長沙老司機挑戰新駕考 全軍覆沒

12月21日，網路徵集的15名老司機挑戰新的駕考規則，有17年駕齡的彭先生在科目三的考試中失敗。

12月21日，長沙交警開啟“全民駕考”活動，15名網路徵集的老司機，來到長沙第二駕考中心一起挑戰駕考新規。15名駕駛員先後參加了科目二和科目三兩場考試，成績卻不容樂觀：科目二和科目三分別只有一個人在體驗中通過，但沒有人同時通過兩個科目的考試。駕考工作人員總結，科目二主要是練習不夠，屬於技巧問題;科目三則是因為老駕駛員缺乏文明駕駛的意識，沒有養成良好的駕駛習慣。

　　駕齡21年的老司機參加駕考，能不能一把過，打通關?

答案是否定的。在長沙交警組織的“全民駕考”活動中，15名老司機一起挑戰駕考新規。這些有著幾年到幾十年駕齡的老司機，沒有一個一次性通過科目二和科目三兩場考試。駕管科民警總結，老司機們幾乎都敗在了習慣上，起步掛錯擋、半途熄火、轉向燈使用不規範是出現最多的問題。

　　[資料] 初學駕駛人交通違法，不按規定讓行最多

2014年，長沙市駕考部門受理考試報名39.6萬人。目前科目一考試通過率90%以上，科目二65%-70%、科目三約為60%。長沙市公安局交警支隊駕管科資料顯示，對於機動車初學駕駛人(領取駕駛證1年以內，含1年)，引發交通事故的主要原因是以下幾類交通違法。2014年1月1日-12月19日，長沙共發生初學駕駛人一般程式交通事故574起，按造成交通事故成因分析，其中不按規定讓行24.39%，違法會車3.83%，逆行5.05%，違法變道2.77%，佔道2.44%，超速2.26%，違法超車2.96%，不按訊號燈行駛5.4%，違法調頭2.61%，其他交通違法17.42%，意外、操作不當等非交通違法過錯原因30.87%。發生簡易程式交通事故10584起，按造成交通事故成因分析，其中不按規定讓行1848起，佔總數的17.46%;違法會車241起，逆行167起，違法變道688起，佔道174起，違法超車225起，不按訊號燈行駛559起，違法調頭253起，其他交通違法1182起，意外、操作不當等非交通違法過錯原因5247起。整理/記者劉穎

　　科目二及格率：1/15

有21年駕齡，考完被扣了310分

21日上午，15名老駕駛員簡單參觀後，分組開始科目二體驗。不過，不少駕駛員一上車就“蒙”了，看向身旁的安全員，不知該從何開始。

有著21年駕齡的李巨集，上車後就準備起步，安全員不得不提醒：“先做好開車前的準備工作：繫好安全帶、調節好反光鏡。”在第一個專案“坡道定點停車和起步”，李先生就被扣了10分——離左側太近。隨後，經倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角拐彎，李先生累計算下來被扣了310分，考試結果不合格。

另一名前來挑戰的'網友禹振華，則連續兩次都未能合格。第一次體驗後，禹先生累計被扣了400分，他表示自己是不清楚規則，“如果再來一次，肯定沒問題”。第二次，他仍然被扣了100分，“考官說我中途停車了，但我覺得沒停車，很可能是習慣性一腳剎車踩下去，自己都不覺得。”

在科目二挑戰中，唯一一個一次性過關的老司機姓馬，他是2005年考的駕照。馬先生說，自己能一次過也是有原因的，“我來之前在駕校練了練。”

　　科目三及格率：1/15

3公里扣了300分，最後停車還中招

經過科目二考試的“打擊”，老駕駛員們的態度開始轉變，面對科目三，“肯定沒問題”的自信滿滿變成了“恐怕是難得過”。科目二考試合格的馬先生，科目三還未起步就已經不及格——燈光錯誤。整個考下來，只有一個老駕駛員合格。

“我考駕照的時候根本不用上路考，就在場內跑兩個圈就合格了，跟現在比容易多了。”考科目三前，李巨集認真聽了安全員的講解，瞭解考試的相關專案，但3公里開下來，仍被扣了300分。

“變更車道時轉向燈時間不夠，遇到斑馬線、學校沒有踩剎車，還有最後的靠邊停車，直接從最左的車道橫到了最右邊，一次性變了兩個車道，這些都是不可以的。”負責給李巨集測試的安全員解釋，在正式的考試中，安全員除了必須說的話，全程幾乎是不能出聲的，一切指令都要根據電腦播報來，而老司機們不熟悉考試內容，所以在途中做了少量提醒，但不少駕駛員仍然因駕駛習慣不好頻頻被扣分。

看到自己的成績，李巨集說如果再考一次肯定會好一些，因為對考試規則實在不瞭解。“我是1993年考的駕照，那時候理論學習一個月，然後操作是5個月，其實還是考得很嚴的，但當時規矩好像沒那麼多。”安全員表示，20年前路面情況很不一樣，標誌標線也遠不如現在完善，駕考的規矩肯定有變化。

　　扣分原因

　　起步掛錯擋，方位判斷不準而壓線

長沙交警支隊駕管科民警鄧韜介紹，在科目二的體驗中，不少老駕駛員起步就被扣分，“有的直接掛錯擋，有的沒有打轉向燈”。從考試過程看，老駕駛員對方位和空間的判斷有些大意，在倒車入庫、側方位停車等專案時出現了壓線的情況。

“新規跟以前有一點很不同，科目二考試除了定點停車，之後都不準停車。”鄧韜說，因為不能停車，新的駕考對反光鏡的實用要求也更強，如果不能過關，很可能日常生活裡倒車時不能及時發現障礙物，進而發生意外。

　　扣分原因

　　對規則不熟悉，駕駛習慣不好

在科目三的體驗結束後，鄧韜也為駕駛員們做了總結，起步掛錯擋、半途熄火、轉向燈使用不規範、直線行駛專案中不能保持直線，是出現最多的問題。有著20年駕齡的廖隆章科目二被扣了400分，科目三被扣了205分，均沒有達到要求。“電子感應，全靠實力，要一絲不苟，確實比以前難多了。”廖先生表示，曾經的那些駕駛規則都已經被經驗和自信替代了，回爐體驗了一把之後才發現自己還需要養成一些好駕駛習慣。

駕考工作人員分析，老駕駛員一方面是對考試規則的不熟悉，二是光有熟練的操作技術仍是不行的，一定要堅持良好的交通習慣。