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有關技術方案8篇

為確保事情或工作高質量高水平開展,往往需要預先制定好方案,方案是闡明行動的時間,地點,目的,預期效果,預算及方法等的書面計劃。那麼應當如何制定方案呢?以下是小編為大家收集的技術方案8篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

有關技術方案8篇

技術方案 篇1

一、課程改革的基礎

第一階段:20xx-20xx年,探索在電工基礎教學中開展“教學做”,將理論與實踐相融合,加大電工實訓課學時數,使學生在技能方面有所提高。第二階段:20xx-20xx年,將電工基礎和電工技能實訓課程融合,更名為電工技術及應用,為課程的建設階段。這期間以省級示範校建設、國家骨幹院申辦為契機,全面推進課程改革。通過廣泛社會調研,瞭解企業的人才需求,重新調整改課程培養目標,結合專業調研反饋意見,細化課程的具體教學要求,對教學內容進行調整,課堂教學開始採用多媒體教學手段,自己設計實訓專案,並注意聯絡實際應用,通過這些措施,學生學習的積極性有了極大的提高,提高學生在電工技術方面的實操能力。

二、課程改革的目的、思路與意義

課程改革的目的:通過本課程的學習可以培養學生維修電工技術崗位職業能力,培養學生自主學習、開拓創新和團隊合作的能力,培養學生分析問題、解決問題的能力,使學生養成良好的職業道德,為從事職業崗位工作打下堅實的基礎。課程改革思路:本課程針對車間應急燈照明電路的安裝與檢測、民用住宅照明電路的設計與安裝等典型工作崗位的作業流程和現場職業活動,分析崗位所需的知識、技能和態度,通過校企合作,課程組自主設計民用住宅照明電路(兩室一廳照明電路)實訓考核裝備為載體,結合崗位真實的工作任務,設計課程學習情境,組織電工技術核心技術的學習和職業技能、職業素質的培養。課程改革的意義:通過課程改革,可以使學生和教師正確對待高職教育的發展趨勢,有利於促進高素質教學團隊的建設,提高學生的學習能力和學習興趣,促進教師改進教學方法和教學手段,提升學生的就業競爭力。

三、課程改革試點工作的實施內容

(一)課程標準的實施

實驗班與普通班的教學標準和大綱有區別,實目。引入專案為主的工程實踐結合電氣自動化技術專業崗位群的特點,以職業活動為中心,構建職業能力培養所需要的六個典型專案,從簡單到複雜,循序漸進地提高學生的維修電工技能專案的綜合設計應用能力。將電氣自動化技術專業所需知識、技能、職業素養融入每一個教學專案中去,同時鍛鍊學生與人協作、計劃組織、自主學習設計能力,熟悉電氣安全操作規範,養成良好的職業習慣。成績評估將過程評估與最終評估相結合,更加註重過程評估,成績評估包括學生的個人表現、團隊表現、專案實現的完整性及專案報告等內容。

(二)課程改革內容與教學方法的實施

1.改革內容來源於企業通過企業調研,校企合作開發,課程教學以課程組自主開發的實訓裝置為主要載體,兼顧其他維修電工裝置,以核心技能培養為主線,對教學內容進行合理的整合序化。以實際工作任務的生產過程為基礎,設計教學專案,創新教學方法與手段,將綜合職業能力的培養融入教學的全過程。

2.以賽促學整合教學內容電工技術及應用為電氣自動化技術專業基礎核心課程,採用六個專案內容,均以電工儀器儀表的應用、維修電工技能等綜合應用能力為主線,能夠使學生具有維修電工技能。

四、課程改革試點對比分析

(一)課程內容的對比分析

1.課程內容涉及廣度不同普通班的同學不願意學習諸如戴維南定理、疊加定理、煩瑣的節點電壓、迴路電流法等計算,只是機械地記住了一些基本理論,為了計算而計算,不能根據實際專案進行操作、故障診斷與分析;而實驗班的同學不僅對小的專案進行設計計算,對各種複雜的計算公式及基本原理記憶深刻,並且能將多種技術及設計思路運用到實際中。例如設計兩室一廳照明電路專案時,開始給學生講述了大量的家裝要領及電工佈線的知識,要求學生根據自己家用電的情況自行設計房間電路佈線,如何選擇線徑的大小、如何防雷、如何安裝插座、浴室的佈線等問題,都做了周密的設計[1]。而普通班的授課只是講了單相交流電的計算及單相交流電的測量等實驗,從教學效果及學生掌握程度上,學生不願意聽,不感興趣。

2.課程內容涉及深度不同實驗班的同學工程實踐上的設計能力及計算能力上約94%達到了初級維修電工的能力,而對普通班的學生只有約60%的學生,能夠掌握電工的基本概念及原理大致內容,但理解深度不夠,動手操作能力弱,工程設計能力差。

(二)課程資源的對比分析

實驗班教學資源主要包括課程組設計的兩室一廳等實踐裝置、動畫資源建設、課件開發、課程教學錄影、拓展參考視訊等。通過這些資源能夠將每一個專案的設計與執行過程完全瞭解,學生可以通過工程實踐設計、操作及維修這些專案的安裝除錯。在虛擬資源中掌握了示波器的使用、觸電急救措施、兩室一廳電路等,可以更直接讓學生在實際操作過程中避免了觸電帶來的危害,降低了裝置的損耗,實現了遠端教學的目的[2]。對普通班的學生通過一些工程實踐視訊,不能真正瞭解電路各部分的原理結構,只能簡單地排除一些故障。

(三)教學模式的對比分析

實驗班採用教學做一體化的教學模式,核心課程在實訓室完成教學,對照班則採用傳統的理論加實驗的教學模式。以兩室一廳照明電路的設計、安裝與排故專案為例,簡要介紹專案完成情況。

1.專案構思教師給學生提出專案要求。教師在給學生提出專案要求的時候,聘請企業專家進行現場教學,完成專案引入與構思。

2.專案設計根據學生在完成專案構思中所確定的專項技術,例如家用配電板的組成和組裝,家居照明電路的佈線規則和導線的連線,開關、插座、照明燈具的分類和安裝等,讓學生掌握有關的各類技術的工作原理及應用,所用裝置的操作及各類技術的綜合使用。學生利用模擬軟體、網路、小組討論進行兩室一廳照明電路的設計。

3.專案實現建議5人一組,協助完成專案。每組同學可以做好分工,輪流當組長,根據所設計內容完成裝置選型,安裝與除錯,從而實現兩室一廳照明電路安裝。

4.專案除錯專案完成過程中加入挑戰和競爭的元素,促進提高完成的質量。專案完成過程中,採用預評估、持續評估、最終評估相結合的方式。對照班所採用的教學模式就是理論加實驗性質,學生沒有分組,同時學生的學習興趣也沒有實驗班的學生的興趣高。實驗班學生的教學模式以完整的工作過程為主線,採用“教學做”一體化教學模式,將課堂搬到實訓室、生產現場進行。教師邊講課,邊指導;學生邊學習,邊動手,邊提問,實現課堂理論教學與實踐技能培養融合。將工作實際經驗、產學研成果設計成教學案例,以“案例”“專案”為主線,組織教學內容,實現理論教學與技能培養相融合。積極開展課堂與實習地點一體化的教學模式,實施現場教學。將課堂教學場所放在實訓室,充分發揮已有的兩室一廳照明裝置等實訓條件的優勢,激發學生學習興趣,增加學生的感性認識,解決了傳統教學中理論與實踐脫節的問題,提高教學效果。同時,開放式實驗教學滿足了不同程度學生的實踐需求,為學生創新意識和創新能力的培養提供了廣闊的實驗平臺[3]。

(四)教師教學方法手段的對比分析

經過對比調查,授課教師反映實驗班的學生動手設計能力普遍高於普通班的學生,學生自主學習的能力普遍提高,上課主動提問,課下主動查閱資料,不斷補充自己的知識。同時,教師備課積極性大大提高,教師的教學手段增加,教師不斷參與校外學習的積極性普遍提高。隨著學校不斷鼓勵教師參加社會實踐、社會工程、掛職鍛鍊,使得教師的工程實踐能力不斷加強。

(五)學習狀態的對比分析

實驗班學生92%以上的學生喜歡並主動參與課堂教學,能積極與教師互動,課外活動參與面廣,對校內外實踐活動都頗感興趣並積極參與。而對普通班學生上課睡覺、玩手機、開小差、不主動參與課堂、不與其他同學和老師合作,甚至擾亂課堂的學生大有人在。

(六)考核評價方法的對比分析

實驗班採用過程性考核和終結性考核相結合,而對普通班的學生僅採用期末理論考核,這兩種考核方式的對比,能充分體現學生對知識的掌握程度,實驗班學生的動手能力、故障診斷與排除能力較強,而普通班只能停留在理論及相關計算上[4]。

(七)學生職業技能的對比分析

普通班的學生對比實驗班的學生無論實驗技能還是維修電工工程實踐技能掌握情況都明顯不足。對於兩室一廳照明電路的設計與安裝這個實訓專案,分別由普通班和實驗班進行設計與除錯,通過一週的實訓後,普通班的學生從佈線、安裝維修等方面明顯不足,小組協作能力差,設計無從下手;而實驗班的學生從人員分工、計劃制訂、分組實施都非常有序,綜合素質能力遠遠超過普通班的學生。五、結語通過對畢業學生跟蹤調查,從20xx年~20xx年學生的就業率、獲取雙證率、學生獲得各種大賽獎項及畢業薪酬等都有大幅度地提高。通過這種教學模式的學習,學生的實踐工作能力大幅提高,實現“零距離就業”,就業質量高,包括哈電集團、龍源股份有限公司、優利康達有限公司、哈飛集團等單位,受到用人單位的歡迎。

【參考文獻】

[1]黃冬梅,鄭翹.電工技術及應用[M].大連:大連理工大學出版社,20xx(9):155-200.

[2]黃冬梅.電工電子實訓[M].北京:中國輕工業出版社,20xx:75-90.

[3]潘高榮.資訊化時代下電工電子技術的發展[J].電子技術與軟體工程,20xx(16):20-24.

[4]金瑞.電工電子技術教學改革探討[J].內蒙古教育職教版,20xx(5):26-28.

技術方案 篇2

【關鍵詞】智慧鑰匙;鎖具管理;技術方案

目前,我國大部分電力場所為了提高電力生產的安全性,大部分開始對相關裝置開始進行分割槽管理,由此還誕生了各種裝置鎖和門鎖,像是各種網門、端子箱、高壓室和機房等區域,但由於鎖具和鑰匙管理方面還存在許多問題,從而影響了電力的安全生產為此需要採取有效措施進行解決,本文就此分析了智慧鑰匙和鎖具的管理系統。

1方案的實現

1.1方案簡介

AT500E型鎖具及智慧鑰匙管理系統是在長園共創自主研製的智慧監測技術、智慧控制技術和智慧鎖技術的基礎上結合物聯網技術、大資料技術和雲端計算技術等共同研發出來的新型技術,這種技術具有易維護、可管理等優勢特點。系統主要包括各種智慧鎖具、智慧管理裝置、手機APP、鎖控管理軟體等,目前此類產品逐漸在電力電氣環境中應用開來,主要是用於光交箱、通訊行業中的各種基站以及裝置鎖管理等領域,用來管控石化和石油等領域的工藝流程,或是其他重要環境下的門鎖管理。

1.2系統結構

智慧鎖控系統主要是由鎖具、緊急解鎖鑰匙、手機APP、E401智慧鑰匙和E402智慧鑰匙以及鎖控管理軟體等部分組成的。其中系統中起到決策作用的部件是鎖控管理軟體,主要負責通訊管理、授權開鎖、狀態展示和資料儲存等工作。而E402智慧鑰匙和E401智慧鑰匙主要是系統中的操作部件,負責管理系統發出的記錄收集、開鎖操作和授權開鎖等工作。而手機APP則是系統中的遠端授權工具,可以對智慧鑰匙進行遠端授權與線上授權,對於電力現場的相關管理人員和操作人員來說,只需要利用手機APP和智慧鑰匙就可以進行相關工作,從而提高了整體的工作效率。對於外協單位中的相關工作人員來說,需要先借用智慧鑰匙在獲得相應的開鎖許可權後才能促進各項工作的順利進行,在結束工作歸還鑰匙後,還會將記錄自動上傳,不但提高了開鎖的效率,同時還提高了整體的安全性。具體的系統配置如表1。

2主要部件的技術條件

2.1E401智慧鑰匙

E401智慧鑰匙主要是單級旋轉形式的單柄磁控開鎖結構,在使用過程中能夠和鎖具之間進行順暢的配合,不會出現任何卡滯問題,在滿足相應條件的情況下能夠順利將鎖開啟,同時還具有收集和識別鎖具編碼的能力。能夠進行通訊,將操作記錄和鎖具編碼準確傳輸到管理系統當中,同時能夠準確接收管理系統所釋出的開鎖許可權。同時E401智慧鑰匙還具備對時功能,從而和管理系統進行對時作業,從而保持好時間上的一致性。能利用聲音和燈光等因素進行提示工作,包括智慧鑰匙的採碼、開鎖、通訊狀態等。如圖1所示。

2.2E402智慧鑰匙

E402智慧鑰匙也是單級旋轉形式的單柄磁控開鎖結構,能夠和鎖具之間進行有效配合,不會出現卡滯問題,基本功能也和E401智慧鑰匙相似,具有收集、識別資料編碼、通訊、對時等功能,帶有USB介面,可以進行充電,具有聲音、燈管提示功能,在掉電情況下依然能夠進行儲存工作。能夠準確接收管理系統中釋出的開鎖票,並存儲開鎖資訊。遠控報警裝置:遠控報警裝置具有資訊設定、監控資訊傳送、異常開門預警等功能。通過資訊設定功能,可以將所有被監控裝置的櫃門數量、櫃門名稱、安裝位置等進行自主設定。通過監控資訊傳送功能,可以對多個門鎖的開關狀態進行實時監督,並將具體資訊傳送到管理系統當中,並將相關預警資訊同時傳送給多名人員。而異常開門預警功能,就是在開門後沒有明確身份並解除警報,或是不經過正常的程式開鎖,裝置就會通過聲音進行連續警告,從而阻擋未經允許的人員進入,並將相關資訊傳送給管理人員。異常關門預警功能就是長時間開門的情況下,就會利用簡訊方式通知管理人員進行檢查,從而防止出現櫃門漏關的問題。如圖2所示。

3結語

綜上所述,在鑰匙管理過程中還存在各種問題,由於鑰匙的數量較多,因此存在易丟失、攜帶不便等問題,從而無法提高整體工作效率,同時大部分型別相同的櫃門都可以通過一把鑰匙開啟,因此一旦出現開櫃錯誤就有可能引發各種大型安全事故,針對上述問題應該加強智慧鑰匙及鎖具管理系統的研究,從而提高鎖具及智慧鑰匙的管理效率,促進各項工作的安全、順利執行。

參考文獻

[1]何滔.基於NFC的數字化智慧門禁系統研究與設計[J].科技創新與應用,20xx(19):94-95.

[2]李巨集.路虎車系禁用/啟用免鑰匙被動進入/鎖定功能手動設定[J].汽車維修技師,20xx(06):43.

技術方案 篇3

為讓新生三年在校學習生活開好頭、起好步,為今後的人生遠航奠定堅實的基礎,經學校研究決定,由學工處組織,於8月20日開展新生入學教育活動。現將有關事項作如下安排。

一、指導思想

入學教育緊緊圍繞學校的人才培養目標,通過講座、實地參觀等方式,讓新生儘快瞭解校園生活,瞭解學校,瞭解專業,適應環境,轉變學習方法,確立奮鬥目標,設計好三年學習生活藍圖。引導新生逐步學會學習、學會生活、學會做人、學會技能,成為德智體美全面發展的高素質技能型人才。

二、時間安排

8月20日一天

三、主要內容

愛校教育、校規校紀教育、專業思想教育、就業指導教育、適應性教育、安全衛生教育等。

(一)愛校教育

1、校史介紹;

2、介紹我校近年來取得的主要成績;

(二)專業思想教育

專業思想教育是新生入學教育的核心,要讓新生充分了解學校的辦學特色、學科專業情況,瞭解本專業知識結構、能力結構、學習方法和專業發展前景,幫助新生端正專業思想,增強對專業學習的信心和動力,提高學生的學習興趣。其內容主要是專業設定、專業發展的現狀、前景等內容的介紹。

(三)適應性教育

適應性教育是新生入學教育的重要內容之一,要讓新生熟悉校園,熟悉所處的環境,從而儘快地適應學校生活。

1、生活適應性教育。幫助新生減少孤獨感,生活上多關心體貼,使其不因進入一個新的環境而在情感上引起波動。其教育內容主要包括:生活設施介紹,便於學生自理生活,合理安排作息;教學設施裝置介紹,為新生提供上課指南;學校生活一般規律介紹,如作息制度、宿舍管理制度、安全管理制度等,教育學生做一個誠實守信的文明職校生。

2、學習適應性教育。幫助學生儘快適應學習,儘快掌握學習方法,端正良好的學習態度。其內容主要為教與學的方法、特點介紹,如何做好實訓等。

(四)校規校紀教育

通過組織學生學習我校制定的《中職學生一日常規》、《學生管理手冊》各項管理制度,讓新同學熟悉學校各項規章制度的內容,明確遵守紀律的重要性,提高遵紀守法的自覺性,進而為形成良好校風、班風和學風,順利完成學業提供紀律保證。

(五)安全與衛生教育

通過人身安全、財物安全、消防安全、個人衛生、宿舍衛生、公共場所衛生等教育,讓新同學認識安全穩定與衛生問題的重要性,使新同學儘快地熟悉新的學習、生活環境,樹立艱苦奮鬥精神,遵守有關規定,確保校園安全穩定。

(六)職業生涯規劃教育

開展職業生涯規劃教育,有利於學生樹立正確的人才觀和成才觀;有利於引導學生對自己未來從事的職業進行正確定位,及早樹立正確的職業理想,職業生涯規劃教育的內容主要有五個方面:

1、職業理想教育。職業理想教育應引導學生明確職業理想的內涵、職業理想對職業生涯發展的作用以及如何根據個人需求與社會需求樹立正確的職業理想。

2、專業概況介紹。專業概況介紹就是讓學生了解該專業的培養目標、學習內容、就業領域和發展方向、職業的發展前景等,培養學生的職業興趣,為學生職業生涯發展打下基礎。

3、職業潛能分析。針對學生對自身條件和職業發展方向缺乏準確把握,應幫助學生進行職業潛能分析。職業潛能分析主要包括:學生自身的職業發展潛力分析和社會環境提供的就業機會分析。

4、職業生涯規劃意識與技能的培養。即要培養學生自主進行職業生涯規劃的意識,幫助學生提高收集資訊、分析資訊、處理資訊、制訂方案、做出決策等能力,指導學生掌握制訂適應社會需求、符合自身職業潛能特點和發展需要的職業生涯規劃方法。

5、指導學生撰寫職業生涯規劃方案。職業生涯規劃方案是以書面形式表現的學生職業生涯遠景描繪與近期行動計劃,具體包括學生自己的基本情況、相關分析、發展目標、時間程序、具體措施等。規劃方案應做到:各項分析要客觀、可靠;各專案標要明確、切合實際;各項計劃和措施要具體、有可行性。

五、活動方式

1、舉行開學典禮;

2、相關專業介紹;

3、班主任組織學生開展各種形式的入學教育活動;

4、組織學生參觀本專業實習車間及多媒體教室等教學教育場所;

六、具體安排(見附件)

七、工作要求

1、新生入學教育要增強針對性和實效性。新生入學後,各班要進行認真的調研論證,分析新生的不同特點,瞭解新生的特點,掌握新生的實際需求,明瞭現實環境對新生產生的影響。根據不同層次、不同專業學生的特點,有針對性地對他們開展教育活動。

2、務必認真組織學生學習,重點部分如學籍管理、安全知識等要認真講授,並認真組織學生寫好學習心得體會,心得體會於9月15日前交學工處。

一、 時間:

20xx年8月20日

二、 地點:

房縣駕校階梯教室

三、 人員:

全體新生、學校領導、班主任、學工處、教務處

四、 主持:

付校長

五、 儀程:

1、 馮校長致歡迎辭

2、 尤校長介紹學校情況及專業設定、各專業特點及升學就業前景、部分專業與北京房山聯合辦學情況及成果

3、 學工處組織學校《十堰市中職生一日常規》、安全教育

4、 馮校長講話

5、 湖北崇瑞教育組織高鐵專業學生面試

技術方案 篇4

關鍵詞:深基坑;支護工程;技術方案

一、關於深基坑支護及其背景

如今,隨著城市化水平越來越高,為了解決城市人口、資源與環境三大危機之間的矛盾,地下空間被廣泛高效利用起來。目前,在世界各大城市建設中,各類用途的地下空間已得到開發利用。關於深基坑,有著具體的數字要求。一般就其開挖深度來說,要求超過5米(含5米)。對於地下室三層以上(含三層)來說,有的開挖深度超過15米(含15米),或者地下室三層以上(含三層)都屬於超深基坑工程。有的基坑工程深度沒有超過5米,但其地質條件和周圍環境及地下管線特別複雜,這樣的工程也在深基坑工程之列。在深基坑支護工程中,要實施深基坑工程監測,這是為了實施對施工過程的動態控制,實現動態設計及資訊化施工,歸根結底,是為了保證基坑支護的安全。隨著深基坑工程的發展,深基坑支護型別如今已發展到幾十種。

(一)鋼板樁鋼板樁屬於柔性結構,用後拔土時會出現帶土情況。這種情況若處理不當會引起邊坡土體的位移。嚴重時還會危害到施工及周圍設施。擋土鋼板樁可分為兩種,分別為槽鋼鋼板樁和熱軋鎖口鋼板樁。槽鋼鋼板樁一般用於深度不超過4m的基坑,因為其抗彎能力較弱。熱軋鎖口鋼板樁則可被用於開挖深度為5~10m的基坑。

(二)鋼筋混凝土板樁預製的鋼筋混凝土板樁有一定的擋水作用,在基礎工程施工完畢後不必拔出。這種板樁屬於一種傳統的支護結構,也可分為兩種型別,分別為非預應力板樁和預應力板樁。從總體上看,由於支擋結構形式是變化的,因此在實際支護工程中,採用鋼筋混凝土板樁的較少。

(三)鑽孔灌注樁擋牆這種型別的支護抗彎能力強,其樁擋牆的剛度較大,樁徑一般為600~1000mm。當然,在土質較好的地區,如果樁懸臂長度達7~8m,支護效果也是不錯的。但由於兩樁相切在鑽孔灌注樁施工施工時難以做到,所以這種型別的支護擋水效果不夠好。

(四)地下連續牆地下連續牆結構的結構整體性和防滲效能都很好,因此常用於較深的基坑,既能擋土又能作為止水帷幕,若結合支撐,還可以有效控制變形。在具體應用時,若僅僅將其作為支護結構,其工程造價則太高。因此,不僅用於支護結構,還常被用作地下城中結構工程中。

(五)旋噴樁帷幕牆旋噴樁帷幕牆結構指鑽機成孔,然後將水泥固化劑噴入地基土中,進而形成水泥土樁。待其固化後由相連樁體組成的帷幕牆就會形成了。但這種結構作為支護結構,受多種因素主要包括噴射壓力、噴射量和以及鑽桿提升速度的影響,難以保證質量,會給基坑開挖工作留下隱患。

(六)深層攪拌水泥土樁擋牆深層攪拌水泥土樁擋牆能適應基坑周邊的任何平面形狀,既擋土又可作為止水帷幕,而且施工工期短、效率高,可以說是一種理想的支護結構。

(七)土釘牆為了給出一定時間施工土釘牆,使用土釘牆作為支護結構要求土體具有臨時自穩能力。因此,對土釘牆適用的土質條件需要加以限制。土釘牆相對而言,比較適用於二、三級基坑以及非軟土地基,基坑的深度不宜大於12m。土釘牆支護工程具有不少有點,比如其施工速度快,同時用料省、造價低,但是使用這個工程也有要求,就是必須要做好降水。否則,土釘牆會被水軟化,進而引起土釘牆的區域性或整體破壞。

(八)錨杆支護錨杆支護基本不受基坑深度的限制,其適用性強,可以與多種支護結構形式聯合使用。錨杆支護的工作原理為:通過杆體的受拉作用,調動深部地層的潛能,實現基坑穩定的維護。這是一種岩土主動加固的穩定技術。但錨杆支護也有禁忌,即不宜用於有機質土,也不宜用於液限大於50%的粘土層以及相對密度小於0.3的砂土。此外,為了避免破壞臨近管道和建築物,該工程施工時,錨杆不能打穿用地紅線。

(九)內撐式圍護結構這種結構由圍護結構體系與內撐體系組成,可用於各類土層的基坑工程中,內撐體系剛度好、變形小。鋼筋混凝土排樁或地下連續牆是其圍護結構體系,其內撐體系則採用現澆鋼筋混凝土杆件、鋼管或型鋼等。

二、深基坑支護技術的發展趨勢

隨著基坑支護技術的發展,深基坑支護技術也表現出了固定的發展趨勢,其表現為如下幾個方面:

(一)噴射混凝土技術的充分運用和發展噴射混凝土技術的充分運用和發展來源於土釘牆方案的大量實施。而且,為了減少噴射混凝土的回彈量,實現環境保護環境,乾式噴射混凝土將逐步被溼式噴射混凝土所取代。

(二)兩牆合一的逆作法將成為發展的主要方向作為一項工程,工期和造價是必須考慮的兩個因素。從這兩個角度來看,兩牆合一的逆作法將稱為深基坑支護的主要發展方向。但在採用這種做法時也需要注意,因為逆作法的施工受樁承載力的限制很大,因此在採用逆作法時,要一柱多樁,不能採用一柱一樁。這就增加了成本以及施工難度。因此,在施工中,為了加快進度,縮短總工期,如何提高單樁的承載力,實現一柱一樁,使上部結構施工速度可以放開限制也將成為今後的研究方向。

(三)施加預應力的方法將逐步得到推廣通過施加預應力的方法控制變形是為了減少基坑變形。今後的深基坑支護工程中,這種方法將逐步被推廣。除此之外,為了對基坑底部或被動區土體進行加固,採用深層攪拌或注漿技術也將成為控制變形的有效手段,這種技術也將會被推廣。

技術方案 篇5

近年來,隨著我國城市化程序的加快和家用汽車的普及,交通擁堵和環境汙染加重等問題越來越突出,因而大力發展城市軌道交通已成為國內很多城市的選擇。城市軌道交通按運能範圍、車輛型別及主要技術特徵,可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統和磁懸浮交通7類。

有軌電車是指採用電力驅動,並在軌道上行駛的運量介於公交和地鐵之間的公共交通工具。因其具有執行可靠、舒適、節能、環保等特點,可作為中小城市公交體系的骨幹、大中城市軌道交通網的補充,尤其適合中心老城區與外圍新城的交通連線。

伴隨瀋陽渾南新區一期工程、南京河西有軌電車,以及蘇州有軌1號線等線路的陸續開通,我國已有多條現代有軌電車線路;另外,包括北京、廣東、山東、安徽等眾多省市也已經規劃了現代有軌電車線路。據不完全統計,至20xx年,全國的現代有軌電車規劃線路將超過2500km,已開始進入快速發展階段。

現代有軌電車的訊號系統作為保證行車安全、提高執行效率的重要系統,與地鐵、輕軌等其他訊號系統相比,有其鮮明的特點。同時,由於我國現代有軌電車的起步相對較晚,因而探索適合我國有軌電車訊號系統的解決方案成為亟待解決的問題。

1.訊號系統主要特點

有軌電車具有多種路權形式,一般分為:專有路權、混合路權和共享路權。專有路權和共享路權形式應用較少,一般選擇混合路權方式。在混合路權形式下,有軌電車訊號系統的主要特點:①道岔一般採用集中或分散自動控制,並具有車載遠端遙控和道旁控制功能;②具有路口優先權控制功能;③無自動駕駛功能,一般採用車載監督下的人工駕駛;④具有運營排程管理功能,但相對簡單;⑤正線多采用埋入式轉轍機,環境防護等級要求高。

2.訊號系統道岔控制方式

有軌電車的道岔控制方式主要有:自動進路控制、車載手動控制、道旁控制和手操道岔,其中自動進路控制又可以分為集中和分散控制方式2種。車載手動控制模式作為自動進路控制模式失效時的備用模式;道旁控制作為車載裝置故障的備用手段;手操道岔則作為道岔控制裝置故障的應急方式。

分散自動控制方式與集中自動控制方式相比,雖然自動化程度略低,但降低了系統對控制中心和無線通訊網路的依賴,減少了建設成本,同時能夠滿足運營的基本要求。本文道岔控制方式選擇分散自動控制方式。

3.訊號系統結構與功能

3.1系統結構

有軌電車的正線訊號系統主要由運營排程指揮子系統、道岔控制子系統、路口優先控制子系統和智慧車載控制子系統4部分組成。

3.2系統功能

1.運營排程指揮子系統,是保證有軌電車執行暢通的關鍵系統,其主要功能:線路資訊的狀態顯示;列車執行狀態監視;時刻表的編制與管理;預計到站與早晚點計算;操作、報警等資訊的顯示與記錄;與外系統介面;系統時鐘功能等。

2.道岔控制子系統,是保證有軌電車執行安全和效率的核心繫統,其主要功能有:檢測列車的接近,併為接近列車自動辦理進路;接收列車的人工遙控命令,並辦理進路;具有道旁控制道岔功能;負責道岔防護,進路辦理與解鎖;向列車傳送進路的狀態資訊;向運營排程指揮子系統傳送道岔、訊號機、軌道區段及進路的狀態資訊;向運營排程指揮子系統傳送自身系統狀態和報警資訊。

3.路口優先控制子系統,是保證有軌電車執行效率和準點率的重要系統,其主要功能有:檢測列車的接近,向公路訊號燈控制系統傳送優先通過請求;檢測路口占用,向公路訊號燈控制系統傳送禁止通行命令;控制訊號機的顯示,並向列車傳送訊號機狀態。

4.智慧車載控制子系統。主要功能有:列車的定位和測速,並通過GPRS傳送給運營排程指揮子系統;接收中心傳送和司機輸入的命令資訊,並在通過環線區域時,傳送給道岔控制子系統和路口優先控制子系統,完成進路辦理和路口的優先通過;具有人工遙控道岔功能;在道岔接近區域,將道岔區段的狀態顯示在車載人機介面上;顯示列車的速度、限速、預計到站等資訊。

4.訊號系統關鍵技術探討

1.道岔區域控制技術。採用基於環線和計軸的道岔控制方案,但該方案中由於無法保證整個接近道岔區段無線覆蓋,所以需增加本地通訊單元(簡稱LCU單元),實現整個接近區段無線覆蓋。這樣既保證了列車在接近環線區段通訊正常,而且在申請道岔控制權失敗的情況下,依然能通過LCU單元繼續保持與道岔控制子系統的無線通訊,並完成道岔的自動或遙控控制;同時還能夠將整個道岔區段的進路和訊號機狀態,實時復示在列車車載顯示終端上,保證了在惡劣天氣情況下,司機也可以通過車載顯示終端了解前方的訊號機和進路情況。

2.路口優先控制技術。由於有軌電車和公共交通不可避免的`存在很多交叉口,所以如何保證有軌電車和社會車輛能夠快速、均衡的執行,是路口優先控制技術需要解決的問題。由於整個有軌電車線路的路口情況複雜,各有不同,就要求有軌電車的路口優先控制子系統能夠採用靈活的路口優先設定。

路口優先控制子系統的優先策略分為3類:①當有軌電車接近路口,立即向社會交通系統申請路口優先權;②如果有軌電車的訊號燈亮紅燈時,不申請路口優先權,維持原交通訊號;如果有軌電車的訊號燈亮綠燈時,申請延長有軌電車的通過時間;③無路口優先功能。

控制中心和車載都具有路口優先權設定功能,中心設定優先順序較高,當中心放棄優先設定權時,列車通過路口時需要設定路口優先權,否則將不具有路口優先權。

3.智慧車載控制技術。為進一步增加系統的安全性和可用性,智慧車載控制系統還增加了超速防護、後溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。

車載通過接收地面環線上傳的速度限制資訊,對列車進行超速防護。當列車速度接近限速時,車載控制系統給出聲音報警,若速度持續增大並超過限速時,車載控制系統輸出最大常用制動,直至列車速度低於限速時,才停止輸出最大常用制動。

車載主機根據車載顯控終端上的司機啟用操作確定列車的主控端,據此判斷列車的執行方向,如果列車的執行方向與此不一致,車載控制系統判斷列車處於後溜狀態,輸出最大常用制動,並給出聲光報警,最大程度上防止列車後溜。當列車執行方向與主控端方向一致時,停止輸出最大常用制動。

因外界干擾等原因造成列車出清,但計軸仍報告佔用時,司機確認道岔區域無列車佔用時,可點選車載顯控終端上的計軸復位,此時車載訊號系統通過環線,將計軸復位命令下達至地面控制系統,由地面控制系統將相應的計軸進行復位。

5.結束語

系統採用分散自動控制方式,在基於計軸和環線的道岔控制基礎上,增加了LCU單元,實現了道岔接近區段的無線覆蓋和區域控制;針對有軌電車與公共交通系統複雜的路口情況,採用了靈活的優先權控制方案,極大地提高了系統的自動化水平和系統適應性。為進一步增加系統的安全性和可用性,智慧車載控制系統還增加了超速防護、後溜檢測和防護、遙控計軸復位等功能。

目前,該系統方案已完成實驗室軟硬體搭建和系統內整合測試工作,其基本功能和技術方案得到了初步驗證,並將在試驗線進行試驗,從而進一步驗證和完善系統,最終實現系統的工程化應用。

技術方案 篇6

關鍵詞:農業現代化論文發表,發表農業經濟論文,農業方面的論文投稿

近年來,隨著農業科學技術的應用與推廣,新疆阿克蘇市根據本地的有利自然條件,加大推廣棉花栽培種植,取得較高的單產量和總產量,因此就棉花高產栽培技術及生長髮育規律作如下總結。

1 陸地棉高產術策略

阿克蘇市屬溫帶沙漠邊緣氣候,是棉花的適宜栽培種植區,堅持“矮密早”、膜下滴灌、配方施肥技術整合的策略,以選抗病、抗逆性強、豐產潛力大的陸地棉品種為基礎,以精準合理地穩定水肥供給管理為保證,減少蕾鈴脫落,增蕾保鈴,顯著提高單株成鈴率和單鈴重,最終形成單位面積超高水平產量,在整合技術應用的基礎上提出以下技術措施。

1.1 “三項”植棉技術整合應用 堅持“矮密早栽”的栽培模式,大力應用膜下滴灌技術,深入落實測土配方施肥技術,並把這3項技術整合應用於棉花生產中。

1.2 嚴把播種質量關 1)品種選擇:所選的適宜種植戶生態條件的優質、高產品種,是經新疆審定的棉花品種。

2)適播種:正常情況下,5 cm地溫穩定在12 ℃開始播種,正常年份的適播期在4月5―20日,全部採用精量播種方式,667 m2播種量1.5~1.8 kg。

1.3 科學管理 1)密度確定:根據“矮密早”模式,針對不同品種、不同土壤肥力及不同採摘方式,選擇不同的種植密度、理論密度,667 m2高密度18 000株,正常密度14 500株,單株發育比較強的品種密度在12 000株。

2)適時打頂:選用常規栽培的地塊,7月5開始打頂,7月15日結束,同時應注意在7月底打去群尖。

1.4 測土配方施肥技術應用 為切實提高棉農科學合理的平衡施肥技術,在測土配方施肥的基礎上,依產量定施肥量,按照合理氮、磷肥需求量補鉀、補微肥的原則,接合滴灌技術的應用,在全生育期內精準供肥。同時,補滴硼、鋅等微肥,促進果枝發育,提高座桃率。

1)底肥:接合整地施底肥,每667 m2尿素15.0 kg、二銨25.0 kg,鉀肥5.0~10.0 kg,農家肥2立方。

2)追施花鈴肥:溝灌地在頭水追施尿素每667 m210.0 kg,二銨15.0 kg,使用滴灌模式的以滴入方式進行追肥,以衝施肥為主。

3)葉面噴肥:在棉田的中後期管理中,以磷酸二氫鉀每667 m2200 g,少量硼、鋅肥進行葉面噴施,共2次。

2 栽培模式和技術要點

2.1 栽培模式及密度 選用幅寬140 cm、0.008 mm獨山子牌地膜,1膜4行,高密度理論株數18 000株。

2.2 技術要點 1)促早技術:適期播種,實現一播全苗,早中耕、早調控,抓苗均、苗壯,促穩健生長。

2)滴灌技術應用:量化滴水量、量化滴肥量,根據土壤肥力和施肥水平,精確每次每667 m2的滴水、肥量和滴水次數,一般1次7.0~8.0 kg/667 m2衝施肥。根據棉花生理程序,統籌肥、水,來滿足棉花在不同生理程序中的水、肥需求,實現高產的目標。

3)調控技術應用:以水調為基礎,接合水肥運籌,全程輔助化調,達到單株個體發育和群體結構協調統一,實現高產穩產。

4)病蟲防治:提早做好病蟲測報,提早發現,提早防治,物理防治、生物防治和化學防治相結合,有效降低蟲口密度,以益控害,減輕人工防治壓力,保證目標產量的實現。

3 生育期田間管理

1)播前準備:在當地要利用冬季及時進行冬灌,適時整地,作業要及時、緊湊,犁到邊整到頭,達到精量播種的要求,同時結合整地進行化除封閉處理。

2)播種:定人跟機,確保播種質量,播種深度2~3 cm,採用精播技術,667 m2播量1.5~1.8 kg,要求播行筆直,播深一致,行距一致,播到頭,播到邊,壓膜到位,每隔20 m用土起一條防風帶,防止地膜被風吹起。

3)苗期管理:及時查苗,解放苗,防止捂苗、傷苗。

4)中期管理:根據棉花長勢,做好滴水追肥工作,確保滴水量,在此期間做好滴灌帶的檢查,查有無跑、漏、鬆、斷頭及水壓,保證滴水質量。

5)鈴期管理:做好肥水運籌,同時勤查病蟲的發生情況,及時對田間雜草進行清除,高產棉田在9月上旬停止滴水。

4 病蟲害綜合防治

1)精選種子:選擇發芽率在90%以上、破籽率在5%以下的包衣棉種。

2)生物防治:在棉田四周種植玉米誘集帶,誘集棉鈴蟲、玉米螟,然後銷燬玉米誘集帶。保護天敵,充分發揮天敵的作用。

3)物理防治:設定誘集燈,擺放黃板,誘殺棉鈴蟲、蚜蟲。

4)輪作倒茬:最好是水旱輪作,糧棉輪作,降低枯、黃萎病的發病率。

5)化學防治:重點是及時發現病蟲發生情況,充分發揮生物、物理防治的作用,切實在達到防治標準時用藥,切忌盲目用藥。

技術方案 篇7

一、評審、認定資格條件

(一)評審資格條件

1、大學本科及以上學歷。

2、中學二級教師任期滿4年(任期內取得碩士學位或研究生學歷的,滿3年),可報評中學一級教師;中學一級教師任期滿5年(任期內取得碩士學位或研究生學歷的,滿4年),可報評中學高階教師。

3、繼續教育學時達到人社部門要求,參評年上溯5年內,總學時達到360個學時;其中專業學時達到240個學時,公需科目培訓合格。供需科目僅針對參加評審的教師。

4、45歲以下教師報評中學高階教師,須按規定完成支教工作任務(駐點支教一年,或兼職支教滿120個學時)。

(二)認定(中學一級教師)資格條件

1、與任教學科專業相吻合的研究生學歷。

2、3年或以上從教經歷。

3、繼續教育學時達到專業技術人員繼續教育基本要求。

注:評審、認定中學二級教師條件,參照市人社局、教育局檔案執行。

二、教育教學條件及評分標準

1、工作量(基準分10分),以任期內每個學年度實際工作量與學科標準滿工作量課時數之比的平均數為任期平均工作量。計算公式為(任期起始年實際工作量/學科標準滿工作量課時數+…+評審當年實際工作量/學科標準滿工作量課時數)÷任期年限×10。校級領導以每週2課時、中層幹部以每週4課時為滿工作量標準。

2、教齡:一年1分,累加得分。

3、校齡:一年1分,累加得分。

4、教案:符合學校管理規定,教案總體評價達到合格以上等次的,按照合格、優秀分別加2、4分賦分。

5、聽課筆記:符合學校管理規定,聽課節數達到規定標準,記錄完整、規範,按照規定節數以上每超10節加1分賦分。

6、班主任或管理工作年限:一年1分,累加得分。其中管理工作是指由學校認可的,在已承擔本學科教學任務滿工作量的基礎上所承擔的學校行政管理、工勤或教輔崗位工作。

三、教育教學成績條件及評分標準

1、任期內獲得優秀教師、優秀教育工作者、骨幹教師、教壇新星、學科帶頭人、專業技術拔尖人才、優秀班主任或其他由校評審專家委員會認可的專業類榮譽的,按照市、省、國家每次1、3、5分賦分。

2、任期內任教班級本學科學業水平考試合格率達到100%、且優秀率達到70%的,每次加2分。

3、任期內任教高三年級,所帶班級一本率、三本率實現預設目標的,每次加2分。

四、教研條件及評分標準

1、任期內承擔市級以上課題研究,已結題或已取得經主管部門認可的階段性成果的,按市、省、國家級每項加1、2、3分。參評人若是課題負責人或排名在前三位的課題組主要成員,按兩倍計分。

2、任期內撰寫有學術價值的教育教學論文、教學設計等,在專業類期刊發表或由省級以上主管部門評為三等獎以上獎次的,每篇加1分。

3、任期內代表學校參加市級以上課堂教學比賽,並獲得市級一等獎以上獎項的,按照市、省、國家每次1、2、3分賦分;校內公開課,按照每節0.5分賦分。

4、承擔市級以上(含)教學大賽獲一等獎以上獎項的,按照市、省、國家每次1、3、5分賦分。

五、一票否決

1、不滿工作量。任期內,有超過一個學期工作量不滿的。學年度病假超過一個學期(5個月)、事假超過3個月,視為不滿工作量。

2、任期內無1年以上班主任工作或經學校管理部門認可的其它管理工作經歷的。

3、職稱評審存在弄虛作假行為的。

4、在教務處、年級部教學檢查中存在缺項或檢查不合格的。

5、有觸犯國家法律法規,或違反師德行為的。

技術方案 篇8

一、托幼機構開園前

1.制定本園疫情防控工作方案,包括疫情防控工作領導小組、各崗位工作責任制度(第一責任人、各部門、各班級、各老師)、疫情防控工作流程、資訊上報流程、家長溝通機制、應急處置預案等,制度明確,責任到人,並進行培訓和演練。托幼機構主要負責人是本單位疫情防控第一責任人。

2.每日瞭解教職員工及兒童健康情況,實行“日報告”、“零報告”制度,每天根據防控要求向主管部門報告具體情況。

3.根據上級主管部門要求和最新版新冠肺炎防控方案對全體教職員工進行制度、知識和技能培訓。

4.開園前對園區進行衛生清潔和預防性消毒。

5.所有外出的教職員工和兒童,返回居住地後應當居家隔離14天,健康者方可入園。

6.做好防控工作的相關物資儲備,準備充足的洗手液、手消毒劑、口罩、手套、酒精、消毒液、體溫計、嘔吐包、紫外線消毒燈等。

7.設立(臨時)隔離室,位置相對獨立,以備人員出現發熱等情況時立即進行隔離使用。

二、托幼機構開園後

8.每日瞭解教職員工及兒童健康情況,實行“日報告”、“零報告”制度,每天根據防控要求向主管部門報告具體情況。

9.對各類生活、學習、工作場所(如活動室、睡眠室、盥洗室、教師辦公室、音樂室、洗手間等)加強通風換氣,每日通風不少於3次,每次不少於30分鐘。

10.對園區進行日常消毒。地面和公共區域設施可使用含氯消毒劑(有效氯250mg/L-500mg/L)擦拭,作用30分鐘後用清水擦淨。公共上課場所(如音樂室、舞蹈室、活動室等)每批學生進入之前都要進行一次消毒。

11.加強物體表面清潔消毒,每天定期消毒並記錄。對門把手、水龍頭、樓梯扶手、床圍欄等高頻接觸表面,可用有效氯250~500mg/L的含氯消毒劑進行擦拭。每日“三餐兩點”前對兒童就餐桌面常規消毒。

12.加強餐(飲)具的清潔消毒,餐(飲)具應當一人一具一消毒。餐(飲)具去殘渣、清洗後,煮沸或流通蒸汽消毒15分鐘;或採用熱力消毒櫃等消毒方式;或採用有效氯250mg/L的含氯消毒劑浸泡30分鐘,消毒後應當將殘留消毒劑衝淨。

13.衛生潔具可用500mg/L的含氯消毒劑浸泡或擦拭消毒,作用30分鐘後,清水沖洗乾淨,晾乾待用。

14.加強垃圾分類管理,及時收集清運,並做好垃圾盛裝容器的清潔,可用有效氯500mg/L的含氯消毒劑定期對其進行消毒處理。

15.建議教師授課時佩戴醫用口罩。

16.教職員工和兒童每天入園時測體溫,嚴格落實兒童晨午晚檢和全日觀察制度。晨檢時工作人員要佩戴口罩和一次性手套。

17.嚴格落實教職員工及兒童手衛生措施。兒童出現以下情況必須洗手:入園後、進食前、如廁前後、從戶外進入室內、接觸汙漬後、擤鼻涕後、打噴嚏用手遮掩口鼻後、手弄髒後等。

18.嚴格執行家長接送兒童不入園制度。

19.加強因病缺勤管理。做好缺勤、早退、病事假記錄,發現因病缺勤的教職員工和兒童及時進行追訪、登記和上報。

20.不宜組織大型集體活動。

21.通過各種形式面向教職員工、兒童和家長開展新冠肺炎預防的宣傳教育。教會兒童正確的洗手方法,培養兒童養成良好衛生習慣,咳嗽、打噴嚏時用紙巾、衣袖遮擋口鼻。指導家長在疫情防控期間不帶兒童去人員密集和空間密閉場所。

三、出現疑似感染症狀應急處置

22.教職員工出現發熱、乾咳、乏力等症狀,囑其立即佩戴口罩去轄區內發熱門診就診。

23.兒童出現發熱、乾咳、乏力等症狀,應當立即使用(臨時)隔離室,對該兒童採取有效的隔離措施,同時通知家長領返,帶兒童去轄區內設有兒科發熱門診的醫療機構就診,並做好防護。

24.對共同生活、學習的一般接觸者進行健康風險告知,如出現發熱、乾咳等呼吸道症狀以及腹瀉、結膜充血等症狀時要及時就醫。

25.安排專人負責與接受隔離的教職員工或兒童的家長進行聯絡,瞭解教職員工或兒童每日健康狀況。

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