初級經濟師工商管理2023考點：裝置磨損理論

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初級經濟師工商管理2023考點：裝置磨損理論

(一)裝置磨損的分類

1.裝置磨損是指裝置在使用、存置等過程中所發生的各種物質損耗、效能變差、價值降低現象的總稱。

2.裝置磨損按形成原因，可分為有形磨損和無形磨損兩大類

有形磨損又稱物質磨損，此類磨損按在裝置使用時發生稱為Ⅰ類有形磨損，在存置時發生稱為Ⅱ類有形磨損。

無形磨損又稱精神磨損，也分為了Ⅰ類無形磨損和Ⅱ類無形磨損。

(二)裝置物質磨損規律

大致分為三個階段：

1.初期磨損階段

這一階段磨損較強，屬於正常磨損，即Ⅰ類有形磨損。

2.正常磨損階段

又稱穩定磨損階段，它是在裝置完成磨損階段後發生的。

3.急劇磨損階段

又稱強烈磨損階段，它是磨損的第三階段，磨損速度逐漸變大

(一)有形磨損(又稱物質磨損)

1 .裝置在使用過程中，在外力的作用下實體產生的磨損、變形和損壞，稱為第一種有形磨損，這種磨損的程度與使用強度和使用時間長度有關。

2 .裝置在閒置過程中受自然力的作用而產生的實體磨損，如金屬件生鏽、腐蝕、橡膠件老化等，稱為第二種有形磨損，這種磨損與閒置的時間長度和所處環境有關。上述兩種有形磨損都造成裝置的效能、精度等的降低，使得裝置的執行費用和維修費用增加，效率低下，反映了裝置使用價值的降低。

(二)無形磨損(又稱精神磨損、經濟磨損)

裝置無形磨損不是由生產過程中使用或自然力的作用造成的，而是由於社會經濟環境變化造成的裝置價值貶值，是技術進步的結果，無形磨損又有兩種形式。

1 .裝置的技術結構和效能並沒有變化，但由於技術進步，裝置製造工藝不斷改進，社會勞動生產率水平的提高，同類裝置的再生產價值降低，因而裝置的市場價格也降低了，致使原裝置相對貶值。這種磨損稱為第一種無形磨損。這種無形磨損的後果只是現有裝置原始價值部分貶值，裝置本身的技術特性和功能即使用價值並未發生變化，故不會影響現有裝置的使用。因此，不產生提前更換現有裝置的問題。

2 .第二種無形磨損是由於科學技術的進步，不斷創新出結構更先進、效能更完善、效率更高、耗費原材料和能源更少的新型裝置，使原有裝置相對陳舊落後，其經濟效益相對降低而發生貶值。第二種無形磨損的後果不僅是使原有裝置價值降低，而且由於技術上更先進的新裝置的發明和應用會使原有裝置的使用價值區域性或全部喪失，這就產生了是否用新裝置代替現有陳舊落後裝置的問題。

有形和無形兩種磨損都引起裝置原始價值的貶值，這一點兩者是相同的。不同的是，遭受有形磨損的裝置，特別是有形磨損嚴重的裝置，在修理之前，常常不能工作；而遭受無形磨損的裝置，並不表現為裝置實體的變化和損壞，即使無形磨損很嚴重，其固定資產物質形態卻可能沒有磨損，仍然可以使用，只不過繼續使用它在經濟上是否合算，需要分析研究。

(三)裝置的綜合磨損

裝置的綜合磨損是指同時存在有形磨損和無形磨損的損壞和貶值的綜合情況。對任何特定的裝置來說，這兩種磨損必然同時發生和同時互相影響。某些方面的技術要求可能加快裝置有形磨損的速度，例如高強度、高速度、大負荷技術的發展，必然使裝置的物質磨損加劇。同時，某些方面的技術進步又可提供耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐振動、耐衝擊的新材料，使裝置的有形磨損減緩，但是其無形磨損加快。

裝置磨損理論知識點

裝置的壽命：

裝置壽命分為使用壽命、經濟壽命和技術壽命。

(一)裝置的使用壽命

裝置的使用壽命是指在正常使用、維護和保養的條件下裝置的服務時間。

(二)裝置的經濟壽命

裝置的經濟壽命是考慮裝置的有形磨損，根據最小使用費用(成本)的原則確定的裝置壽命。

裝置的費用由兩部分組成：

一部分是購置裝置時的投資費用，

另一部分是維修保養、燃料動力消耗和勞務支出等經營費用。

前者隨著裝置使用年限的延長，其分攤費用越少；後者是由於有形磨損造成的裝置低劣化，其值將逐年擴大。這兩種具有相反趨勢費用的和，必然會有最小值，這個最低的使用費用就是該裝置的經濟壽命費用。經濟壽命費用所對應的裝置使用年限，就是該裝置的經濟壽命。

(三)裝置的技術壽命

裝置經濟壽命也稱“最佳更新期”。但這決不意味著裝置一定要使用到經濟壽命結束時更新才合理。由於技術進步，在實際工作中大多數的情況是在裝置 尚未達到其經濟壽命年限，就應該用技術更先進、經濟更合理的新裝置，提前予以更新。因此要求企業在裝置更新時，不但要考慮經濟壽命，還要考慮未來技術進步 對裝置壽命的可能影響。

這種從裝置投入使用到因技術進步而更新所經歷的時間，稱為裝置技術壽命。在技術壽命期間所對應的年平均使用費用(成本)稱為“技術壽命費用”。

裝置的改造：

裝置改造的內容很廣泛，主要包括：

(1)提高裝置的自動化程度，實現數控化、聯動化；

(2)提高裝置功率、速度、剛度和擴大、改善裝置的工藝性 能；

(3)將通用裝置改裝成高效、專用裝置；

(4)提高裝置零部件的可靠性、維修性；

(5)實現加工物件尺寸公差的自動控制；

(6)改裝裝置監測監控裝 置；

(7)改進潤滑、冷卻系統；

(8)改進安全、保護裝置及環境汙染系統；

(9)降低裝置原材料及能源消耗；

(10)使零部件通用化、系列化、標準化，提 高“三化”水平。

裝置改造的重點首先是那些耗能高、效率低、精度差及不能滿足工藝要求的陳舊落後裝置。同時，對那些嚴重汙染環境、危害人類身心健康的`裝置也應列為重點改造物件。

裝置改造的方案，必須經過初步設計和技術經濟評價，與各種方案進行對比分析，選擇確定最佳方案。裝置改造既要考慮裝置的技術性、適用性，又要考 慮它的經濟性。一般最普通、最典型的裝置改造，不是改造役齡最長或役齡最短的裝置，而是役齡為中年的裝置；不是從根本上改變原有裝置結構，而是在原有基礎 上改革或增加某些機構，改善裝置的技術性能。因此，企業在進行裝置改造時，必須採取謹慎態度，從薄弱環節人手，從生產經營活動的實際需要出發，把學習、引 進和獨創結合起來，並結合裝置的大修理來進行，緊緊依靠專業技術人員和廣大職工，做好企業的裝置改造工作。