機切割時要邊切割邊澆水，堅持切口溼潤，嚴禁幹割。拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。
7.3在地面拆除時要安排專業安全員和機械管理員進行跟班作業，並配備足夠的照明裝置，安排專門的電工進行跟班作業。
7.4地面拆除要在頂棚和牆面、門窗工程拆除完後進行。
8拆除物的清理
8.1拆除後的材料、裝置存放於現場設定的封閉垃圾站內，利用晚上11點至次日6點的時間由有資質的回收單位進行回收清運。在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。
8.2清運垃圾時進行灑水和袋裝，進行人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。
8.3將袋裝垃圾用人工抬運進車上，嚴禁拋起投入車內，產生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內。
8.4車輛開出後，要將拆除物堆放地點進行打掃和用水沖洗乾淨，堅持現場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應低於車幫15㎝，清運的車輛要用苫布進行嚴密的覆蓋，對進出場的車輛進行沖洗，不得帶泥離開施工現場等措施控制揚塵汙染。
（三）渣土的堆放與清運
建築拆除後產生的渣土分割槽域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網並灑水，防止產生揚塵。並及時清運出場。
為保證施工進度要求，開工後進取辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場所進行消納，拆除的同時將組織自卸汽車進行渣土清運作業。
渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷乾淨車輪及車身上的塵渣每一天作業完成前，對車輛所經出入口進行徹底清潔，到達施工現場地路面清潔要求。
拆除的方案9
1 工程概況
XXXXXX總承包工程位於上海市浦東新區張江高科園區晨暉路以南、科苑路以東、高科路以北。
B2標包括住宅（1#、2#、3#、8#、9#、10#、15#、21#）、1#地下車庫、變電站、門衛、總體道路、圍牆等工程；建築面積約60159m2。由於施工現場場地有限，在施工現場設二幢二層彩板房，一幢一層磚砌食堂，兩幢彩板活動房均建二層，每幢均為十一間房，每間尺寸為3.6×6米，層高平均為3m，見附圖。
由於南邊一幢彩鋼板活動房的北邊第一、二間走廊發生斷裂，為此對該兩幢彩板房進行拆除，並重新搭設，下面就拆除要點進行描述。
2 編制依據
2．1 國務院令 第393條 建設工程安全生產管理條例
2．2 DGJ08一114—20xx 臨時建（構）築物應用技術規範
2．3 JGJ46—20xx 施工現場I臨時用電安全技術規範
2．4 JGJ80—91 建設施工高處作業安全技術規範
2．5 CECS一102 門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程
2．6 DBJ08—68—97 輕鋼結構規程
2．7 TGT81—91 建築鋼結構焊接規程
2．8： GB一50018 冷彎薄型鋼結構技術規程
2．9 GB50205 鋼結構工程施工質量驗收規範
2．10 GBJl6 建設設計防護規範
3 活動房的平面佈置（附圖）
4 拆除施工前準備
4．1 施工前應認真組織有關技術、施工人員進行拆除安全和技術交底。
4．2 教育拆除工人進入工地必須戴好安全帽，帶好單拆工具和木梯子。
4．3 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，配製好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。
4．4 擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。
4．5 搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設施和安全設施。
5 拆除施工程式
5．1． 工程拆除施工工藝流程
根據圖紙要求及彩板樓房的特點，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔牆板拆除→屋面C型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔牆拆除→二層樓層C型鋼樑拆除→四周立柱拆除→清理現場材料。
5．2． 拆除施工
5．2．1 拆除工作應由相關專業資質廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝後拆，後裝先拆”。活動房內樓層安裝電箱時應用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然後再往工具袋或者專用工具箱內放。
5．2．2 再拆除二層隔牆板，將隔牆板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。
5．2．3 逐跨拆除屋面C型鋼大梁後，由拆除人員配合往下傳，並運離活動房場地。
5．2．4 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，並清理現場。隨後拆除下層扣板。
5．2．5 拆除二層木地板並清理出現場。拆除二層走廊鋼板，包括欄杆走廊牛腿拆除。
5．2．6 拆除一層隔牆，再拆除上層樓層樑C型鋼，並清理出現場。二層C型鋼樑按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。
5．2．7 以上按順序全部拆除後，把所有彩板房材料清理出工地，重建的活動房材料必須重新進場，且必須經過層層驗收和把關後方可使用。
6 臨時腳手架搭設要點
一）、材料準備如下
（1）鋼管選用國標《直縫電焊鋼管》（GB/T13793），質量符合國標碳素結構鋼（GB/T700）Q235-A級鋼要求。鋼管為φ48×3.0，表面鏽蝕程度不應大於0.5mm，鋼管彎曲程度不大於3 mm/m，若超出規定，不得使用。鋼管上打孔的嚴禁使用，有嚴重鏽蝕，彎曲，壓扁或裂紋鋼管不得采用。
（2）扣件採用可鍛鑄性材料製作，其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規定，使用前進行質量檢查，有裂縫，變形的嚴禁使用，扣件應做防鏽處理，螺栓擰緊，扭力矩達65N.M時不得發生破壞。
扣件主要有三種形式，直角扣件用於連接扣緊兩根垂直相交杆件；迴轉扣件用於連線兩根呈任意角度相交的杆件；對接扣件，用於連線兩根杆件的對接接長。
（3）腳手板採用由毛竹製作的竹製笆板。
二）、縱向水平杆
（1）縱向水平杆設定在立杆內側，其長度不宜小於3跨；
（2）縱向水平杆接長採用對接扣件連線，對接扣件交錯佈置，兩根相鄰縱向水平杆的接頭不宜設定在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小於500mm；各接頭中心至最近主節點的距離不能大於 0.50m；
（3）縱向水平杆採用直角扣件固定在橫向水平杆上，並應等間距設定，間距不應大於400mm；
三）、橫向水平杆
（1）主節點處必須設定一根橫向水平杆，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大於150mm，內排腳手架的外伸長度 400mm；
（2）作業層上非主節點處的橫向水平杆，宜根據支承腳手板的需要等間距設定，最大間距不應大於縱距1/2；
（3）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平杆兩端，應用直角扣件固定在立杆上；
四）、腳手板
（1）作業層腳手板應鋪滿，鋪穩，離開牆面120～150mm；
（2）竹笆腳手板應按其主竹筋垂直於縱向水平杆方向鋪設，且採用對接平鋪，四個角應用直徑1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平杆上；
（3）作業層端部腳手板探頭長度應取150mm,其板長兩端均應與支承杆可靠地固定；
五）、立杆
（1）由於活動房四周均為砼地坪，所以每根立杆底部不設定底座或墊板；
（2）腳手架必須設定縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立杆上。橫向掃地杆採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延長兩跨與立杆固定，高低差不大於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm；
（3）腳手架底層步距不大於2m；
（4） 立杆必須用連牆件與建築物可靠連線，連牆件佈置方式為2步2跨
（5）立杆接長除頂層頂步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須採用對接扣件連線。對接，搭接應符合下列規定：
a.立杆上的對接扣件應交錯佈置：兩根相鄰立杆的接頭不應設定在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小於500mm；各接頭中心在主節點的距離不宜大於步距的1/3； b.搭接長度不小於1m，應採用不少於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不小於100mm。
（6）立杆頂端高出女兒牆上皮1m，高出簷口上皮1.5m；
（7） 扣件式雙管的高度 16000mm，鋼管長度16000mm；
六）、連牆件
（1）本外架設一道連牆件，採用拋撐的辦法（即在外架外設斜撐），隔一根立杆設一道斜撐，斜撐底部應與地面生根（用800長的鋼管入土400以上），以免斜撐滑移。
（2） 連牆件的構造要求：連牆件必須採用可承受拉力和壓力的構造，採用拉筋必須配用頂撐，頂撐應可靠地頂在混凝土圈樑柱等結構部位。拉筋應採用兩根以上直徑4mm的鋼絲擰成一股，使用時不應少於2股，亦可採用直徑不小於6mm的鋼筋；
（3）當腳手架下部暫不能設連牆件時可搭設拋撐。拋撐應採用通長杆與腳手架可靠連線，與地面的傾角應在45度～60度之間；連線點中心至主節點的距離不應大於300mm。拋撐應在連牆件搭設後方可拆除；
七）、剪刀撐與橫向斜撐
（1） 每道剪刀撐跨越立杆的根數 6，每道剪刀撐寬度不應小於4跨，且不應小於6m，斜杆與地面的傾角宜在45度～60度之間； （2） 外側立面整個長度和高度上連續設定剪刀撐；
（3）剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於1m，應採用不少於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不應小於100mm；
（4）剪刀撐斜杆應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150mm；
（5）橫向斜撐的設定應在同一節間，由底至頂層呈之字型連續佈置，斜撐採用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平杆的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150mm。當斜撐在1跨內跨越2個步距時，宜在相交的縱向水平杆處增設一根橫向水平杆，將斜撐固定在其伸出端上；斜撐採用通長杆件，接長使用時採用對接扣件連線或搭接；
（6） 腳手架的兩端均必須設定橫向斜撐，中間宜每隔6跨設定一道；
八）、斜道（登高爬梯按斜道的搭設方法進行）
（1） 腳手架採用之字型斜道；
（2）斜道宜附著外腳手架或建築物設定；運料斜道寬度不宜小於1.5m，坡度宜採用1:6；人行斜道寬度不宜小於1m，坡度宜採用1：3；
（3）拐彎處應設定平臺，其寬度不應小於斜道寬度；
（4）斜道兩側及平臺外圍均應設定欄杆及擋腳板。欄杆高度應為1.2m，擋腳板高度不應小於180mm；
（5）運料斜道兩側，平臺外圍和端部均設定連牆件；每兩步應加設水平斜杆，設定剪刀撐和橫向斜撐。
（6）斜道腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於500mm；接頭採用搭接；下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸稜處宜採用三角木填順；
（7）3人行斜道和運料斜道的腳手板上應每隔250～300mm設定一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。
九）、地基與基礎
根據本工程腳手架搭設高度和施工現場的土質情況，對腳手架基礎按《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（GB50202-20xx）的有關規定進行處理。考慮到活動房周邊的地坪均為砼地坪，架基不設墊板。
7 安全、防火要求
7．1 針對本工程特點及“安全第一、預防為主”的方針，上崗前對施工人員進行安全技術交底並考核上崗。
7．2 高空作業人員按規定體檢，高處作業繫好安全帶。特殊工種持證上崗。
7．3 嚴格執行國家建工總局釋出的《關於加強勞動保護工作的約定》中提出的施工安全《十項措施》。
7．4 每天上崗前由各班班組長進行安全技術交底並作好記錄，每班前認真檢查電氣裝置、吊裝索具、工器具、高空作業人員、佩帶好安全帶，認真檢查作業平臺、爬梯等，高空作業嚴格執行JGJ59-99的規定。
7．5 加強安全用電管理，嚴格執行JGJ46-20xx的規定。
7．6 設專職安全檢查員一名，負責施工現場的安全工作。
7．7 進入工地必須戴好安全帽，屋面特殊部位需穿好防滑鞋。
7．8 拆除作業中，必須按廠房說明書及專項施工方案進行；
7．9 屋面拆除時，物料應妥善放置，工具應隨手放人工具袋，物料嚴禁拋擲；
7．10 活動房拆除前必須先將生活用電及相關電箱拆除並清理出現場；
6．11 如遇有六級以上大風、大霧和大雨等惡劣天氣時不得進行拆除施工作業；禁止在屋面板上行走、站立。
7．12 拆除區域應設定安全標識、警戒線，防止無關人員進入；
7．13 易燃、易爆危險品倉庫的間距應大於25m；應配備四具滅火器。
拆除的方案10
1．基座準備
根據所用電梯導軌架的縱向中心至建築物的距離和設計要求，先作好混凝土基礎。混凝土基礎上預埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應塗以黃油並用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓後，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。
作基礎時應考慮沖水裝置和排水等程式
圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎圖。使用者根據型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎應能承受所給的平均最大荷載pma0基礎可採用現場澆築混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可製成多次使用的，轉移工地方便的升降機基礎，但這種基礎必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網並設吊點。
安裝程式
外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標準節→裝梯籠→接高標準節並隨設附牆支撐→安配重，如圖5-438所示。
電梯的安裝應按所用電梯的安裝說明書的等程式和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程式為例如下：
（1）先下入4個地腳螺栓後將籠吊至基礎上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節（已焊在底盤上）的上端面的水平度調節到不大於0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節，按上述要求調節上羰面水平度),合格後灌注螺栓孔。待混凝土凝固之後，初緊各個地腳螺栓和螺母。
（2）在固定標準節上裝二層標準節（如在（1）步驟中已預先裝上時，則不再裝設），裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內放置4箇舊輪胎，隨後將裡籠吊入安放。裡籠應安放在離基礎表面0.56mm的高度上。
（3）按試車程式進行試車，使其達到正常執行條件。在此之後即可開動裡籠並使用裡籠上的電動或手搖起重機進行接高架設。
（4）在進行接高架設前，應把裡籠操縱按扭盒拿到裡籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經緯儀校調導軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨後擰緊地腳螺母。
（5）在兩臺經緯儀的監測下進行接高架設，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導軌架的接高與附牆支撐和站臺結構的裝設協同進行，即每接兩節標準節後，應接高φ50和φ76立管1節（高3.0m），在no2支架上方16cm以內安裝no1支架，並裝設站臺及其剪刀撐、斜撐杆系統、安全欄杆和分層碰鐵。
（6）架至所需高度後，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位並支在離基礎表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊後以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。
（7）潤滑全機並全面調整碰鐵位置，安裝並除錯安全欄杆、電氣控制，將起重機拆下平放於裡籠項上。接好地線和避雷針，最後將8h的固定螺釘鬆開，使之停止工作。即可投入正常執行。
3．安裝注意事項和電梯部件的調整
（1）安裝的質量要求和注意事項
1）地基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎表面接觸良好，
2）確保導軌架的垂直度
3）連線螺栓必須加彈簧墊圈擰緊
4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm
5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;
6)插入接頭應塗鈣基潤滑脂
7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設欄杆。
（2）電梯部件的調整（見圖5-422）
需要調整的專案較多，都必須認真作好，以確保正常和安全使用。
1）裡籠滾輪44與導軌架立管的接觸
2）齒條導輪40與齒條的接觸
以上調整時可先鬆開頂絲和固定螺母，調節器好後重新緊固。
3）下限位行程開關碰鐵10：在架設時將碰鐵尖端高度調至3.25m:正常執行時調至2.6m左右。
4）分層停車碰鐵：先調好第一樓層碰鐵，然後按相同高度調好其餘各層。調整方法為：使裡籠載重500kg，將碰杆固於管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起裡籠試其碰撞情況和停車位置並進行調整；
5）下極限位碰鐵：調節裡籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關融頭螺釘的軸線距離不大於20mm；
6）導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直於牆壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調整；當平行於牆壁方向的垂直度不合格時，可用調整no1支架的連線長度，或加設墊片，或有斜撐杆時調節斜撐十長度等三種方法調整。三種方法合用時效果更好。
7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將裡籠支撐好後鬆開減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開導輪。擰動緊定螺釘調整底板位置，或鬆開減速器固定螺栓、移動減速器來調整間隙，最後再固定好。
8）限速剎車器：出廠時已按規定的速度調好，一般情況下不允許隨意調節。但必須每半年檢查與重新標定一次；
剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發生偏移時，可用調節裡籠下部的導輪來糾正；
9）電機電磁製動力：當電磁製動器的磨擦片磨損後，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應按電機說明書的規定進行調節；
10）最高限位碰鐵：當最高限位開關45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應停在離基礎上表面約0.46m的高度上；
11）限速器動作以後的復原調整：
①楔塊式限速器：動作以後可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開齧合一起的離心塊，然後裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復原；
②鼓形限速器：動作以後先用手閉合限位開關10h，開反車使離心塊退出齧合，然後拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分鬆弛。隨後重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關10h處於閉合狀態。若復原後的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調短一些。
4．拆卸程式
與安裝時相反
使用注意事項
1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓病），並經訓練合格，嚴禁非司機開車。
2．司機必須熟悉電梯的結構、原理、效能、執行特點和操作規程。
3．嚴禁超載，防止偏重。
4．班前、滿載和架設時均應作電動機制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，裡籠無下滑現像）。
5．堅持執行定期進行技術檢查和潤滑的制度；
6．對於鬥梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土時不乘人）。
7．司機開車時應思想集中，隨時注意訊號，遇事故和危險時立即停車。
8．在下述情況下嚴禁使用權用；
（1）電機制動系統不靈活可靠，
（2）控制元件失靈和控制系統不全；
（3）導軌架和管架的連線鬆動；
（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結冰以及其他惡習劣作業條件；
（5）齒輪與齒條的齧合不正常；
（6）站臺和安全欄杆不合格；
（7）鋼絲繩卡得不牢或有鏽蝕斷裂現象；
（8）限速或手動剎車器不靈
（9）潤滑不良；
（10司機身體不正常
（11風速超過12m/s（六級風）；
（12導軌架垂直度不合要求
（13減速器聲音不正常
（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;
(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;
(16)限速器未按時檢查與重新標定;
(17)導軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)
9．記好當班記錄，發現問題及時報告並杳明解決。
10．按規定及時進行維修和保養，一般定為：一級保養160h；二給保養480h；中修1440h；大修5760h
拆除的方案11
一、工程概況
本工程為太鋼2250mm熱連軋生產線罩式爐改造雨水管道拆除工程，應專案部要求精整作業區舊廠房排水由重力排水改造為虹吸排水，對舊車間22套重力排水管線進行拆除。
二、具體工程量
拆除：
雨水漏斗護罩22套
雨水漏斗22套
雨水D219*6立管22套
共計：18噸
三、施工順序
雨水斗防護罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收
1、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵，以免火星雜物墜落，影響車間內正常生產作業。
2、拆除區域拉設警戒線，管道由下而上順序進行切割拆除，拆除時要將管道捆綁牢固，以免滑落傷人，地面設專人監護。3、拆除下管道及時進行回收，能利用的利用，不能利用的交廢鋼。
四、人力機具安排
1、人力
管工，2人
焊工，1人
起重工，1人
力工，10人
2、機具
水焊工具，2套
焊機，1臺
25噸汽車吊，1臺
20噸板車，1臺
五、安全措施
1．所有進入施工現場的人員必須穿戴齊全，戴好安全帽、繫好帽帶，高處作業需掛安全繩、系安全帶。
2．明確施工區域劃分，組織全體職工每日進行班前安全技術交底工作，施工班組長為現場作業安全第一責任人。
3．施工電源安置合理，安全接地，專業電工接設，用電裝置檢查其安全性，不使用有隱患的機具，嚴禁一閘多用。每天檢查常用工具、機具的安全可靠性，如電焊機一、二次線及氧、乙炔氣瓶、表的日常檢查。二次線嚴禁亂搭亂設，要與施焊構件相連。
4．作業現場要搞好防火措施，易燃、易爆部位要先辦理動火手續方可作業，消防器材要配置齊全，並設專人監護。且對法蘭、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進行遮蓋隔離，配滅火器、煤氣報警器，並設監護人。
5．拆除區域，拉設警戒旗，監護人必須到位。
6．高空作業措施：
（1）高空作業三到位，安全設施標準規範，安全帶高掛低用，安全繩牢固、可靠，監護人監護到位。
（2）在沒有正式操作平臺時，必須搭設牢固的臨時操作平臺或吊框（吊框搭設時嚴禁使用螺紋鋼），高空作業底下要拉好警戒線，設專人監護，以防墜物傷人；小物品上下平臺，必須用麻繩運送，嚴禁投擲；操作人員上下平臺必須走正式爬梯，沒有正式爬梯，必須搭設牢固的雙股爬梯，安全設施要標準規範；
（3）高空立體交叉作業時，不得同一垂直方向操作，地面交叉施工人員必須滯後高空工作，避免被墜物砸傷。
（4）所有高空作業人員必須用專用爬梯和安全通道上下，嚴禁隨意攀爬。
7．文明施工，現場物、料擺放整齊，做到物流有序。
8．起重吊裝措施：
（1）開工前簽訂吊車作業確認單方能進行施工，在高壓線下作業時必須符合國家建築施工強制性安全標準的有關規定，並設有專人看護，防止吊車吊杆碰到高壓線發生觸電事故。
（2）對吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發現斷絲、破股立即更換。吊裝繩索必須滿足5倍的安全係數。吊裝作業時，吊臂和吊裝構件行走範圍內嚴禁站人。
（3）使用大型吊車或起重裝置吊裝時，對吊具進行認真檢查，指揮吊裝必須由專職起重工指揮，旗、哨指揮規範標準，訊號傳遞準確，吊裝機械工作半徑內非作業人員嚴禁入內。
9．各工種嚴格按本崗位安全操作規程作業。
10．安全責任人必須全程檢查，監督各項措施落實情況，發現問題及時糾正，出現違章嚴格考核。
拆除的方案12
為能使崑山老城區截流及分流改造工程排水工程能夠按期保質完成，本專案部精心安排和組織過硬的施工隊伍，足夠的技術力量，齊全的機械裝置，採用先進合理的技術措施。崑山老城區截流及分流改造工程排水工程汙水管道由DN300、DN500PE管DN300PVC-U加筋管相配套的窨井
施工前準備工作：臨時裝置、料場、水電、原材料進場送檢、測量放樣。
一、汙水管道施工步驟：
（一）、施工流向
縱向上：採用人工與機械配合，以下游為主體，上游輔助。從下游開始，嚴格按標高，坡度向上遊進行施工。
（二）、施工流程
1、PVC-U加筋管
施工前準備→開挖溝槽→碎石墊層→黃砂墊層→安管（加橡膠止水圈）→黃砂塢膀→檢查井→回填。
（三）、各工序具體施工
1、汙水管道中心線
根據道路中心線，用經緯儀將每個窨井的位臵確定。架設龍門樁定出管道中心基準點。
2、基槽開挖
根據測量放線的基準灰線，採用機械進行開挖，開挖至槽底上10- 20cm,
再用人工清土至設計槽底標高。
施工注意點：
（1）、確保槽底土壤不受擾動和超挖，應嚴格控制槽底標高。
（2）、嚴格控制溝槽的幾何尺寸、高程和邊坡，對超挖部位嚴禁用土回填，嚴禁破壞槽底穩定性。
3、管道墊層。
在溝槽驗收合格後，鋪設碎石墊層、黃砂墊層
施工注意點：
（1）、及時鋪設碎石墊層及黃砂墊層，減少地基擾動的可能。
（2）、嚴格控制黃砂頂面高程不能高於設計高程，低於設計高程不超過10mm。（3）、黃砂墊層表面平整，不得有石塊及泥土。
（4）、安管、介面。
（5）、檢查井
檢查井在安管介面的同時砌築，在砌砌築檢查井的同時，根據設計要求，要準確預留支管。
施工注意點：
①、井壁砌築，組砌正確，嚴禁砌體通縫。
②、砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4h內使用完畢，氣溫超過30oC時，宜在2-3h內使用完畢。
③、已凝結的砂漿不得使用。
④、鐵爬梯位臵預留正確。
⑤、井框蓋安裝必須牢固、平穩、位臵正確。
（6）、黃砂塢膀
管道各工序驗收全部合格後，方可進行黃砂回填工作。
施工注意點：
①、回填時兩側相對同時下土，水平方向均勻的攤鋪用木棍搗實，填至管半徑以上，在兩側用木夯夯實。②、黃砂塢膀時，不允許有粒徑大於50mm的石塊、碎磚等。
③、黃砂塢膀完後灌水密實。
(7)、閉水
此項工程要求汙水管道做閉水實驗，驗收合格後方可進行下一道工序。施工注意點：
①、閉水實驗應在管道填土前進行。
②、閉水實驗應在管道灌滿水後經24h後在進行。
③、閉水實驗的水位，應為實驗段上游管道內頂以上2m。如上游管內頂至檢查口的高度小於2m時，閉水實驗水位可至井口為止。
④、對滲水量的測定時間不少於30min。
（8）、回填混合料
黃砂塢膀及閉水實驗驗收合格後，方可進行回填混合料工作。
二、管道質量標準
槽底高程0 –30mm，底中線每側寬不小於設計寬度，溝槽邊坡不陡於規定。墊層中線每側寬不小於設計規定，墊層高程0 –15mm；平基中線每側寬+10mm0，高程0 –15mm，厚度不小於設計規定；安管中線位移不大於15mm，管內底高程±10mm，相鄰管內底錯口不大於3mm。檢查井長、寬±20mm，井
蓋高程（非路面）±20mm、井蓋高程（路面）與道路的規定一致，井底高程±10mm。
三、安全措施
（一）、作業前的安全準備工作
1、做好嚴格細緻的交接班，特別要交接好車輛安全裝臵技術狀況。
2、工作前要穿戴好勞動保護用品，嚴禁赤足和穿拖鞋操作。
3、身體過於疲勞，睡眠不足和酒後，嚴禁上車操作。
4、檢查車輛個部件的連線是否牢固，螺絲是否鬆動，制動和轉向裝臵是否有效。
5、檢查照明、訊號是否正常。
6、檢查燃油、機油、冷卻水是否充足，發動機等動力裝臵的表面附屬件是否齊全有效。
7、檢查有無漏油現象。
8、檢查蓄電池液麵高度和極柱是否鬆動。
9、檢查皮帶的鬆緊度，必要時進行調整。
（二）、作業中的安全要求
1、發現機械不正常或有異響，要立刻停機檢查修理，嚴禁帶病作業和行駛。
2、按指揮訊號和指揮人的指揮作業。
3、因天氣和場地影響安全操作的，不得強行作業和行駛。
4、不準擅自把車輛交給別人操作和操作與執照不相符的車輛。
5、在作業過程中，車輛的任何部位不準坐和站立人員。
6、不準將貨物懸吊在空中停留而離開駕駛室，或進行檢修及長距離行駛。
拆除的方案13
一、工程詳情：
標工程替煙囪拆除 工程，當煙囪高33米，100m3。依據隱場情形，塔身高空：南向裡5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車庫北5米，廠行家車講。
二、施農重要內容：
1、施工工序：
農具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏
2、施工重要內容：
高33米、100m3煙囪裝除，不裝基本。在拆塔前，後將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的裡邊主上到下圍好安全網，在主上到停圍上防護網使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網內（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囪下般），主而維護言己保險。
在防護網上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。
三、施工技巧辦法：
1、拆除煙囪 施工人員施工措施：
1）、煙囪周邊全體搭設安全網，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。
2）、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
3）、煙囪筒壁：在筒身外部達設足手架，施工職員在手手架下作業，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。
4）、停料：在煙囪內壁上料。
5）、作業我員全體解單保夷扣，定向監驗施工。
2、施工員職責：
1）、在甲圓名目經理領導上，對復位工程所劃總的作業區段管理工作背責。
2）、對復位工程的品質檢討、平安、入度背責至各息業組。
3）、加入施工階段的危齊、品質檢討工作。
四、工期保證措施：
1、依據此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實行，把握施工退度跟施工程式，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業力度。
2、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進度戰打算層層降名，並具體到每個施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規劃的如期在45個晴地停止。
五、工程品質保障辦法及文化施工：
1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討，具體了暗施工程式。
2、幹好技巧接頂，按規定請求施工
3、施工外採取從檢；互檢；交交檢戰業餘檢討相 聯合，確保工程安全。
4、甲圓單方量量監督員應全程序按程式驗送法跟蹤監視量質，前路工序驗發確認簽字前方否入止高講工序的施工。
5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零淨。
6、堅持現場乾淨衛師，及時處置施工垃圾作到工完場天渾
7、嚴厲履行其餘文化規定。
拆除的方案14
一、工程概況：
本工程為xx公司開發的xx樓工程，工程地點為xxx。工程建築面積xxm2，共六層並設閣樓。工程採用磚混結構，建築物形狀為長方形。本工程建築等級為二級，耐火等級為二級，建築抗震設防烈度為六度。建築物使用年限為50年。工程計劃開工日期為xx年xx月xx日，工程計劃竣工日期為xx年xx月xx日。工程施工總日曆天數為天。工程設計單位為xx設計公司；勘察單位為xx地質勘察研究院；監理單位為xx監理有限公司；施工單位為xx公司。工程施工範圍為土建、水、電全部工程專案。
為確保工程安全如期完成，特制定本方案。
二、模板的安裝與拆除:
模板的安裝製作在整個建築工程中起重要作用，為了混凝土結構工程施工及驗收中做到技術先進，經濟合理，保證安全，達到文明施工，特制定本方案如下：
1、模板的材料宜選用鋼模、膠合板、竹膠板等，模板支架的材料選用鋼管、木材等，材料的材質應符合有關的專門規定。
2、模板及其支架必須符合下列規定：
（1）保證工程結構和構件各部分形狀和相互位置的正確。
（2）具有足夠的承載能力、剛度、穩定性，能可靠的承受新澆築砼的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的何載。
3、模板安裝安全措施：
（1）在組合鋼模板上架設的電線和使用的電動工具，採用36V的低電源或採用取取它有效的安全措施。
（2）登高作業時，連線件必須放在箱盒或共具代內，嚴禁放在模板或腳手架上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放於工具袋內不得掉落。
（3）鋼模板用於高聳建築施工時，應有防雷擊措施。
（4）組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應，鋼模板應隨裝拆隨轉運，不得堆放在腳手架板上，嚴禁拋擲踩撞，若中途停歇，必須把活動部件固定牢固。
（5）裝拆模板，必須有穩固的登高工具或腳手架，高度超過3米時必須打設腳手架。裝拆過程中，除操作人員外，下面不得站人，高處作業時，操作人員應掛上安全帶。
（6）安裝牆、柱模板時，應隨時支撐牢固，防止傾覆。
（7）安裝預組裝成片模板時，應邊就位邊校正和安設連線件，並加設臨時支撐穩固。
（8）預組裝模板裝拆時，垂直吊運應採取兩個以上的吊點，水平吊運應採取四個吊點，吊點應合理佈置並做受力計算。
（9）豎向模板和支架的支撐部分，當安裝在基土上應加墊板，且基土必須堅實並有排水措施。
（10）模板及其支撐在安裝過程中，必須設定放傾覆的臨時措施。
安裝上層模板及其支架應符合下列規定：
（一）下樓板應具有承受上層荷載能力或架設支架支撐。
（二）上層支架得力柱應對準下層支撐得力柱並鋪設墊板。
（三）當採用吊裝、支架支摸方法時，其支摸結構的承載能力和剛度必須符合要求。
模板的拆除，首先必須經施工技術人員的批准同意，方可操做，同時要加臨時支撐，不得硬，猛撬和大面積拉倒。現澆結構的模板和支架拆除，砼強度必須符合設計要求，當設計無要求時，應符合下列規定：
按順序拆除，拆除時除操作人員外不得站人，應上下同時有人接應，隨拆隨運，不得隨便堆放，應送至指定地點堆放整齊。
拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應設臨時支撐，然後拆除。
拆除的方案15
因我廠對外供熱改造需要，現需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。
拆除範圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位於爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、汙油管及各自附屬伴熱蒸汽管。
拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。
具體施工方案如下：
一、工作內容
拆除範圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位於爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、汙油管及各自附屬伴熱蒸汽管。
二、工作時間
20xx年10月8日至20xx年10月15日
三、組織措施
現場技術負責：唐x
現場安全負責：蔡x
現場工作負責人：
現場消防負責：
四、準備工作
1、按設管部方案完成吹掃工作後，工作負責人上票“三期重油管道拆除”，並檢查執行人員是否按要求隔離相關係統，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統、三期重油管道蒸汽伴熱系統、#5爐、6爐燃燒層重油進油相關控制門、重油回油相關控制門。在確認執行人員已按要求執行隔離措施後，工作負責人才能組織人員開始作
2、搭設好腳手架，並將切割及焊接工具運送至現場，氧氣瓶、乙炔瓶應垂直襬放並用鐵絲等固定好，並保持安全距離（距離保持8米以上）。
五、拆除工作
1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門後將重油進、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，並將靠爐本體側切口封堵。
2、從三期北門西側處將重油進油母管、重油回油母管、汙油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，並將西側切口封堵。
3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管（#5爐電除塵旁）切斷，並對靠蒸汽母管端切口進行封堵。
4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷，並對靠蒸汽母管端切口進行封堵。
5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷，並對靠蒸汽母管端切口進行封堵。
6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門西側切口之間的管道分段切斷並吊至地面。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定，防止其意外滑脫。
為方便管道吊裝及裝置再利用，切斷工作需注意以下幾點：
（1）每段管道長度控制在5~6米左右
（2）彎頭部位需單獨切斷
（3）各管道閥門應單獨切除以備再利用
7、切除下來的廢舊物資應及時聯絡物資部運走，禁止私自處理。
六、安全技術措施
1、重油管道拆除時，動火作業必須開具動火工作票，做好相應的防火措施，準備好足夠的消防器材，防止拆除時重油著火。
2、重油管道拆除時，做好現場的鋪墊工作，防止重油汙染現場。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外洩汙染地面。
3、高空作業時，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具，防止高空墜落及高處落物。
具體措施：
（1）應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶，按要求將安全帶掛鉤掛在結實牢固的構件上，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘乾蒸汽管道上。
（2）高處作業必須使用工具袋妥善裝置工具，較大的工器具應用繩栓在牢固的構件上，不得隨意擺放。
（3）工作地點下方禁止無關人員通行或逗留，必要時應在工作地點下方設定圍欄或採取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應由專人負責。
4、施工現場佈置有煤泥烘乾蒸汽管道、輕油進回油管道、壓縮空氣管道，施工人員不得誤割、碰撞、破壞以上管道。
