工程訓練實習報告彙總七篇

在學習、工作生活中，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標題、正文、結尾等。我們應當如何寫報告呢？以下是小編精心整理的工程訓練實習報告7篇，希望對大家有所幫助。

工程訓練已經結束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數控，鑄造的作品，依然會情不自禁的回到那幾次工程訓練課。它不同於一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗室裡受指導老師的指示學習具體的生產過程從而掌握基本的一些具體生產經驗和工藝知識。要求我們瞭解機械製造的一般過程和基礎知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要裝置與工具，瞭解新工藝，新技術，新材料在現代機械製造中的應用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，並培養一定的工藝實驗與工藝實踐的能力。

按照課表排列，第一節工程訓練課是鉗工實驗。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。因為是第一次上工程訓練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實驗要我們加工一個螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點困難，但經過老師的講解後，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是製造鑄型，熔鍊金屬，並將熔鍊金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和效能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當的物理化學過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子（分子）間的結合力而連線一體的連線方法。焊接是最具挑戰性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護自己。

所有的工程訓練課中，給我留下印象最深的是鑄造實驗。在鑄造試驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考驗我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當最後看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我心裡飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。數控線切割，數控車削，數控銑削也同樣精彩，這些實驗同樣不是很難，對於我們的思維訓練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程式後，卻沒有足夠的時間做出我們的作品，這個有點打擊我們的積極性，希望學校能在這方面給予改進。

工程訓練是我在學校期間唯一感到除學習之外有意義的事，工程訓練使我學會了一種態度：細心觀察，反覆實踐，百折不撓，精益求精。這是我們人生一次偉大的收穫，不但對我們以後的學習生活有很大幫助，這也將成為我們大學一段美好的回憶！

短暫的四次工程訓練實習結束了，雖然只有短短的四天的時間，但我卻從中收穫了許多。經過這四次的學習，我對工程訓練實習這門課程有了更深的瞭解，工程訓練實習是一門實踐性的學科基礎課，是高等院校工科專業學生進行工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。所以，作為一名現代大學生，而且是中國石油大學的學生，我們不僅要學習工程實習，更要學好。

作為一名土木工程專業的學生，工程訓練和本專業有著或多或少的聯絡，通過金工實習，我們能夠了解實際生產，從理性的認識上升到感性的認識，瞭解了一些先進生產技術裝置，更重要的是培養了我們的動手能力和精益求精的工作態度。從國小到高中的十二年學習生活中，我們只是學習一些理論知識，缺乏動手能力，所以工程訓練實習給我們提供了一次鍛鍊的機會，也讓我們對生活有了更進一步的體驗，學到了書本上學不到的東西，並將理論知識與實際應用相結合。離開了課堂的嚴謹氛圍，我們感受到了車間中的不一樣的氛圍，給我印象最深的是指導老師嚴謹的教學作風及對工作認真負責的態度。

我認為，作為一名大學生只憑著腦子思考、琢磨是不能完成實際工作的，只有在擁有完整的科學知識體系的同時，並擁有一些實際操作經驗、熟練掌握對各種儀器的操作的同時才能把各種零件加工好。從剛進工廠的那一刻我就對工廠裡的那些儀器裝置和一些工具產生了濃厚的興趣，對他們充滿了好奇，迫不及待的想去動手操作一下。

工程訓練實習過程中，安全是最重要的，第一節課時，老師就給我們講了安全的重要性和實習過程中應該遵守的儀器使用規則，還有往屆的同學因為不遵守儀器使用的規則而照成的傷害，聽起來有點讓人害怕。對於我們來說，我們一定要認真地聽老師的要求，嚴格遵守課堂的紀律，把安全放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法，掌握操作要領，是不會發生事故的。

所以，操作的規範，是安全生產的重要保證！

還記得我們第一次實習的內容是刨床，首先，我們從老師那裡得到了許多關於刨床的理論知識。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削工件表面的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺（或刨刀）的間歇移動。

在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。

如果對刨床進行適當的改裝，那麼，刨床的適應範圍還可以擴大。用刨床刨削窄長表面時具有較高的效率，它適用於中小批量生產和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但生產率較低（加工長而窄的平面除外），因而主要用於單件，小批量生產。

其中，我們主要學習了牛頭刨床，並實際操作了牛頭刨床，完成了將圓柱體加工成長方體的實習。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見圖）由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動，刀架可在垂直面內迴轉一個角度，並可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用於加工平面、溝槽和燕尾

面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用於加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動，適用於刨削特大型工件的區域性平面。同時老師告訴了我們牛頭刨床的五個特點：

1、牛頭刨床的工作臺能左右迴轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用範圍。

2、刨床的進給系統採用凸輪機構，有10級進給量。改變走刀量，也非常方便。

3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過載安全機構，當由於操作不慎或者受到外力影響與切削超載時，走刀自行打滑，無損機件保證機床的正常執行。

4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面，均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。

5、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構，所以在變換速度，啟動機床及停車時，可不必切斷電源，制動停車機構能使滑枕當離合器脫開時之慣性衝程量不大於10毫米。

第二次我們的實習內容是數控銑床。：數控銑床是在普通銑床上集成了數字控制系統，可以在程式程式碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。數控銑床一般由數控系統、主傳動系統、進給伺服系統、冷卻潤滑系統等幾大部分組成。

1。數控銑床的主要功能

1）點位控制功能數控銑床的點位控制主要用於工件的孔加工，如中心鑽定位、鑽孔、擴孔、鍃孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。

2）連續控制功能通過數控銑床的直線插補、圓弧插補或複雜的曲線插補運動，銑削加工工件的平面和曲面。

3）刀具半徑補償功能

如果直接按工件輪廓線程式設計，在加工工件內輪廓時，實際輪廓線將大了一個刀具半徑值；在加工工件外輪廓時，實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償的方法，數控系統自動計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償的功能，改變刀具半徑補償量，還可以補償刀具磨損量和加工誤差，實現對工件的粗加工和精加工。

4）刀具長度補償功能改變刀具長度的補償量，可以補償刀具換刀後的長度偏差值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。

5）固定迴圈加工功能應用固定迴圈加工指令，可以簡化加工程式，減少程式設計的工作量。

6）子程式功能如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程式，由主程式呼叫，這樣簡化程式結構。引用子程式的功能使加工程式模組化，按加工過程的工序分成若干個模組，分別編寫成子程式，由主程式

呼叫，完成對工件的加工。這種模組式的程式便於加工除錯，優化加工工藝。

7）特殊功能在數控銑床上配置仿形軟體和仿形裝置，用感測器對實物掃描及採集資料，經過資料處理後自動生成NC程式，進而實現對工件的仿形加工，實現反向加工工程。總之，配置一定的軟體和硬體之後，能夠擴大數控銑床的使用功能。2。數控銑床加工範圍

1）平面加工數控機床銑削平面可以分為對工件的水平面（XY）加工，對工件的正平面（XZ）加工和對工件的側平面（YZ）加工。只要使用兩軸半控制的數控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。

2）曲面加工如果銑削複雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯動的數控銑床。

最後一次實習主要是學習焊工，因為我們本次實習時間比較短，我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下，我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。

最後還是那句強調安全問題，如女生必須帶上將頭髮紮起來，並且帶上安全帽。所有同學必須穿長袖長褲，使用時帶上防護眼鏡和麵罩還有安全用電等等。從中我瞭解到，焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區域，熔池冷卻凝固後便形成材料之間的連線。這一過程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、鐳射、電子束、摩擦和超聲波等。

19世紀末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍後出現了電阻焊。

20世紀早期，隨著第一次和第二次世界大戰開戰，對軍用器材廉價可靠的連線方法需求極大，故促進了焊接技術的發展。今天，隨著焊接機器人在工業應用中的廣泛應用，研究人員仍在深入研究焊接的本質，繼續開發新的焊接方法，以進一步提高焊接質量。

實習的過程是短暫的，但內容是豐富的，意義也是深刻的。它加強了我們的實際動手能力，也讓我們領略了科技的進步與技術的日益發展，我們必須不斷的豐富自己，讓自己掌握各種方面的知識、經驗，以便自己以後能更好的適應社會。也同時魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學校給與我們的這次工程訓練實習是一次非常寶貴的經歷。

這學期我們開設了工程訓練D這門課程，在這門課程中涉及很多的機械類加工課程如車削、數控車削、數控線切割、數控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學習的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間範圍內卻能夠讓我們對所學有了一個粗淺的認識。

我做的第一個實驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好陌生，可以說是第一次見；看到那麼多要操作的手柄，心裡一陣發怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那麼完美。雖說是“庖丁解牛”，但我還是又敬佩之意。我認真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張移動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。我想學校開設這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機械工業操作。

在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業同學的知識側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛鍊。很多的實訓多要團隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背後都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作知識的另一個收穫吧。

在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是陌生的，但我心裡卻充滿著好奇。我在剛進入銑削的實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，並不知道那些機器是幹嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什麼事臥式車床、車刀、車床的進給方式；並在老師的引導下成功的加工了工件。我很喜歡數控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程式輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數控線切割中我依照老師所講的設計程式要求，自己編寫了一個小的五角星加工程式。因為時間的緣故，老師並沒有講怎麼編寫一些複雜的程式，只是講解了一下基本的設計程式，以及機器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是瞭解了一下，同時把自己的程式輸入就行了。在這段時間裡我懂得了數控程式是部分控制整體；若一組程式計算錯誤，那麼整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數控機械的基本程式設計。

在鉗工實訓中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那麼容易了，就是想要挫個平面都是那麼的難啊。但是，功夫不負有心人，經過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。後面的一些課如焊接、鑄造等就是技術實踐性比較強的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕鬆的就完成了操作流程。在實訓中也沒有發生安全事故。

在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學，但在老師細心的講解我明白什麼焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬於電弧焊接點焊、縫焊等屬於電阻焊電阻焊是將被焊件置於兩極之間加壓，並在焊接處通以電流，利用電流流經工件接觸面及其鄰近區域產生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態，使之到達金屬結合而成牢固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的瞭解，在動手操作中我們的任務是所焊接的圖形必須是呈現魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型。可是就是這樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上， 最後經過多次的練習，終於成功的完成了本次實訓的要求。

工程實訓課讓我對各種機械裝置的操作有了初步的瞭解，我想讓我得到更多的是實訓中的互相幫助的團隊精神，在鉗工實訓中我知道了堅持就是勝利。數控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必須要寫出對的程式。我對實訓課並沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應該將實訓的時間應該稍微的延長點，可以對一個到兩個實訓課程進行重點的講解，以加深我們對它的印象；可能是專業的側重點不同吧，所以對我們的要求不太高。

我認為工程實訓對學生的全面發展非常好。總而言之，在這次實訓中我收穫很多，對自己的不足有了一個新的認識，以後還要更加努力。

大三第一學期按學校要求選修了工程訓練，從第一節課的工程實踐概論到最後一節課的數控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學習、操作，也樂在其中，儘管最初都覺得無從下手。

這次工程訓練讓我學到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數控操作，讓我著實感受到了一些技術工人的驕傲，學習實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學生都能體驗到的學習之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓練親自操作第一節課——焊接實驗。

或許是第一節實踐課的緣故，儘管離現在也有10個星期了，中間還經歷了8個實驗，那節課的場景卻一直刻在我心裡當時老師

雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以後，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點侷促，不過在看到別人已然順利開始實踐後也就開始了焊接試驗的準備工作。我戴上手套後，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心裡頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心裡暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心裡默數了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數一秒後又繼續焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖。看到自己的勞動成果，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心裡還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術活，穿著一身的軍訓服看著還是有模有樣的，也學到了焊接的基礎知識與手藝，今後也不至於是個焊接技術上的文盲。

最後提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術活，學過一遍以後還是不容易忘記的。相對而言，數控類的實驗編寫程式和機器操作是分開的，編寫程式時看到很多同學沒完全理解老師的講解，在同學的幫助下才逐漸明白如何編寫程式，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和儲存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細緻一點，增加課程量，縮短留給同學自己程式設計的時間。

大家都知道這樣一道理：理論應該與實際結合才能彰顯其價值。

中學時代完全的課本知識充滿著我們的頭腦，弱化了我們的動手操作能力。所以我來到大學繼續深造，這學期的工程訓練讓我親身體驗了動手操作，受益匪淺！雖然只有１０次訓練，但是每次訓練我都有所收穫。無論是從技能還是知識水平角度看，自己都有一定提升；但不得不承認這些遠遠不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰，接下來我講談談自己的收穫和對該課程的看法。

我的收穫大致有三個方面：一是理論與實際的結合，動手操作能力的訓練有提高；二是團隊協作能力提升及其團隊意思增強；三是自身在訓練過程後面對成功與失敗的心智更堅韌。對於第一方面的收穫，我想說的.是這樣培養學生效果很好，在講師講完後就馬上操作，作為學生自己深深感受到自己真正的學到了知識和技能。在訓練中有團隊合作一起完成任務，一樣的得分，所以大家都配合得很好也很開心，不論成績怎樣，最後都會在分別時說合作愉快。回想起來還是挺有意思的。至於最後一方面我想說的是有一次自己的訓練結果成績不是很理想，心中有點糾結和不甘，之後慢慢調整過來了，自己心態也有所改觀。

這期的訓練讓我感受最深的是鑄造和焊接兩次實習。鑄造是團隊合作，在製作過程中與隊友相互配合，但是由於沒有聽懂和看清老師的講說有許多不會的不會的環節，導致最後鑄造的飛機模型不合規定

標準，得分不理想；不過我們還是完完整整的配合完成了，飛機模型還看的過去。另外就是焊接實驗，對於我一個女生來說，在這種強電和高危險的實驗中可定會有膽怯，但是迫於無賴自己還是親自完成了操作；所以說人的潛質需要不同環境來挖掘呀。訓練實習中我覺得每個同學都是最棒的，他們都勇敢和積極參與其中，無論天氣炎熱，堅持到最後，我相信這期的工程訓練讓我們大一新生有很多收穫和成長。感謝學校的工程訓練，也感謝曾經的隊友們。

任何事都如硬幣一樣有兩面性。經過對該課程的學習，自己也發現有些不足的地方。一是上課時間長度不夠完善。有的訓練所需時間太短，為了完成任務導致同學心浮氣躁，不能完全發揮自己的能力；有的時間太長，比如那些數控方面的實驗，大部門時間都在等交任務！二是訓練過程講師並沒有太注意要求細節問題，我認為細節對於工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽略細節。三是有些訓練沒有足夠好的訓練材料，比如焊接試驗，差訓練用的鐵板，導致訓練時材料不夠用而得不到從分的訓練。

最後，這期的工程訓練自己很喜歡也很有收穫，希望學校開展更多的像這樣的有親身動手操作的課程。正如我自己的收穫一樣，這有助於學生多方面能力的提高！對於一個工科女生更應該加強動手能力，敢於嘗試，這樣自己才能有所收穫和成長。

從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數控、焊接在內的共九大類。

開始覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而覺得他們好熟練。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、基本的機械工業操作。

在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的夥伴一起完成工作。 很多時候，我並不能和自己班的同學一起搭檔做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛鍊。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背後都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收穫吧。 對於這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。

懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我瞭解到了很多的相關知識，也就更加希望能夠自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手實踐的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次實踐就是鉗工課。看到老師教學的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成

為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發現並不是想象中那麼簡單的。經過3個小時的努力之後，最後還是成功的完成了作品。雖然並不怎麼好看，但心裡面還是很有成就感的。到了後面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術實踐性比較強的課程了。對於理科類學生來說，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現任何的安全事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數控線切割，經過一番思考過後，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。

這真的是一個很好的課程。對於這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比如數控類的，做兩個就好，因為基本原理是相同的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對於學生的全面發展非常好，我們應該多進行這樣的實習，來提高自己的綜合素質。總而言之，通過這次的工程訓練實習，我收穫了很多，認識到了自己的不足。所以，以後我會更加努力地！

課程：工程訓練D/E 班級：

十次工程訓練課結束了，這也算的上是在大學一年多以來真正意義上的動手實踐課。對我而言，這樣的實驗課不多，但是卻有著它不同於其他理論及實驗課的魅力。對於我這樣一位學習電子商務的學生來講，我的實驗課更多的是以計算機實驗課為主。這種在短短時間內要能上手的動手操作實驗課更是具有其不同的意義。

我還記得我的第一次實驗課是於第三週所上的車削E1，有一點小小的意外發生：我不知道上課時間，於是在第一節工程訓練課上，我遲到了。但是，值得慶幸的是，跟著有著多年的教學經驗以及熟練的車床動手能力的車削老師學習，我並沒有因為自己的小失誤而欠下太多的理論而無法完成自己的作品。車削所需要使用的機器是一個能夠高速轉動的機床，如果不能夠嚴格按照要求著裝或者操作，可能會產生無法估計的後果。所以，在教給我們操作方法的同時“安全”兩字也被掛在嘴邊。就這樣短短的三個課時的時間，我真真切切的體驗了一次使用機床製作目的工件的過程。同樣，在這短短的時間裡，我也看到了車削老師的認真教學。這僅僅只是開端，但是確實是一個不錯的開端。

我的工程訓練課分別是：車削、鑄造、陶藝、測量、企業模擬、測量、鐵藝、數控線切割、工程訓練理論課。因為這是幾種不同的課程，授課老師各有各的教學風格和特色：嚴謹的車削老師、和藹的陶藝老師、幽默的鐵藝老師等 但他們都具有一個共同的特點：教學嚴

謹、經驗豐富、熟練的動手操作以及精煉的語言表達力。這些都是我們這些即將進入社會的學生需要注意的所對於以後自己所從事的工作的態度。只有將自己所學轉化為自己所用且精，才能找到自己在以後的工作崗位中的“獨一無二”的狀態。同樣，對於自己的工作要有一個認真對待的態度。

每次上課的地點、老師、一起上課的同學都不相同。而這樣的一些工程訓練課則是要求上課的同學分小組進行學習和最後對老師要求的作品的製作，以及最後的評分都是以小組為單位的。而這樣的特殊的屬性對我們的團隊協調能力和語言溝通能力是一種考驗，也是一種提升。因為在一起上一節課的同學一般情況下是不同專業且不認識的人，有些甚至是不同年級的。而這樣的情況下如何能夠在短時間內找到自己的“小夥伴”，組成一個分組；如何在後面的小組活動中相互學習、互相幫助。這都是在鍛鍊我們的與生人的溝通能力和團隊協作能力。我在這段學習實踐中，遇到過兩人、四人、八人等幾種分組，而每一次都是不同的體驗和收穫。

工程訓練實踐課與其它課程所根本不同的在於其對動手能力的訓練，而我在這短短的學習時間裡，更多的是收穫是工程訓練課所教授的本身。例如：我能自己動手操作機床，製作一個簡單的金屬製品；我可以自己將一團泥土打造成具有自己創意的“藝術品”；同樣，我可以簡單使用鐵絲來製造自己充滿活力的作品。這樣的一系列課程本身的內容才是我最大的收穫。這是大學所不同於初高中教育的地方，大學更多的是注意社會實踐動手操作能力的培養。

很幸運能有這樣的機會進行學習，但同樣希望能繼續開展這樣的課程，這樣的不同與平常的體驗，也只能是在大學裡才能體驗到。我的工程訓練實習報告為我的感想，簡簡單單卻真實可感。